地鐵施工特點(diǎn)及施工方法選擇(ppt41頁(yè))(文件)
【正文】 類(lèi) 全開(kāi)敞式 半開(kāi)敞式 密封式 泥水式 土壓式 適用范圍 最適用于松軟含水地層長(zhǎng)隧道，及江河中的水底隧道。 ③隧道可以埋在最小限度的深度上，從而使隧道的全長(zhǎng)縮短至最小限度。 ③不均勻沉降和防水等問(wèn)題須進(jìn)一步研究。 八 頂進(jìn)法 用于穿越交通繁忙道路、鐵路、地下管網(wǎng)等障礙物，不中斷交通。 發(fā)展方向 1)大型涵管制作及駁運(yùn)技術(shù)； 2)地下定位對(duì)接、防水技術(shù)。 六 沉管法 缺點(diǎn) ①管段的浮運(yùn)、沉放以及溝槽的疏浚、基礎(chǔ)作業(yè)等依靠機(jī)械來(lái)完成，需考慮管段的穩(wěn)定、航道的影響等。 五 盾構(gòu)法 六 沉管法 方法概述 (又稱(chēng)預(yù)制管段沉放法 ) 預(yù)制場(chǎng)制作管段 拖運(yùn)至隧址 沉放管段 管段水下連接 覆土回填 內(nèi)部設(shè)備安裝 溝槽浚挖、支座設(shè)置 六 沉管法 優(yōu)點(diǎn) ①可制作出質(zhì)量均勻且防水性能良好的隧道結(jié)構(gòu)。 五 盾構(gòu)法 方法概述 開(kāi)挖豎井 安裝盾構(gòu)機(jī) 開(kāi)孔出發(fā) 盾構(gòu)推進(jìn) 拼裝管片、注漿 到達(dá)另一豎井 盾構(gòu)法 施工流程 五 五 盾構(gòu)法 優(yōu)點(diǎn) ①可在盾構(gòu)支護(hù)下安全開(kāi)挖、襯砌； ②掘進(jìn)速度快，勞動(dòng)強(qiáng)度低； ③不影響地面交通或航運(yùn)； ④不受季節(jié)、氣候影響； ⑤無(wú)噪聲和振動(dòng)； ⑥在松軟含水地層中修建埋 深較大長(zhǎng)隧道具有技術(shù)、 經(jīng)濟(jì)優(yōu)
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