汽車覆蓋件模具生產(chǎn)流程(文件)
【正文】 是否正確。 (Hmin=ZL+S+30) 161。 是否有上下料架、形式、規(guī)格、數(shù)量 （按用戶要求） 161。 上、下模導(dǎo)向位置是否一致，導(dǎo)向的長(zhǎng)度是否合理。 定位裝置的形式、規(guī)格、數(shù)量及布置（前后 /左右）是否符合用戶要求。 凸、凹模翻轉(zhuǎn)套的布置及位置是否合理。 壓邊圈強(qiáng)度否充分 161。 雙動(dòng)拉伸時(shí)，過度墊板孔是否大于凸模線（單邊）最小 15毫米（最大 ≤ 150） 161。（從模具外部有否看見） 161。 圖中的排氣用鑄造通孔、氣路通孔、減輕孔是否表示清楚 161。 圖中標(biāo)注的所有件號(hào)是否與明細(xì)表中的件號(hào)一一對(duì)應(yīng) 。 結(jié)構(gòu)尺寸、裝配尺寸標(biāo)注是否齊全 161。 X、 Y、 Z（非拉延同應(yīng)低與拉延面） 161。（最小 200毫米） 161。 雙動(dòng)拉伸時(shí)，凸模上的反轉(zhuǎn)套面罩及鑄入位置是否符合翻轉(zhuǎn)要求。 凸、凹模、壓邊圈的起重棒的布置及鑄入位置是否合理。 是否有頂銷部件上，規(guī)格。 壓邊圈的內(nèi)導(dǎo)向面最少應(yīng)比凸模輪廓線大 3毫米。 上、下模，壓邊圈導(dǎo)板規(guī)格與模具規(guī)格比例是否合適，是否保證穩(wěn)定性，是否有防反指示。 是否有行程限制器（按用戶要求）規(guī)格、數(shù)量 161。 托舉裝置的布置是否合理（ H型舉升器、氣缸等）安裝位置是否有足夠的裝配空間，與制件接觸面是否合理 161。 定位裝置的安裝面低于拉延面： 20 161。 ?凸模的導(dǎo)板的布置、規(guī)格、數(shù)量是否符合模具規(guī)格及用戶要求 。 ?模具規(guī)格、閉合高度是否符合用戶及公司要求。 拉延的缺陷 ? 起皺：料流動(dòng)速度太快且不一致，壓邊力小。這是由于 （ 1）單動(dòng)壓力機(jī)的壓緊力不夠，一般有汽墊的單動(dòng)壓力機(jī)其壓緊力等于壓力機(jī)壓力的 20%~25~，而雙動(dòng)壓力機(jī)的外滑塊壓緊力為內(nèi)滑塊壓力的 65%~70%。 ? 模具閉合高度 閉合高度是沖模在工作位置下極點(diǎn)時(shí)上模座上平面至下模座下平面的距離。 ? 翻孔 翻孔是沿內(nèi)孔周圍將材料翻成側(cè)立凸緣的一種沖壓工序。 ? 切斷 切
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