三物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備(文件)
【正文】 )作為臨時(shí)的儲(chǔ)存設(shè)施。 (2) 鐵路運(yùn)輸。 任務(wù)一 物流運(yùn)輸概述 二、物流運(yùn)輸方式的分類 (二 )按運(yùn)營(yíng)主體不同分類 (2) 經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸。 2 支線運(yùn)輸。 (2) 配送運(yùn)輸。 任務(wù)一 物流運(yùn)輸概述 二、物流運(yùn)輸方式的分類 (六 )按運(yùn)輸中途是否換載分類 直達(dá)運(yùn)輸。 運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化，使運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性的改變。 公路運(yùn)輸?shù)撵`活性強(qiáng)，一些可以使用鐵路、水運(yùn)的地區(qū)，較長(zhǎng)途的大批量運(yùn)輸也可以使用公路進(jìn)行運(yùn)輸。 (4) 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快。 (8) 安全性較低，污染環(huán)境較大。 全封閉、全立交，嚴(yán)格控制出入。 經(jīng)濟(jì)效益顯著。 (3) 運(yùn)力組織與管理。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。它主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大批量的貨物運(yùn)輸。 任務(wù)三 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 一、鐵路運(yùn)輸概述 鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) (6) 節(jié)能環(huán)保。 (8) 靈活性差。 (3) 走行部。水路運(yùn)輸按其航行的區(qū)域，大體上可分為海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸兩種類型。 3 運(yùn)輸速度慢。 上層建筑是指主甲板以上的建筑物，主要供駕駛操縱和船員生活之用。 (4) 快速性。 任務(wù)四 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、水路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )船舶 5．船舶的種類 1) 客船 2) 貨船 (1) 雜貨船 (2) 干散貨船。 (6) 集裝箱船。 (2) 河港。 (6) 工業(yè)港。 (10) 軍港。 任務(wù)四 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、水路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (二 )港口 4．港口的技術(shù)特征 (4) 港口陸域高程 (2) 碼頭泊位數(shù) (1) 港口水深 (3) 碼頭線長(zhǎng)度 任務(wù)四 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、水路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (二 )港口 5．港口水工建筑物 (2) 碼頭 (1) 防波堤 (3) 修船和造船水工建筑物 任務(wù)四 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、水路運(yùn)輸設(shè)施的組成 (三 )航道 圖 351 航標(biāo) 任務(wù)五 航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 一、航空運(yùn)輸概述 航空運(yùn)輸設(shè)備主要指通過(guò)空中運(yùn)行實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸?shù)母鞣N航空器，如氣球、汽艇和飛機(jī)等。 舒適、安全、可靠。 連續(xù)性差。航路是由國(guó)家統(tǒng)一劃定的具有一定寬度的空中通道。 任務(wù)五 航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、航空運(yùn)輸設(shè)施的組成 (二 )航空港 圖 352 航空港平面示意圖 任務(wù)五 航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、航空運(yùn)輸設(shè)施的組成 (二 )航空港 圖 353 維修機(jī)庫(kù) 任務(wù)五 航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、航空運(yùn)輸設(shè)施的組成 (二 )航空港 機(jī)務(wù)維修區(qū)。 動(dòng)力裝置是飛機(jī)起飛和飛行必需的推進(jìn)系統(tǒng)。 操縱系統(tǒng)主要由駕駛桿、舵(腳蹬 )、助力裝置、傳動(dòng)裝置和各舵面組成。 (3) 按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分，有單機(jī) (動(dòng)機(jī) )飛機(jī)、雙發(fā) (動(dòng)機(jī) )飛機(jī)、三發(fā) (動(dòng)機(jī) )飛機(jī)和四發(fā) (動(dòng)機(jī) )飛機(jī)之分。 (6) 按起落地點(diǎn)分，可分為陸上飛機(jī)、雪 (冰 )上飛機(jī)、水上飛機(jī)、兩棲飛機(jī)和艦載飛機(jī)。 任務(wù)五 航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 三、通信導(dǎo)航 (二 )航空導(dǎo)航 1．航路導(dǎo)航 (4) 羅蘭系統(tǒng) (LORAN)遠(yuǎn)距導(dǎo)航系統(tǒng)。 (3) 儀表著陸系統(tǒng) (ILS)。 當(dāng)今世界大部分的石油、絕大部分的天然氣是通過(guò)管道運(yùn)輸?shù)?，管道還用于運(yùn)送固體物料的漿體，如煤漿和礦石的漿體。 2 運(yùn)量大。 6 環(huán)保。 (3) 管道水工防護(hù)構(gòu)筑物、抗震設(shè)施、管堤、管橋基管道專用涵洞和隧道。 輸油站包括增壓站、加熱站、熱泵站、減壓站和分輸站； 任務(wù)六 管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、管道運(yùn)輸設(shè)施的組成 (三 )管道附屬設(shè)施 管道附屬工程主要包括管道沿線修建的通信線路工程、供電線路工程和道路工程。 (3) 埋地管線的陰極保護(hù)，通常有兩種辦法：一種是給埋地管線施加外電流以抑制其原來(lái)存在的腐蝕電流；另一種辦法是在待保護(hù)的金屬管線上連接一種電位更負(fù)的金屬材料，形成一個(gè)新的腐蝕電池，通過(guò)犧牲這一金屬材料的腐蝕來(lái)保護(hù)管線。 任務(wù)六 管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、管道運(yùn)輸設(shè)施的組成 (四 )管道的維護(hù) 2．管道清洗 1 2 3 物理清洗法 化學(xué)清洗法 物理和化學(xué)結(jié)合清洗法 THANK YOU！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 (5) 在輸送或儲(chǔ)存介質(zhì)中加入緩蝕劑抑制內(nèi)壁腐蝕。 任務(wù)六 管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、管道運(yùn)輸設(shè)施的組成 (四 )管道的維護(hù) 1．管道防腐 (1) 選用耐腐蝕材料，如聚氯乙烯管、含鉛和含鋅的合金鋼管等。 按照管道站庫(kù)位置的不同，分為首站、中間站和末站。 8 任務(wù)六 管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、管道運(yùn)輸設(shè)施的組成 (一 )管道線路設(shè)施 (1) 管道主體，由鋼管及管閥件組焊接而成。 4 任務(wù)六 管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 一、管道運(yùn)輸概述 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 通用性差。 任務(wù)六 管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 一、管道運(yùn)輸概述 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 連續(xù)性強(qiáng)。 (5) 微波著陸系統(tǒng)。 任務(wù)五 航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 三、通信導(dǎo)航 (二 )航空導(dǎo)航 2．著陸導(dǎo)航 (1) 歸航臺(tái)著陸引導(dǎo)設(shè)施。 (2) 全向信標(biāo) /測(cè)距儀臺(tái) (VOR/DME)全向信標(biāo)和測(cè)距儀通常合建在一起。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。 任務(wù)五 航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、航空運(yùn)輸設(shè)施的組成 (三 )飛機(jī) 2．飛機(jī)的分類 (1) 按飛機(jī)的用途劃分，有民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)之分。 任務(wù)五 航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 二、航空運(yùn)輸設(shè)施的組成 (三 )飛機(jī) 1．飛機(jī)的組成 尾翼是飛機(jī)保持穩(wěn)定和實(shí)現(xiàn)操縱的部件，通常在飛機(jī)的
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