車用傳感器選型指南(文件)
【正文】 車身控制用傳感器 車身控制用傳感器主要用于提高汽車的安全性、可靠性和舒適性等。導航系統(tǒng)用傳感器 隨著基于GPS/GIS（全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)）的導航系統(tǒng)在汽車上的應用，導航用傳感器這幾年得到迅速發(fā)展。未來的汽車用傳感器技術，總的發(fā)展趨勢是微型化、多功能化、集成化和智能化。由于基于MEMS技術的微型傳感器在降低汽車電子系統(tǒng)成本及提高其性能方面的優(yōu)勢，它們已開始逐步取代基于傳統(tǒng)機電技術的傳感器。 總之，隨著電子技術的發(fā)展和汽車電子控制系統(tǒng)應用的日益廣泛，汽車傳感器市場需求將保持高速增長，微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器，成為汽車傳感器的主流。 集成化是指利用IC制造技術和精細加工技術制作IC式傳感器。(微電子機械系統(tǒng))，微型傳感器利用微機械加工技術將微米級的敏感元件、信號處理器、數據處理裝置封裝在一快芯片上，由于具有體積小、價格便宜、便于集成等特點，可以明顯提高系統(tǒng)測試精度。主要有用于自動空調系統(tǒng)的溫度傳感器、濕度傳感器、風量傳感器、日照傳感器等；用于安全氣囊系統(tǒng)中的加速度傳感器；用于門鎖控制中的車速傳感器；用于亮度自動控制中的光傳感器；用于倒車控制中的超聲波傳感器或激光傳感器；用于保持車距的距離傳感器；用于消除駕駛員盲區(qū)的圖象傳感器等。制動防抱死系統(tǒng)用傳感器主要有：輪速傳感器、車速傳感器；懸架系統(tǒng)用傳感器主要有：車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、方向盤轉角傳感器等；動力轉向系統(tǒng)用傳感器主要有：車速傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、轉矩傳感器、油壓傳感器等。 底盤控制用傳感器是指用于變速器控制系統(tǒng)、懸架控制
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