【正文】 普雄車站貨運(yùn)設(shè)施災(zāi)后重建工程 76 電氣安裝根據(jù)不同的階段可分為三個(gè)不同的部分：預(yù)留預(yù)埋階段、安裝階段和調(diào)試階段。 ，形成電流通路，在距地 1 米處設(shè)斷接卡，作接地電阻測(cè)試用。 ，金屬管口應(yīng)護(hù)口齊全，同一回路的相線和 零線敷設(shè)于同一管內(nèi)。 統(tǒng)一放線，高低相等。 ，全部開關(guān)均打開，運(yùn)行24 小時(shí)，每隔 8 小時(shí)記錄一次電壓、電流。 作好冬季施工的有關(guān)規(guī)定、防火、防凍教育等，建立冬季施工制度，如安全、值班制度等。 （ 3） 每道工序檢驗(yàn)完畢后由檢驗(yàn)員貼上“零部件合格證”后才準(zhǔn)轉(zhuǎn)序。 （ 7） 檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān) ,工藝人員在加工初期勤指導(dǎo) ,多督促。 和進(jìn)行工藝評(píng)定，確保加工進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量。 、各工序的先后加工及穿插、交叉作業(yè)次序盡可能合理化，以減少不必要的停機(jī)和變換生產(chǎn)產(chǎn)品。 ： 運(yùn)輸 金屬面單層板一般使用普通貨車。超過(guò) 1米以內(nèi)時(shí) ,須將挑出長(zhǎng)度的板材在尾部整體捆扎 ,避免因汽車尾部的波震造成過(guò)大撓度； 貨運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后 ,應(yīng)按施工先后順序存放 , 堆放夾芯板的地面應(yīng)盡量保持平坦 ,再墊上同等面積的聚苯乙烯泡沫 ,使夾芯板底部盡量與墊層均勻接觸 ,且能確保屋面板的堆碼高度在 生變形或損壞 ； 根據(jù)產(chǎn)品的特性長(zhǎng)度確定運(yùn)輸工具，確保產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)輸安全，梁、柱盡量采用長(zhǎng)貨車，特殊長(zhǎng)度應(yīng)對(duì)車廂進(jìn)行適當(dāng)改裝。 產(chǎn)品堆放盡可能堆放室內(nèi)、平直不積水的場(chǎng)地，高強(qiáng)螺栓連接副在現(xiàn)場(chǎng)必須室內(nèi)干燥的地方堆放，廠內(nèi)、外堆放都必須整齊、合理、標(biāo)識(shí)明確，必要時(shí)做好防雨、霧處理，連接磨擦面應(yīng)得到確實(shí)保護(hù)。 （ 3） 生活、辦公條件：如食、宿、水、電、行。 本工程現(xiàn)場(chǎng)所用的施工設(shè)備主要借助土建單位的塔吊，其余為電焊機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、工具車等，所用的檢測(cè)手段主要有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、測(cè)力板手等，其他如配電盤、鋼絲繩、鉚釘鉗等，詳見下表述，其余小件手工具如安全帽、工具箱等有各安裝隊(duì)準(zhǔn)備。 （ 3） 按結(jié)構(gòu)焊接管理要求保管好焊接材料 ，不能在工程中使用涂料剝落，臟污吸潮、生銹的焊接材料。 （ 7） 提高責(zé)任性，不得在構(gòu)件上亂打弧，焊接過(guò)程中發(fā)現(xiàn) 焊接缺陷時(shí)應(yīng)立即停止焊接并采取補(bǔ)救措施。 十 六 、安裝施工質(zhì)量保證措施 ： （ 1） 工程質(zhì)量目標(biāo) :確保達(dá)到 優(yōu)良等級(jí)。翻樣次序及方案有以技術(shù)部主持下，召集生產(chǎn)、質(zhì)量、安裝等部門會(huì)審。 （ 7） 檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，施工、質(zhì)量人員在安裝初期勤指導(dǎo)，多督促。不允許在污泥和低洼積水地堆放。 （ 14） 生產(chǎn)和安裝過(guò)程嚴(yán)格行使質(zhì)量否決權(quán)，不經(jīng)檢驗(yàn)不轉(zhuǎn)達(dá)序，不合格品不轉(zhuǎn)序。 （ 18） 各部門、各生產(chǎn)人員都應(yīng)對(duì) 本工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)生的每種質(zhì)量問(wèn)題，都應(yīng)有相應(yīng)的糾正措施和經(jīng)濟(jì)處罰措施。 d. 技術(shù)及管理人員每失職一次，應(yīng)扣罰造成損失的 1%5%，經(jīng)濟(jì) 損失額由財(cái)務(wù)部核算。 ④ 、負(fù)責(zé)組織原材料試驗(yàn)，統(tǒng)一申請(qǐng)配合比、管理試驗(yàn)、審查試驗(yàn)結(jié)果、檢查計(jì)量用具，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。 ⑧ 、協(xié)助組織質(zhì)量培訓(xùn)工作。 ④ 、深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工操作，檢查工程質(zhì)量，組織班組進(jìn)行自檢，互檢，交接檢。 ⑧ 、組織班組加強(qiáng)工序管理，提高一次合格率和一次成優(yōu)率。 ② 、參加施工組織設(shè)計(jì)和單位工程質(zhì)量設(shè)計(jì)的討論制度，提出保證工程質(zhì)量的意見。 ⑥ 、參加簽評(píng)預(yù)檢、隱檢和結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收。 十 七 、工期保證措施 ： （ 1） 為了確保安裝進(jìn)度，除了制作加工，包裝，運(yùn)輸，搬運(yùn)過(guò)程確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全，在安裝現(xiàn)場(chǎng)還須采取以 下措施： （ 2） 采用的施工進(jìn)度計(jì)劃與周、日計(jì)劃相結(jié)合的各級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度和管理并配套制訂，計(jì)劃、設(shè)備、勞動(dòng)力數(shù)量安排實(shí)施適成都鐵路工程總承包有限責(zé)任公司 普雄車站貨運(yùn)設(shè)施災(zāi)后重建工程 90 當(dāng)?shù)膭?dòng)態(tài)管理。 （ 5） 準(zhǔn)備好預(yù)備安裝隊(duì)員，及時(shí)到位零部件，帶足備件和施工機(jī)械和工具，以保證能現(xiàn)場(chǎng)解決的問(wèn)題應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)解決，不因資源問(wèn)題或組織問(wèn)題 造成脫節(jié)而影響工期。 （ 9） 所有構(gòu)件、機(jī)械、工具、輔助材料、檢驗(yàn)手段、吊裝材料等均要有備份安排。 (13) 準(zhǔn)備好照明燈具和線纜，以確保在開夜工加班時(shí)有充分的照明，為夜班工作創(chuàng)造條件。 ，吊裝都須系安全帶，必要時(shí)鋪設(shè)安全網(wǎng)。 ，所有用電必須由電工接線，嚴(yán)禁大雨天露天用電。 ，不宜操作，并及時(shí)檢查已安裝的梁、柱，機(jī)電設(shè)備。 、梁吊裝在未安裝支撐前，應(yīng)采用纜風(fēng)繩對(duì)其進(jìn)行固定，以防大風(fēng)時(shí)發(fā)生意外。 d. 油漆、涂料由專人負(fù)責(zé)，施工現(xiàn)場(chǎng)及庫(kù)區(qū)嚴(yán)禁煙火。 ，電焊機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)等必須做好可靠的接地裝置，下班后必須切斷一切用電裝置的電源。 、亂接電線。 、調(diào)度進(jìn)行，搞好平行、立體交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)。 、赤膊、工地嚴(yán)禁隨地大小便。 、違規(guī)及其他不文明行為。 。 育，對(duì)分項(xiàng)進(jìn)行針對(duì)性的交底，受交底者須履行簽字手續(xù)。 ，并做到項(xiàng)目齊全，內(nèi)容符合要求。 符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局的規(guī)定，電氣設(shè)備必須 全部接零接地。 工程的樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口，必須有防護(hù)設(shè)施。 （ 1211），分區(qū)分層指定地方堆放，對(duì)滅火器材指定專人檢查，對(duì)用過(guò)的空瓶要及時(shí)換出補(bǔ)充。遇上油漆未干時(shí)，不能強(qiáng)行用太陽(yáng)燈管進(jìn)行加熱烘干的錯(cuò)誤做法進(jìn)行作業(yè)。 ，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。 ，嚴(yán)禁使用和玩弄機(jī)電設(shè)備。 成都鐵路工程總承包有限責(zé)任公司 普雄車站貨運(yùn)設(shè)施災(zāi)后重建工程 97 、三級(jí)動(dòng)火范圍的焊、割作業(yè)，未經(jīng)輸動(dòng)火審批手續(xù)，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割。 ，冷卻層，隔熱設(shè)備的部位，或火星飛濺到的地方，在未采聚切實(shí)可靠的安全措施之前，不準(zhǔn)焊、割。 ，在沒有弄清有無(wú)險(xiǎn)情，或明知存在危險(xiǎn)而未采取有效的措施之前，不準(zhǔn)焊、割。 ，以防 安全事故發(fā)生。 。 成都鐵路工程總承包有限責(zé)任公司 普雄車站貨運(yùn)設(shè)施災(zāi)后重建工程 98 ，客人來(lái)訪應(yīng)登記。 、用具在自己規(guī)定的區(qū)域內(nèi)放置整齊，不亂扔各種廢物。 、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施之前，不準(zhǔn)焊、割。 ，不得進(jìn)行焊、割。把桿垂直下方不準(zhǔn)站人。 ，不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。 ，電工必須持有上崗合格證，對(duì)地盤的臨時(shí)用電，嚴(yán)禁亂拉亂接，有電工專業(yè)接駁，施工用電金屬超負(fù)荷使用，箱功率失平衡時(shí)立即停止使用，調(diào)整后才能施工。 ，對(duì)于高空焊接作業(yè)，必須好足夠防火措施，滅火器必須 跟隨焊機(jī)，燒焊過(guò)程要設(shè)擋板，預(yù)防火種成都鐵路工程總承包有限責(zé)任公司 普雄車站貨運(yùn)設(shè)施災(zāi)后重建工程 96 四射，清理地面易燃物品，杜絕事故發(fā)生。 ，陡坡等危險(xiǎn)地區(qū)應(yīng)有警戒標(biāo)志，夜間要設(shè)紅燈示警。 。 成都鐵路工程總承包有限責(zé)任公司 普雄車站貨運(yùn)設(shè)施災(zāi)后重建工程 95 。 ，隨時(shí)監(jiān)督、檢查、跟蹤到位，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)整改，對(duì)違章作業(yè)要嚴(yán)肅制止。 （附：安全文明施工制度） 。 。 ，帶病工作。 。 現(xiàn)場(chǎng)文明施工 ，接受甲方單位的檢查、監(jiān)督。 成都鐵路工程總承包有限責(zé)任公司 普雄車站貨運(yùn)設(shè)施災(zāi)后重建工程 93 ，在沒有查清原因前，嚴(yán)禁再合閘。 ，以良好 的治安環(huán)境確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 。 ，必要時(shí)應(yīng)在下面鋪設(shè)安全網(wǎng)。并應(yīng)有扶手和安全防護(hù) 。任何吊裝在吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊檢驗(yàn)。 : ，現(xiàn)場(chǎng)將派 1 名安全員專職安 全管理，處理安全隱患；進(jìn)場(chǎng)人員應(yīng)帶安全帽 ,系安全帶 ,穿防滑鞋。 (11)與現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主、監(jiān)理人員和設(shè)計(jì)人員、土建單位作好有關(guān)控制、交叉作業(yè)以及各方面的關(guān)系，確保不因質(zhì)量問(wèn)題，土建施工質(zhì)量（如軸線、標(biāo)高）， 現(xiàn)場(chǎng)與其他單位協(xié)調(diào)配 合問(wèn)題而影響工期。 （ 7） 現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)應(yīng)做好用人工手推車的準(zhǔn)備，以防萬(wàn)一汽車不能直達(dá)運(yùn)輸。 （ 3） 合理安排施工進(jìn)度和交叉流水工作，通過(guò)各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)確?？偣て诳刂七M(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。 ⑧ 、參加樣板工程和新技術(shù)和鑒定。 ④ 、督促班組進(jìn)行自，互檢和交接檢工作。 ⑩ 、平時(shí)積累和提高施工技術(shù)資料完整性。 ⑥ 、組織隱檢，預(yù)檢，填寫出隱，預(yù)檢單，組織分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定，填寫質(zhì)量評(píng)定表，參加分部工程，單位工程質(zhì)量評(píng)定。 ② 、參加施工組織設(shè)計(jì)和單位工程質(zhì)量設(shè)計(jì)的討論制度，并組織班組貫徹招待。 成都鐵路工程總承包有限責(zé)任公司 普雄車站貨運(yùn)設(shè)施災(zāi)后重建工程 88 ⑥ 、參加新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料和新設(shè)備的推廣應(yīng)用工作，貫徹保證工程質(zhì)量的措施。 ② 、 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更洽談，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好技術(shù)交底工作。 ，應(yīng)對(duì)責(zé)任人員扣罰 520 元。 （ 16） 每道工序安裝前由施工員和質(zhì)量員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底，務(wù)成都鐵路工程總承包有限責(zé)任公司 普雄車站貨運(yùn)設(shè)施災(zāi)后重建工程 87 使施工人員和安裝人員領(lǐng)會(huì)要領(lǐng)。 （ 12） 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量員，檢測(cè)人員應(yīng)與安裝隊(duì)伍一道工作； 隨時(shí)檢驗(yàn)，不離崗， 同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)貨物裝卸，堆放進(jìn)行質(zhì)量管理。 （ 9） 對(duì)編號(hào)、包裝、堆放進(jìn)行規(guī)劃，應(yīng)做到編號(hào)準(zhǔn)確、包裝完好、堆放合理、標(biāo)識(shí)明確。 成都鐵路工程總承包有限責(zé)任公司 普雄車站貨運(yùn)設(shè)施災(zāi)后重建工程 86 （ 5） 對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行交底 ,對(duì)施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行探討并提出解決辦法 ,訂出作業(yè)指導(dǎo)書。 （ 3） 以現(xiàn)行 ISO9002 質(zhì)量體系為基礎(chǔ)，對(duì)翻樣質(zhì)量進(jìn)一步進(jìn)行控制。 涂裝工緊隨著、鋼結(jié)構(gòu)安裝、檁條及天溝安裝進(jìn)行，涂裝工應(yīng)配備粘度測(cè)定器和溫濕度計(jì)和厚度測(cè)定儀，涂裝時(shí)的溫度應(yīng)不低于 5℃，濕度不大于 80%。 （ 5） 直接受降雨影響時(shí)停止施工，多雨季節(jié)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆烙甏胧┖附硬课桓浇娘L(fēng)速不得超過(guò) 5m/s，如風(fēng)超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用防風(fēng)措施后方可焊接。 （ 2） 參加工程施工的焊工均必須持勞動(dòng)局驗(yàn)發(fā)的“