【正文】 數(shù)量多，達(dá)到 74個(gè)，施工工藝復(fù)雜，工序銜接多，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，控制孔位偏差是鉆孔作業(yè)的難點(diǎn)，要摸清地層變化情況，保證濾水管、濾層布置在合適的地層，是濾料、井管安裝的難點(diǎn)，在施工中要采取相應(yīng)的技術(shù)措施，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，到達(dá)設(shè)計(jì)要求。 工程概況 深圳市東深工程有限公司 7 防汛公路、機(jī)耕路及漿砌石擋墻。 開工日期： 2020年 1月 25日 竣工日期： 2020年 3月 30日，其中填砂壓滲和防汛公路工程應(yīng)在 2020年 3月 31日前完成。主要材料提供材質(zhì)證明或出廠合格證、材料樣品合格證明。 通訊條件 中標(biāo)后，我方將與當(dāng)?shù)剜]電部門協(xié)商，申請(qǐng)?jiān)诠さ剞k公室安裝電話，方便各部門之間的聯(lián)系，對(duì)外通訊條件良好。 北江就在工地旁邊，施工用水可以直接使用河水，生活用水則可通過濾水池 提供。 施工環(huán)境 交通環(huán)境 施工現(xiàn)場(chǎng)位于清遠(yuǎn)市石角鎮(zhèn)下游約 的范圍內(nèi)，相應(yīng)大堤樁號(hào)為7+100~11+316m,石角鎮(zhèn)上游距清遠(yuǎn)市 36km，下距廣州市 80km，大堤左岸現(xiàn)有防汛公路貫通，交通十分方便。樁號(hào) 8+750~11+316 堤基大部分座落在 25~28m 厚的沖積層上，其中強(qiáng)透水砂層厚 17~26m，樁號(hào) 10+500 以后，砂層逐漸變薄以至尖滅。 堤身土可分為兩部分：上部 ~ 厚為 80 年代填筑土，為棕紅、淺黃色含碎石粘性土，主要由砂巖風(fēng)化土組成，土質(zhì)不均，較密狀態(tài)。 地層巖性及巖土分層 工程區(qū)內(nèi)廣泛分布第四系沖積層，可分為全新統(tǒng) (Q4)和晚更新統(tǒng) (Q32)，自上而下主要為粉土夾粉細(xì)砂、灰黃色粘土或粉質(zhì)粘土、淤質(zhì)中細(xì)砂、灰白 ~淺黃色含礫或質(zhì)粗砂、含卵石粗砂等。堤內(nèi)地面高程一般 ~。 北江流域徑流較為豐富，年平均徑流總量達(dá) 428 億 m3。 (4)防汛公路、機(jī)耕路及漿砌石擋墻。 工程概況 深圳市東深工程有限公司 3 2 第二章 工程概況 自然環(huán)境 工程概況 北江大堤位于北江下游左岸，由數(shù)個(gè)堤段組成，總長(zhǎng) 。為此，承建商在編制標(biāo)書的指導(dǎo)思想上及中標(biāo)后的施工實(shí)踐中，都將積極推廣和運(yùn)用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝、新成果；統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)管理，自始至終堅(jiān)持“業(yè)主至上，質(zhì)量第一”的服務(wù)宗旨；以本投標(biāo)者全體員工一如既往勤勞、樸實(shí)、科學(xué)、積極的工作姿態(tài)，保質(zhì)保量提前完成合同范圍內(nèi)各項(xiàng)工程工作內(nèi)容，向業(yè)主呈交一份優(yōu)秀的答卷。 編制總述 深圳市東深工程有限公司 2 編 寫說明 在認(rèn)真、全面系統(tǒng)地閱讀招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹業(yè)主意圖及業(yè)主對(duì)承建商的各項(xiàng)要求。 堅(jiān) 持對(duì)施工過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。 本承包商踏勘現(xiàn)場(chǎng)及調(diào)查咨詢資料。 編制總述 深圳市東深工程有限公司 1 1 第一章 編制總述 編制依據(jù)、原則和適用范圍 編制依據(jù) 北江大堤石角下靈洲至殼崗堤段應(yīng)急加固達(dá)標(biāo)工程招標(biāo)文件、招標(biāo)文件補(bǔ)充通知以及招標(biāo)文件需澄清問題的答復(fù)。 編制原則 堅(jiān)決遵照招標(biāo)文件各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和條款要求。 實(shí)行項(xiàng)目法管理，通過對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案和信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)造價(jià)、工期、質(zhì)量目標(biāo)效果。 在認(rèn)真采集信息和收集編標(biāo)資料的基礎(chǔ)上，針對(duì)本工程特點(diǎn)，并結(jié)合本承包商多年來在同類或類似工程中的施工實(shí)踐，本著求是的科學(xué)態(tài)度和忠實(shí)業(yè)主、服務(wù)業(yè)主的宗旨，編制本標(biāo)段投標(biāo)書。 本投標(biāo)者真誠(chéng)期望在公平、公正、擇優(yōu)競(jìng)爭(zhēng)原則基礎(chǔ)上 — 舉獲勝中標(biāo)，使本承建商與業(yè)主有一個(gè)赤誠(chéng)、友好合作的機(jī)分，為東莞市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)一步繁榮發(fā)展做出始終不懈的努力和應(yīng)有的積極貢獻(xiàn)。北起清遠(yuǎn)市石角鎮(zhèn)的騎背嶺，沿北江支流大燕河及北江干流南下，經(jīng)清遠(yuǎn)市、石角鎮(zhèn)、三水市大塘、蘆苞、黃塘、河口、西南鎮(zhèn)至南海市的獅山止，是構(gòu)成廣州市和珠江三角洲地區(qū)防洪體系的核心建筑。 其中北江大堤樁號(hào) 7+100~8+750 范圍的工程項(xiàng)目?jī)H為上述第 (1)點(diǎn)。徑流年分配一般集中在汛期 4~9 月。樁號(hào) 7+100~8+750 堤段靠堤內(nèi)腳附近，由于壓滲砂填筑，現(xiàn)地面高程 。沖積層厚度一般 25~28m，樁號(hào) 10+500 以后厚度逐漸變薄至 4~12m。下部以灰 ~灰黃色粉質(zhì)粘土為主，局部夾粉土及砂。北江河水與堤內(nèi)地下水有很強(qiáng)的水力聯(lián)系 。主要外來材料、設(shè)備、生活物資等可采用公路運(yùn)輸。所有施工用水和生活用水嚴(yán)禁直接排入北江。我公司部門經(jīng)理以上，均有手提電話，施工員以上，均有 BB機(jī)，可隨時(shí)傳呼，隨傳隨到，有利施工工作的進(jìn)行。 勞動(dòng)力供應(yīng) 我公司的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員齊備，具有高級(jí)職稱的 11人、中級(jí)職稱的 38人、初級(jí)職稱的 84人、技術(shù)員和施工員 55人，持 1～ 3級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理證的 25人，還有 5級(jí)以上的機(jī)械操作工人 50多人等，故本工程管理人員和施工技術(shù)人員全部采用我公司的職工。 合同工作范圍 永久工程 堤身加高培厚及上、下游護(hù)坡；堤頂泥結(jié)石路面；拋石丁壩。 臨時(shí)工程 本工程所需的臨時(shí)工程包括臨時(shí)的房屋、倉(cāng)庫、施工道路、廠房等。 拋石丁壩是本工程的又一難點(diǎn)項(xiàng)目，丁壩拋石 是水下作業(yè)，在江面或岸上根本無法直觀描述施工進(jìn)度，而且要求施工過程中盡量滿足設(shè) 計(jì)要求，如何有效的控制水下高程、位置，是施工中的難點(diǎn)。 當(dāng)合 同技術(shù)條款的內(nèi)容與所引用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范的規(guī)定有矛盾時(shí)，以合同技術(shù)條款的規(guī)定或監(jiān)理人指示為準(zhǔn)。 平面布置的內(nèi)容 本工程的施工工廠區(qū)和生活區(qū)布置于發(fā)包方指定區(qū)域（樁號(hào)為8+100 附近 ）。 交通道路 對(duì)外交通道路 該工程位于石角鎮(zhèn)，對(duì)外交通十分便利。 水電供應(yīng)和施工照明 施工供、排水 本工程的施工地點(diǎn)都是在北江邊，施工用水可就地取材，直接采用潛水泵從 河水中抽取供施工之用，方便可靠。 生活區(qū)的供水、排水見附圖。采用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電。小區(qū)配電采用樹干式配電和水泥電桿街碼配線。 序 號(hào) 作業(yè)內(nèi)容和地區(qū) 照明度 LX(勒克司 ) 1 一般施工區(qū)、開挖和棄碴區(qū)、場(chǎng)內(nèi)交通道路、堆料場(chǎng)、運(yùn)輸裝載平臺(tái)臨時(shí)生活區(qū)道路 30 2 混凝土澆筑區(qū)加油站、現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)場(chǎng) 50 3 室內(nèi)、倉(cāng)庫、廊門廳出口過道 50 4 地弄和一般地下作業(yè)區(qū) 50 5 一般施工輔助工廠 110 生活區(qū)、施工工廠區(qū)室外照明，各自分別集中控制，采用自整流高壓汞燈，防水彎燈燈具。施工道路照明采用防水燈具高壓汞燈。基層作業(yè)班組也有一批經(jīng)驗(yàn)符合本工程要求、敢于打硬仗的施工班組長(zhǎng)和工人。項(xiàng)目成本核算制等項(xiàng)目法施工模式，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本工程合同的執(zhí)行與管理、施工過程的工期進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、項(xiàng)目核算等負(fù)全責(zé)。按招標(biāo)文件規(guī)定的施工期間內(nèi)完成本標(biāo)段的所有施工任務(wù)。 在保證工程質(zhì)量與施工總工期的前提下，充分發(fā)揮投資效益。 施 工計(jì)劃的編制與控制 深圳市東深工程有限公司 21 第一個(gè)枯水期施工計(jì)劃（ 2020 年 1 月 25 日 ~3 月 31 日） 1)、 7+100~8+750 段堤身工程 ① 大堤清基 在建筑范圍內(nèi)不管挖（填）均需將 30 厘米厚表土層清除，為保證堤身填土工期，先進(jìn)行清基工作。 ④ 漿砌石護(hù)坡砌筑 工期： 2020 年 3 月 2 日至 2020 年 3 月 13 日，共 12 天。 3)、 填砂壓滲工程 ① 填砂壓滲清基 工期： 2020 年 1 月 27 日至 2020 年 3 月 2 日，共 35 天。 ⑤ 加高減壓井、測(cè)壓管 工期： 2020 年 1 月 28 日至 2020 年 3 月 8 日，共 40 天。 5)、 第一施工期結(jié)束： 2020 年 3 月 31 日 第二個(gè)枯水期施工計(jì)劃（ 2020 年 10 月 1 日至 2020 年 3 月 30 日） 1)、 8+750~11+7316 段堤身工程 ① 大堤清基 在建筑范圍內(nèi)不管挖（填）均需將 30 厘米厚表土層清除，為保證堤身填土質(zhì)量，先進(jìn)行清基工作。 施 工計(jì)劃的編制與控制 深圳市東深工程有限公司 23 ④ 漿砌石護(hù)坡砌筑 工期： 2020 年 11 月 18 日至 2020 年 3 月 17 日，共 120 天。 ② 排水渠（溝）土方開挖 工期： 2020 年 10 月 1 日至 2020 年 1 月 28 日，共 120 天。 3)、 公路工程 ① 機(jī)耕路施工 工期： 2020 年 10 月 1 日至 2020 年 11 月 29 日，共 60 天。 施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M 道圖和網(wǎng)絡(luò)圖見附圖 1 和附圖 2。我公司將在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度，以總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù)，按不同施工階段、不同專業(yè)工種分解為不同的進(jìn)度分目標(biāo)，以各項(xiàng)技術(shù)、管理措施為 保證手段進(jìn)行施工全過程的動(dòng)態(tài)控制。 按施工單位分解，明確分部目標(biāo)。通過對(duì)各道工序完成的質(zhì)量與時(shí)間的控制達(dá)到保證各分部工程進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。 保證資源配置：優(yōu)化工人的技術(shù)等級(jí)；按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求及時(shí)供應(yīng)各種材料；配備足夠的施工機(jī)具，不僅滿足正常使用，還要保證有效備用。 實(shí)行工種流水交 叉，循序跟進(jìn)的施工程序，對(duì)于影響工期的關(guān)鍵工序，項(xiàng)目經(jīng)理要親自組織力量，加班加點(diǎn)，進(jìn)行突擊，搶工期期間晝夜分兩班作業(yè)。 發(fā)揚(yáng)技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢(shì)，大力應(yīng)用、推廣“三新項(xiàng)目 ”（新材料、新技術(shù)、新工藝），運(yùn)用 ISO9002 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、 TQC 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化的管理手段或工具為本工程的施工服務(wù)。其施工進(jìn)度擬作為工程項(xiàng)目的工期控制點(diǎn) 。 施工分期 為確保堤壩防洪度汛安全，本工程擬安排在兩個(gè)枯水期內(nèi)施工，汛期不安排施工，第一個(gè)枯水期進(jìn)行堤身工程施工和壓滲區(qū)作業(yè)（包括防汛公路路基工程），其余的工程項(xiàng)目安排在第二個(gè)枯水期內(nèi)施工。 3)、 拋石丁壩施工區(qū)： 拋石丁壩的施工。 施工區(qū)分段 為確保施工作業(yè)能連續(xù)、均衡、有節(jié)奏的進(jìn)行，將每一施工區(qū)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況劃分為若干施工段確保連續(xù)流水作業(yè)，保證施工順利進(jìn)行。漿砌石護(hù)坡厚下游堤 坡采用草皮護(hù)坡。 2)、 土方回填采用自卸車直接上堤，推土機(jī)推平，分層填筑，每層土厚40～ 60CM，用 15T 振動(dòng) 碾來回 6～ 8 遍，局部邊緣采用蛙式打夯機(jī)夯填 3~4遍，按設(shè)計(jì)斷面分層夯壓密實(shí)。填方全部完成后，表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土后壓平夯實(shí)。石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí)，不得先擺碎石塊后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，石塊間不應(yīng)相互接觸。 草皮護(hù)坡 主體工程施 工技術(shù)方案 深圳市東深工程有限公司 31 土方開挖中適用的部分渣料可作為壓滲區(qū)的表層腐植土，其余均采用指定土料場(chǎng)的表層剝除料。 防汛公路長(zhǎng) ，路基寬 8M，混凝土路面寬 7M，路基為級(jí)配碎石厚500，中間為壓實(shí)礫石砼厚 150，路 面為 C30 砼厚 220，路面坡度：緩和段： 1%，圓曲線段： 4%。在路中央設(shè)置有一縱縫。測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)于路線兩旁固定建筑施 工 準(zhǔn) 備 測(cè)量放線 漿砌石擋墻施工 路基施工 碎石墊層施工 路面 C30 砼施工 礫石砼層施工 主體工程施 工技術(shù)方案 深圳市東深工程有限公司 33 物上或另設(shè)．臨時(shí)水準(zhǔn)樁，每隔 100m 左右設(shè)置一個(gè)，不宜過長(zhǎng)，