《盾構(gòu)施工測量技術(shù)》ppt課件(文件)
【正文】 測量方面的應(yīng)用。 ?圖 6 后視棱鏡 五、盾構(gòu)姿態(tài)測量 ? d: 黃盒子 ? 給激光全站儀提供電源，同時也實現(xiàn)PC機和激光全站儀之間的通信。 （ 3）自動導(dǎo)向系統(tǒng)的工作原理 ?① 初始坐標(biāo)的取得和導(dǎo)向系統(tǒng)的建立 ?將地面控制點通過聯(lián)系測量引至始發(fā)豎井內(nèi)，并以此作為洞內(nèi)控制測量的依據(jù)，也是盾構(gòu)機自動導(dǎo)向測量的依據(jù)。 （ 3）自動導(dǎo)向系統(tǒng)的工作原理 ?② 盾構(gòu)掘進(jìn)中的導(dǎo)向測量 ?盾構(gòu)機掘進(jìn)過程中，安裝在盾構(gòu)機上的電子激光接收靶（ ELS靶）不斷向前移動，安裝在盾構(gòu)機后方已完成的隧道頂部的激光全站儀發(fā)出的激光光束自動跟蹤并射在 ELS靶上。 （ 3）自動導(dǎo)向系統(tǒng)的工作原理 ?③ 對盾構(gòu)機自動導(dǎo)向系統(tǒng)調(diào)試 ?為了控制盾構(gòu)機自動導(dǎo)向系統(tǒng)的精度，確保隧道的準(zhǔn)確貫通，需定期利用洞內(nèi)的控制導(dǎo)線，來較核和調(diào)整激光全站儀的坐標(biāo)及人工測定盾構(gòu)機的位置與 SLST自動導(dǎo)向系統(tǒng)顯示的盾構(gòu)機的位置是否一致，而對盾構(gòu)機自動導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。為了使 SLST系統(tǒng)測出的盾構(gòu)機姿態(tài)精準(zhǔn)、可靠，我們必須依靠人工測量方法對盾構(gòu)機導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行檢核，對盾構(gòu)機姿態(tài)進(jìn)行檢核測量。 盾構(gòu)機的人工復(fù)核測量 ?盾構(gòu)機制造時，在盾尾視線較好的位置選擇了許多測量點，并精確測得以前參考點為原點的各點的三維坐標(biāo)做為初始坐標(biāo)。 ? 。 盾構(gòu)機的人工復(fù)核測量 ?（ 2）人工測量盾構(gòu)機姿態(tài)的具體操作 ?根據(jù)“開拓一號”盾構(gòu)機的構(gòu)造，在管片拼裝機側(cè)面的爬梯頂部安設(shè)一個固定點，作為測量的轉(zhuǎn)點。盾構(gòu)機的人工姿態(tài)測量必須在盾構(gòu)機停止的狀態(tài)下進(jìn)行。客大盾構(gòu)區(qū)間每拼裝 5環(huán)，就逐環(huán)測量一次，確認(rèn)已穩(wěn)定的管片環(huán)可不進(jìn)行重復(fù)測量。 六、結(jié)束語 ?盾構(gòu)施工測量工作，是盾構(gòu)機的眼睛，是否能讓一條隧道精確的貫通，是測量的關(guān)鍵，希望在座從事地下工程測量工作的各位同仁，在施工過程中嚴(yán)格把關(guān)，共同努力，提高我國地下工程測量的整體技術(shù)水平。 管片環(huán)姿態(tài)測量 圖 9 橫尺法管片環(huán)姿態(tài)測量 管片環(huán)姿態(tài)測量 ?通過在客大盾構(gòu)區(qū)間左右線的測量實踐，我們認(rèn)為橫尺法測量管片環(huán)姿態(tài)方便快捷。 管片環(huán)姿態(tài)測量 ? 管片環(huán)姿態(tài)測量主要是測定管片環(huán)安裝位置是否符合設(shè)計要求。測量人員利用激光站和后視靶所提供的坐標(biāo)，測出轉(zhuǎn)點的三維坐標(biāo)，再將轉(zhuǎn)點與激光站作為初始邊，測出在轉(zhuǎn)點處觀測視線較好的三個測點，記錄其三維坐標(biāo)，作為內(nèi)業(yè)計算的依據(jù)。 ? =（所測的三點中任意兩點實測高程之差 該兩點設(shè)計高程之差） /該兩點的三維距離 ? =（前參考點的實測高程 后參考點的實測高程） /. ? 通過以上計算，便可得出盾構(gòu)機的姿態(tài)，與 SLST導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行比較，我們確保每周人工測量一次盾構(gòu)機姿態(tài) ,其計算結(jié)果與 SLST導(dǎo)向系統(tǒng)所測的結(jié)果一致。利用 AutoCAD提供的 ALGIN命令將這三點及盾構(gòu)機前后參考點的出廠初始坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為掘進(jìn)中的大地坐標(biāo)。由于這些客觀條件的制約，要利用人工測出盾構(gòu)機的姿態(tài)有一定的難度，人工測量盾構(gòu)機姿態(tài)是利用對盾構(gòu)機盾尾的一些固定點位的測設(shè) ,通過人工計算，得出盾構(gòu)機相關(guān)的姿態(tài)參數(shù)，但計算比較繁瑣。 盾構(gòu)機的人工復(fù)核測量 ?準(zhǔn)確測定盾構(gòu)機姿態(tài)是確保隧道貫通的重要環(huán)節(jié)。以圖文的形式在操作控制室內(nèi)顯示出來，以指導(dǎo)盾構(gòu)機的掘進(jìn)施工。 （ 3）自動導(dǎo)向系統(tǒng)的工作原理 ?安放激光全站儀和后視棱鏡的吊籃設(shè)置在已安裝的管片上，安裝吊籃時可利用水平尺使其基本保持水平，并安置牢固。 五、盾構(gòu)姿態(tài)測量 ? 整個系統(tǒng)的組成情況及各個部件之間的相互關(guān)聯(lián)如圖所示： ELS 接收靶激光全站儀黃盒子電腦控制盒調(diào)制解調(diào)器電纜線? 圖 8 系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)圖 （ 3）自動導(dǎo)向系統(tǒng)的工作原理 ?SLST導(dǎo)向系統(tǒng)通過人工提供相關(guān)坐標(biāo)，由激光全站儀實時測量盾構(gòu)機姿態(tài)，實現(xiàn)控制盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)的目的。 ? 圖 4 隧道頂部激光站位置安裝布置圖 五、盾構(gòu)姿態(tài)測量 ?b:電子激光接收靶 ?接收激光全站儀的激光，通過其可測出盾構(gòu)機的俯仰和旋轉(zhuǎn)姿態(tài)。 ? ,施工過程中的導(dǎo)向測量需要人員少。加強了施工過程中的管理水平和提高工程自動化控制程度，減輕了人工測量的勞動強度，提高盾構(gòu)施工的速度，其主要目的就是為了確定各相關(guān)點的坐標(biāo)，通過系統(tǒng)在盾構(gòu)機操作室的電腦上顯示前后參考點的水平和垂直偏離值、里程。 五、盾構(gòu)姿態(tài)測量 ?盾構(gòu)施工自動導(dǎo)向測量 ?（ 1）自動導(dǎo)向系統(tǒng)的作用與優(yōu)勢 五、盾構(gòu)姿態(tài)測量 ?盾構(gòu)施工之前首先要將測量控制點從地面引到井下地板上 ,檢查好洞門的位置 ,調(diào)試好盾構(gòu)機始發(fā)托架 ,確保盾構(gòu)機始發(fā)前定位的準(zhǔn)確性。下表給出了不同長度和邊數(shù)的導(dǎo)線最遠(yuǎn)點橫向誤差。 ?e、洞內(nèi)施工控制導(dǎo)線應(yīng)在盾構(gòu)掘進(jìn)
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