【正文】 21長(zhǎng)春426650558565吉林203829264937四平134330175539遼源5856106通化101712132215白山611881510白城82320112926松原102118132823延邊142215192820綜上所述，預(yù)計(jì)2010年、2015年吉林省成品油生產(chǎn)量和表觀消費(fèi)量基本平衡，但在具體成品油牌號(hào)上供需不平衡。 2006年～2008年吉林銷售成品油來源情況表（104t）名稱2006年2007年2008年成品油汽油柴油成品油汽油柴油成品油汽油柴油合計(jì)26795172303104199334116218吉林石化174521221995214721661155前郭石化311318251213451431大慶石化27171131191126224大慶煉化179811741192遼陽石化1—16—611—11其他17413311417251015 2008年吉林銷售公司成品油資源流向圖2015年吉林銷售公司成品油主要由吉林石化供應(yīng)，另外大慶石化、大慶煉化、遼陽石化和地?zé)捯补?yīng)部分油品。至2015年，前郭石化轉(zhuǎn)型后，成品油資源來自吉林石化、大慶石化、大慶煉化以及遼陽石化，其中97104t來自大慶石化和大慶煉化，35104t來自遼陽石化。2015年長(zhǎng)春市、四平市、遼源市、松原市成品油供需狀況如下：長(zhǎng)春市銷售量為141104t，其中農(nóng)安油庫、榆樹油庫、吉林石化地付供應(yīng)量分別為10104t、12104t、42104t，合計(jì)64104t，供需缺口77104t。長(zhǎng)春油庫擬負(fù)責(zé)長(zhǎng)春市、四平市、遼源市和松原市的成品油供需缺口，2015年配送量需求為131104t。2）二次配送功能：目前，吉林省銷售分公司長(zhǎng)春北油庫負(fù)責(zé)長(zhǎng)春、四平等地區(qū)的成品油配送任務(wù)，長(zhǎng)春北油庫拆除后，長(zhǎng)春北油庫功能納入油庫二期工程中，長(zhǎng)春北油庫拆除時(shí)，開展長(zhǎng)春二期工程的建設(shè)，屆時(shí)長(zhǎng)春油庫將承擔(dān)長(zhǎng)春、四平、松原和遼源等地區(qū)的成品油需求缺口的配送任務(wù)。 柴油更新量，鐵路建成后乙醇周轉(zhuǎn)量按照汽油組分油地付需求量50％計(jì)算。 油庫規(guī)模 商業(yè)儲(chǔ)備庫容（一期）根據(jù)前面商業(yè)儲(chǔ)備量的確定（104t），104m3。至2015年，長(zhǎng)春油庫汽、柴油二次配送量為131104t，104t，104t，柴油為85104t。年平均周轉(zhuǎn)次數(shù)18次。為了便于一、二期工程的銜接，減少二期施工的動(dòng)火點(diǎn)，乙醇儲(chǔ)罐一期建設(shè)，建設(shè)庫容為4000m3。在滿足功能及生產(chǎn)管理的前提下，成品油商業(yè)儲(chǔ)備在罐容的選擇上應(yīng)盡可能地采用2104m3104m3和5104m3大罐型，以降低投資。方案三：新建2座3104m3儲(chǔ)罐和2座2104m3儲(chǔ)罐。儲(chǔ)罐數(shù)量最多。罐組占地21305m2,占地多；防火堤較高，；設(shè)有兩種罐型，3104m3和2104m3。 二次配送罐容（二期）為了方便油品的收發(fā)作業(yè)，提高銷售量小油品儲(chǔ)罐的利用率，可研按照2015年各油品預(yù)測(cè)周轉(zhuǎn)量計(jì)算了各油品所需罐容。20柴油111（）括號(hào)內(nèi)為1座0柴油儲(chǔ)罐儲(chǔ)20柴油時(shí)周轉(zhuǎn)次數(shù)。2015年以后（二期擴(kuò)建后）周轉(zhuǎn)次數(shù)為18次（）。本項(xiàng)目2104m3內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐采用帶浮艙的鋼制內(nèi)浮盤，其它內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐采用裝配式鋁制浮盤，1104m3柴油儲(chǔ)罐選用固定頂儲(chǔ)罐。工業(yè)園區(qū)具有完善的供水體系，通暢的排污管網(wǎng)，充足的電力油源，發(fā)達(dá)的通信網(wǎng)絡(luò),即將建設(shè)四臺(tái)裝機(jī)容量為120萬千瓦電機(jī)組的熱電廠。油庫的東側(cè)為長(zhǎng)白鐵路干線，庫區(qū)的圍墻距離長(zhǎng)白鐵路中心線的距離大于200m。18′～127176。長(zhǎng)春地處松遼平原中部，屬中溫帶濕潤(rùn)氣候，冬長(zhǎng)夏短，春秋不長(zhǎng)，四季分明。104m3，二期增加庫容為10104m3。公路發(fā)油區(qū)由8個(gè)公路裝車臺(tái)（其中一期建3個(gè)）、營業(yè)室和油氣回收裝置等組成。其中一個(gè)罐組由8座5000m3的內(nèi)浮頂罐組成，另一個(gè)罐組由5座1104m3的拱頂罐和1座1104m3的內(nèi)浮頂罐組成。油庫的平面結(jié)合吉林—長(zhǎng)春成品油管道末站進(jìn)行整體規(guī)劃，根據(jù)油庫的平面布置和管道末站布置情況，設(shè)置了2個(gè)方案。將油氣回收裝置布置在公路發(fā)油區(qū)的北側(cè)。行政管理區(qū)集中布置在油庫的東南側(cè)，緊鄰富盈路，交通比較便利。（），（）。 將輔助生產(chǎn)區(qū)布置在公路發(fā)油區(qū)的北側(cè)和東側(cè)，變配電及發(fā)電機(jī)房靠近用電負(fù)荷布置。油庫的平面布置見附圖3。但儲(chǔ)罐區(qū)狹長(zhǎng)布置，工藝管線相對(duì)較長(zhǎng)。油庫北側(cè)空地可作為三期發(fā)展用地。 豎向布置及雨水排放建設(shè)場(chǎng)地現(xiàn)為農(nóng)田，目前已被規(guī)劃為開發(fā)區(qū)工業(yè)用地。 道路庫內(nèi)儲(chǔ)罐區(qū)道路設(shè)置為公路型并且環(huán)形布置。綠地率不小于15％。油庫主要建、構(gòu)筑物均在一期實(shí)施，鐵路專用線設(shè)施在二期實(shí)施。 進(jìn)出庫方式 商業(yè)儲(chǔ)備庫油品進(jìn)出庫方式一期建設(shè)的商業(yè)儲(chǔ)備庫儲(chǔ)存的汽油組分油和柴油來自吉林石化，通過吉林——長(zhǎng)春成品油管道管輸入庫，燃料乙醇通過公路入庫；乙醇汽油和柴油通過公路地付發(fā)油。 油庫工藝 設(shè)計(jì)原則1）儲(chǔ)運(yùn)工藝本著進(jìn)油方便、儲(chǔ)存安全、發(fā)送快捷的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)；2）對(duì)各罐區(qū)的功能進(jìn)行合理區(qū)劃；3）選用成熟技術(shù)，設(shè)備選型要求安全可靠；4）在滿足生產(chǎn)要求的前提下，工藝流程力求簡(jiǎn)化，流向合理，降低能耗和油品損耗，且便于生產(chǎn)運(yùn)行和操作管理。燃料乙醇新建2座2000 m3儲(chǔ)罐。二期二次配送庫汽油罐組設(shè)6根匯管，90、93和97各2根，柴油罐組設(shè)4根匯管，0/20柴油共用一套管道系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)管道來油、鐵路入庫、倒罐和公路地付發(fā)油功能。油庫與管道末站之間設(shè)3條DN250的進(jìn)油管線，0/20柴油罐管線1條，汽油管線2條，90、93汽油各1條。 2015年及以后汽柴油鐵路裝卸車量及時(shí)間一覽表項(xiàng)目汽油組分油柴油燃料乙醇備注90939702035裝車量（104t/a）——————商業(yè)儲(chǔ)備年裝車時(shí)間（d）60——60————裝車節(jié)數(shù)（節(jié)/d）16——26————卸車量（104t/a）————6————12二次配送年卸車時(shí)間（d）————350————350350卸車節(jié)數(shù)（節(jié)/d）7146注：商業(yè)儲(chǔ)備庫油品快速發(fā)送，年裝車時(shí)間按60d考慮。2015年以后，汽、柴油及燃料乙醇每年通過鐵路裝卸量約為31104t，鐵路裝卸車能力能滿足油品裝卸需要。二期工程燃料乙醇采用鐵路卸車系統(tǒng)，經(jīng)計(jì)算（），燃料乙醇每天卸罐車數(shù)6節(jié)。（2）柴油裝車柴油裝車流程：柴儲(chǔ)罐中的柴油通過裝車管線、裝車泵、流量計(jì)、控制閥，然后經(jīng)裝車鶴管直接裝入汽車槽車，裝車過程采用定量裝車控制系統(tǒng)控制。經(jīng)計(jì)算，一期柴油、乙醇汽油裝車所需的鶴管數(shù)量分別為6個(gè)和3個(gè)，2015年及以后（二期）柴油、乙醇汽油裝車所需總鶴管數(shù)量分別為12個(gè)和6個(gè)。 一期工程裝車鶴管數(shù)量表油品周轉(zhuǎn)量（104t/a）鶴管規(guī)格（mm）鶴管數(shù)量（個(gè)）備注汽油DN1003下裝柴油DN1006 二期工程實(shí)施后總裝車鶴管數(shù)量表油品鶴管規(guī)格（mm）鶴管數(shù)量（個(gè)）備注汽油90DN1002下裝93DN100397DN1001柴油0/20DN100935DN1003小計(jì)18不計(jì)開票、對(duì)位、等候時(shí)。裝車鶴管設(shè)置情況詳見工藝自控流程圖（附圖4）。 （）式中：N每種油品的裝車鶴位數(shù)量，個(gè)；G年裝車量，t/a,104，104；2015年以后（二期已實(shí)施）104，104。乙醇卸車采用潛油泵卸車方式，掃艙采用1臺(tái)容積式轉(zhuǎn)子泵（將一期的乙醇公路卸車泵兼倒罐泵改為乙醇掃艙泵）直接將罐車底油掃入乙醇儲(chǔ)罐。97汽油組分油和35柴油卸車采用潛油泵加鐵路裝卸車泵接力方式，裝車均采用鐵路裝卸車泵增壓后直接裝車，掃艙采用容積式轉(zhuǎn)子泵直接將罐車底油掃入儲(chǔ)罐中。另外，長(zhǎng)春油庫定位為石油商業(yè)儲(chǔ)備庫功能，緊急情況下應(yīng)能滿足儲(chǔ)備油品快速發(fā)送的要求（可研按照年裝火車時(shí)間為60d），油庫采用雙側(cè)裝卸油方案，需設(shè)置30個(gè)汽、柴油裝卸車鶴管，3個(gè)乙醇卸車匯管，儲(chǔ)備油品快速發(fā)送時(shí)平均1天1個(gè)批次，卸車平均2天1個(gè)批次。計(jì)算公式：（）式中：n－每天最大裝卸車節(jié)數(shù)，節(jié)/d；G－年裝卸車量，t/a,柴油；k－鐵路運(yùn)輸不均勻系數(shù)，；τ－年操作天數(shù)，柴油；ρ－液體密度，t/m3，；V－罐車平均容積（m3/節(jié)）,按G60型罐車，平均容積60m3；A－罐車裝滿系數(shù)。油庫與管道末站通信連接，當(dāng)出現(xiàn)高液位報(bào)警時(shí)，提示操作員切換流程或電話通知停管道末站輸油泵。在罐區(qū)內(nèi)設(shè)6根匯管，汽油組分油、柴油和燃料乙醇各2根，可實(shí)現(xiàn)管道來油、倒罐、鐵路和公路地付發(fā)油功能。6）為了減少二期施工的動(dòng)火點(diǎn)，一期、二期需銜接的工藝管線均預(yù)先留頭，并用8字盲板盲死。 二次配送庫油品進(jìn)出庫方式（二期）二次配送庫儲(chǔ)存的90、93組分油和0、20柴油來自吉林石化，通過吉林石化－長(zhǎng)春成品油庫管道管輸入庫；97組分油來自大慶石化或大慶煉化，35柴油來自遼陽石化，通過鐵路入庫。 油品性質(zhì)。 總圖專業(yè)主要工程量表（一期）序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱結(jié)構(gòu)形式及材質(zhì)單位數(shù)量備注1征地面積ha2綠地面積m2112003土方量挖方量m320000填方量m3200004道路C30水泥混凝土面層厚20cm，碎石基層厚25cmm290005停車場(chǎng)地C35水泥混凝土面層厚22cm，碎石基層厚25cmm2110006罐區(qū)硬化素填土墊層厚15 cm，C25水泥混凝土面層厚10cmm2140008圍墻長(zhǎng)度實(shí)體圍墻m950柵欄圍墻m275m2709大門一座伸縮大門，其余為鋼板大門座4均寬6m 總圖專業(yè)主要工程量表（二期）序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱結(jié)構(gòu)形式及材質(zhì)單位數(shù)量備注1征地面積ha3土方量挖方量m312000填方量m3120004道路C30水泥混凝土面層厚20cm，碎石基層厚25cmm255005罐區(qū)硬化素填土墊層厚15 cm，C25水泥混凝土面層厚10cmm2160007實(shí)體圍墻m5608大門鋼板大門座1寬12m9拆除圍墻m2365 儲(chǔ)運(yùn)工藝 工程概況104m3。 防火堤和隔堤防火堤和隔堤采用鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)形式，防火堤和隔堤內(nèi)壁刷防火涂料。場(chǎng)地雨水采用雨水井收集再通過排水管道將雨水就近排入庫外水渠。綜合考慮，方案二平面布置緊湊、美觀，管理相對(duì)方便并預(yù)留了遠(yuǎn)期發(fā)展用地。方案二，油庫的平面布置分區(qū)明確，庫內(nèi)設(shè)施布置得集中、緊湊，管理上相對(duì)方便。庫區(qū)的平面布置分區(qū)明確，變配電及發(fā)電房靠近主要用電負(fù)荷。整個(gè)庫區(qū)的平面布置緊湊，工藝流程合理，分區(qū)明確。2）方案二鐵路裝卸區(qū)、公路發(fā)油區(qū)和行政管理區(qū)的布置與方案一基本相同。在行政管理區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和儲(chǔ)罐區(qū)之間預(yù)留了吉林—長(zhǎng)春成品油管道末站的位置。將污水處理廠房和污水池布置在消防設(shè)施的東側(cè)。向西緊鄰二期預(yù)留的鐵路裝卸區(qū)布置，并且靠近裝卸油泵房，可縮短工藝管線，工藝工程順暢、合理。開發(fā)區(qū)的鐵路線從合隆站接軌，從擬征地庫址的北側(cè)，從東至西進(jìn)入開發(fā)區(qū)，油庫鐵路專用線從進(jìn)入開發(fā)區(qū)的鐵路線上接軌。行政管理區(qū)由綜合辦公樓、車庫和門衛(wèi)等組成。油庫按功能分區(qū)，一期由儲(chǔ)罐區(qū)、公路發(fā)油區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政管理區(qū)組成。 總圖布置 設(shè)計(jì)原則1）符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃、土地管理等部門對(duì)庫區(qū)平面布置的要求；2）遵循設(shè)計(jì)規(guī)范，工藝流程合理，功能分區(qū)明確；3）結(jié)合場(chǎng)地地形條件，布置集中緊湊，減少占地面積；4）以近期建設(shè)為主，充分考慮發(fā)展余地；5）力求填挖方平衡，減少土石方工程量；6）內(nèi)外交通合理通順，適應(yīng)交通、運(yùn)輸和維修的要求。05′～45176?！庇蛶斓闹車鸁o建、構(gòu)筑物，油庫到附近公路、鐵路的安全距離均滿足相關(guān)規(guī)范的要求。油庫區(qū)域位置見附圖1。開發(fā)區(qū)位于長(zhǎng)春市區(qū)北部，區(qū)域面積68平方公里，距長(zhǎng)春市區(qū)15km，是長(zhǎng)春市規(guī)劃的生活用品制造業(yè)重點(diǎn)承載區(qū)域。汽油和燃料乙醇屬于甲類油品、35柴油屬于乙A類油品、0、20柴油屬于乙B類油品，根據(jù)規(guī)范要求，儲(chǔ)存甲類、乙A類油品罐型應(yīng)選用內(nèi)浮頂罐，乙B類油品罐型選用拱頂罐。根據(jù)東北地區(qū)柴油銷售季節(jié)性強(qiáng)的特點(diǎn)，在提高儲(chǔ)罐的利用率的基礎(chǔ)上，夏季可將1座35柴油儲(chǔ)罐儲(chǔ)存0柴油，冬季可將1座0柴油儲(chǔ)罐儲(chǔ)存20柴油，因此0、20，其儲(chǔ)罐罐容設(shè)置可滿足油庫運(yùn)行需要。油庫