【正文】 般不得超過 14 天。 （ 11）壓滿漿的管道應(yīng)進行保護，使在一天內(nèi)不受振動，管道內(nèi)水泥漿在注入后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。這些記錄的抄件應(yīng)在壓漿后 3d 內(nèi)送交監(jiān)理工程師。 （ 1）采取遮蔭的措施，以防止大堆料在烈日下的曝曬，采取噴水的方法降低大堆料溫度。 冬季施工 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù) 5天穩(wěn)定低于 5℃時，混凝土施工應(yīng)按冬期施工執(zhí)行，除執(zhí)行一般混凝土施工規(guī)范外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定： 混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 拌制混凝土的各項材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。但不得超過以下規(guī)定：等級小于 的普通硅酸鹽水泥拌和水的最高溫度為 80℃，骨料最高溫度為 60℃。 混凝土運輸和澆筑的技術(shù)要求 混凝土的運輸時間應(yīng)盡可能縮短，運輸混凝土的容器應(yīng)有保溫措施。投料前先清除骨料中的冰雪和凍塊，并用熱水沖洗攪拌機，投料順序為先投入骨料和已加熱的水，然后再投入水泥攪拌，攪拌時間較常溫時延長 50％。 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 18 頁 4. 質(zhì)量保證措施 預(yù)制梁場質(zhì)量保證體系由項目經(jīng)理、項目總工、項目副經(jīng)理組成質(zhì)量保證體系的領(lǐng)導(dǎo)層。澆筑混凝土前穿束的孔道，應(yīng)在管道安裝后、澆筑混凝土前檢查預(yù)應(yīng)力鋼材是否能在管道內(nèi)自由 滑動。 鋼筋在運輸和儲存時，不得損壞標(biāo)志，并應(yīng)按批分別堆放整齊，避免銹蝕或油污。油漬、漆污和用錘擊時能剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。鋼筋應(yīng)調(diào)平直，無局部曲折。 10mm，其斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。 模板工程質(zhì)量技術(shù)保證措施 灌注混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板的位置的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形；在灌筑過程中應(yīng)注意模板情況，如有變形或沉陷應(yīng)立即校正并加固。選用級配合格、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的硬質(zhì)巖石機制砂，粒徑采用 ～ ㎜的中砂，其含泥量不大于4%。 成立以試驗室主任為主的混凝土澆筑施工管理組，主要負(fù)責(zé)實施混凝土澆筑施工的有關(guān)組織管理工作，保證混凝土連續(xù)供 應(yīng)和按規(guī)范、規(guī)定的施工工藝進行施工，從而保證混凝土施工質(zhì)量。每次插搗都應(yīng)插入下層混凝土 3～ 8cm，振搗中不碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。 混凝土從出攪拌機至澆筑完畢的最長允許時間、允許間歇時間和最早拆模時間應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定要求。 不允許用加水或其他辦法變更混凝土的稠度，澆筑時坍落度不在規(guī)定界限之內(nèi)的混凝土不得使用，混凝土拌和時應(yīng)嚴(yán)格控制攪拌時間。 工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個班組的各工序都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行 “ 三工序制度 ” 即檢查上道工序，做好本道工序，服務(wù)下道工序。 按要求整理各項隱蔽工程資料，并按文件、資料控制程序進行歸檔。 安全管理機構(gòu)框圖如下： 現(xiàn)場安全員 譚義根 工程部部長 吳躍光 機物部部長 羅志勇 模板班組 鋼筋班組 混凝土班組 梁場負(fù)責(zé)人 林君澤 安全負(fù)責(zé)人：路春 總工程師：馬瑤林 副經(jīng)理：胡維仁 項目經(jīng)理：李 家旺 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 25 頁 安全管理保證體系框圖 有梁地段邊坡安全保證措施 對于位于有邊坡地段的制梁區(qū)與存梁區(qū)，在完善梁場設(shè)施之前，經(jīng)理部已經(jīng)按照設(shè)計要求開挖邊坡 ，已組織勞動力將邊坡危石清除。 保護零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。 （ 2）建立技術(shù)交底制度，技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。 技術(shù)措施 （ 1） 開關(guān)箱內(nèi)的各種電器應(yīng)按規(guī)定的位置緊固在安裝板上，不得歪斜和松動。 （ 4） 電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護、使用維修、操作與維修員必須符合《施工現(xiàn)場 臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求。 電氣防火措施 （ 1） 合理配置電氣保護裝置，對電路和設(shè)備的過載、短路故障進行可靠的保中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 27 頁 護。 （ 5） 建立電氣防火宣傳教育制度， 提高電氣防火隊伍的警惕性。 開關(guān)箱應(yīng)定期檢查、維修。 施工現(xiàn)場停止作業(yè)一小時以上時，應(yīng)將動力開關(guān)箱斷電上鎖。 （ 4） 移動電氣設(shè)備時，必須經(jīng)電工切斷電源并做妥善處理后進行。漏電保護器每天使用前應(yīng)啟動漏電試驗按鈕試跳一次，試跳不正常時嚴(yán)禁繼續(xù)使用。 進入現(xiàn)場的施工人員必 須按規(guī)定勞保著裝，并佩戴好必要的安全防護用品。 施工中做好“三工”活動和班前“危險預(yù)知”活動，并按要求做好記錄。 施工設(shè)備、工器具等應(yīng)經(jīng)常檢查、維護和保養(yǎng)。 構(gòu)件對接時禁止用手探孔找正。 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 29 頁 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及孔道壓漿安全技術(shù)措施 張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進入； 張拉前應(yīng)檢查張拉設(shè)備、工具 (如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等 )是否符合施工及安全的要求。張拉。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。 施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛必要的安全標(biāo)識牌。 轉(zhuǎn)運及起重作業(yè)前應(yīng)對起重或捆綁用具及設(shè)施進行檢查，正確選擇和使用，并嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，確保其安全性符合要求。 高處作業(yè)時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置 應(yīng)安全可靠，并盡量高掛低用。 開工前項目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織施工，技術(shù)安全人員對現(xiàn)場情況進行檢查，符合要求后方可開工。 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 28 頁 （ 8） 開關(guān)箱實行一機一閘，嚴(yán)禁一閘多用。 （ 6） 開關(guān)箱內(nèi)的電器配置和接線嚴(yán)禁隨意改動。 （ 2） 保管和維護所有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決。檢查、維修時必須按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具，并應(yīng)做檢查、維修工作記錄。 臨時用電的使用與維護 開關(guān)箱應(yīng)有名稱、用途、分路標(biāo)記及系統(tǒng)接線圖。 （ 3） 建立電氣防火責(zé)任制，并設(shè)置禁止煙火標(biāo)志。行走燈電壓不得超過 36V，特別潮濕的場所電壓不大于 12V。 （ 2） 開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，但應(yīng)與保護零線接線端子板分設(shè)。 （ 4）建立電氣維護制度，定期維修、落實到人、及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立工作記錄。 一切用電線路和設(shè)備的接電、拆線路必須由電工操作，嚴(yán)禁無證上崗。 安全目標(biāo)： “三無”“一控、一杜絕”、“ 三消滅 ” “一控”“三消滅” 安全方針： 安全第一 預(yù)防為主 安全責(zé)任制 安全教育 安全工作體系 安全控制 安全檢查 防淹亡 防交通事故 防高空墜落 定期檢查 不定期檢查 防火災(zāi) 防觸電 業(yè)務(wù) 部室 梁場 負(fù)責(zé)人 工區(qū)安全員各班組班長 各工班安全 員、安全監(jiān)督 崗崗員 現(xiàn)場安 全生產(chǎn) 確保施工全過 程安全目標(biāo)實現(xiàn) 獎懲 兌現(xiàn) 提高安 全意識 提高預(yù)防、預(yù)測能力 消除事 故隱患 防塌方 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：李家旺 副組長：馬瑤林 胡維仁 組 員 : 路春 譚義根 龔衛(wèi)國 林君澤 陳勇 方寧 安全活動經(jīng)費 安全管理措施 安全獎懲條例 系統(tǒng)安全教育 三級職工教育 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 26 頁 臨時用電安全保證措施 用電注意事項 嚴(yán)禁 將相線直接接入施工機械。監(jiān)理工程師檢查時，要主動提供必須的儀器設(shè)備。 所有隱蔽工程必須在獲得監(jiān)理工程師的簽證后才允許進行下一道工序的施工，未經(jīng)簽證的工序不得進行下道工序的施工。施工班組在班中、下班前應(yīng)對當(dāng)天隱蔽工程初始質(zhì)量進行自檢，對不符合質(zhì)量要求的由質(zhì)檢員命令返工?；炷吝M入終凝即在覆蓋草袋上灑水養(yǎng)護，經(jīng)常保持表面濕潤。模型立好后應(yīng)經(jīng)檢查，作好施工記錄，誤差不得大于規(guī)范規(guī)定值。 中鐵五局（集 團）有限公司京承高速公路（三期）工程第十三項目經(jīng)理部 第 22 頁 澆筑時，項目部組織相關(guān)的技術(shù)、質(zhì)檢、試驗等人員組成現(xiàn)場值班小組， 執(zhí)行混凝土澆筑質(zhì)量責(zé)任制，各澆筑區(qū)責(zé)任到人并做好施工記錄、質(zhì)檢員隨時跟班監(jiān)督，杜絕蜂窩麻面露筋露骨現(xiàn)象的出現(xiàn)。外加劑、摻合料使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 模板接縫嚴(yán)密，不漏漿。 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊；焊工必須有焊工證，并在規(guī)定的范圍內(nèi)進行焊接操作。 冷拔低碳鋼絲調(diào)直后，其表面不得有明顯擦傷，抗拉強度不得低于設(shè)計要求；采用卷揚機拉直鋼筋時，其調(diào)直冷拉率：Ⅰ級鋼筋不宜大于 2%， HRB44 HRB400 牌號鋼筋不宜大于 1%。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。 鋼材進場時應(yīng)按