【正文】 工增加費(fèi) 行車(chē)干擾增加費(fèi) 直接工程費(fèi) 其它工程費(fèi) 材料費(fèi) 雨季施工增加費(fèi) 夜間施工增加費(fèi) 特殊地區(qū)施工增加費(fèi) 安全文明措施費(fèi) 臨時(shí)設(shè)施費(fèi) 施工輔助費(fèi) 工地轉(zhuǎn)移費(fèi) 施工技術(shù)裝備費(fèi) 第四節(jié)：概、預(yù)算費(fèi)用的組成 設(shè)備、工具、器具及家具購(gòu)置費(fèi) 設(shè)備、工具、器具購(gòu)置費(fèi) 辦公及生活家具購(gòu)置費(fèi) 預(yù)留費(fèi)用 價(jià)差預(yù)備費(fèi) （ 工程造價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)用 ） 基本預(yù)備費(fèi) （ 預(yù)備費(fèi) ） 第四節(jié)：概、預(yù)算費(fèi)用的組成 工程建設(shè)其他費(fèi)用（ 10項(xiàng)） 地土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)用 建設(shè)工程項(xiàng)目管理費(fèi) 研究試驗(yàn)費(fèi) 前期工作費(fèi)用（勘察設(shè)計(jì)費(fèi)） 施工機(jī)構(gòu)遷移費(fèi) 供電貼費(fèi)（停止征收） 聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)（新增） 生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)（新增） 固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅 建設(shè)期貸款利息 第四節(jié)：概、預(yù)算費(fèi)用的組成 大型專用機(jī)械設(shè)備購(gòu)置費(fèi) 第三章 概、預(yù)算費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法 第一節(jié)：建筑安裝工程費(fèi) 人工土方， 機(jī)械土方， 汽車(chē)運(yùn)土， 人工石方， 機(jī)械石方， 高級(jí)路面 其他路面， 構(gòu)造物 Ⅰ ， 構(gòu)造物 Ⅱ ， 構(gòu)造物 Ⅲ ， 1技術(shù)復(fù)雜大橋， 1隧道 1 鋼橋及鋼結(jié)構(gòu)橋上部 建筑安裝工程費(fèi)包括直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)及稅金 。 人工石方： 系指人工施工的路基、改河等石方工程，以及人工施工的挖蓋山石項(xiàng)目。 第三章 概、預(yù)算費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法 第一節(jié)：建筑安裝工程費(fèi) 構(gòu)造物 Ⅰ ： 系指無(wú)夜間施工的橋梁、涵洞、防護(hù) （ 包括綠化 ） 及其他工程，交通工程 及 沿線設(shè)施 工程 （設(shè)備安裝及金屬標(biāo)志牌、防撞鋼護(hù)欄、防眩板（網(wǎng)）、隔離柵、防護(hù)網(wǎng)除外） 中的構(gòu)造物工程，互通式立體交叉工程（包括立交橋、匝道中的路基土石方、路面、防護(hù)等工程）。商品混凝土和外購(gòu)構(gòu)件及設(shè)備的費(fèi)用不作為其他工程費(fèi)和間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)。 一、直接費(fèi)的變化： （一）直接工程費(fèi)： 人工費(fèi) ：由原來(lái)的 1620元，提高到了差不多 50元左右，人工費(fèi)的計(jì)算天數(shù)由原來(lái)的 225工日，提高到 240工日，且不低于工程所在地政府主管部門(mén)發(fā)布的最低工資標(biāo)準(zhǔn)的 。 （二）其它工程費(fèi)： 主要增加了 安全及文明施工輔助措施費(fèi) 、 風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi) 對(duì) 高原地區(qū)施工增加費(fèi) 進(jìn)行調(diào)整， 同時(shí)細(xì)化了內(nèi)容 。 高原地區(qū)施工增加費(fèi)： 由原來(lái) 2022米開(kāi)始計(jì)算，修改為 1500開(kāi)始計(jì)算，同時(shí)還對(duì)、冬、雨、夜間、沿海、行車(chē)干擾、臨時(shí)設(shè)施等內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化，對(duì)其費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 這次調(diào)整比較大，主要有： 基本費(fèi)率：取消了地區(qū)類(lèi)別，以 直接工程費(fèi) （工程類(lèi)別）為計(jì)算基數(shù)（原為 定額直接工程費(fèi) ）。 第三章 概、預(yù)算費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法 第二節(jié)、 設(shè)備、工具、器具及家具購(gòu)置費(fèi) 一、設(shè)備購(gòu)置費(fèi) ?） 增加了對(duì)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用途的定義、構(gòu)成和計(jì)算與說(shuō)明（ 設(shè)備 購(gòu)置費(fèi) =Σ（設(shè)備、工具、器具購(gòu)置數(shù)量 單價(jià) +運(yùn)雜費(fèi)） （ 1+采購(gòu)保管費(fèi)率） 設(shè)備原價(jià) +運(yùn)雜費(fèi)（運(yùn)輸費(fèi) +裝卸費(fèi) +搬動(dòng)費(fèi)） +運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) +采購(gòu)及保管費(fèi) ） 增加了國(guó)產(chǎn)設(shè)備原價(jià)的構(gòu)成、運(yùn)雜費(fèi)、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)、采購(gòu)保管費(fèi)的計(jì)算 。 三、研究試驗(yàn)費(fèi)： 沒(méi)變化 第三節(jié)、工程建設(shè)其他費(fèi)用 四、建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)： 編制項(xiàng)目建議書(shū) 、可行性研究報(bào)告、投資估算，以及相應(yīng)的勘察、設(shè)計(jì)、專題研究等所需的費(fèi)用 。包括環(huán)境影響評(píng)價(jià)費(fèi)、水土保持評(píng)估費(fèi)、地震安全性評(píng)價(jià)費(fèi)、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)費(fèi)、壓覆重要礦床評(píng)估費(fèi)、文物勘察費(fèi)、通航認(rèn)證費(fèi)、行洪認(rèn)證（評(píng)估）費(fèi)、使用林地可行性研究報(bào)告編制費(fèi)、用地預(yù)審報(bào)告編制費(fèi)等費(fèi)用。 因中標(biāo)而引起施工機(jī)構(gòu)遷移所發(fā)生的遷移費(fèi)。不包括應(yīng)由設(shè)備安裝工程項(xiàng)下開(kāi)支的調(diào)試費(fèi)的費(fèi)用。 費(fèi)用內(nèi)容包括： 培訓(xùn)人員的工資、工資性補(bǔ)貼、職工福利費(fèi)、差旅交通費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、培訓(xùn)及教學(xué)實(shí)習(xí)費(fèi)等。在公路工程建設(shè)期限內(nèi)，凡需動(dòng)用預(yù)備費(fèi)時(shí)，屬于公路交通部門(mén)投資的項(xiàng)目，需經(jīng)建設(shè)單位提出，按建設(shè)項(xiàng)目隸屬關(guān)系，報(bào)交通部或交通廳（局）基建主管部門(mén)核定批準(zhǔn)。價(jià)差預(yù)備費(fèi) =P*[(1+i)n11] 設(shè)計(jì)文件編制至工程完工在一年以內(nèi)的工程，不列此項(xiàng)費(fèi)用 第四節(jié)：預(yù)備費(fèi) 二、基本預(yù)備費(fèi) 基本預(yù)備費(fèi)系指經(jīng)初步設(shè)計(jì)和概算中難以預(yù)料的工程和費(fèi)用，其用途如下： 要進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，在批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)和概算范圍內(nèi)所增加的工程費(fèi)用。 投保的工程根據(jù)工程特點(diǎn)和保險(xiǎn)合同發(fā)生的工程保險(xiǎn)費(fèi)用。 該包干費(fèi)用的內(nèi)容為： 在施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)單位對(duì)分部分項(xiàng)工程修改設(shè)計(jì)而增加的費(fèi)用。 附 錄 部 分 附錄共計(jì) 19項(xiàng)，其中變化比較大的是附錄 6，其它的不介紹了。主要增加了超前支護(hù)、防排水的止水帶，縱橫向排水管，斜井開(kāi)挖、出渣、通風(fēng)消防、探測(cè)及監(jiān)控報(bào)警設(shè)施等。除原有的交通工程外，增加了安全、監(jiān)控收費(fèi)、通信系統(tǒng)、光纜、電纜敷設(shè)系統(tǒng)、供電、照明系統(tǒng)配管、配線等工程等內(nèi)容，細(xì)目也更加詳細(xì)。而橋涵工程中，一般項(xiàng)目的人工都減少了 33%－－ 50%左右，機(jī)械也有減少。這種下降主要跟近年混合料的礦料級(jí)配越來(lái)越粗有關(guān)。 橋涵工程中的構(gòu)件運(yùn)輸定額做了大幅度的下調(diào)，降低幅度超過(guò) 50%。這是此次定額修訂主要改動(dòng)的部分。 按 2022年的隧道技術(shù)規(guī)范對(duì)圍巖類(lèi)別的劃分做了調(diào)整，將圍巖分為六級(jí)，即 I－ VI級(jí)。 總的來(lái)說(shuō)： 新定額總體比現(xiàn)行定額的工料機(jī)消耗水平降低 22%， ? 新定額消耗降低主要表現(xiàn)在人工、機(jī)械臺(tái)班消耗量的降低上。是在開(kāi)挖或掘進(jìn)前對(duì) Ⅳ 、 Ⅴ 級(jí)圍巖采取的預(yù)支護(hù)或加強(qiáng)措施 ,主要工程項(xiàng)目有長(zhǎng)管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿、注漿等。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)計(jì)預(yù)留變形量和超挖量，通過(guò)對(duì)隧道各級(jí)圍巖的開(kāi)挖斷面工程量指標(biāo)分析可以看出，隧道圍巖級(jí)別與開(kāi)挖斷面成正比，即巖石風(fēng)化程度大則隧道開(kāi)挖的斷面大。 都是目前公路建設(shè)中普遍使用的一些新工藝和新技術(shù)。分析兩者之間關(guān)系，由于機(jī)械化施工程度和人工費(fèi)用的提高，新計(jì)價(jià)規(guī)則主要調(diào)低定額中人工消耗，調(diào)高人工工日單價(jià)，調(diào)整機(jī)械費(fèi)用，總體分析結(jié)果為 2022新定額計(jì)算造價(jià)與現(xiàn)行計(jì)價(jià)水平低 2%～ 5%。另外，新增的防排水工程也使隧道工程造價(jià)有所增加，這部分經(jīng)分析計(jì)算，防排水措施工程造價(jià)約占隧道造價(jià)的 8%～ 10%。隧道工程量主要以輔助工程措施、開(kāi)挖、襯砌三個(gè)方面體現(xiàn)。個(gè)別噴射砼消耗襯砌的砼消耗量偏小 。交通部新定額針對(duì)近年來(lái)隧道設(shè)計(jì)施工技術(shù)進(jìn)步提出的要求，集中增加了輔助工程措施、防排水、輔助坑道等定額子目?jī)?nèi)容，完善了隧道開(kāi)挖、初期支護(hù)和二襯砼等定額子目?jī)?nèi)容。 （ 4）防護(hù)工程中的人工施工的項(xiàng)目，人工消耗量下降了 30%－ 50%左右。 新定額總體變化情況 二、 定額水平主要變化（ B） （ 3）橋涵工程部分，主要對(duì)回旋鉆機(jī)項(xiàng)目做了調(diào)整， 92定額的這部分定額較高，這次下調(diào)。油石比降低。 新定額總體變化情況 二、 定額水平主