宿淮高速淮安西連接線工程ii施工標(biāo)段跨鹽河大橋30米預(yù)制箱梁施工技術(shù)方案(文件)
【正文】 式振搗器。 30 腹板或梁肋 +10， 0 4 高度 (mm) +0， 5 用 尺量 2 處 5 跨徑（支座中心至支座中心）（ mm） 177。 10 用 尺量 3 處 濕接縫 177。 ⑦組合箱梁的濕接縫和連續(xù)構(gòu)造施工 一聯(lián)組合箱梁安裝完畢后，即可進(jìn)行梁間濕接縫、現(xiàn)澆墩頂濕接頭施工。 c、 孔道壓漿順序由上而下進(jìn)行，一般不超過張拉后14 天，箱梁管道自一端注入，另一端流出，流出的水泥漿稠度須達(dá)到 14— 16S，壓力表的壓力應(yīng)控制在 ，水泥漿自調(diào)制至壓入管道過程時間不得 超過 45min，并在使用前和壓入過程中不斷攪動。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的理論伸長值為： Δ L = P1*L/AP*EP 式中：Δ L— 理論伸長值（ cm） P1—— 預(yù)應(yīng)力的平均張拉力（ N） L— 鋼絞線的長度（ cm） AP—— 鋼絞線的截面積（ mm2） EP—— 鋼絞線的彈性模量（ N/mm2） 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的回縮和錨具的變形量，對于本箱梁不得大于6mm，否則，應(yīng)及時查明原因，重新張拉。 c、 張拉工藝是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、質(zhì)量要求高的工序，我處選有經(jīng)驗(yàn)的操作手進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作。 ⑤預(yù)應(yīng)力工藝 拆模后人工穿鋼絞線束，鋼絞線軸線應(yīng)垂直于錨具平面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%且齡期達(dá)到 5 天后 進(jìn)行張拉。 面層混凝土用平板振搗器振實(shí)，人工抹平拉毛 。用 混凝土罐 車運(yùn)料至龍門的托料盤上，吊 至模板頂人工均勻下料，澆筑順序：先澆底層混凝土，再澆側(cè)面混凝土，最后澆頂面混凝土， 由一端向另一端逐漸分層遞進(jìn)澆筑。波紋管穿好后立內(nèi)模，上面層鋼筋網(wǎng)片，立側(cè)模板固定，同時安裝封頭模板、錨墊板和錨具，錨墊板的平面必須與管道中心線垂直，錨具用螺絲旋緊在封頭模板上，位置應(yīng)正確。底板鋼筋 在焊接時注意接頭數(shù)量，在同一截面上的接頭數(shù)量不超過本截面鋼筋數(shù)量的 50%，并且焊接接頭位置應(yīng)彎曲，保證在同一中軸線上。該 模板剛度大，強(qiáng)度高，表面平整光潔，拼縫少，焊縫平，外型美觀，澆筑過程中不變形?？紤]到以后模板的固定，在混凝土面板下 10cm，每隔 1m 橫向埋設(shè)一根內(nèi)徑直徑 的硬質(zhì)塑料管。 宿淮高速淮安西連接線工程 II 施工標(biāo)段 跨鹽河大橋 預(yù)制箱梁施工組織管理網(wǎng)絡(luò) 宿淮高速淮安西連接線工程 II 施工標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理： 徐安吉 副經(jīng)理： 郤玉山 孫貴兵 總工： 董立功 材 料 朱澤凱 工程質(zhì)檢科： 華磊 試 驗(yàn) 倪前程 測 量 王 京來 計(jì) 量 王靠準(zhǔn) 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 陸 金 龍 各 工 班 班 長 生 產(chǎn) 工 人 質(zhì)檢員 華 磊 跨鹽河大橋 預(yù)制箱梁施工質(zhì)量控制體系 宿淮高速淮安西連接線工程 II 施工標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理： 徐安吉 副經(jīng)理： 郤玉山 孫貴兵 總工： 董立功 材 料 朱澤凱 工程質(zhì)檢科： 華磊 試 驗(yàn) 倪前程 測 量 王 京來 計(jì) 量 王靠準(zhǔn) 現(xiàn)場 負(fù)責(zé)人 陸 金 龍 各 工 班 班 長 生 產(chǎn) 工 人 質(zhì)檢員 華 磊 跨鹽河大橋 預(yù)制箱梁工程安全文明管理網(wǎng)絡(luò) 附表： 跨 鹽河大橋預(yù)制箱梁資金流動計(jì)劃 項(xiàng)目安全經(jīng)理： 徐安吉 安全副經(jīng)理： 郤玉山 孫貴兵 工程質(zhì)檢科： 華磊 現(xiàn)場 負(fù)責(zé)人 陸 金 龍 各 工 班 班長 生 產(chǎn) 工 人 安全員 宋亮 時 間 月 份 資 金（萬元） 20xx 年 9 月 100 10月 200 11 月 200 12 月 200 宿淮高速淮安西連接線工程 II施工標(biāo)段 跨鹽河大橋 30米預(yù)制箱梁 施 工 技 術(shù) 方 案 二○○ 六 年 九 月 十 日 30m 部分預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工技術(shù)方案 宿淮高速淮安西連接線工程 II 施工標(biāo)段跨鹽河大橋 30 米預(yù)制箱梁共計(jì) 72 根，為正交結(jié)構(gòu)。 (1)、生產(chǎn)垃圾、施工垃圾集中堆放，運(yùn)至環(huán)保部門或業(yè)主指定的堆放點(diǎn)。 ⑤積極配合地方政府和業(yè)主做好治安聯(lián)防工作，開展工、民共建活動，做到“兩個文明一起抓，兩手都要硬”。 ②統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮，做到道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。 每班工作結(jié)束必須關(guān)閉龍門上的所有電器。 電器控制裝置和起重用的吊具應(yīng)每天進(jìn)行檢查。 量預(yù)應(yīng)力筋的伸長值及擰緊螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)。 (9)、電氣設(shè)備 正確選擇、安裝、使用和維護(hù)電氣
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