物流管理的基本知識(文件)
【正文】 下幾個方面 ： 物流系統(tǒng)化 物流不是運輸、保管等活動的簡單疊加，而是通過彼此的內(nèi)在聯(lián)系，在共同的目的下形成的一個系統(tǒng)，構(gòu)成系統(tǒng)的功能要素之間存在著相互作用的關(guān)系?，F(xiàn)有大型零售店、 24 小時便利店，為了削減成本、擴大 銷售，大多已連接了 POS(銷售時點信息管理 )和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，從而使物流信息 14 迅速傳遞。物流信息主要來源于兩個方面：一是直接來自物流活動本身，如商品數(shù)量、質(zhì)量、作業(yè)管理等相關(guān)的物流信息。⑤配送是實現(xiàn)產(chǎn)品價值的最后一道工序，它也關(guān)系到客戶對物流服務(wù)的感受以及對商品價值的完整體驗。應(yīng)該從以下幾個方面來理解配送的屬性：①物品配送是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、末端 運輸?shù)纫幌盗谢顒拥募?。它們的位置改變會改變企業(yè)和市場、供應(yīng)商和企業(yè)之間的時間和位置關(guān)系。生產(chǎn)廠的外延流通加工，是指成品在流通過程中，根據(jù)客戶要求對商品進行的加工，例如，平板玻璃根據(jù)顧客需要的尺寸規(guī)格進行裁割等。反之，如果采用快速運輸方式就可以減少倉庫數(shù)與存貨水平。 當這些物品處于儲備過程時，就會發(fā)生能否保存其使用價值和價值的問題，這就必須對儲存商品進行檢驗、整理、分類、保管、保養(yǎng)、加工，然后進行集散、轉(zhuǎn)換運輸方式等，因此，儲存在物流活動中具有重要作用，它是物流中的一個重要環(huán)節(jié)。存儲包括兩個既獨立又有聯(lián)系的活動 ：存貨管理與倉儲。 運輸不改變物品的實物形態(tài)，也不增加其 數(shù)量 ，但它解決了物品在生產(chǎn)地點和需要地點之間的空間距離而帶來的供銷矛盾，創(chuàng)造出了商品的空間效用，滿足了社會需要。運輸包括廠內(nèi)運輸、城市之間運輸、市內(nèi)運輸、國際運輸?shù)?。裝卸搬運在傳統(tǒng)的作業(yè)中絕大部分是人工 操作，作業(yè)效率低。具體來說，它是對物品進行垂直或水平位移及改變其空間位置或支撐方式的一項作業(yè)活動。在商品運輸方式的選擇時，物流管理人員要考慮 10 運輸方式的改變而引起的包裝費用的變化。商品包裝的目的是便于消費者購買，也有利于在消費地點按單位把商品分開銷售，并能顯示商品特點，吸引購買者的注意和引起他們的喜愛 ，以擴大商品的銷售。在 20 世紀 80 年代以來，越來越多的企業(yè)將采購歸入了物流領(lǐng)域。總的來說，隨著對物流的重視，物流管理所包含的范圍也在不斷增加。③第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的物流服務(wù)。第三方物流指的是專業(yè)物流企業(yè)在整合了各種資源后，為客戶提供包括物流設(shè)計規(guī)劃、解決方案以及具體物流業(yè)務(wù)運作等全部物流服務(wù)的物流活動。 第一方物流是指生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)自己將產(chǎn)品或商品送到客戶手中的物流運作，而不依靠社會化的物流服務(wù)。 廢棄物流是指對企業(yè)排放的無用物（如廢氣、污水、廢渣等）進行運輸、 8 裝卸、處理等的物流活動。銷售物流的特點是通過包裝、配貨、送貨一系列物流活動實現(xiàn)銷售，因而要求企業(yè)認真研究送貨方式、包裝水平、運輸路線等，并采取各種諸如少批量、多批次、定時、定量配送的特殊物流方式達到目的。它也是企業(yè)生產(chǎn)工藝中的物流活動，這種物流活動是與整個生產(chǎn)工藝過程伴生的，實際上已構(gòu)成生產(chǎn)工藝過程的一部分。 供應(yīng)物流是指為生產(chǎn)企業(yè)、流通 企業(yè) 或消費者提供原材料、零部件、燃料或商品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。如日本的機械行業(yè)，提出行業(yè)物流系統(tǒng)化的具體內(nèi)容是：各種運輸手段的有效利用；建設(shè)共同的零部件倉庫，實行共同的配送；建立新舊物流設(shè)備及零部件共同流通中心；建立物流技術(shù)中心，共同培訓物流操作人員和維修人員；統(tǒng)一建設(shè)機械法規(guī)政策，采用統(tǒng)一商品規(guī)格、統(tǒng)一托盤規(guī)格、統(tǒng)一傳票，包裝模數(shù)（指設(shè)施與設(shè)備的尺寸基準）化等。社會物流研究再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)生的物流活動，研究國民經(jīng)濟中物流活動，研究如何形成服務(wù)于社會、面向社會又在社會環(huán)境中運行的物流，研究社會中物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運行，因此帶有綜觀性和廣泛性。它所制訂的各項計劃、法規(guī)、政策應(yīng)該是為其自身的整體利益服務(wù)的。這樣一來，企業(yè)的國際物流也提到議事日 程上來，企業(yè)必須為支持這種國際貿(mào)易戰(zhàn)略，更新自己的物流觀念，擴展物流設(shè)施，按國際物流要求對原來的物流系統(tǒng)進行改造。它包括多國之間或洲際之間開展的物流活動。其 5 含義包括：在整個物流活動中的一個局部、一個環(huán)節(jié)的具體物流活動、在一個小地域發(fā)生的具體的物流活動、針對某一種具體產(chǎn)品所進行的物流活動等等。宏觀物流是指物流全體，從總體看物流而不是從物流的某一個構(gòu)成環(huán)節(jié)來看物流。綜合現(xiàn)有的論述，大致可將物流按下列標準分類。 二、物流的分類 社會經(jīng)濟領(lǐng)域中物流活動 無處 不在，其基本要素都是共同的。因而，物流的實質(zhì)就是將適當數(shù)量的產(chǎn)品，在適當時間和條件下為適當?shù)念櫩退偷竭m當?shù)牡攸c，同時保持其適當?shù)某杀?。? 在我國，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對物流的定義已在 2020 年 8月 1日起正式實施的《中華人民共和國國家標準 物流術(shù)語》中描述為：“物品從供應(yīng)地向受地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。” 德國學者 R 尤尼曼對物流所下的定義是：“物流是研究對系統(tǒng)的物料流（ material flow）及有關(guān)的信息流（ information flow）所進行的規(guī)劃與管理 3 的科學理論。因而，在不同的角度對物流下了不同的定義。它是為維持戰(zhàn)爭需要的一種后勤保障系統(tǒng)。 1................................................................................................................... 2 一、物流的概念 .............................................................................................................. 2 二、物流的分類 .............................................................................................................. 4 三、物流管理的內(nèi)容 ....................................................................................................... 8 四、現(xiàn)代物流的主要特征 ...............................................................................................14 第二節(jié) 運輸 .........................................................................................................................18 一、運輸?shù)暮x ........................
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