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正文內(nèi)容

通信衛(wèi)星鏈路計(jì)算(文件)

 

【正文】 5ms的噪聲功率不超過(guò) 1 000 000pw(非加權(quán)值 )。 模擬制 1,模擬制電話鏈路標(biāo)準(zhǔn) CCIR對(duì)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)參考鏈路在傳輸電話和電視方面。 DCT??????UCT??????降雨余量 降雨余量的含義是:降雨時(shí)下行線路的 可容許惡化多少倍(用 m倍表示)或說(shuō)應(yīng)有多大的余量才能使衛(wèi)星 通信鏈路總的 仍保持在門(mén)限的水平上。 thCT??????? ?t thCCETT? ? ? ???? ? ? ?? ? ? ?降雨余量 在上行鏈路時(shí),衛(wèi)星發(fā)射會(huì)時(shí)刻受到監(jiān)控站的監(jiān)控,地球站也將隨時(shí)得到監(jiān)控站的指令,對(duì)發(fā)射功率加以調(diào)整。因此,多載波工作時(shí),轉(zhuǎn)發(fā)器的有效全向輻射功率為: ? ? ? ? ? ?RRS M f D S S o f DD M D DGGC E I R P L E I R P B O LT T T? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ?SSEIR P 轉(zhuǎn)發(fā)器在單載波飽和工作時(shí)的有效全向輻射功率 上行、下行鏈路載噪比計(jì)算 上行、下行鏈路載噪比計(jì)算 ? ?ESEIR P 為使衛(wèi)星單載波飽和輸出所必須的地球站 EIRP dB ? ?EMEIRP 實(shí)際工作點(diǎn),地球站 EIRP總和的 dB ? ?iBO 輸入補(bǔ)償; ? ?SSEIRP 衛(wèi)星單載波飽和輸出 EIRP dB ? ?SMEIRP 實(shí)際工作點(diǎn)時(shí),衛(wèi)星總的輸出 EIRP dB SGT??????衛(wèi)星天線品質(zhì)因子 EGT??????地球站天線品質(zhì)因子 ? ?oBO 輸出補(bǔ)償 上行、下行鏈路載噪比計(jì)算 對(duì)于上行、下行鏈路載噪比計(jì)算公式可總結(jié)出如下的統(tǒng)一公式: ? ? fT TRTCGE I R P LTT ?? ? ? ???? ? ???? ? ? ?? ? ? ?T: 發(fā)端 R: 收端 交調(diào)噪聲的 通常用實(shí)驗(yàn)的方法或計(jì)算機(jī)模擬的方法獲得載波 公率與互調(diào)噪聲平均功率譜密度比 , 并用等效噪聲溫度折算,即 02 2 8 . 6IICCTn???? ???????? ??0ICn??????ICT??????通常,輸入補(bǔ)償值的改變會(huì)影響上行、下行、交調(diào)干擾載噪比的值,下列圖清楚地表示它們地關(guān)系 一般通過(guò)輸入補(bǔ)償值根據(jù)這個(gè)圖得出交調(diào)干擾載噪比。用功率密度 表示,即單位面積上的有效全向輻射功率。 內(nèi)部噪聲主要來(lái)自饋線、放大器和下變頻器等。包括宇宙噪聲、大氣噪聲、降雨噪聲、天線損耗噪聲、天電噪聲、天線罩噪聲及天線副瓣收到的地面噪聲等。自由空間損耗用下式計(jì)算: d:衛(wèi)星 地面站距離 (m); : 電磁波波長(zhǎng) (m) ?當(dāng)用 d(km)、 f(GHz)且用 dB(即以 10為底的對(duì)數(shù) )表達(dá)時(shí) : 2244fd d fLc???? ? ? ???? ? ? ?? ? ? ?f:電磁波頻率 (Hz) ; c: 光速。 鏈路模型:地球站 衛(wèi)星 地球站 通??偟男l(wèi)星鏈路 由三部分合成的: 1. 上行鏈路 計(jì)算; 2. 下行鏈路 計(jì)算; 3. 交調(diào)、干擾鏈路 計(jì)算。功率角度:一般是按轉(zhuǎn)發(fā)器總的 及每個(gè)載波要求的 ;頻帶角度:按轉(zhuǎn)發(fā)器總的帶寬及每個(gè)載波要求占的帶寬。 載噪比涉及到發(fā)端功率,收發(fā)兩端天線增益,傳輸過(guò)程中的 各種損耗、噪聲及干擾、氣象條件等因素。因此衛(wèi)星通信中噪聲的影響是非常重 要的問(wèn)題。僅自由空間損耗就達(dá) 200db, 地球站收到的信 號(hào)通常只有幾個(gè)微瓦。是隨特定的系統(tǒng)和系統(tǒng)的用途而異。 系統(tǒng)容量的計(jì)算,即一個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)器能容納多少載波(話路),通常從功率角度和頻帶角度出發(fā)計(jì)
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