【正文】 車靜荷載產(chǎn)生的撓度超過(guò)跨徑的 ( )時(shí)，鋼筋混凝土梁、板、拱的底模應(yīng)設(shè)預(yù)拱度。 A．模板自重 B．圬工結(jié)構(gòu)物重力 C．振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 D．新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力 2在驗(yàn)算梁或板的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是（ ） A．振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 B．新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力 C．傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 D．新澆混凝土的重力 24 驗(yàn)算模板剛度時(shí)，結(jié)構(gòu)表面外露的模板，其撓度不得超過(guò)模板構(gòu)件跨度的（ ）。 A。橋墩中心線在橋軸線方向上的位置誤差不應(yīng)超出177。 A．經(jīng)濟(jì) B．高效 C．高質(zhì)量 D． 1)以上均 不對(duì) 25橋涵構(gòu)筑物所用砂漿等級(jí)如設(shè)計(jì)未作規(guī)定時(shí)重要結(jié)構(gòu)物不低于 M( )，其他不低于 M( )。拱橋臺(tái)背填土宜在主拱圈施工以 ( )完成；梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土宜在梁體安裝 ( )，在兩 側(cè)平衡地進(jìn)行。 5℃，（ 60177。 5℃ ,（ 60177。 25在熱軋鋼筋的冷彎試驗(yàn)中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（ ），彎心角度與鋼筋直徑（ ）。 177。 5℃，相對(duì)濕度 90% 26（ ）所用粗骨料除進(jìn)行壓碎指標(biāo)試驗(yàn)外，對(duì)碎石尚應(yīng)進(jìn)行巖石立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 a≥ , ε apu≥ % B. η a≥ , ε apu≥ % g≥ a≥ 26已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為 ，跨中豎向位移為 ，則跨中撓度為（ ）。 106次 179。 A．提示、誘導(dǎo)、指示 B． 警告、禁止、指示 C． 管制、警告及引導(dǎo) D．提示、引導(dǎo)、禁止 27路面標(biāo)線根據(jù)涂料的種類可分為以下哪三種類型（ ）。 A．防撞護(hù)欄 B．剛性護(hù)欄 C．波形梁護(hù)欄 D．防撞筒 精品資料網(wǎng)（ 精品資料網(wǎng)（ 27下列交通安全的設(shè)施中哪種設(shè)施不起誘導(dǎo)視線的作用（ ）。 A、剛性護(hù)欄 B、半剛性護(hù)欄 C、柔性護(hù)欄 D、一般護(hù)欄 28交通標(biāo)志、標(biāo)線的 ( )決定 于目標(biāo)顯示度、易讀性、公認(rèn)度三方面。 20 C．177。 A． Na20 B． CaO C． Mg0 D． S03 28車轍試驗(yàn)主要是用來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的 ( )。 A．水中重法 B．表干法 C．蠟封法 D．體積法 290、混凝土用砂應(yīng)盡量采用 ( )的砂。 A．抗壓 B．抗折 C．抗剪 D．抗拉 29普通混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是以具有 95％保證率的 ( )d 的標(biāo)準(zhǔn)尺寸立方體抗壓強(qiáng)度代表值來(lái)確定精品資料網(wǎng)（ 精品資料網(wǎng)（ 的。 A．溫度 B．時(shí)間 D． A+B+C 29目前，國(guó)內(nèi)外測(cè)定瀝青蠟含量的方法很多，但我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是 ( )。 A．水泥用量大 B．拌和物易離析 C．混凝土砂率小 D．單位用水量低 30用于質(zhì)量仲裁檢驗(yàn)的瀝青樣品，重復(fù)加熱的次數(shù)不得超過(guò) ( )。 A、 、 、 、 在軟土地基處理過(guò)程中。 A、排水層 B、反濾層 C、防水層 D、封閉層 涵洞的構(gòu)造形式可分為（ ）。 A、設(shè)置傾斜基底 B、加大墻身斷面 C、采用凸榫基礎(chǔ) 1按照現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，石方路基的交工驗(yàn)收檢查項(xiàng)目主要有（ ）。 A、填隙碎石 B、水泥穩(wěn)定土 C、級(jí)配碎石 D、綜合穩(wěn)定土 1半剛性基層材料通過(guò)配合比設(shè)計(jì)需滿足的基本要求包括（ ）。 A、橫向摩擦力系數(shù) B、構(gòu)造深度 C、擺值 D、壓碎值 2改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施通常包括（ ）。 A、細(xì)度模數(shù) B、瀝青用量 C、礦料級(jí)配 D、拌和溫度 2評(píng)價(jià)瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí) 質(zhì)量可以通過(guò)（ ）進(jìn)行。 A、硅酸鹽水泥 B、普通硅酸鹽水泥 C、高鐵水泥 D、高鋁水泥 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足（ ）設(shè)計(jì)要求 A、強(qiáng)度 B、和易性 C、耐久性 D、經(jīng)濟(jì)性 3在水泥混凝土中加入減水劑，可以（ ）。 A、切縫不及時(shí) B、養(yǎng)護(hù)不當(dāng) C、溫差太大 D、水泥用量太少 3橋梁基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)與施工方法不同可分為（ ）。 A、屈服強(qiáng)度提高 B、塑性改善 C、極限強(qiáng)度提高 D、可焊性改善 3簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有（ ）。 A、正循環(huán) B、沖擊 C、反循環(huán) D、沖抓 3橋梁伸縮縫主要包括（ ）幾種類型。 A、水泥用量 B、和易性 C、耐久性 D、耐磨性 3為提高混凝土的早期強(qiáng)度，可采取的措施有（ ）。 A、降低瀝青粘度 B、改善礦料級(jí)配 C、采用窄幅攤鋪 D、提高拌和溫度 2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)確定最佳瀝青用量的初始值 OAC1 時(shí)，取三個(gè)瀝青用量的平均值，它們分別是（ ）。 A、摻抗剝落劑 B、摻消石灰粉 C、摻水泥 D、摻減水劑 2瀝青路面在施工過(guò)程中，為確保施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師應(yīng)在（ ）實(shí)行全過(guò)程旁站。 A、懸浮 — 密實(shí)結(jié)構(gòu) B、骨架 — 空隙結(jié)構(gòu) C、骨架 — 密實(shí)結(jié)構(gòu) D、懸浮 — 空隙結(jié)構(gòu) 評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要指標(biāo)有（ ）。 A、強(qiáng)度與剛度 B、穩(wěn)定性 C、抗疲勞性 D、抗滑性 1路面可能的結(jié)構(gòu)層次包括（ ）。 A、平面位置 B、幾何尺寸 C、土壤成分 D、承載力 E、基底高程 1路基工程中構(gòu)造物臺(tái)背回填材料可以采用（ ）。 精品資料網(wǎng)（ 精品資料網(wǎng)（ A、化學(xué)反應(yīng) B、置換作用 C、擠密作用 D、排水作用 路基工程地下排水設(shè)施包括（ ）。 A、路塹 B、路堤 C、半填半挖路基 D、零填路基 對(duì)路基的 基本要求包括（ ） A、整體穩(wěn)定性 B、強(qiáng)度與剛度 C、耐磨性 D、水溫穩(wěn)定性 影響土的壓實(shí)效果的主要因素包括（ ）。組分分析法 D．化學(xué)分析法 29硅酸鹽水泥最適用于 ( )工程。 D．無(wú)法判定 29通常情況下，進(jìn)行瀝青混合料礦料合成設(shè)計(jì)時(shí)，合成級(jí)配曲線宜盡量接近設(shè)計(jì)要求的級(jí)配中值線，尤其應(yīng) 使 ( )㎜篩孔的通過(guò)量接近設(shè)計(jì)要求的級(jí)配范圍的中值。 A．液、塑限 B．重型擊實(shí) C．回彈模量 D．顆粒分析 29瀝青混合料的最佳瀝青用量，通常采用 ( )試驗(yàn)方法確定。 A． B． C． D． 28含水率為 5％的砂 220g，將其干燥后的質(zhì)量為 ( ) g 。 50 28視線誘導(dǎo)設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)項(xiàng)目不包括 ( )。 A．177。 A、剛性護(hù)欄 B、半剛性護(hù)欄 C、柔性護(hù)欄 D、一般護(hù)欄 280、混凝土墻式護(hù)欄屬于 ( )。 A、交通標(biāo)志 B．防撞設(shè)施 C．誘導(dǎo)設(shè)施 D．交通標(biāo)線 27幫助司機(jī)夜間行車時(shí)，通過(guò)對(duì)車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備的安全設(shè)施是下面哪種設(shè)施（ ）。 27 交通標(biāo)線是主要的交通安全設(shè)施之一 ，其主要作用是管制和引導(dǎo)交通，下列的哪種設(shè)施屬于交通標(biāo)線（ ）。 270、在錨具的疲勞試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（ ）。 精品資料網(wǎng)（ 精品資料網(wǎng)（ % % % % 26 在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（ ）。 5℃，相對(duì)濕度 95% 177。 ， 2 ， 1 ， 3 ， 2 26普通混凝土必試項(xiàng)目有（ ）。 5℃，相對(duì)溫度≥ 90% 25鋼鉸線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于（ ）。 5℃，（ 65177。 25橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（ ）。并做好觀測(cè)記錄，發(fā)現(xiàn)偏位或傾斜及時(shí)糾正。 A． 20 B． 15 C． 25 D． 30 24 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉需等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 ( )以上時(shí)方可進(jìn)行。剛架橋 C．桁架橋 D．鋼管拱橋 24橋梁縱斷面設(shè)計(jì)要確定橋梁總跨徑、橋梁的分孔、橋道標(biāo)高和 ( )四個(gè)部分的內(nèi)容。 A、模板剛度 B、計(jì)算荷載 C、預(yù)拱度 D、沉落值 24橋梁的四大部分是指上部、下部、 ( )和調(diào)治 構(gòu)筑物。 A．軸線 B、底面高程 C．深度 D．泥漿深度 23在驗(yàn)算支架剛度時(shí)，不應(yīng)計(jì)入驗(yàn)算的荷載是（ ） A．模板、支架和拱架自重 B．新澆混凝土的重力 C．施工人員及機(jī)具等荷載 D．振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 23在計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，屬于錯(cuò)誤的是（ ） A．拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形 B．受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形 C．主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度 D．由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度 23在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí)，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外，還應(yīng)計(jì)入（ ） A．風(fēng)力 B．溫度變化力 C．沖擊力 D．摩擦力 23支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過(guò)其相 應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（ ） A． 1/300 B． 1/400 C． 1/500 D． 1/600 23在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用（ ） A．組合模板 B．鋼模板 C．木模板 D．自制模板 精品資料網(wǎng)（ 精品資料網(wǎng)（ 23常用模板設(shè)計(jì)中（ ）使用膠合板和鋼模板。 A． 1． 0— 2． 0 B． 1． 0— 1． 5 C． 1． 0— 1． 2 D． — 2． 5 22預(yù)應(yīng)力鋼筋在同一截面接頭的面積不應(yīng)超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總面積的 ( )，接頭質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。 精品資料網(wǎng)（ 精品資料網(wǎng)（ A． 20％ B． 25％ C． 30％ D． 35％ 224．水泥穩(wěn)定類基層施工時(shí)，當(dāng)壓實(shí)厚度超過(guò) ( )時(shí)，應(yīng)分層攤鋪。 A．瀝青混凝土面層 B．水泥混凝土面板 C．半剛性基層 D．無(wú)結(jié)合料基層 219．檢查水泥混凝土路面板的 ( )時(shí)，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。 A． 90 ℃ B． 70 ℃ C． 30 ℃ D． 20 ℃ 215．夏季高溫時(shí)，為調(diào)節(jié)拌制水泥混凝土的凝結(jié)時(shí)間，常用的外摻劑是 ( )。 A．拌和 B。那么回彈彎沉值為 ( )。 20測(cè)定高速公路瀝青混凝土面層抗滑摩擦系數(shù)，應(yīng)優(yōu)先采用 ( )。 20瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)由 ( )得到。 A．路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理 B．原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填 C．當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（ 80cm）時(shí)，路床壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) D．路堤 原地基橫坡陡于 1： 5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階 19對(duì)于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測(cè) ( )。 精品資料網(wǎng)（ 精品資料網(wǎng)（ A．路基土的含水量 B．路基土的潮濕度 C．路基土的分界稠度 D．路基土的分界含水量 19當(dāng)路基原地基橫坡陡于（）時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，且 臺(tái)階寬度不小于 1m，并予以夯實(shí)。 1. 5％ C177。 A 施工前的準(zhǔn)備，施工放樣，材料試驗(yàn)檢查，工序檢查，驗(yàn)收檢查 B 測(cè)量控制點(diǎn)檢查，表土雜草的清理，表層壓實(shí)度檢查 C 施工放樣檢查，軟基的處理 D 拆遷結(jié)構(gòu)物與排水的處理 190、為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量，應(yīng)做（ ）試驗(yàn)。 A．干土重／土總體積 B．干土重／土顆粒體積 C．