【正文】 確責(zé)任，嚴(yán)密組織，加強檢查督促。 二、重點要突出 這次為期 60 天的專項整治工作從 4 月 20 日起至 6 月 20 日，分為強化學(xué)習(xí)、查擺問題，嚴(yán)督細(xì)糾、集中整改和鞏固提升、建章立制三個階段。要多思考如何撲下身子，深入基層幫助基層解決問題，針對曝露出的問題，認(rèn)真汲取教訓(xùn)，盯著基層、深入基層、服務(wù)基層，這就是我們支隊?wèi)?yīng)當(dāng)有的新常態(tài)， 這樣才能獲得基層支持，絕不能和基層成為 “ 油水 ” 關(guān)系中的油，浮在上面。人還是要 有些激情，振作起來，把工作中的每一個問題搞清楚，每遇到一個問題都要把它吃透，時間久了工作水平不就高了。改革后，第十二章 數(shù)學(xué)建模競賽中的部分優(yōu)化問題 429 如何把公安交管工作領(lǐng)導(dǎo)好、組織好，把工作抓上去，這是擺在支隊領(lǐng)導(dǎo)、中層領(lǐng)導(dǎo)每個人面前的問題。在庸的方面，一是業(yè)務(wù)不精的問題。支隊民警隊伍的主流是好的，但也要清醒看到，發(fā)生問題的風(fēng)險和苗頭也是客觀存在的。有些是工作方法問題，但更多的是工作作風(fēng)問題。這次集中向 “ 庸懶散浮拖 ” 問題開刀，就是堅持持續(xù)用力，深化群眾路線教育第十二章 數(shù)學(xué)建模競賽中的部分優(yōu)化問題 429 實踐活動的成效 ，持續(xù)深入推進作風(fēng)建設(shè)，以突出問題的整改實效取信于民。 一、思想要重視 省廳交管局按照省公安廳領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加強作風(fēng)建設(shè)的要求，近期在全省公安交警系統(tǒng)集中開展庸懶散浮拖問題專項整治活動，應(yīng)當(dāng)說是非常必要，非常及時。 同志們，春運安全事關(guān)重大， 2020 年春運工作目標(biāo)、任務(wù)、措施都非常明確，希望全市各級各部門通力協(xié)作，共同努力，切實把2020 年春運交通安全管理工作措施落實到位，為我市經(jīng)濟建設(shè)和廣大人民群眾創(chuàng)造一個寬松、有序、安全、暢通的交通環(huán)境。近年來，因安全生產(chǎn)事故受到責(zé)任追究的人員越來越多，處理也越來越重。要創(chuàng)新督導(dǎo)形式，加大督導(dǎo)頻次，強化督導(dǎo)效果。要按照 “ 管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全 ” 的總體要求，強化 “ 黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管 ” 的安全責(zé)任體系，切實抓好各自工作。發(fā)生突發(fā)事件時，要進一步增強應(yīng)急響應(yīng)能力，及時報告當(dāng)?shù)卣畣討?yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急救援，調(diào)度運輸企業(yè)調(diào)整客運班線、班次，嚴(yán)防發(fā)生旅客滯留和凍傷事件。四是加強應(yīng)急管理工作。公路部門要加強通行班線客車公路的養(yǎng)護管理和路網(wǎng)監(jiān)測，做好雨雪冰凍天氣道路鏟雪除冰防滑保暢工作，要密切聯(lián)系氣象部門，充分儲備道路養(yǎng) 護保暢物資，保障道路安全通行。一是推進春運便民利民服務(wù)。交通運輸部門要督促本轄區(qū)旅游包車客運企業(yè)落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運發(fā)〔 2020〕 33 號）和《甘肅省旅游包車客運交通安全管理暫行辦法》（甘旅發(fā)〔 2020〕 24 號），加強省、市際包車客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、車輛營運資質(zhì)和駕駛員從業(yè)資質(zhì)管理，規(guī)范?。ㄊ校╇H包車客運標(biāo)志 牌管理。二是監(jiān)督企業(yè)落實主體責(zé)任。各級各部門要認(rèn)真落實 1 月 6 日全國安全生產(chǎn)電視電話會議部署，深入開展交通安全隱患大檢查大整治，努力消除安全隱患。重點強化 “ 兩客一危 ” 車輛 “ 打四非、查四違 ” 工作措施，嚴(yán)格查處運輸企業(yè)、客運車輛違法違規(guī)行為。對此，全市各級各部門要充分認(rèn)識做好當(dāng)前道路交通安全工作的重要性，時刻繃緊春運平安、暢通這根弦，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，狠抓監(jiān)督檢查，確保各項安全防控措施落到實處，確保春運期間全市道路安全暢通，確保不發(fā)生大的交通事故。從近 3 年春運期間違法查處情況看，春運期間機動車駕駛員歸心似箭，營運車輛心存僥幸多拉快跑，親朋好友宴請聚會后飲酒駕車 情況增多，導(dǎo)致超速、超員、超載、酒后駕駛、涉牌涉證等重點違法行為增加，并呈逐年遞增態(tài)勢。二是農(nóng)村道路預(yù)防重特大事故壓力較大。全市共查處各類違法行為 萬起，同比上升 200%。 在全市春運道路交通安全工作會議上的 講話 第十二章 數(shù)學(xué)建模競賽中的部分優(yōu)化問題 429 同志們： 剛才，省上召開全省春運道路交通安全工作視頻會議，對春運交通管理工作進行了安排部署，各級各部門要認(rèn)真貫徹落實。按市委書記周先旺講話的意識，就是不怕家丑外揚，不怕丟面子，不搞藏著掖著，不搞息事寧人，蓋子想捂也是捂不住的 ，不如亮開蓋子，認(rèn)真面對，積極整改。三是決不留情面。始終保持高壓態(tài)勢，層層傳導(dǎo)壓力，逐級落實責(zé)任。 其次，要明確問責(zé)的具體對象。 首先，要明確追責(zé)問責(zé)的重點。 四、嚴(yán)格追責(zé)問責(zé)，當(dāng)好 “ 帶頭人 ” 王岐山書記講過，動員千次 不如問責(zé)一次，黨委的主體責(zé)任是黨風(fēng)廉政建設(shè)的牛鼻子，紀(jì)委的監(jiān)督責(zé)任是牛鞭子，深入推進黨風(fēng)廉政建設(shè)，既要牽住 “ 牛鼻子 ” ，更要揚起 “ 牛鞭子 ” 。從范圍上看，要把黨的各項紀(jì)律全覆蓋，如，政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、財經(jīng)紀(jì)律、作風(fēng)紀(jì)律等；從對象上看，現(xiàn)階段重點是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部；從時間上看，越往后越嚴(yán)，越往后越嚴(yán)格，越往后越嚴(yán)厲，越往后越嚴(yán)肅；從具體案子上看，就是抓早、抓小、抓細(xì)，動則責(zé)咎，不可越雷池半步；從發(fā)展趨勢上看，王岐山書記在福州調(diào)研時提出把紀(jì)律挺在前面要形成四種形態(tài)，即黨內(nèi)關(guān)系要正?；?，批評和自我批評要經(jīng)常開展，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成 為常態(tài)；黨紀(jì)輕處分和組織處理要成為大多數(shù)；對嚴(yán)第十二章 數(shù)學(xué)建模競賽中的部分優(yōu)化問題 429 重違紀(jì)的重處分、作出重大職務(wù)調(diào)整應(yīng)當(dāng)是少數(shù)；而嚴(yán)重違紀(jì)涉嫌違法立案審查的只能是極極少數(shù)。黨紀(jì)是黨章規(guī)定共產(chǎn)黨員必須無條件履行的義務(wù)，執(zhí)行黨的紀(jì)律，必須保證黨紀(jì)嚴(yán)于國法、黨紀(jì)先于國 法。 7 月份，省委書記李鴻忠在全省主體責(zé)任推進會上講到，把紀(jì)律挺 在前面，是落實黨章的要求，是落實中央提出的黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定的全面深化，要把紀(jì)律挺在管黨治黨前面、法律前面、全體黨員前面。到時候我們看看是照本宣科好，還是認(rèn)認(rèn)真真、實實在在地抓好。對我們四大家班子成員來說，不僅要嚴(yán)于律己，管好自己，更要勇于擔(dān)當(dāng)、敢抓敢管，對你分管范圍內(nèi)的黨員干部要嚴(yán)格要求。事實上，抓好黨建更加能夠促進經(jīng)濟發(fā)展。我們的書記，要牢記自己的身份是黨員，職責(zé)是為黨工作，大家不僅要履行好推動發(fā)展、深化改革、維護穩(wěn)定的第一責(zé)任，更要承擔(dān)從嚴(yán)治黨、推動黨風(fēng)廉政建設(shè)的主體責(zé)任。原來怎么做，現(xiàn)在還是怎么做，準(zhǔn)備以后繼續(xù)這么做；三是壓力層層衰減。這個主體責(zé)任是對黨章規(guī)定的重申，是我們各級黨委必須承擔(dān)的政治責(zé)任。這條與黨委 (黨組 )主要負(fù)責(zé)人的第一責(zé)任中的第一條是有區(qū)別的，前者叫加強研究部署，后者叫主動研究部署，意思是你必須主動，不能等縣委給你發(fā)通知，不能等紀(jì)委跟你說馬上檢查來了，你再開會，那樣遲了；第二條是支持查辦案件；第三條是加強督促指導(dǎo)；第四條是參加檢查考核；第五條是嚴(yán)格廉潔自律。作為班長和第一責(zé)任人，班子隊伍第十二章 數(shù)學(xué)建模競賽中的部分優(yōu)化問題 429 黨風(fēng)廉政建設(shè)的總體狀況和態(tài)勢必須清楚，否則是不負(fù)責(zé)任的。第一條是加強組織領(lǐng)導(dǎo)；第二條是選好用好干部；第三條是加強和改進作風(fēng)建設(shè)；第四條是從源頭上防治腐??；第五條是領(lǐng)導(dǎo)和支持執(zhí)紀(jì)執(zhí)法工作。黨章第四十四條明確規(guī)定，黨的各級紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)協(xié)助黨委加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和組織協(xié)調(diào)反腐敗工作。結(jié)果是越怕暴露問題越出問題，越怕影響形象越損害形象。三是關(guān)鍵時候不敢抓、不真抓。總覺得抓這個是得罪人的事情，是縣委的事情，是紀(jì)委的事情，不是我們這個黨委（黨組）的事情。這必然導(dǎo)致我們的局長們、書記們、主任們對主體責(zé)任懵懵懂懂，人云亦云。 5 月 31 日 ， 市委書記逐一約談各縣市區(qū)書記，其中約談我們xx 縣的時候，指出我們在落實主體責(zé)任方面存在著落實主體責(zé)任有待強化、少數(shù)干部思想觀念尚未真正轉(zhuǎn)變、政府及相關(guān)部門監(jiān)督力度不夠等七大方面問題，回來以后，我們開展了七個方面的專項整改，雖然整改已過 4 個月，但有些問題尚未整改到位。 7 月 24日 ，周先旺書記在全市主體責(zé)任推進會上講到，要真信真懂真明白，誰不明白誰就要吃虧；要真抓真管真擔(dān)當(dāng)，誰不擔(dān)當(dāng)誰就要讓位子；要真嚴(yán)真查真問責(zé)，誰不問責(zé)誰就要被問責(zé)。 9 月 25 日 ，省紀(jì)委又通報了 4 起落實主體責(zé)任不力的案件，其中來鳳縣分管衛(wèi)生工作的副縣長盧紅鸝，因分管的部門衛(wèi)生局多名黨員干部違紀(jì)違法受到紀(jì)律審查或移送司法機關(guān)處理，受到黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。這是不是一種越來越嚴(yán)格的趨勢？是不是越往后越嚴(yán)？是不是所謂的刮風(fēng)論？ 從全省的形勢看。從全國、全省、全市的形勢看，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任是一個什么樣的形勢呢？ 從全國的形勢看。剛才，郭波同志宣讀了省紀(jì)委《關(guān)于 5 起違規(guī)發(fā)放津補貼或福利問題典型案例的通報》和市紀(jì)委《關(guān)于 6 起落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任不力典型案例通報》，陳罡同志通報了近期全縣黨員干部違紀(jì)違規(guī)典型案列，何瑞峰同志宣讀了《 2020 年第四季度落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任推進 方案》。 （十）做好 “ 屢查屢犯 ” 的培訓(xùn)安排以及整改工作。 加蓋印章時要完整清晰，避免覆蓋流水號、金額等重要的內(nèi)容。 會計憑證的填寫：手工填寫憑證做到內(nèi)容完整、清晰、書寫規(guī)范。 歹徒搶劫客戶的演練。 （七）高度重視遠(yuǎn)程授權(quán)工作。 銷戶的所有傳票。 （三）讓員工學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行 “ 山西省農(nóng)村信用社企業(yè)文化大綱 ” ?，F(xiàn)就本季度主要工作述職如下： 一、主要工作完成指標(biāo) （一）業(yè)務(wù)指標(biāo)完成情況 截至 20XX 年月 31 日，我社各項存款余額 **萬元， （二） 管理指標(biāo)完成情況 本季度我社嚴(yán)格按照上級聯(lián)社和我社制定的全年工作要點展開工作，確保了各項業(yè)務(wù)穩(wěn)健運行，員工素質(zhì)進一步提高，營造了良好的內(nèi)外部環(huán)境，為各項目標(biāo)的順 利實現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。 求解得到的顯示為 Linearization ponents added: Constraints: 84 Variables: 84 Integers: 21 Global optimal solution found. Objective value: Extended solver steps 7 Variable Value Reduced Cost D_CITA(1) D_CITA(2) D_CITA(3) D_CITA(4) D_CITA(5) D_CITA(6) 由此可知最優(yōu)解為 176。 for(plane: bnd(30,d_cita,30) )。 FOR(LINK(I,J): SIN(alpha*) = 8 / ( (X0(I)X0(J))^2 +(Y0(I)Y0(J))^2 )^.5 )。2: alpha, beta。 SETS: Plane/1..6/: x0, y0, d_cita。 jjiijiiiijiiijA e evv A e e?????????????????? ????? ? ? ? ? ? ? ? ?sin sin c os sinc os sin c os sini i i i j j j ji i j jiiii? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?2 s in s in c o s2 2 22 s in s in c o s2 2 2i i j j i i j j i i j ji j i j i jii? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??? ?????? ? ? ???????? 第十二章 數(shù)學(xué)建模競賽中的部分優(yōu)化問題 429 ? ?2sin 2sin 2iji i j j iije??? ? ? ???? ? ???????? ? ? ? ?? ? 即 39。 ji iiij i jv v v A e e ????? ? ? ???， 改變后相對速度 39。 .調(diào)整量的平方和為 . 其實 ,使用全局求解程序 ,通常也不一定要等到得到全局最優(yōu)解 ,而是觀察求解狀態(tài)窗口 ,看到一個較好的當(dāng) 前解 (或當(dāng)前最好解在較長時間內(nèi)不發(fā)生變化 )時 ,就可以終止程序 ,用當(dāng)前最好的局部最優(yōu)解作為最后的惡結(jié)果 .列如 ,對于本列 ,LINGO 求出全局最優(yōu)解大約需要 1min,而實際上 5s內(nèi) LINGO 就得到了與全局最優(yōu)解類似的解 . 此外 ,上面的模型還可以進一步簡化 ,列如可以假設(shè)要求飛機永遠(yuǎn)不相撞 ,即認(rèn)為 為無限大，這時顯然約束（ 15） 也是多余的 ,而且約束 (16)中只需要 0的條件 就可以了 .也就是說，上面的程序中的對應(yīng)部分（約束 [Right]和[Minimum]）可以改