【正文】 Nmm合成彎矩圖如圖所示 = 8015 Nmm ； Me2=M2=227895N因此dc[－1]，故安全減速器各軸所用軸承代號及尺寸型號外形尺寸（mm）安裝尺寸（mm）內(nèi)徑d外徑D寬度TdaminDamaxramax高速軸303084080204773低速軸3030630621836561輸出軸軸承計算低速軸：試選30308軸承，軸頸直徑d=40mm,轉(zhuǎn)速n=,徑向載荷Fr=,Fa=1755N,預期壽命=3300847360=108r，《機械設計實踐與創(chuàng)新》圓錐滾子軸承30308，得其基本額定動載荷C=63kN,基本額定靜載荷C0r=Fa/C0r=1755/74000= Fa/Fr=由表按Fa/C0r=,取e=。=30500N.9. 鍵聯(lián)接的選擇及校核計算 1．低速軸帶輪的鍵聯(lián)接根據(jù)d =42 mm，查機械課程設計手冊，選用A型，bh=128，L=32 mm2．高速軸齒輪的鍵聯(lián)接（1） 選擇類型及尺寸根據(jù)d =67 mm，查機械課程設計手冊，選用A型，bh=2012，L=56 mm（2）鍵的強度校核(1) 鍵的工作長度l及鍵與輪轂鍵槽的接觸高度kl = L b= 3212=20 mm k = =4 mm(2) 強度校核此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查表62，有輕微震動，取[σp]=110MPa TⅢ=σp = [σp]鍵安全合格1 選擇類型及尺寸根據(jù)d =50mm，查機械課程設計手冊，選用A型，bh=1610 L=63mm 2 鍵的強度校核(1) 鍵的工作長度l及鍵與輪轂鍵槽的接觸高度kl = L–b=47 mmk = *h =5mm(2) 強度校核此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查表62，有輕微震動，取[σp]=110MPa T=211 σp = [σp]鍵安全合格裝聯(lián)軸器選YL9的凸緣聯(lián)軸器（GB/T 583—1986）公稱扭矩Tn＝160N視孔蓋可用螺釘緊固在凸臺上，并應考慮密封。通氣器選M22油面指示器用油標尺，其結(jié)構簡單、在低速軸中常用。采用圓柱螺塞時，箱座上裝螺塞處應設有凸臺，并加封油墊片。示意圖: e)定位銷常采用圓錐銷做定位銷。齒輪轉(zhuǎn)動的潤滑使用浸油潤滑，滾動軸承的潤滑使用噴油潤滑，潤滑劑的選擇為潤滑油，減速器的密封 使用O形橡膠圈密封，軸承室內(nèi)側(cè)內(nèi)的密封，使用封油環(huán)，箱蓋與箱座接合面的密封，涂密封膠密封1） 主要附件各級齒輪的圓周速度相對都較小，所以采用油脂潤滑。1）潤滑油牌號及油量計算潤滑油牌號選擇查機械課程設計手冊，選用工業(yè)閉式齒輪油，代號LCKC220，潤滑油運動粘度為198242mm2/s。由于減速器工作場合的需要，選用抗水性較好，耐熱性較差的鈣基潤滑脂（GB49187）。減速器外伸軸采用密封件，具體由各軸的直徑取值定，軸承旁還設置封油盤。在設計的過程中還培養(yǎng)出了我們的團隊精神，大家共同解決了許多個人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認識到了自己在知識的理解和接受應用方面的不足，在今后的學習過程中我們會更加努力和團結(jié)。最后，我要感謝我的同學們，他們給予了我?guī)椭?，使我對機械設計的學習更加深入，使我順利的完成了該課程的學習。致謝首先，我要特別感謝我的指導老師蔡有杰老師，他對我畢業(yè)設計給予了很多的指導，花費了很多的心血，使我最后圓滿完成了課程設計。也對機械制圖、AutoCAD軟件有了更進一步的掌握。軸承外密封：在減速器的輸入軸和輸出軸的外伸段，為防止灰塵水份從外。該設計為雙級減速器，每傳遞1KW功率所需油量為7001400實際儲油量：由高速級大齒輪浸油深度約1個齒高，但不小于10mm；低速大齒輪浸油深度在—齒輪半徑；大齒輪齒頂距箱底距離大于30—50mm的要求得：（設計值為50）最低油深：最高油深：又箱體內(nèi)壁總長：L=566mm箱體內(nèi)壁總寬：b=208mm所以箱體有足夠的儲油量。油池應保持一定的深度和儲油量。取位銷直徑d≈8mmf)起蓋螺釘起蓋螺釘螺紋有效長度應大于箱蓋凸緣厚度。選M22 d)起吊裝置減速器箱體沉重，采用起吊裝置起吊，在箱蓋上鑄有箱蓋吊耳，為搬運整個減速箱，在箱座兩端凸緣處鑄有箱座吊耳。油標尺的安裝位置不能太低，以避免有溢出油標尺座孔。較完善的通氣器內(nèi)部制成一定曲路，并設置金屬網(wǎng)。箱座肋厚M1= m=軸承端蓋外徑D215軸承端蓋凸緣厚度T9軸承旁聯(lián)接螺銓距離S10a）窺視孔和視孔蓋窺視孔應設在箱蓋頂部能夠看到齒輪嚙合區(qū)的位置，其大小以手能伸進箱體進行檢查操作為宜。=30300N.高速軸：試選30306軸承，軸頸直徑d=30mm,轉(zhuǎn)速n=473r/min,徑向載荷Fr=168N,Fa=120N,預期使用壽命L’10h==,C0r=,則：Fa/C0r=120/50500= Fa/Fr=120/168=由表按Fa/C0r=,取e= Fa/Fre,則X=，Y=。由軸的結(jié)構簡圖及當量彎矩圖可知截面C處當量彎矩最大，是軸的危險截面。mm轉(zhuǎn)矩圖如圖所示 T=56900 Nmm ；MV2=RDVXl3=根據(jù)軸的結(jié)構簡圖，作出軸的計算簡圖水平面的支反力垂直面的支反力求支座反力： 水平面支反力： 垂直面支反力： c 作彎矩圖及轉(zhuǎn)矩圖水平面彎矩圖如圖所示 MH=RBHxL2=按dIVV由表61查得平鍵截面bxh=128，鍵槽用鍵槽銑刀加工長為55mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故齒輪輪轂與軸的配合為；同樣，半聯(lián)軸器與軸連接，選用平鍵為bxh=10x8，半聯(lián)軸器與軸的配合為。右段軸承采用軸肩定位軸肩查表GB／T297—1994知高為h=1mm，dVIVII=32mmIII） 取安裝齒輪處的軸段IVV直徑略大于IIIII段的直徑故取dIVV=30mm；齒輪左端與左軸承之間采用套筒定位。5） 軸的結(jié)構設計 I）為滿足半