《南水北調(diào)東線工程》ppt課件(文件)
【正文】 秒，加大流量為３２０立方米／秒。 穿黃河段供比較的線路有邙山頭線、桃花峪線、牛口峪１線、?？谟簿€、孤柏嘴線、李村線、李寨線等多條線路。隧洞如何挖?根據(jù)穿黃工程的地質(zhì)、水文條件，曾比較了埋管法、沉管法、頂管法、盾構(gòu)法等施工方法，最終采用盾構(gòu)法施工。 因?yàn)榇S隧洞為輸水洞，在考慮外部黃河水和土層的壓力之外，還必須考慮洞內(nèi)水流的壓力，因此隧洞實(shí)行的是雙層襯砌結(jié)構(gòu)，即在用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行外層襯砌之后，還須進(jìn)行內(nèi)層襯砌。專家強(qiáng)調(diào)，穿黃工程地層為以滲透系數(shù)較大的含水砂層和粉質(zhì)粘土為主，隧洞斷面外徑為８． 7米。黃河屬游蕩性河道，據(jù)河工模型試驗(yàn)，穿黃河段主槽最大擺幅達(dá)８００余米。根據(jù)國(guó)家地震局分析預(yù)報(bào)中心對(duì)穿黃隧洞進(jìn)行的地震危險(xiǎn)性分析，穿黃隧洞按５０年超越概率５％的地震標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)防，場(chǎng)區(qū)地震設(shè)計(jì)基本烈度為７度。 盾構(gòu)法隧洞襯砌防水設(shè)計(jì)歷來(lái)是國(guó)內(nèi)、外盾構(gòu)隧道工程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一，近２０年來(lái)大量的成功的工程實(shí)例已積累豐富的設(shè)計(jì)理念和經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)穿黃工程特性而言，較高的內(nèi)、外水壓力，較長(zhǎng)的推進(jìn)距離，較復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，給穿黃隧洞的設(shè)計(jì)與施工提出了更高的要求。 ? 謝謝！。為此，對(duì)穿黃隧洞拼裝式管片襯砌防水材料設(shè)計(jì)和試驗(yàn)進(jìn)行了專題研究。而決定拼裝式管片結(jié)構(gòu)是否可行，關(guān)鍵是襯砌防水是否可靠、穩(wěn)定、安全。 因隧洞較長(zhǎng)，地震波沿縱向傳播時(shí)，地震響應(yīng)存在相位差，導(dǎo)致隧洞沿縱向有可能發(fā)生差異性變形張裂。 此種復(fù)合結(jié)構(gòu)是一次重大的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，施工前進(jìn)行 1： 1的仿真驗(yàn)證。內(nèi)外兩層襯砌管片厚度分別為４５厘米和４０厘米，兩者之間由彈性防排水墊層相隔。盾構(gòu)機(jī)前面有一個(gè)刀盤，刀盤上有許多刀片，刀盤旋轉(zhuǎn)起來(lái)就像剃須刀刮胡子一樣把泥沙切削下。專家解釋說(shuō)，穿黃隧洞從水下穿越黃河，除承受較高的內(nèi)水壓力外，還承
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