建設(shè)國家重大項目以結(jié)果為導(dǎo)向的(文件)
【正文】 （目前和計劃的） ? 人力資源的保證 評估的主要內(nèi)容（長期影響） … ? 對組織機構(gòu)的影響 – 定性評估： ? 河北省交通廳 (HPCD)。 – 項目所有構(gòu)成－高速公路、縣級連接公路、村級道路、設(shè)備和制度的建設(shè)非常相關(guān)。 – EIRR 和 FIRR值非常高，且與項目批準(zhǔn)和項目竣工評估數(shù)據(jù)相吻合。高速公路資產(chǎn)和財務(wù)的可持續(xù)性很高。 ? 社會經(jīng)濟影響 – 項目的高速公路為重點發(fā)展中心和受影響地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展提供了催化劑。 END 。 – 經(jīng)濟增長，收入提高，社會發(fā)展。 ? 全面評估：此項目定級為非常成功。 ? 可持續(xù)性：項目定級為可持續(xù)。 – 項目的基本目的是改善交通效率，減少車輛運營費用，改善現(xiàn)有道路的擁堵，加快城市之間的交通通行，減少項目地區(qū)的貧困，所有這些目的都實現(xiàn)了。 ? 社會經(jīng)濟影響 – 比較項目地區(qū)和非項目地區(qū)經(jīng)濟增長情況； – 評估社會經(jīng)濟影響，包括每戶收入、生活質(zhì)量、使用健康、教育、信用和其他服務(wù)的條件、對農(nóng)業(yè)的影響和對婦女及少數(shù)民族的影響。 評估的主要內(nèi)容（直接結(jié)果） ? 相關(guān)性： – 專家評審了關(guān)于項目文件、政府和亞行戰(zhàn)略及優(yōu)先排序的文件。 這個預(yù) 算 費 用，若以 長 度 計 算，每公里道路 維護費 用高 達(dá) 12，900元人民 幣 （大 約 每公里 1600美元）。 Haixing ， 時間縮 短了50％。高速公路在 2022年至 2022年之 間 ，年平均日交通流量每年以 34％的速度增 長 。 實現(xiàn) 。 實現(xiàn) 。 到 2022年項目所在地區(qū)農(nóng)業(yè)運輸時間減少了至少 15% 。 實現(xiàn) 。 河北省交通廳 文檔評審 ? 亞行項目文件； ? 項目可行性研究（ 1997, 河北省交通工程設(shè)計院） ? 項目后評價研究（ 2022, 中國道路建設(shè)咨詢管理公司） ? 京滬高速公里社會經(jīng)濟評估（ 2022年 3月 , 河北社會研究院） ? 滄州貧困改善監(jiān)測報告（ 2022年 4月 ,河北社會研究院） ? 京滬高速公路移民安置報告（ 2022年 11月 ,河北社會研究院） ? 項目收入表、現(xiàn)金流、資產(chǎn)負(fù)債表（從 19982022,京滬高速公路管理辦公室） ? 組織結(jié)構(gòu)（ 2022,京滬高速公路管理辦公室） ? 收費站的年交通量（高速公路管理辦公室） ? 河北年鑒（ 2022, 河北統(tǒng)計局） 現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集 ? 計算 5條連接縣級道路的車流； ? 60份問卷－基于與 9個村利益相關(guān)方關(guān)于縣級連接道路影響的面談； ? 通過高速公路和原 104國道，測量道路粗糙度和檢查道路； ? 與項目可行性研究報告作者面談； ? 與項目運營者面談（辦公室領(lǐng)導(dǎo)，財務(wù)、維護、法規(guī)部門領(lǐng)導(dǎo)，一個收費站領(lǐng)導(dǎo)、處理超載事務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)）； ? 與業(yè)主面談（辦公室總工程師，項目辦公室財務(wù)、規(guī)劃和維護部門，河北省交通廳）； ? 與政府負(fù)責(zé)農(nóng)村地區(qū)發(fā)展相關(guān)的官員面談 ? 與河北社會研究院專家面談； ? 與縣級交通部門面談； ? 與村長面談； ? 與一所當(dāng)?shù)匦W(xué)的教師面談。 平均點到點的交通時間來自交通調(diào)查和河北省交通廳的數(shù)據(jù)。 國際道路粗糙指數(shù) (IRI) 減少至 3 米 /公里。 到 2022年在 9個貧困
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