amnaaa物流師三級試題精選---之二10月6日(文件)
【正文】 的產(chǎn)品系列具體化以后的出廠產(chǎn)品，通稱：（）。 B. 批需求量 C. 凈需求量 D. 次需求量1）物流控制的短期調(diào)整的目的有（）。Ａ．總需求量 ?。拢粜枨罅俊?6）一般地，車間產(chǎn)生的問題多數(shù)是由于下列哪些原因造成的（）。4）主生產(chǎn)計(jì)劃是對最終項(xiàng)目的需求日期和質(zhì)量的說明。A. 擬調(diào)回空箱的裝卸費(fèi)及托運(yùn)費(fèi) B. 擬調(diào)回空箱中自有箱的成本 C. 擬調(diào)回空箱中租箱的成本 D. 擬租箱的成本4）班輪貨運(yùn)進(jìn)口程序是（）。 B. 托運(yùn)單 C. 裝貨單 D. 集裝箱清單8）站到站（CFS TO CFS）的集裝箱運(yùn)輸最適合于（）交接方式。2）船舶載貨清單（M/F）是根據(jù)大幅收據(jù)或是提單編制的全船實(shí)際載運(yùn)貨物匯總清單。A. 包運(yùn)租船 B. 航次租船 C. 航次期租 D. 光船租船2）原則上，（）是租船程序的最后階段，一項(xiàng)租船業(yè)務(wù)即告成交，至此租船合同成立。 C. 保稅工廠 D. 海關(guān)監(jiān)管倉庫1）租船業(yè)務(wù)流程包括（）。、堆放進(jìn)口貨物的場所并且具備安全設(shè)施 C. 配備經(jīng)海關(guān)培訓(xùn)認(rèn)可的專職管理人員D. 其經(jīng)理人應(yīng)具備法人資格及向海關(guān)繳納稅款的能力 1）航次期租費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分上與航次租船方式相同。 C. 配送企業(yè) D. 銷售企業(yè)3）以下哪些不屬于物流成本的核算對象（）。 C. 缺貨成本 D. 在途庫存持有成本2）成本動(dòng)因包括（）。3）零基預(yù)算是將前一時(shí)期預(yù)算水平作為下一時(shí)期預(yù)算編制的影響因素加以考慮。 B. 采購業(yè)務(wù)費(fèi)用 C. 因采購而帶來的庫存持有成本 D. 因采購不及時(shí)而帶來的缺貨成本2）降低采購成本的方法有（）。2）運(yùn)輸成本中的車輛燃料費(fèi)是屬于固定成本。 C. 流程 D 工作3）二維條碼可以分為（）和矩陣式兩種二維條碼。 D. 可傳遞、可存貯、可共享，時(shí)效性3）選EDI系統(tǒng)的要素（）。 B. 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) C. 信息技術(shù) D. EDI技術(shù)2）我們可以從（）、軟件產(chǎn)品、管理系統(tǒng)這三個(gè)層次給出ERP的定義。 B. 組織需求 C. 從屬需求 D. 集團(tuán)需求2）早期的企業(yè)資源主要是指有形的資產(chǎn)，包括（）。2）通常對條碼的識(shí)讀采用三種類型的條碼閱讀器：光筆、CCD、激光。 D. EAS1）全球定位系統(tǒng)是利用（）對對象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系統(tǒng)。 第十節(jié) 物流信息管理一、3BHA 物流信息處理1）信息是加工和處理以后的（），它揭示數(shù)據(jù)內(nèi)的含義。 B. 按使用年限 C. 按修理費(fèi)用 D. 按車輛行駛里程4）下列屬于倉儲(chǔ)成本的有（）。 B. 采購成本 C. 物料成本 D. 差旅成本2）以下關(guān)于定量訂貨技術(shù)的論述不正確的是（）。 C. 材料用量差異 D. 人工效率差異1）物流成本是指在物流過程中，企業(yè)為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要占用和耗費(fèi)的一定的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)時(shí)間的貨幣表現(xiàn)，是物流服務(wù)價(jià)值的重要組成部分。 B
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