3水路運輸設(shè)施與設(shè)備(文件)
【正文】 船舷兩側(cè)設(shè)有一米以上的船舷 ?原油船 —— 專門用于運載原油的船舶 。 特點 ：艙口寬而長 ， 總縱彎曲強度低 多為單層底 ， 中尾機型 ， 單機單槳 種類 ：部分集裝箱船 可變換集裝箱船 全集裝箱船 ?滾裝船 —— 主要用于運輸汽車和集裝箱 一般在船側(cè)或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭， 汽車或集裝箱（裝在拖車上）直接開進或開出船艙。 特點：不需碼頭和堆場，裝卸效率高，便于海 河聯(lián)運。 ?船舶動力裝置 包括推進裝置 、 輔助機械設(shè)備與系統(tǒng) 、 船舶電站 、 鍋爐 、 輔機 。 ? 船舶主尺度 包括總長 、 設(shè)計水線長 、 垂線間長 、 最大船寬 、 型寬 、 型深 、 滿載吃水等 鋼船型尺度是指量至船殼板內(nèi)表面的尺寸 。 ?穩(wěn)性 船舶受外力傾斜后 ， 在外力消失時能恢復(fù)到平衡 位置的能力 。 ?操縱性 船舶按駕駛員的操縱保持或改變航速 、 航向或位置 的能力 。 船舶應(yīng)遵守船籍國的法律并受船籍國的法律保護 。 凡 100總噸以上的船舶在船級社或船舶檢驗局監(jiān)督下建 造的船舶 ， 通過鑒定發(fā)級船級證書 ， 有效期 4年 。 ?船舶排水量 船舶浮于靜水中處于靜平衡狀態(tài)時排水同體積水的重量 （ 噸 ） ? 空船排水量 —— 指船舶的空船重量 ， 即船舶設(shè)備及設(shè)備內(nèi)燃潤料 、 水的重量之和 。 ?船舶載重量 —— 表示船舶載重能力的大小 。 船舶干舷： 船中處由甲板上邊緣向下量至滿載載重線上表面的垂直距離 。 載重線： 一組水平線段 。 艙容系數(shù)表示船舶適宜裝載貨物的種類 （ 輕貨或是重貨 ） ω大的適宜裝輕貨； ω大的適宜裝重貨 一般雜貨船的艙容系數(shù)在 ?船舶登記噸位 根據(jù)船舶噸位丈量公約以容積為丈量單位的專門噸位 。 ?運河噸位（ CT） —— 按運河噸位丈量規(guī)范量取的噸位。 提高船舶裝載能力的措施： （ 1） 提高船舶載重能力 根據(jù)航區(qū)水深及航次載重線正確確定 DW； 確定合理的航次儲備量 ΣG； 清除船舶廢棄物 ， 減小船舶常數(shù) C； 正確確定船舶凈載重量 NDW。 同一船運河噸位一般大于總噸位 3． 船舶裝載能力 定義：船舶在具體航次中所能承運貨物數(shù)量的最大限額或承運特殊貨物的可能條件和數(shù)量限額 。 ?凈噸位 （ NT） —— 表明船舶用作載貨 、 載客的有效容積 。 2． 船舶容積性能 船舶容積性能表示船舶裝載貨物體積的多少 ?艙柜容積 船舶各液 、 貨艙的總?cè)莘e或某一艙的容積 貨艙容積包括貨艙散裝容積和貨艙包裝容積 船舶建造資料中一般會給出這兩種容積的大小及艙容中心的位置 ?艙容系數(shù) 船舶貨艙總?cè)莘e與船舶凈載重量之比 。 ?船舶載重線標志的組成 甲板線： 與干甲板上表面相切的水平線 是載重線標志的基準線 。 即： DW表示船舶載重能力的大小 NDW表示船舶載貨能力的大小 。 通常指夏季滿載排水量 。 世界著名船級社 英國勞氏船級社（ LR） 德國勞氏船級社（ GL） 挪威船級社（ DNV） 法國船級局（ BV） 日本海事協(xié)會（ NK） 美國航運局（ ABS） 中國船級社（ CCS） （ 三 ） 船舶貨運常識 1． 船舶重量性能 —— 表示船舶裝載能力的大小 。 可不受政府管制，自訂運價、避免稅收和軍事征用， 自由雇用船員。 商船所有人向本國或它國管理部門辦理所有登記后
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