液壓鋼軌拉伸機培訓課件(文件)
【正文】 ? 使用 93及以上汽油添加至燃油箱內，添加發(fā)動機四沖程專用機油到發(fā)動機曲軸箱內，同時用機油尺檢查機油是否足夠。 ? 4) 如果有燃油溢出或濺出，須徹底清除并等它們揮發(fā)掉后才能起動汽油機。 啟動汽油機 ? 3. 起動： 內燃拉伸機泵站發(fā)動機采用 GXV160發(fā)動機，此發(fā)動機與其它發(fā)動機不同的地方就是風門和熄火開關的位置不同，油門開關按到最下面時風門處于關閉狀態(tài)，此時風門所處位置是冷啟動的位置。 ? 。 ，此時風門處在打開位置，發(fā)動機即可高速正常運轉。 ? 注意： ? ★切不可讓起動繩自動縮回，應手握起動器手把將其緩緩送回，以防損壞起動器。但在通常條件下，應采用下面步驟： ? 1）緩慢地按下油門，讓汽油機低速運轉（ 3～ 5）分鐘。 檢查汽油機曲軸箱內的機油、燃油是否足夠，調整阻風門及油門至適當位置，打開發(fā)動機開關，啟動汽油機。 ? 保壓一段時間（根據(jù)作業(yè)需要而決定保壓時間，保壓時，換向閥桿仍在 B位置，保壓手柄搬至右側，即上圖位置。否則，將工作油缸的活塞桿縮回至刻度線處。如遇作業(yè)時軌溫明顯下降，且下降幅度較大時，工作油缸活塞桿伸出量不應超過 300mm； ? 高壓膠管每年做一次打壓試驗，防止發(fā)生老化發(fā)生意外。 換向閥操作 特別重要事項： ? 無論內燃泵站還是電動泵站未加液壓油之前，不得啟動內燃機或電動機，否則后果自負 ?。。。?！ ? （ 1）拉伸作業(yè)時，泵站系統(tǒng)不準超過 60MPa壓力工作，壓縮作業(yè)時不準超過 11MPa壓力工作，不得隨意調動調壓閥； ? （ 2）工作時，操作人員不得離開泵站，并隨時觀察兩油缸活塞桿運動狀況，一旦發(fā)生明顯不同步現(xiàn)象時應及時處理； ? （ 3）各連接處擰緊，方可工作；（快速接頭螺帽必須擰緊，否則影響同步）； ? （ 4）嚴禁單油缸拉伸作業(yè)； ? （ 5）兩斜鐵不同步時，嚴禁夾軌拉伸作業(yè)； ? （ 6）連接油管前，保證油管接頭清潔，無雜物。可旋松油缸上的 4個鉸接螺栓再旋緊即可。 ★如果緊急卸荷閥沒有問題，活塞桿仍然沒有伸出，則檢查油缸鉸接頭與高壓油管處的快速接頭，此時可能出現(xiàn) D故障 — 快速接頭沒擰緊或快速接頭鋼珠沒頂開。 二、油泵“吸真空”的處理方法： 二、發(fā)動機運轉正常，系統(tǒng)無壓力的處理方法： ? 1. 啟動泵站，并油門開至最大，用鋼釘穿入調壓閥孔內，緩慢左旋調整直至壓力表指針擺動到 55MPa，為正常的壓力值。 三、油缸活塞桿伸出嚴重不同步的主要原因： 1. 油管內部不暢通 2. 油管快速接頭壓差不一致 3. 活塞桿發(fā)生彎曲變形。 2. 卸下油管接頭及快速接頭芯，重新調整油管接頭及快速接頭芯即可。 把夾具體翻轉向上，觀察斜鐵托板是否松動，松動需緊固托板螺栓。如油泵吸真空要給油泵排氣。 、安全閥及單向閥鋼珠，必要時更換換向閥。 ? 判斷及處理方法： ?A1壓力控制閥螺栓松動，重新調整。 ?B2柱塞油泵磨損嚴重，不能正常吸油。 ?B各快速接頭內部調整的間隙不一致，造成壓差。 ? B空濾臟污嚴重。 ? B清洗或更換空濾芯 ? C清洗漏網(wǎng)或化油器 ? D把油門開關搬到最下面即可關閉風門。 。 溫馨提示 ? 特別提醒： ? 正常使用拉伸機過程中，無
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