服務(wù)營銷-汽車租賃業(yè)發(fā)展(文件)
【正文】 經(jīng)銷商和汽車用戶有機(jī)的緊密結(jié)合在一起。一般中檔轎車的日行駛里程應(yīng)在 100公里以內(nèi)，但也有許多租賃公司是不限公里數(shù)的，您可根據(jù)情況 (車況、租金、服務(wù)項(xiàng)目等 )權(quán)衡比較各自的綜合條件。此過程涉及到還車時(shí)的再認(rèn)定，因此一定要認(rèn)真對待。 汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景 去年底，北京“限車令”出臺后，車企和汽車配件產(chǎn)業(yè)鏈上的公司無一不叫苦。 治堵新政出臺前年銷 89萬輛新車，出臺后每年限制銷售 24萬輛新車，這兩者之間的巨大落差，正是北京車市發(fā)生轉(zhuǎn)變的一個(gè)最清晰體現(xiàn)，沒有搖中號牌又有用車需求的消費(fèi)者，自然將租車提到重要位置。先是全線產(chǎn)品直降 30%~50%，直接拉動(dòng)全國范圍內(nèi)的汽車租賃價(jià)格回歸；緊接著斥資 2550萬元收購上海華東租賃，布局華東市場；去年11月，更是拋出了中國汽車租賃史上最大的單筆車輛采購訂單，金額高達(dá) 6億元，新采購 6000輛運(yùn)營車輛，目前已投入運(yùn)營。另外停車場停車價(jià)格隨著整體物價(jià)水平的提高而上漲，停車場亂收費(fèi)的情況屢見不鮮，在一些重點(diǎn)城市的停車場，停車價(jià)格為每小時(shí) 510元不等。 而從國內(nèi)的汽車租賃業(yè)發(fā)展來看，規(guī)模化經(jīng)營趨勢日益明顯，企業(yè)間的競爭也越發(fā)激烈，一些公司通過網(wǎng)絡(luò)平臺銷售，使得整個(gè)行業(yè)的價(jià)格更加透明。其實(shí)，很多二手車經(jīng)紀(jì)公司對于汽車租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)輕車熟路，新政前后收購來的二手車出手難度加大，自營租賃或與汽車租賃公司合作將是一種降低庫存二手車閑置率的良策。 經(jīng)過近十年的發(fā)展，中國汽車租賃業(yè)培育并發(fā)展成熟了一批龍頭企業(yè)集團(tuán)，這些企業(yè)也陸續(xù)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，全國化布局初具雛形，業(yè)務(wù)服務(wù)趨向相對規(guī)范，行業(yè)整體進(jìn)入良性發(fā)展期。 謝謝觀看！ 。神州租車和一嗨租車都有在一兩年上市的計(jì)劃，神州租車 5年內(nèi)營運(yùn)車輛擴(kuò)張到 10萬臺，海納租車 3年內(nèi)發(fā)展到 5萬臺規(guī)模，五年后中國汽車租賃行業(yè)的市場規(guī)模整體也有望達(dá)到 50萬輛，營業(yè)收入超過 200億元。從國外經(jīng)驗(yàn)來看，歐美國家租賃汽車甚至超過出租汽車數(shù)量，二者的比例大致為 7： 3，所以汽車租賃公司是每年新車銷量的最主要購買者，美國三分之一的銷
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