運輸(文件)
【正文】 ?魚港 ?軍港 ?工業(yè)港 ?避風港 按港口位置劃分 ?海港 ?河港 ? 湖港 按使用目的劃分 ?存儲港 ?轉運港 ?經(jīng)過港 按國家政策劃分 ? 國內港 ? 國際港 ? 自由港 ?物流系 蘇含秋 ? 現(xiàn)代化港口的條件 ?擁有大量的泊位 ?具有深水航道和深水港區(qū) ?具有高效率的專業(yè)化裝卸設備 ?具有暢通的集疏運設施 ?其它設施 ?物流系 蘇含秋 （ 3） 水路貨物運輸?shù)慕M織方式 ? 國際航運 ? 班輪運輸 是指船舶在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運輸經(jīng)營方式。 ?航次營運方式 是指船舶的運行沒有固定的出發(fā)港和目的港，船舶僅為完成某一特定的運輸任務而按照預先安排的航次計劃進行營運。 ?物流系 蘇含秋 成品油管道 成品油管道輸送汽油、煤油、柴油、航空煤油和燃料油以及從油氣中分離出來的液化石油氣等成品油。多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空等多種運輸方式。 ?在若干次裝運中履行某一特定的運輸所需的時間，與原定時間或與前幾次運輸所需時間的一致性。 ?固定成本 在短期內雖不發(fā)生變化，但又必須得到補償?shù)哪切┵M用 ?聯(lián)合成本 決定提供某種特定的運輸服務而產(chǎn)生的不可避免的費用。 ?綜合定價 在最低的服務成本和最大的運輸服務價值之間來確定某種中間水平的運價。有兩種類型：一種是在支付運費清單之前，一種是支付運費清單之后 ?物流系 蘇含秋 （二） 制定車輛設備計劃 包括指定裝載計劃、設備利用率，以及駕駛員工作時間表等。運輸經(jīng)理應該始終留意有關信息，以期改善承運人服務，或獲得更低的運輸費率。此外，運輸部門還有責任尋找可供選擇的方法，以便充分利用運輸服務來降低整個物流系統(tǒng)的總成本。重要內容包括： 承運人的整合 把承運人的新產(chǎn)品和新服務結合進物流作業(yè)中。 （三）費率談判 對于任何貨物，運輸部門都有責任確保在一定服務水平的前提下獲得盡可能低的費率。 分類費率 運輸產(chǎn)品定價 確定費率 特殊費率 分類費率的例外（高于或低于分類費率） 合同費率 ?物流系 蘇含秋 四、企業(yè)運輸管理部門的職責 （一）審計和索賠管理 當運輸服務或收費并沒有按照事先所確定的標準進行時，托運人可以提出退回運費的請求。 ?物流系 蘇含秋 (三）定價策略和費率 的制定 ?按服務成本定價 承運人根據(jù)提供這類服務的成本加上毛利潤來確定運輸費率。 ?自營承運人 不允許運輸其他公司的產(chǎn)品，并且按照法律規(guī)定，必須是產(chǎn)品的唯一擁有者 ?物流系 蘇含秋 （ 2）按提供服務的內容劃分 ?單一方式承運人 僅利用一種運輸方式提供服務 ?多式聯(lián)運經(jīng)營人 使用多種運輸方式提供服務 ?小件貨物承運人 小批量專門化裝運服務 ?運輸代理人 聯(lián)系托運人和承運人之間的公司，主要功能在于提供 服務。 三、多式聯(lián)運 ?物流系 蘇含秋 運輸管理 一、運輸作業(yè)管理 （一）組織運輸?shù)脑瓌t 及時 準確 經(jīng)濟 安全 ?物流系 蘇含秋 （二） 運輸作業(yè)的關鍵因素 ?為兩個地理位置間的運輸所支付的款項，以及管理和維持轉移中的存貨中的有關費用。 ?物流系 蘇含秋 固體料漿管道 固體料漿管道用于輸送大量煤炭料漿的管道。 ?物流系 蘇含秋 航空運輸?shù)募夹g經(jīng)濟特點 ?運輸速度快 ?運輸線路基本不受限制 ?運輸服務安全可靠 ?科技含量高 ?運輸成本高 （四）航空運輸 ?物流系 蘇含秋 航空運輸?shù)闹饕夹g裝備 （ 1）飛機 （ 2）機場 （ 3）航空線 ?物流系 蘇含秋
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