某工廠車間晚交貨診斷《晚交貨八大問題及對(duì)策》(文件)
【正文】 于 供應(yīng)商對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量的控制， 便于我們加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量的考核，以切實(shí)降低供應(yīng)商鑄件廢品率。但如退貨一定要處理好采購編碼。 采購人員特別是鑄件采購員一定要走出去，要進(jìn)駐供應(yīng)商廠家，可以采取片區(qū)管理方式 。 要加強(qiáng)與各方面的信息溝通和協(xié)調(diào)，要建立規(guī)范的流程和渠道，提高工作效率。如：物料部對(duì)物料進(jìn)行劃分，各類有不同的采購審批流程。由于 職權(quán)不清，采購流程控制和審批手續(xù)太繁瑣，常常造成審批流程太長，拖 延時(shí)間太長。 投放市場前，應(yīng)專題研究，或召開專題會(huì)議，確定新產(chǎn)品的定位，要明確產(chǎn)品的檔次，確定新產(chǎn)品的成本、質(zhì)量、材質(zhì)要求。 14 技術(shù)中心 專門搞研發(fā)；另外抽調(diào)或者組織一部分力量加強(qiáng)制造部技術(shù)力量，特別是對(duì)新產(chǎn)品、特殊產(chǎn)品的應(yīng)用工藝、訂單審核，材料應(yīng)用等有現(xiàn)實(shí)的意義。對(duì)定單的整理、安排、物料的準(zhǔn)備和審報(bào)、怎樣與物料和生產(chǎn)部門的溝通和信息銜接、基礎(chǔ)臺(tái)帳、物料是否按時(shí)到位的跟蹤等要有定性要求和規(guī)定，要用文件來操作。 對(duì)各個(gè)制造部實(shí)行承包式的經(jīng)營目標(biāo)管理，將相應(yīng)指標(biāo)承包給下屬相對(duì)獨(dú)立的經(jīng) 營機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)總部對(duì)制造部產(chǎn)量、質(zhì) 量、交 13 貨期、生產(chǎn)成本、費(fèi) 用、安全進(jìn)行考核。 審核部 由技術(shù)支持部或技術(shù)中心的一部分搬至黃渡工業(yè)園生產(chǎn) 調(diào)度中心，也可由車間主任助理調(diào)至和技術(shù)人員搭檔。比如：物料部計(jì)劃做得好做得不好一個(gè)樣，物料進(jìn)得快進(jìn)得慢一個(gè)樣，工作仔細(xì)的統(tǒng)籌安排好和別人也沒區(qū)別，沒有考核和激勵(lì)，有的部門和車間也存在類似問題； 三、危害 11 主要在訂單的流失、應(yīng)收款的增加及回收的難度加大、企業(yè)和分公司的庫存、企業(yè)的形象等方面，直接影響到企業(yè)的利潤。車間的主要職能就是制造， 目前，每個(gè)車間都有 5080，甚至上100 人，涉及幾大系列的產(chǎn)品，產(chǎn)品型號(hào)和規(guī)格上 1000 種，采購物料上 10000 種，與一個(gè)小企業(yè)和小公司無別樣，實(shí)際上，一個(gè)車間就是一個(gè)利潤中心。 供應(yīng)商鑄件廢品率高達(dá)到 6070%，到廠檢驗(yàn)后退回大部分鑄件，震蕩試驗(yàn)和生產(chǎn)中有出現(xiàn)較多廢品，嚴(yán)重影響交貨期。 對(duì)供應(yīng)商的執(zhí)行力不夠，幾乎談不上管理和評(píng)價(jià)，就連供應(yīng)商的基本情況也不能提供出來給上級(jí)分析。 8 模型自己提供的前提下， 設(shè)計(jì)人員沒有與供應(yīng)商有效溝通，沒有講清工藝要求，造成部分造成鑄件廢品率高。 新產(chǎn)品的定位不清，沒有對(duì)新產(chǎn)品的價(jià)格、質(zhì)量、質(zhì)材要求、工藝要求明確規(guī)定，這樣造成生產(chǎn)采購的尺度把握不準(zhǔn)，一致于不能準(zhǔn)確采購。 車間主任工作常忙于完成日常生產(chǎn)，很少做車間計(jì)劃，沒有清晰的作業(yè)計(jì)劃，對(duì)物料沒有詳細(xì)的需求計(jì)劃。各崗位運(yùn)用操作規(guī)范不明，有些特殊訂單無法運(yùn)用金蝶軟件，手工和計(jì)算機(jī)操作并存，差錯(cuò)率較高，輸入信息無法更改，也無法對(duì)金蝶軟件輸入的差錯(cuò)進(jìn)行監(jiān)控。 5 生產(chǎn)計(jì)劃部對(duì)訂單的技術(shù)審核未進(jìn)行，主要是能力有限，做不起來，造成訂單上的技術(shù)問題出現(xiàn)在車間生產(chǎn)環(huán)節(jié)，甚至在最 終檢驗(yàn)和發(fā)貨時(shí)才被發(fā)現(xiàn)，造成晚交貨。 1 晚交貨八大問題及其對(duì)策 一、 晚交貨現(xiàn)狀 以下是 47 月份各車間準(zhǔn)時(shí)交貨完成率基本情況 四月份各車間準(zhǔn)時(shí)完成率 各部門 當(dāng)月要求訂單數(shù) 未按時(shí)完成 準(zhǔn)時(shí)交貨率 一車間
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1