軌道安裝方案(文件)
【正文】 圖紙要求，選用焊接型軌道固定件，底座、壓板及調(diào)整板為Q235或Q345鋼鑄件，；固定件底座與吊車梁焊接，焊條型號選用與連接件材質(zhì)相適應(yīng)。a、起吊重量=每根軌道重+鉤重+鋼絲繩重量 b、起吊高度=軌道標(biāo)高+ 所有的軌道都必須從廠房內(nèi)側(cè)吊裝。在施焊過程中鋼軌接頭將向下彎曲變形，預(yù)先采用赤銅板和鋼墊板將鋼軌端頭墊起40–60㎜，利用已制作好的螺栓和壓板等連接件擰緊螺母使鋼軌固定在吊車梁上，每一條鋼軌接頭附近應(yīng)至少設(shè)置4處固定點。在施焊前固定鋼軌端頭時，兩根鋼軌端頭之間是上寬下窄，以軌底間隙為標(biāo)準(zhǔn)，不得小于12㎜也不易過寬，一般控制在12～14㎜范圍內(nèi)?；鼗饻囟冗_(dá)到要求后，立即用裝有石棉灰的保溫箱包起，使其緩冷到常溫，便于拆裝的輕型保溫箱可用一塊石棉底板和兩塊木制的側(cè)壁板組合而成。焊接軌底時用的赤銅墊板和焊接軌腰、軌頭時用的赤銅板與赤銅托板。軌底焊完后將赤銅夾板緊密貼與軌腰兩側(cè)，夾板上的槽與鋼軌間隙對正。將赤銅托板安裝好以后開始焊接頭。每個鋼軌接頭的焊接工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以使鋼軌端頭保持有較高的溫度。已燒熱的赤銅夾板和赤銅托板是用長柄鉗取下并在水桶里沾水冷卻。5mm（2） 軌道中心線跨度允許偏差△S應(yīng)按下式計算， ?S=177。嚴(yán)格執(zhí)行工序間交接制度，對吊車梁進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和驗收，經(jīng)復(fù)測和驗收合格方可施工。3同一端的兩車擋與行車撞頭必須同時接觸?！?拉鋼絲線、吊線錘用鋼板尺檢查。5軌道接頭處上、左、右三面的偏移1用鋼板尺和塞尺檢查。材料到場按照圖紙對型號、規(guī)格、外觀及合格證進(jìn)行驗收，并在工程師的監(jiān)督、見證下，取樣并由雙方送有資質(zhì)的檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗，不合格的不得使用。六、主要施工規(guī)范《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》 JBJ3196《吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋》 05GJ25七、安全保證措施定期對所有施工人員召開安全會，使職工樹立“安全第一，預(yù)防為主。高空作業(yè)人員必須掛好安全帶，安全帶做到高掛低用，穿防滑鞋。起重吊裝時吊裝范圍內(nèi)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員不得擅自入內(nèi)。1施工過
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1