旅游學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告如何提升中小型機(jī)場航空服務(wù)(word檔)(文件)
【正文】 論是政策或經(jīng)濟(jì)上都給予了極大的支持，如2008年頒布實(shí)施的《民航中小機(jī)場補(bǔ)貼管理暫行辦法》，中小型機(jī)場可以享受補(bǔ)貼政策。一、中小型機(jī)場航空服務(wù)主要面臨的挑戰(zhàn) 目前，中小型機(jī)場所面臨的最大挑戰(zhàn)是機(jī)場航線有限，旅客多數(shù)愿意舍近求遠(yuǎn)，選擇去附近更遠(yuǎn)一點(diǎn)，但擁有更多直達(dá)航班、更方便起降時(shí)間、更多航班量，以及更多的低票價(jià)的大型機(jī)場乘坐飛機(jī)，其中原由受以下因素的影響。加之機(jī)場各種基礎(chǔ)設(shè)施投入需要大量的資金，因此在收取各種起降費(fèi)、操作費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、候機(jī)樓租金等方面往往也是居高不下，這樣導(dǎo)致了中小型機(jī)場面臨的最大問題是航班少導(dǎo)致票價(jià)居高不下。二、提升中小型機(jī)場航空服務(wù)質(zhì)量的建議與對(duì)策 綜合上述現(xiàn)象，在種種不利條件下，中小型機(jī)場如何建立起自己的競爭優(yōu)勢，如何維護(hù)自己的市場和業(yè)務(wù)脫穎而出，對(duì)于航空服務(wù)來說，目的只有一個(gè)，就是提升服務(wù)質(zhì)量，為航空公司提供雙贏的合作伙伴關(guān)系服務(wù)，為旅客提供更為安全、舒適、簡便、快捷地旅程服務(wù)。二是用服務(wù)系統(tǒng)的管理方法做指導(dǎo)，建立服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)體系，并進(jìn)行標(biāo)桿對(duì)比，不斷采取改進(jìn)完善管理措施，使服務(wù)管理體系形成閉環(huán)。和樞紐或大型機(jī)場建立起更密的航班密度才能生存。協(xié)作共同開展市場營銷活動(dòng)，或是共同開展宣傳。（三）、打造一支綜合素質(zhì)高的航空服務(wù)隊(duì)伍員工與旅客直接接觸，整個(gè)服務(wù)過程影響著旅客服務(wù)體驗(yàn)，服務(wù)質(zhì)量的好壞，取決于員工綜合素質(zhì)的高低。在規(guī)范、流程的服務(wù)基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，主動(dòng)關(guān)注旅客感受，建立起感情的紐帶，加強(qiáng)旅客的忠誠度，促使服務(wù)不僅局限生活、專業(yè)性服務(wù)，還包含文化、娛樂等方面的全面服務(wù)，更加細(xì)化、具體、貼近各種乘客要求，體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量，方能真正贏得乘客的心，推動(dòng)顧客滿意度的持續(xù)提升
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