混凝土路面質(zhì)量保證措施(文件)
【正文】 質(zhì)量差，或混凝土材料中夾帶朽木紙張和泥塊樹葉等雜物，還有春季施工，水中夾帶冰塊造成的。拱起混凝土板脹縫間距較長(zhǎng)，頭一至二年混凝土板在伸脹時(shí)還不明顯。我市混凝土路面的拱起病害，都在使用六年以后。路基、路面被水浸泡時(shí)也會(huì)使路面產(chǎn)生唧泥現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)板底脫空；另外由于基層材料局部松散，路基土壓實(shí)不均勻或基底不均勻沉降同樣會(huì)導(dǎo)致底板出現(xiàn)脫空。定期對(duì)配料機(jī)進(jìn)行校核，保證配合比計(jì)量準(zhǔn)確。4水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進(jìn)行，且在混凝土出現(xiàn)溫縮裂縫前全部完成，同樣按施工經(jīng)驗(yàn)控制切縫時(shí)間，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及天氣環(huán)境適當(dāng)調(diào)整。刻紋時(shí)要求線條順直，直線接茬不錯(cuò)位，刻紋深度一致，方向與橫向縮縫一致。以上工作完成后，及時(shí)覆蓋雙層養(yǎng)生毯進(jìn)行養(yǎng)護(hù)21天，養(yǎng)生期間封閉交通。振動(dòng)時(shí)要隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)０?，如有下沉、變形、松?dòng)現(xiàn)象，要及時(shí)糾正。1填逢料喪失和脫落在板縫填逢料失效和車輪行走振動(dòng)的作用下，填縫會(huì)被擠出而被車輪帶走。接縫填縫料失效，基層材料不耐沖刷，接縫傳荷能力差和重載反復(fù)作用是引起唧泥的主要原因。有個(gè)別脹縫拱起，落下后因板折斷，重疊后有17厘米之多。③在施工中，振搗過(guò)后混凝土板不夠厚度，為了省事，只拌砂漿找平，或用推搟的方法找平，從而形成一層砂漿層，這地方不僅造成表面水灰比不均勻，出現(xiàn)網(wǎng)裂，在車輪反復(fù)作用下，甚至出現(xiàn)脫皮，露骨，如果水泥穩(wěn)定性能差一些，就很容易出現(xiàn)麻面現(xiàn)象。掉角掉角通長(zhǎng)由于脹、縮縫或施工縫填料選擇不當(dāng)，或者填縫料失效，造成路表水沿縫隙不滲，尤其是當(dāng)板下基層排水不暢，或基層材料細(xì)料過(guò)多，基層材料耐沖刷性較差時(shí)，在車輛荷載反復(fù)作用下，真空
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