公路工程施工圖識讀(文件)
【正文】 十三 、 本定額中各項(xiàng)目的施工機(jī)械種類 、 規(guī)格是按一般合理的施工組織確定的 ， 如施工中實(shí)際采用機(jī)械的種類 、 規(guī)格與定額規(guī)定的不同時(shí) ，一律不得換算 。 次要 、 零星材料和小型施工機(jī)具均未一一列出 ， 分別列入 “ 其他材料費(fèi) ”及 “ 小型機(jī)具使用費(fèi) ” 內(nèi) ， 以元計(jì) ， 編制預(yù)算即按此計(jì)算 。 十八 、 本定額遇有下列情況 ， 可按 《 公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法 》 （ JTG BO6— 2022） 中的有關(guān)規(guī)定辦理： （ 一 ） 冬 、 雨季施工的工程； （ 二 ） 夜間施工的工程； （ 三 ） 高原地區(qū)施工的工程； （ 四 ） 邊施工邊維持通車的工程 。 二十一 、 本定額的基價(jià)是人工費(fèi) 、 材料費(fèi) 、 機(jī)械使用費(fèi)的合計(jì)價(jià)值 。 返回 礓礤 (慢道 )：是以磚石露棱側(cè)砌的斜坡道 ,可以防滑 ,一般用于室外 。 使上游渠道或水域的水安全地自由跌落入下游渠道或水域的落差建筑物 。 兩端與渠道相接 。 明洞 ：指的是用明挖法修建的隧道 。 返回 道路超高 ：簡單說就是道路平面曲線半徑小于規(guī)定值后 ， 車輛易產(chǎn)生側(cè)向滑移 ， 必須為道路設(shè)置超高 ， 保證車輛不側(cè)翻；正常道路應(yīng)該是中間高 ， 兩邊低 ， 設(shè)置超高后 ， 使得道路的外側(cè)邊部與中間部位高度一致 ， 甚至超出中線高度 ， 這就是超高 。 以上曲線是平面曲線 。 斷鏈有長鏈 （ 前里程 后里程 0)、 短鏈 （ 前里程 后里程 0） 之分 ， 如 AK1+195=AK1+200為短鏈 ， BK1+210=BK1+200為長鏈 。是連接前后兩個(gè)不同坡度的過渡曲線 ， 多采用圓弧形式 。 圓曲線也就是圓弧 ， 半徑從起點(diǎn)到終點(diǎn)都是相同的 。 明洞的結(jié)構(gòu)類型 ，根據(jù)地形 、 地質(zhì) 、 回填土狀況而定 ， 通常由頂部結(jié)構(gòu)和邊墻組成 。 普遍用于灌溉輸水 ， 也用于排洪 、 排沙等 ， 大型渡槽還可以通航 。 多用于落差集中處 ， 也用于渠道的泄洪 、 排水和退水 。 水簸箕 ：是指凸出屋面的建筑物的落水管落到屋面時(shí) ， 在其下口為避免屋面被雨水沖刷而設(shè)置的保護(hù)塊 ， 材料可以用細(xì)石混凝土砂漿抹面 ，也可以直接在屋面上落水管下口貼一塊瓷磚 ， 面積大概在 200 200就可以了 ， 起保護(hù)作用 。 二十二 、 定額中的 “ 工料機(jī)代號 ” 系編制概預(yù)算采用電子計(jì)算機(jī)計(jì)算時(shí)作為對工 、 料 、 機(jī)械名稱識別的符號 ，不可隨意變動(dòng) 。 定額內(nèi)數(shù)量帶 “ （ ） ” 者 ，則表示基價(jià)中未包括其價(jià)值 。 十七 、 其他未包括的項(xiàng)目 ， 各省 、 自治區(qū) 、 直轄市交通廳 （ 局 、 委 ） 可編制補(bǔ)充定額在本地區(qū)執(zhí)行 ， 并報(bào)交通部備案；還缺少的項(xiàng)目 ， 各設(shè)計(jì)單位可編制補(bǔ)充定額 ，隨同預(yù)算文件一并送審 ， 并
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