【正文】 各分組可經(jīng)不同路徑斷續(xù)傳送，便于交換機存儲、分析和快速轉(zhuǎn)發(fā)。 三、通信網(wǎng)的功能 基本功能：為網(wǎng)內(nèi)通信雙方提供接續(xù)的通信途徑。記 q為符號個數(shù) )()(1)( iii SlbPSPlbSI ??? )()()()()(11iqiiiqii slbPSPsIsPsH ???????第 1節(jié) 通信基礎(chǔ)知識 qSH ln)(m a x ?4. 若信源符號不等概，則 信息速率 ： : 每個符號持續(xù)時間 熵最大時信息速率達到最大 為信道容量 （二）帶寬（ 頻寬 —band width） 是衡量通信系統(tǒng)傳輸質(zhì)量的一個重要因素 模擬通信系統(tǒng)中 能通過信號的最高頻率與最低頻率之差 數(shù)字通信中，每秒可傳送信息量的位數(shù) (bps) 通信系統(tǒng)中，帶寬越寬，傳送數(shù)據(jù)的速度就越快 第 1節(jié) 通信基礎(chǔ)知識 )()( max SHSH ?Bb TSHR )(?Bb TSHR )(maxmax ?BTmaxbR（三）數(shù)據(jù)傳輸速率 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的重要技術(shù)指標(biāo)之一（比特率，波特率） 1. 比特率（與數(shù)字通信中的帶寬是一個概念） 每秒傳輸構(gòu)成數(shù)據(jù)代碼的二進制比特數(shù)，比特 /秒 對二進制數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)傳輸率 S=(1/T)lb n T:一個脈沖波形的周期； n：一個脈沖表示的有效狀態(tài)（ 2的整數(shù)倍） 2. 波特率（調(diào)制速率） 信號被調(diào)制后在單位時間內(nèi)傳送的波特數(shù)（單位時間內(nèi)載波參數(shù)變化的次數(shù)） 是信號傳輸速率的度量。用于對安全性有較高要求的場所 固有生理特征：手形、臉形、虹膜、視網(wǎng)膜、脈搏、耳廓 行為特征：走路姿勢、簽字、聲音、按鍵力度 優(yōu)缺點： 第 四 節(jié) 出入口控制系統(tǒng) 2. 指紋識別 (1) 工作原理 (2) 工作流程 建擋 訪問 :開門 (報警 ) 記錄 :匯總到計算機 ,實時監(jiān)控 第 四 節(jié) 出入口控制系統(tǒng) 輸 入 I D 號 碼刷 卡 （ 非 接觸 型 I C 卡 ）驗 證 指 紋拒 絕記 錄驗 證 失 敗 報 警開 鎖通 過3 次 未通 過兩者選一圖 5 1 0 指 紋 識 別 流 程 圖3. 面部識別 p127 優(yōu)點 4. 掌形識別 :手掌長度、寬度、厚度和手掌表面特征 三種類型的識別技術(shù) (1) 掃描整個手形 (2) 掃描單個手指 三維立體形狀識別 (3) 二者結(jié)合 (食指 ,中指 ) 5. 虹膜識別 虹膜 :可變項 260多 ,結(jié)構(gòu)不遺傳 ,穩(wěn)定性高 (自童年后不再變化 )不易偽裝 ,識別錯誤率低 . 第 四 節(jié) 出入口控制系統(tǒng) 生物識別技術(shù)的局限性 拒認 (拒認率 ) 誤認 特征值不能錄入 (某些 ) 第 四 節(jié) 出入口控制系統(tǒng) 電子巡更系統(tǒng)是人防與技防相結(jié)合的綜合安全防范手段 一、巡更系統(tǒng)的功能 1. 按巡更點編制巡更程序 2. 能夠充分保護巡更人員的自身安全 二、巡更系統(tǒng)的分類 在線巡更 離線巡更 三、巡更系統(tǒng)的設(shè)置位置 第五節(jié) 巡更系統(tǒng) 一、停車場管理系統(tǒng)的功能 1. 檢測和控制車輛的進出 2. 對車輛進行計費、收費 3. 統(tǒng)計進出車輛的種類和數(shù)量 4. 指引司機尋找適當(dāng)?shù)耐＼囄? 5. 對車輛監(jiān)視管理 二、停車場管理系統(tǒng)的組成 1. 車輛出入的檢測與控制 2. 車位和車滿顯示與管理 3. 計時收費管理 第六節(jié) 停車場管理系統(tǒng) 信 號 控 制 器 車輛 投光器 車輛駛過遮光 紅外線受光器 檢出 器 車輛通道 環(huán)形線圈 信號燈 指示燈 指示燈 圖 5 11 典型的停車場管理系統(tǒng) 三、車輛出入的檢測方式 1. 紅外線檢測方式 控 制 器入 庫車 道信 號 燈投 光 器出 庫信 號 燈 車 庫受 光 器1 . 0 2 . 0 米圖 5 1 2 紅 外 光 檢 測 方 式 環(huán)形線圈 環(huán)形線圈 控制器 控制器 車道 信號燈 信號燈車庫 圖 5 13 環(huán)形線檢測方式 四、停車場管理系統(tǒng)的主要設(shè)備 擋車器；車輛檢測器和地感線圈；讀卡器； 彩色攝像機；車位模擬顯示牌；對講系統(tǒng) 泊位調(diào)度控制器；車牌識別器；防盜電子栓； 管理計算機 第 7節(jié) 保安監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用管理 一、保安監(jiān)控系統(tǒng)的管理內(nèi)容 二、保安監(jiān)控系統(tǒng)的管理制度 （一）閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)管理制度 （二）出入口控制系統(tǒng)管理制度 （三）對講機使用管理制度 （四）保安監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的維護管理 三、保安監(jiān)控系統(tǒng)的控制中心及其職能 第六章 智能物業(yè)的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其應(yīng)用管理 第 1節(jié) 通信基礎(chǔ)知識 一、通信系統(tǒng)概述 （一） 通信系統(tǒng)模型（簡圖 61） 信源 信宿 信道 圖 61 通信系統(tǒng)簡圖 信源和輸入變換器 發(fā)送設(shè)備 信道 接收設(shè)備 輸出變換器和信宿 圖 62 通信系統(tǒng)的基本模型 噪聲源 （二）通信系統(tǒng)分類 1. 按消息的形式分： 電話；電報；傳真；電視 2. 按收發(fā)兩地是否有物理線路分： 有線通信；無線通信 3. 按信號性質(zhì)分： 模擬通信；數(shù)字通信 第 1節(jié) 通信基礎(chǔ)知識 圖 6—3 模擬信號與數(shù)字信號 (a) 模擬信號 t S(t) 0 （ b） 數(shù)字信號 10 11 01 00 00 t S(t) 0 （三）對通信系統(tǒng)的要求 通信的有效性 通信的可靠性 二、信息量、帶寬和數(shù)據(jù)傳輸速率 （一）信息量 假設(shè)：信源為 q個離散符號 S1。進門刷卡加指紋加亂序鍵盤、出門單刷卡 識別方式選擇 （一）出入口控制的卡片識別系統(tǒng) １．非接觸式ＩＣ卡（智能卡） (可讀寫 ) 優(yōu)點（與接觸式比較） p125 2. ID卡 (身份識別卡 ),不可讀寫的感應(yīng)卡 ,內(nèi)含固定編號。 I:標(biāo)準(zhǔn)光束煙霧中 1米處照度 Ⅰ 級： δ =5%~10% Ⅱ 級： δ =10%~20% Ⅲ 級： δ=20%~30% 2. 穩(wěn)定性 3. 可靠性 4. 維修性 五、火災(zāi)報警控制器 （一）火災(zāi)報警控制器的功能 功能： 探測，記憶，識別，報警。溫度變化是重要的火災(zāi)特征參數(shù)之一 2. 燃燒氣體（氣溶膠）和煙霧。建筑物地下污水排放應(yīng)先集中于污水池，再用泵排放到地面排水系統(tǒng)（ 圖 315） 第三節(jié) 給排水系統(tǒng)監(jiān)控管理 F SF SO LH LM LL L監(jiān) 控 點 類 型 2 D I D I D I D O 4 D I水 泵集水井排水管閥水流狀態(tài)排水泵故障報警排水泵運行狀態(tài)排水泵啟/?？刂扑匾缌?停泵/啟泵低限報警水位監(jiān)控四、排水系統(tǒng)的管理 主指排水設(shè)備管理（水泵和排水管道） 第三節(jié) 給排水系統(tǒng)監(jiān)控管理 物業(yè)設(shè)備自動化系統(tǒng)最基本的監(jiān)控對象之一 供電： 從 10KV市電高壓取得電能 變電： 將高壓降至 380/220V電壓 配電： 將電能分配至用電設(shè)備 一、供配電系統(tǒng)的組成 高低壓配電線路，變電所（配電所），用電設(shè)備（圖 316） 第四節(jié) 供配電系統(tǒng)智能化監(jiān)控管理 二、供配電系統(tǒng)的監(jiān)控 1. 實時檢測配電系統(tǒng)運行參數(shù)（ V,I,P,功率因素，頻率，變壓器溫度） 2. 實時監(jiān)測配電系統(tǒng)與相關(guān)電氣設(shè)備運行狀況 3. 建筑物內(nèi)所有用電設(shè)備用電量統(tǒng)計，計算電費與管理 4. 各電氣設(shè)備檢修，保養(yǎng)，維護 三、供配電系統(tǒng)管理 1. 發(fā)電機房的管理 2. 配電房管理 第四節(jié) 供配電系統(tǒng)智能化監(jiān)控管理 照明系統(tǒng)用電量僅次于空調(diào)，是主要負荷之一 監(jiān)控對象： 各層照明配電箱，應(yīng)急照明配電箱，動力配電柜 監(jiān)控任務(wù)： 監(jiān)視照明配電系統(tǒng)工作狀態(tài)；根據(jù)一定策略控制各 類照明燈具的開、關(guān) 監(jiān)控原理（圖 317） 第五節(jié) 照明系統(tǒng)監(jiān)控管理 一、走廊、樓梯照明監(jiān)控 （ 4各方面 p69） 二、辦公室照明監(jiān)控 （ 5各方面） 三、航標(biāo)障礙照明，建筑物立面景觀照明監(jiān)控 航空照明燈：建筑屋頂 外立面照明：投光燈 監(jiān)控： 8各方面 四、應(yīng)急照明的應(yīng)急啟 /?？刂?，狀態(tài)標(biāo)志顯示 監(jiān)控內(nèi)容： 4條 第五節(jié) 照明系統(tǒng)監(jiān)控管理 一、電梯系統(tǒng)概述 分類 ： 按結(jié)構(gòu)分：直升電梯；自動扶梯 按用途分：普通電梯；觀光電梯；貨梯 按控制方式分：層間電梯；簡易自動；集選控制； 有無司機控制；群控 電梯結(jié)構(gòu)： 轎箱 ,曳引機構(gòu) ,導(dǎo)軌 ,對重 ,安全裝置和控制系統(tǒng) 要求 ： 安全可靠，啟動平穩(wěn)，感覺舒適，平層準(zhǔn)確，候梯時間短，節(jié)約能源 在智能物業(yè)中，在啟動加速，制動減速，正反向運行，調(diào)速精度、范圍和動態(tài)響應(yīng)上要求更高 —— 自帶計算機控制系統(tǒng)的電梯系統(tǒng) 第六節(jié) 電梯系統(tǒng)監(jiān)控管理 二、電梯系統(tǒng)的監(jiān)控 電 梯 控 制 箱運 行 狀 態(tài)啟/停狀態(tài)運 行方 向上 / 下行所在層數(shù)事故故障報警緊急報警狀態(tài)啟/停運控制消防停運控制控 制 點 類 型 D I 2 D I D I D I D I D O D O圖 3 1 8 電 梯 運 行 狀 態(tài) 的 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 原 理 圖第六節(jié) 電梯系統(tǒng)監(jiān)控管理 1. 監(jiān)控內(nèi)容：運行狀態(tài)監(jiān)控，故障檢測，緊急狀態(tài)監(jiān)控 2. 多臺電梯群控管理 3. 配合消防系統(tǒng)協(xié)同工作 4. 配合安全防范系統(tǒng)協(xié)同工作 第六節(jié) 電梯系統(tǒng)監(jiān)控管理 一智能物業(yè)火災(zāi)特點 1. 建筑結(jié)構(gòu)跨度大，特性復(fù)雜。四種調(diào)節(jié)方法 （ 3）制冷機組的運行管理 第二節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)監(jiān)控管理 一、生活給水系統(tǒng)的監(jiān)控 給水系統(tǒng)既有冷水供水系統(tǒng)，又有生活熱水供水系統(tǒng)。夏季 50~60%；冬季 40~50%。 相關(guān)環(huán)境保證 。 第一節(jié) 智能物業(yè)概述 （一）技術(shù)背景 計算機技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù) （二）經(jīng)濟背景 世界經(jīng)濟區(qū)域集團化趨勢；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高增值與知識集約型轉(zhuǎn)變 （三）社會背景 人們對工作、生活環(huán)境要求的提高 第一節(jié) 智能物業(yè)概述 三、我國智能物業(yè)的發(fā)展 ? 1986（始） ? 20世紀 90年代：智能化技術(shù)應(yīng)用逐漸從商務(wù)辦公大樓發(fā)展到住宅小區(qū) 四、智能物業(yè)的組成 ? 基本系統(tǒng)（ 3A或 5A） ? 建筑設(shè)備自動化系統(tǒng)（ building automation system –FAS） ? 火警報警自動化系統(tǒng)（ fire automation systemFAS） ? 安全防范自動化系統(tǒng)（ safety automation systemSAS） ? 通信自動化系統(tǒng)（ munication automation systemCAS） ? 辦公自動化系統(tǒng)（ office automation systemOAS） ? 結(jié)構(gòu) 由系統(tǒng)集成中心（ system intergrated centerSIC）利用綜合布線系統(tǒng)（ generic cabling systemGCS）連接和控制 3A系統(tǒng) 第一節(jié) 智能物業(yè)概述 GCS GCS BAS （建筑設(shè)備自動化） OAS （辦公自動化） CNS （通信） SIC (系統(tǒng)集成中心 ) GCS(綜合布線 ) 圖 智能建筑結(jié)構(gòu)圖 第一節(jié) 智能物業(yè)概述 GCS GCS BAS （建筑設(shè)備自動化） OAS （辦公自動化） CNS （通信） SIC (系統(tǒng)集成中心 ) G