【正文】 指示出現(xiàn)快速振蕩現(xiàn)象，多為控制參數(shù)PID調(diào)整不當(dāng)造成。(2)壓力控制系統(tǒng)儀表指示出現(xiàn)死線，工藝操作變化了壓力指示還是不變化，一般故障出現(xiàn)在壓力測(cè)量系統(tǒng)中，首先檢查測(cè)量引壓導(dǎo)管系統(tǒng)是否有堵的現(xiàn)象，不堵，檢查壓力變送器輸出系統(tǒng)有無(wú)變化，有變化，故障出在控制器測(cè)量指示系統(tǒng)。若是儀表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計(jì)可能是正壓引壓導(dǎo)管堵；差壓變送器正壓室漏；機(jī)械式流量計(jì)是齒輪卡死或過(guò)濾網(wǎng)堵等。(3)流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動(dòng)較頻繁，可將控制改到手動(dòng)，如果波動(dòng)減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適，如果波動(dòng)仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。(3)液位控制儀表系統(tǒng)指示值變化波動(dòng)頻繁時(shí)，首先要分析液面控制對(duì)象的容量大小，來(lái)分析故障的原因，容量大一般是儀表故障造成。(2)“就地手輪能否操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)”指通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手輪，執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。(5)“電路板故障(電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分)或力矩超限”：如何判斷是電路板故障還是力矩超限？如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)有力矩超限報(bào)警功能，可以查看是否有報(bào)警信息；對(duì)于有力 矩保護(hù)功能但沒(méi)有報(bào)警功能的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，一般都有力矩開(kāi)關(guān)，此時(shí)確認(rèn)力矩開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作。(8)“控制板輸入端阻抗是否正常”的判斷方法是先斷掉執(zhí)行機(jī)構(gòu)電源，再斷開(kāi)輸入信號(hào)，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量模擬輸入端的阻抗。(11)“是否已設(shè)定好執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程”：如不確定是否已設(shè)定好行程，參考各個(gè)品牌說(shuō)明書(shū)設(shè)定。(4)“跟蹤是否在誤差范圍以內(nèi)”指執(zhí)行機(jī)構(gòu)的反饋值與給定值是否在誤差范圍以內(nèi)，這個(gè)誤差一%。 (7) “可能閥門(mén)選型有誤”：如閥門(mén)形式、閥門(mén)口徑、閥門(mén)填料等。但死區(qū)與調(diào)節(jié)精度有密切的關(guān)系，死區(qū)增大，調(diào)節(jié)精度就減小，如果因死區(qū)增大而致使精度減小到允許誤差范圍以外，則此時(shí)通過(guò)增大死區(qū)來(lái)消除振蕩的做法就不可取。 (5)“輸入信號(hào)是否穩(wěn)定”：可以用電流表直接測(cè)量輸入信號(hào)的穩(wěn)定性。 (9)“行程是否設(shè)行過(guò)小”：一般執(zhí)行機(jī)構(gòu)在出廠前都已設(shè)定好了標(biāo)準(zhǔn)行程，或者已限定了它的行程范圍，如所設(shè)定的行程超過(guò)了限定值，特別是行程設(shè)得過(guò)小時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)就有可能產(chǎn)生振蕩。(4)“全開(kāi)和全關(guān)位置處反饋是否正?！保簩?zhí)行機(jī)構(gòu)操到全開(kāi)和全關(guān)位置，再測(cè)量反饋輸出是否為100%和0%。(7)“死區(qū)過(guò)大”：參照說(shuō)明書(shū)將死區(qū)減小即可，如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)未提供這一接口，只能更換電路板。 過(guò)程控制系統(tǒng)投入自動(dòng)狀態(tài)經(jīng)常會(huì)遇到民動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)這種振蕩現(xiàn)象，振蕩的頻率也較高。　?。?）電動(dòng)、執(zhí)行器閥位反饋小回路振蕩，產(chǎn)生振蕩的原因主要有以下兩個(gè)方面。120140μA時(shí)可以消除小回路振蕩。用機(jī)械阻尼的方法減少變送器輸出信號(hào)的波動(dòng)，以至消除機(jī)構(gòu)的振蕩。對(duì)于多回路系統(tǒng)和單回路系統(tǒng)有共性的問(wèn)題外，還存在著回路之產(chǎn)的相互影響，由于參數(shù)整定不合適產(chǎn)生各回路間的共振。由于調(diào)節(jié)閥門(mén)的特性受工藝條件限制，較難修改時(shí)，可以把調(diào)節(jié)的比例帶適當(dāng)增加，以改善調(diào)節(jié)品質(zhì)。熱控專(zhuān)業(yè)（考試試題）試 卷（一）一 填空題(共25分,每空1分)
1.(1分)為了改善控制通道動(dòng)態(tài)特性，應(yīng)盡量設(shè)法使它的幾個(gè)時(shí)間常數(shù)值錯(cuò)開(kāi)，這就是所謂被控對(duì)象時(shí)間常數(shù)的____。
5.(1分)在高負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)為定壓運(yùn)行的主要出發(fā)點(diǎn)是____。
9.(1分)MFT是指____。A．有滯后，有慣性，有自平衡能力B．有滯后，有慣性，無(wú)自平衡能力C．有滯后，無(wú)慣性，有自平衡能力D．無(wú)滯后，無(wú)慣性，無(wú)自平衡能力
4.(1分)在減溫水?dāng)_動(dòng)下，導(dǎo)前汽溫的響應(yīng)速度和變化幅值均_____出口汽溫A．大于 B．小于 C．等于 D．不定
5.(1分)進(jìn)入PI調(diào)節(jié)器的三個(gè)信號(hào)IH，ID，IW必須與給定值I0平衡，即ID+IHIW=Z0，如果______，汽包水位在不同負(fù)荷時(shí)將恒等于給定值。A．省煤器前的給水量信號(hào)B．進(jìn)入蒸發(fā)區(qū)的給水量信號(hào)C．用蒸汽信號(hào)代替
9.(1分)變速給水泵流量低于某個(gè)最小流量時(shí)給水泵工作點(diǎn)將落在_______。A遲緩率 B不等率 C功率
13.(1分)ATC可對(duì)熱應(yīng)力進(jìn)行_____。A三選二 B二選一 C四選三
17.(1分)任何情況下，只要轉(zhuǎn)速大于______則關(guān)閉高、中壓調(diào)門(mén)。A二 B三 C四
21.(1分)DEH內(nèi)環(huán)調(diào)節(jié)回路為_(kāi)_____。A可保證在不同功率對(duì)應(yīng)不同轉(zhuǎn)速，無(wú)法保持轉(zhuǎn)速恒定B可保證機(jī)組轉(zhuǎn)速恒定，但不能保證功率穩(wěn)定C可保證轉(zhuǎn)速恒定功率為定值
25.(1分)液動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)______。（ ）
4.(1分)卸載閥的作用是壓力過(guò)低時(shí)，使油自動(dòng)流回油箱。（ ）
8.(1分)手動(dòng)備用是在一級(jí)手操失效后立即投入的。（ ）
12.(1分)采用多閥控制經(jīng)濟(jì)性高。( )
17.(1分)主控系統(tǒng)采用方式Ⅱ(汽機(jī)跟隨)時(shí)，機(jī)組功率指令就是值班員手動(dòng)指令( )
18.(1分)在變速泵的給水控制系統(tǒng)中，輸出軸的轉(zhuǎn)速要比輸入軸的轉(zhuǎn)速低若干轉(zhuǎn)( )
19.(1分)允許負(fù)荷能力取決于當(dāng)時(shí)的所有輔機(jī)運(yùn)行臺(tái)數(shù)及鍋爐燃燒率偏差( )
20.(1分)當(dāng)鍋爐及汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常時(shí)，機(jī)組所允許的最大可能出力取決于主要輔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
4.(2分)如果整個(gè)過(guò)熱器的受熱面的傳熱形式屬于純對(duì)流形式，則應(yīng)采用____，將各段汽溫維持在一定值；如果過(guò)熱器的受熱面的傳熱形式既有對(duì)流又有輻射，則必須采用____。
8.(2分)旁路系統(tǒng)的主要被調(diào)量是____和____。
二 選擇題(共25分,每題1分)
1.(1分)1汽機(jī)第一級(jí)的焓降____，作功____A最大，最多 B最小，最少 C最大，最少 D最小，最多
2.(1分)2當(dāng)____時(shí)，旁路系統(tǒng)投入A機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，從汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前到帶負(fù)荷期間B汽機(jī)降負(fù)荷或甩負(fù)荷時(shí)C鍋爐運(yùn)行超壓D以上三種任一種都可以
3.(1分)3變速給水泵控制系統(tǒng)，維持給水泵出口壓力，保證給水泵工作點(diǎn)不落在____。A．有滯后，有慣性，有自平衡能力B．有滯后，有慣性，無(wú)自平衡能力C．有滯后，無(wú)慣性，有自平衡能力D．無(wú)滯后，無(wú)慣性，無(wú)自平衡能力
8.(1分)．串級(jí)汽溫控制系統(tǒng)的副回路及副調(diào)節(jié)器的任務(wù)是：A．維持過(guò)熱器出口汽溫Q1為給定值B．快速消除內(nèi)擾，使控制過(guò)程的持續(xù)時(shí)間較短C．可有可無(wú)D．以上答案都不對(duì)
9.(1分)當(dāng)主、副回路等效為單回路系統(tǒng)后，整定時(shí)先整定____，后整定_____A．主回路，副回路 B．副回路，主回路 C．同時(shí)整定 D．看情況而定
10.(1分)進(jìn)入PI調(diào)節(jié)器的三個(gè)信號(hào)IH，ID，IW必須與給定值I0平衡，即ID+IHIW=Z0，如果______，汽包水位在不同負(fù)荷時(shí)將恒等于給定值。A．反饋 B．前饋 C．比例 D．積分
14.(1分)變速給水泵流量低于某個(gè)最小流量時(shí)給水泵工作點(diǎn)將落在_______。A所有高壓調(diào)門(mén)開(kāi)啟方式相同 B節(jié)流調(diào)節(jié)，全周進(jìn)汽C按預(yù)先給定順序依次開(kāi)啟
18.(1分)為提高可靠性，OPC控制邏輯采用______。A一、二次手動(dòng) B一、二次手動(dòng)及手動(dòng)備用C一、二次手動(dòng)及一、二次手動(dòng)備用
22.(1分)負(fù)荷調(diào)節(jié)是______個(gè)回路的串級(jí)系統(tǒng)。A可保證在不同功率對(duì)應(yīng)不同轉(zhuǎn)速，無(wú)法保持轉(zhuǎn)速恒定B可保證機(jī)組轉(zhuǎn)速恒定，但不能保證功率穩(wěn)定C可保證轉(zhuǎn)速恒定功率為定值
三 判斷題(共20分,對(duì)的打√,錯(cuò)的打)
1.(1分)DEH系統(tǒng)指的是模擬式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)。（ ）
5.(1分)ETS控制信號(hào)控制高中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)及高中壓主汽門(mén)。（ ）
9.(1分)單閥控制即把所有高壓調(diào)門(mén)進(jìn)行同步控制。（ ）
13.(1分)二次手動(dòng)是最低級(jí)的運(yùn)行方式。( )
20.(1分)當(dāng)鍋爐及汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常時(shí)，機(jī)組所允許的最大可能出力取決于主要輔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。( )
17.(1分)串級(jí)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是，在汽機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，它的過(guò)渡過(guò)程和響應(yīng)速度不如單級(jí)系統(tǒng)快( )
18.(1分)功率指令處理裝置的主要任務(wù)是根據(jù)機(jī)爐運(yùn)行狀態(tài)，選擇機(jī)組可以接受的各種外部負(fù)荷指令。（ ）
11.(1分)DEH系統(tǒng)只裝有一個(gè)控制用的速度通道。（ ）
7.(1分)手動(dòng)控制系統(tǒng)有兩種手操方式。（ ）
3.(1分)DEH液壓系統(tǒng)只采用高壓油。A調(diào)節(jié)級(jí)壓力回路 B功率調(diào)節(jié)回路 C轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)回路
24.(1分)ATC負(fù)荷控制方式有______。A100% B103% C111%
20.(1分)ETS動(dòng)作發(fā)出停機(jī)信號(hào)，則_____。A遲緩率 B不等率 C功率
16.(1分)單閥控制指的是_____。A．增加 B．減小 C．保持
12.(1分)在給水泵與再循環(huán)泵串聯(lián)的給水控制系統(tǒng)中由于減溫水量很大，其給水量信號(hào)應(yīng)用_____。A勺管 B泵輪 C進(jìn)油閥 D渦輪
5.(1分)串級(jí)汽溫控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)量是：____A導(dǎo)前汽溫Q2 B主汽溫Q1 C減溫水 D以上都對(duì)
6.(1分)由控制理論誤差分析可知，控制系統(tǒng)中只要有____作用存在，在階躍擾動(dòng)時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差為零，否則就一定存在穩(wěn)態(tài)誤差。
10.(1分)在輔機(jī)故障時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)組的最大可能出力信號(hào)的____加以限制。
6.(1分)在單、三沖量的給水全程控制系統(tǒng)中，在單沖量和三沖量進(jìn)行切換的同時(shí)，還要進(jìn)行____的切換。
2.(1分)為了改善控制通道動(dòng)態(tài)特性，應(yīng)盡量設(shè)法使它的幾個(gè)時(shí)間常數(shù)值錯(cuò)開(kāi)，這就是所謂被控對(duì)象時(shí)間常數(shù)的____。（ ）
14.(1分)在單級(jí)三沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，內(nèi)回路的作用是校正汽包水位，抑制虛假水位，調(diào)節(jié)速度快。（ ）
10.(1分)單閥控制指的是只用一個(gè)調(diào)門(mén)來(lái)控制。（ ）
6.(1分)液壓調(diào)節(jié)是有差調(diào)節(jié)。（ ）
2.(1分)DEH系統(tǒng)指的是模擬式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)。A操作員給定 ATC給定 邏輯給定B操作員給定 ATC給定C邏輯給定 ATC給定
23.(1分)ATC負(fù)荷控制方式有______。A關(guān)閉高壓主汽門(mén)，高壓調(diào)節(jié)汽門(mén) B關(guān)閉中壓調(diào)節(jié)汽門(mén) C關(guān)閉所有閥門(mén)
19.(1分)手動(dòng)控制系統(tǒng)的工作方式有______。A對(duì)一個(gè)閥進(jìn)行控制B調(diào)門(mén)按預(yù)先給定順序，依次開(kāi)啟C對(duì)所有高壓調(diào)門(mén)進(jìn)行同步控制
15.(1分)多閥控制指的是______。A．壓力 B．溫度 C．前饋 D．壓力、溫度
11.(1分)DEH系統(tǒng)指的是______。A．增加 B．減小 C．保持
7.(1分)單級(jí)三沖量給水控制系統(tǒng)中，控制給水流量W，______是主要控制信號(hào)。
11.(4分)發(fā)電廠熱工過(guò)程自動(dòng)控制包括____、____、____、____。
7.(2分)熱力發(fā)電廠中的汽機(jī)和鍋爐聯(lián)合運(yùn)行時(shí)，有____和____兩種不同的原則性熱力系統(tǒng)。
3.(2分)汽溫全程控制系統(tǒng)包括____和____全程控制系統(tǒng)。所有聯(lián)接件應(yīng)按三級(jí)精度配合制造?！　。?）由于調(diào)節(jié)閥門(mén)流量特性太陡或閥門(mén)運(yùn)行在小開(kāi)度時(shí)，引起調(diào)節(jié)器過(guò)調(diào)而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)振蕩?！　≌{(diào)節(jié)器的參數(shù)整定不適合，會(huì)引起系統(tǒng)產(chǎn)生不同程度的振蕩?！　。?）由于信號(hào)源波動(dòng)而造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)的振蕩?！　當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)失去制動(dòng)作用而產(chǎn)生惰走現(xiàn)象時(shí)，也會(huì)引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)小回路振蕩。因此，在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中應(yīng)消除這種振蕩，以保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。如果以上方法還不能消除故障，需要重新設(shè)定一遍行程。(2)“輸入信號(hào)是否準(zhǔn)備”：可用電流表直接測(cè)量輸入信號(hào)的準(zhǔn)確性。(7)“執(zhí)行機(jī)構(gòu)的惰走性是否過(guò)大”：由于電機(jī)轉(zhuǎn)子有慣性，當(dāng)切掉電機(jī)電源后轉(zhuǎn)子還會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)幾圈才能停下來(lái)，所以在切斷電機(jī)電源后執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸還會(huì)繼續(xù) 運(yùn)行一段距離，一般執(zhí)行機(jī)構(gòu)都帶有制動(dòng)裝置，有接觸式的（如剎車(chē)盤(pán)），也有非接觸式的（如利用電磁力剎車(chē)的能耗制動(dòng)方式）。 %，那么執(zhí)行機(jī)構(gòu)肯定會(huì)產(chǎn)生振蕩，這主要是由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的惰走性和信號(hào)的不穩(wěn)定性造成的。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于振蕩狀態(tài)下運(yùn)行，嚴(yán)重影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用壽命。某些執(zhí)行機(jī)構(gòu)可能帶有限位開(kāi)關(guān)，所以還有可能需要對(duì)限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)。(2)“通過(guò)就地手輪將閥門(mén)關(guān)死能否排除故障”的操作方法為先將執(zhí)行機(jī)構(gòu)切換到就地控制狀態(tài)，再操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的就地手輪，在閥門(mén)關(guān)死以前注意排除執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身是否已經(jīng)走到機(jī)構(gòu)零位（如果出現(xiàn)此情況，需要重新調(diào)節(jié)閥門(mén)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的相對(duì)位置）。(9)“電路板故障（控制信號(hào)檢測(cè)部分）”指執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制電路板發(fā)生故障，這一故障為控制信號(hào)檢測(cè)部分電路故障。(6)“輸入信號(hào)正常與否”的判斷方法可按如下操作進(jìn)行：如果為開(kāi)關(guān)量型，可直接用萬(wàn)用表的電壓擋測(cè)量信號(hào)是否正常；如果為調(diào)節(jié)型，可將電流表串入執(zhí)行器模擬控制信號(hào)輸入端，看電流值是否與系統(tǒng)給定值相符。如何判斷是閥門(mén)卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死呢？可以把執(zhí)行機(jī)構(gòu)從閥門(mén)上取下來(lái)再進(jìn)行進(jìn)一步判斷。如沒(méi)有變化可能是儀表故障造成。如液位可以穩(wěn)定在一定的范圍，則故障在液位控制系統(tǒng)；如穩(wěn)不住液位，一般為工藝系統(tǒng)造成的故障，要從工藝方面查找原因。此時(shí)可手動(dòng)遙控調(diào)節(jié)閥開(kāi)大或關(guān)小，如果流量能降下來(lái)則一般為工藝操作原因造成。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示也最小，則檢查調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，若調(diào)節(jié)閥開(kāi)度為零，則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。(4)溫度控制系統(tǒng)本身的故障分析步驟：檢查調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)是否變化，輸入信號(hào)不變化，調(diào)節(jié)閥動(dòng)作，調(diào)節(jié)閥膜頭膜片漏了；檢查調(diào)節(jié)閥定位器輸入信號(hào)是否變化，輸入信號(hào)不變化，輸出信號(hào)變化，定位器有故障；檢查定位器輸入信號(hào)有變化，再查調(diào)節(jié)器輸出有無(wú)變化，如果調(diào)節(jié)器輸入不變化，輸出變化，此時(shí)是調(diào)節(jié)器本身的故障。因?yàn)闇囟葍x表系統(tǒng)測(cè)量滯后較大，不會(huì)發(fā)生突然變化。總之，分析現(xiàn)場(chǎng)儀表故障原因時(shí)，要特別注意被測(cè)控制對(duì)象和控制閥的特性變化，這些都可能是造成現(xiàn)場(chǎng)儀表系