【正文】 是否處于完好的狀態(tài)；檢驗技術(shù)人員的培訓(xùn)提高情況；檢驗結(jié)果的真實性、準(zhǔn)確性；檢驗收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況等。（AD）A、 機(jī)動車安全技術(shù)檢驗人員培訓(xùn)B、檢驗人員管理C、儀器設(shè)備管理D、內(nèi)部管理檢測儀器設(shè)備在以下特殊情況下要重新進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)或者測試。（AC）A、輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無異物 B、輪胎完好C、發(fā)動機(jī)怠速正常 D、發(fā)動機(jī)工作正常四輪及四輪以上機(jī)動車（輪式專用機(jī)械車除外）1各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在監(jiān)督檢查或者受理投訴舉報時，發(fā)現(xiàn)安檢機(jī)構(gòu) ，應(yīng)當(dāng)及時移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門。（ABC）A、行駛系 B、電器線路C、底盤其他部件 D、相關(guān)部件2車輛通過側(cè)滑檢驗臺時，在側(cè)滑檢驗臺上 。（ABＤ） A、制動效能 　 B、制動效能恒定性C、制動平衡性 　 D、制動方向穩(wěn)定性2制動性能的檢測設(shè)備包括非接觸式速度儀、五輪儀、　　　　　　　　.（ABＣ） A、滾筒反力式制動檢驗臺 　 B、平板式制動檢驗臺C、便攜式制動性能測試儀 　D、軸（輪）荷儀　　　2滾筒反力式制動檢驗臺制動力測量裝置主要由　　　　組成。儀器設(shè)備檢驗項目中，排放、制動、 和底盤輸出功率為否決項，其余為建議維護(hù)項.（BCD）A、前照燈遠(yuǎn)近光發(fā)光強(qiáng)度 B、前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度C、輪偏 D、車速表五、簡答：安檢機(jī)構(gòu)提交年度工作報告內(nèi)容應(yīng)包括哪些內(nèi)容？年度工作報告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：答：（一）安檢機(jī)構(gòu)基本情況；（二）機(jī)動車年檢驗車型及其數(shù)量等機(jī)動車安全技術(shù)檢驗業(yè)務(wù)開展情況；（三）在用檢測設(shè)備的變更情況和計量器具檢定或校準(zhǔn)情況；（四）檢驗人員培訓(xùn)、考核及變更情況；（五）投訴、異議處理情況；（六）其他應(yīng)當(dāng)報告的事項。六、簡述：在進(jìn)行車速表示值誤差檢驗時應(yīng)注意什么？ 答：測速時不得左右轉(zhuǎn)動方向盤。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部件有無損傷，緊固、限位裝置是否良好，鎖止是否可靠。七、計算分析：用軸重儀及反力式滾筒制動試驗臺測得某車的制動參數(shù)如下： 左輪 右輪 軸 荷（kg）： 前軸 280 245后軸 258 238行車制動力（N）： 前軸 2050 2030后軸 180 450制動力最大過程差值： 前軸 1420 2240 后軸 120 400駐車制動力（N）： 后軸 670 960車輪阻滯率（%）： 前軸 后軸 試根據(jù)GB7258——2004中相關(guān)要求，計算并分析判定該車制動性能是否符合要求（請寫出主要計算分析過程，g按10計算 ）？答：根據(jù)GB7258—2004相關(guān)要求，計算并分析判定如下： 前軸制動率=（2050+2030）/（280+245）10=4080/5250=% ＞60% 合格 前軸制動不平衡率=（22401420）/2050 =820/2050=40% ＞20% 不合格 后軸制動率=（180+450）/（258+238）10=630/4960=% ＜20% 不合格 后軸制動不平衡率=（400120）/4960=% ＜8% 合格 整車制動率=（4080+630）/（5250+4960）=4710/10212=% ＜60% 不合格 駐車制動率=（670+960）/（5250+4960）=1630/10212=% ＜20% 不合格各車輪阻滯率均＜5% 合格結(jié)論：該車制動性能不符合GB7258—2004要求，不符合項為：前軸制動不平衡率、后軸制動率、整車制動率、駐車制動率。檢查轉(zhuǎn)向過程中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與其他部件是否有干涉、摩擦現(xiàn)象。測速結(jié)束后不可猛踩制動器踏板以使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。包括車輛唯一性認(rèn)定、外觀檢查、底盤動態(tài)檢驗、車速表、制動、側(cè)滑、前照燈、喇叭聲級、排氣污染物等。在規(guī)定的初速度下的 應(yīng)符合（GB7258）路試檢驗制動距離要求的規(guī)定， 檢驗的試車道的寬度應(yīng)符合規(guī)定。（ABD）A、一氧化碳（CO） B、碳?xì)浠衔铮℉C）、C、二氧化碳（CO2） D、氮氧化物（NOx）2校車應(yīng)配備統(tǒng)一的 。目前檢測的方法主要是： .（ACD）A、檢測線檢測 B、人工檢測C、維修過程檢測 D、車輛使用的例行檢測1國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）是我國機(jī)動車運行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是 的主要技術(shù)依據(jù)，同時也是我國機(jī)動車新車定型強(qiáng)制性檢驗、新車出廠檢驗及進(jìn)口機(jī)動車檢驗的重要技術(shù)依據(jù)之一.（ABCD）A、注冊登記檢驗 B、在用機(jī)動車檢驗C、事故車檢驗 D、機(jī)動車查驗1車輛唯一性認(rèn)定是對機(jī)動車的號牌號碼、車輛類型、品牌/型號、顏色、 進(jìn)行核查，核對車輛識別代號（或整車出廠編號）的拓印膜，以確認(rèn)送檢機(jī)動車的唯一性.（ACD） A、發(fā)動機(jī)號碼 B、車輛識別代號C、主要特征和技術(shù)參數(shù) D、車輛識別代號（或整車出廠編號）1安全技術(shù)檢驗時，車輛唯一性認(rèn)定的檢查項目 .（ABCD）A、號牌號碼、車輛類型 B、品牌/型號、顏色、發(fā)動機(jī)號碼C、主要特征及技術(shù)參數(shù) D、車輛識別代號（或整車出廠編號）及打刻特征 二、三輪機(jī)動車安全技術(shù)檢驗中下部檢查的項目 。根據(jù)驅(qū)動裝置、使用條件等