工程結(jié)構(gòu)實(shí)例有限元分析(文件)
【正文】 單元最大位移為 。 蒙皮和隔板凸緣承受彎矩引起的軸向力 。 垂尾翼尖有限元模型共包括層合殼單元 1684個(gè) ， 節(jié)點(diǎn) 1459個(gè) 。 某型機(jī)垂尾翼尖結(jié)構(gòu)有限元靜力分析 有限元靜力分析結(jié)果 垂尾位移云圖 垂尾翼尖結(jié)構(gòu)第 1鋪層最大失效指標(biāo)分布 某型直升機(jī)涵道尾槳有限元動力分析 結(jié)構(gòu)簡述 某型直升機(jī)涵道尾槳葉片結(jié)構(gòu)實(shí)體和翼型如下圖所示 。 某型直升機(jī)涵道尾槳有限元動力分析 槳葉模壓圖 槳葉模壓局部放大圖 某型直升機(jī)涵道尾槳有限元動力分析 有限元模型的建立 根據(jù)如實(shí)地反映結(jié)構(gòu)的幾何形狀 、 構(gòu)造型式 、 材料特性 、傳力路線 、 承載方式和邊界條件等因素的基本原則 ， 將涵道尾槳葉片結(jié)構(gòu)離散化為一個(gè)有限元分析模型 。 用ANSYS建立整體葉片有限元模型如下圖所示 。 FRP蜂窩結(jié)構(gòu)標(biāo)志底板有限元分析 有限元分析模型的建立 模型中所使用各向同性材料的性能數(shù)據(jù)見 表 5 。 滑槽附近模型放大圖如圖 。 考慮到立柱與螺栓足夠牢固并視其不變形 ， 在鋁滑槽的擋塊處加固定約束 。 采用軟件中的接觸分析求解器進(jìn)行應(yīng)力計(jì)算 。 從力學(xué)分析角度看 ， 接觸是邊界條件高度非線性的復(fù)雜問題 ， 需要準(zhǔn)確追蹤接觸前多個(gè)物體的運(yùn)動 ， 以及追蹤接觸發(fā)生后這些物體之間的相互作用 。 FRP蜂窩結(jié)構(gòu)標(biāo)志底板有限元分析 1/4有限元分析模型圖 滑槽附近模型放大圖 FRP蜂窩結(jié)構(gòu)標(biāo)志底板有限元分析 載荷及邊界條件 結(jié)構(gòu)受風(fēng)壓載荷作用 ， 基本風(fēng)壓大小為 ， 動載系數(shù)取為， 則實(shí)際加載風(fēng)壓為 ， 其最不利情況為風(fēng)壓加在面板背面 ，且風(fēng)向與面板垂直 。 表 6 正交各向異性材料特性 序號 名稱 材料 彈性模量xE （ M Pa ） 彈性模量yE （ M Pa ） 泊松比xy? 剪切模量xyG （ M Pa ） 1 面板 玻璃鋼 13700. 0 13700. 0 2 芯層 鋁蜂窩* FRP蜂窩結(jié)構(gòu)標(biāo)志底板有限元分析 在 表 6 中鋁蜂窩的等效彈性模量、泊松比和剪切模量計(jì)算公式如下： 3334 4 0 . 0 56 8 0 0 0 . 0 0 . 0 3 8 3833x y stE E E M P al??? ? ? ? ? ????? 2220 . 0 51 4 1 4 0 . 9 9 9 88xytl???? ? ? ? ? ????? 3338 8 . 0 0 . 0 53 6 8 0 0 0 . 0 3 0 . 0 3 2 97 7 . 0 8x y stG E M P al??? ? ? ? ? ????? FRP蜂窩結(jié)構(gòu)標(biāo)志底板有限元分析 根據(jù)如實(shí)地反映結(jié)構(gòu)的幾何形狀 、 構(gòu)造型式 、 材料特性 、承載情況和邊界條件等因素的原則 ， 將 FRP蜂窩結(jié)構(gòu)標(biāo)志底板結(jié)構(gòu)離散化為一個(gè)有限元分析模型 。 表 3 槳葉固有頻率及振動形式
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