福田車發(fā)動機冷卻液不足的檢修(文件)
【正文】 口小銼刀，把每個活塞的第一道環(huán)口間隙磨到正常范圍之內(nèi)?；钊姆较?，瓦蓋的朝向，每個缸都要按正確的順序和方法裝好。接下來很重要的一個環(huán)節(jié)——氣缸蓋固定螺栓，擰緊力矩為120牛米，先從中間再往兩邊對角分三次擰緊。這次維修外來車對我的感觸很深，如果在工作中，買來的配件不合格、不標準，要重新再買，這樣耽誤了很多時間，所以在提升技能的同時對汽車配件的采購方面也要多作了解和學(xué)習(xí)。裝好氣缸蓋之后，再用1——3——4——2前排不進的方法把氣門間隙調(diào)好，正時也要調(diào)好，進排氣門間隙值如下：汽油車 進氣： 柴油車 進氣： 排氣： 排氣：把所有的零件裝好，把機油加到規(guī)定值，把水加滿，著車檢查，沒有漏水，一切正常，故障排除。裝好油底殼之后，我們分工明確，我一個人裝氣缸蓋，先把氣缸墊按正確的方向裝好。把第一道環(huán)環(huán)口磨好后，把每個缸壁里涂上一層機油，起到潤滑的作用。所以檢測出第一道氣環(huán)開口間隙過小。當車主把零件買來時，我們開始裝發(fā)動機氣缸蓋，首先把每個
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