《盾構施工方法》ppt課件(文件)
【正文】 初始掘進 ? （ 1）洞口土體加固 ? （ 2）地面配套設施安裝施工 ? （ 3）洞門范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁鑿除 ? （ 4）始法臺架安裝 ? （ 5）盾構始發(fā)軌道鋪設 ? （ 6）反力架安裝 ? （ 7）洞門橡膠密封圈安裝 ? （ 8）盾尾密封刷涂滿密封油脂 ? （ 9）盾構機的聯(lián)動調(diào)試滿足要求 ? （ 10）臨時管片準備就緒 ? （ 11）碴土運輸準備工作就緒 ? （ 12）盾構機已準確定位 ? （ 13）自動導向系統(tǒng)安裝、測試完畢 ? （ 14）初始掘進范圍內(nèi)的地面監(jiān)測點已布設完畢并獲得初始的數(shù)據(jù) ? （ 15）供電系統(tǒng)（含備用電源）、給排水系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等正常 ? （ 16）始發(fā)反力架和基準環(huán)已在始發(fā)井地面試拼裝，在井下安裝時要經(jīng)過精確定位測量，確保第一環(huán)臨時管片的準確位置 掘進前的準備工作 土壓力的平衡（開挖過程控制） 進尺與出土量的平衡（即時控制） 注漿量與建筑孔隙量的平衡（填充控制） 盾構掘進參數(shù)變化量的平衡（掘進參數(shù)控制） 盾構與管片兩者各項姿態(tài)間的平衡（軸線控制） 通過盾構 施工控制達到五種平衡狀態(tài) 施工參數(shù)和開挖面穩(wěn)定控制的好壞直接影響地表沉降大小、地下管線和地表建筑物的安全。 出碴控制 在施工中實時進行施工數(shù)據(jù)采集，建立完善的信息化施工模式： 盾構機掘進參數(shù)的采集 盾構機導向數(shù)據(jù)的采集 施工監(jiān)測系統(tǒng) 人工控制測量數(shù)據(jù) 盾構施工類似工廠流水線作業(yè)，因此施工中要求各環(huán)節(jié)緊密銜接，任何一道工序發(fā)生滯后，都將直接影響施工工效，或導致施工停止。 注漿參數(shù)控制 注漿壓力及注漿量平衡 注漿材料選用 壁后注漿漿液分為單液砂漿和雙液化學漿液，單液砂漿漿液應具備以下性能： ，并能保證適當?shù)某跄龝r間，以適應盾構施工以及遠距離輸送的要求。 ，泌水率低。 管理重點：盾構姿態(tài)；成環(huán)管片姿態(tài)；管片選型。 ? 在拼裝的管片進入加固范圍后，漿液改為快硬性漿液，提前在加固范圍內(nèi)將泥水堵在加固區(qū)外。 盾構到達施工技術措施 隧道剖面圖 1進風道； 2進風口； 3排風口； 4排風道； 5路面（下拉桿） 6天棚（上拉桿）； 7吊桿； 8照明燈； 9滅火器； 10消防栓； 11電纜； 12排水管； 13給水管； 14縱向螺栓； 15環(huán)向螺栓 盾構的基本構造 11 (切口環(huán) )； 22 (支承環(huán) )； 33 (縱剖面 ) 通常由 盾構殼體、推進系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)、出土系統(tǒng) 等 四大部分組成。 ? 支承環(huán) ：承受荷重的核心部分，剛性較好的圓環(huán)結構。 ? 盾構千斤頂一般是沿支承環(huán)圓周均勻分布的 ； 3）拼裝系統(tǒng) ? 襯砌拼裝器又稱 舉重臂 ，是拼裝系統(tǒng)的主要設備，以油壓系統(tǒng)為動力，一般舉重臂均 安裝在支承環(huán) 上。 ? （ 2）無軌運輸：自卸卡車 ? （ 3）管道運輸：混合泥漿，壓力輸出， 出土連續(xù)化 盾構分類及其適用范圍 ? 1）人工開掘式、半機械式敞胸盾構 ? 全部敞開 ，隨時觀察地層變化情況，并配備簡便的液壓、風動挖掘，機具、人工挖掘，當開挖面難以保持穩(wěn)定時可以采用氣壓等人工措施及正面支撐、支撐千斤頂?shù)入S挖隨撐 。 3）機械式閉胸盾構 ? （ 1）局部氣壓盾構 ? （ 2）泥水加壓式盾構 ? （ 3）土壓平衡式盾構 盾構幾何尺寸的選定及盾構千斤頂推力計算 ? 主要指盾構外徑 D和盾構長度 L、盾構靈敏度 L/D。 ? 技術先進的 泥水盾構或土壓平衡盾構 很少采用 。 ? 一般都采用 噴射井點 ，深度曾用到 27 m，使埋深為 25 m的隧道能順利開挖。 ? （ 4）可借助支撐千斤頂加撐板對開挖面進行臨時支撐 ； ? （ 5）當用網(wǎng)格式盾構時 ，防止盾構后退。 ? 中小型盾構，壓力等于 離盾構上端 約 D/2處的地下水壓力 。 2QD??ptK???土? 采用經(jīng)驗公式計算耗氣量： ? —土質系數(shù)，當壓力大于 ，粘性土 =；砂性土 =。 3）泥水加壓盾構施工 ? 用泥水加壓盾構代替上述氣壓盾構施工，克服了氣壓施工的弊病 。 ? 組成： 鑄鐵、鋼、鋼筋混凝土或鋼與鋼筋混凝土的復合材料等制成的管片或砌塊。 ? 采用舉重臂拼裝管片的原則應是自下而上，左右交叉，最后封頂成環(huán)。 分塊 ? 大斷面隧道可分成 6~8~10塊，小斷面可分為 4
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