公路工程內(nèi)業(yè)資料歸(文件)
【正文】 ) 三、施工質(zhì)量控制文件 (Ⅲ) 橋梁工程 、處理施工記錄、檢查資料； ,樁基檢測資料； 、檢測、試驗資料； 、檢驗資料； 、壓漿檢查資料； ； ； 、砂漿強度試驗資料； 、驗收資料； 、防護工程施工、檢測、試驗資料。 (Ⅶ) 收費、監(jiān)控、通訊系統(tǒng) 收費、監(jiān)控、通訊系統(tǒng)施工、檢測、驗收資料應按有關行業(yè)標準整理匯總。 內(nèi)業(yè)資料審查 內(nèi)業(yè)資料應是 原始資料 ， 是施工過程中的 原件 ，不符合要求扣 13分。只有上述要求得到滿足后，方可對工程質(zhì)量進行鑒定。 Σ[分部工程得分 權值 ] 單位工程得分 = ———————— 100 Σ權值 Σ[單位工程得分 單位工程投資額 ] 合同段工程質(zhì)量得分 = ——————————— 100 Σ單位工程投資額 合同段工程質(zhì)量鑒定得分 ＝ 合同段工程質(zhì)量得分 － 內(nèi)業(yè)資料扣分 Σ[合同段工程質(zhì)量鑒定得分 合同段工程投資額 ] 建設項目工程質(zhì)量鑒定得分 = ————————— 100 Σ合同段工程投資額 附件二 《 施工原始記錄一覽表 》 填寫說明 施工文件按交通部 《 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 》 附錄 A單位、分部、分項工程劃分的段落分類整理組卷。表中每項均有開工報告內(nèi)容，是考慮對于有些特殊情況需要獨立完成的項目而定，如已含在同一類分項工程中，可省略“開工報告”。開工報告應獨立組卷。即，通過擊實試驗中 w－ ρd關系曲線確定碾壓含水量的幅度范圍 。 澆筑大體積結構時，每 80～ 200m3或每一工作班應制取 2組 上部結構，主要構件長 16m以下應制取 1組， 16～ 30m制取 2組，31～ 50m制取 3組， 50m以上者不少于 5組。 構筑物（小橋涵、擋土墻）每座、每處或每工作班制取不少于 2組。 試件數(shù)量每 2022m2或每工作班：不論穩(wěn)定細粒土、中粒土或粗粒土，當多次試驗結果的偏差系數(shù) Cv≤10％時，可為 6個試件； Cv=10％～ 15％時，可為 9個試件； Cv＞ 15％時，則需 13個試件。其中 料穩(wěn)定土 ,從混合料 → 穩(wěn)定土板體 ,形成過程主要是化學反應 ,材料發(fā)生了質(zhì)的變化 ,干密度值會隨著變化過程發(fā)生改變 ,例如 ,一種水泥砂礫混合料經(jīng)加水 ,時間從 0～ 1～4～ 8h,分別擊實得到的干密度值變化為 1～ ～ ～。短施工段落或小樣本 n﹤ 10時，非數(shù)理統(tǒng)計。操作性增強。 評定路段內(nèi)半剛性材料強度評為合格時得滿分，不合格時得零分。（同季節(jié)、溫差小于 15度，同條件） 水泥穩(wěn)定粒料 基 (底 )層強度 半剛性基層和底基層材料強度，以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6d、浸水 1d后的 7d無側限抗壓強度為準。 應根據(jù)施工需要，另制取幾組與結構物同條件養(yǎng)護的試件，作為拆模、吊裝、張拉預應力、承受荷載等施工階段的強度依據(jù)。 每根鉆孔樁至少應制取 2組；樁長 20m以上者不少于 3組；樁徑大、澆筑時間很長時，不少于 4組。） 附錄 D 水泥混凝土抗壓強度評定 不同強度等級及不同配合比的混凝土應在澆筑地點或拌和地點分別隨機制取試件。 路基路面試驗段 目的：通過試拌和試鋪全面檢驗施工工藝中的每個施工工藝環(huán)節(jié)：檢驗機械系統(tǒng)配套和生產(chǎn)能力、適宜攤鋪的拌和物施工參數(shù)、工藝流程與質(zhì)量、技術和操作實地培訓、施工組織、掌握所有質(zhì)量指標檢驗方法、檢驗生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)。
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