【正文】 第 21頁 的最大問題就是積累不夠。我們沒有這樣的零部件供應(yīng)商。 、 國內(nèi)汽 車發(fā)動機 的現(xiàn)狀 汽車工業(yè)最核心的技術(shù)就是發(fā)動機的設(shè)計研發(fā)，國內(nèi)企業(yè)在這方面還是很弱的。 純電力驅(qū)動技術(shù) 顧名思義，使用了該項技術(shù)的車型將以純電力作為其動力源，這類車型具備極高的環(huán)保性能，但其存在維護費用極高，在短期內(nèi)難以普及。 天然氣驅(qū)動技術(shù) 天然氣驅(qū)動技術(shù)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于許多車型中，具備了較高的經(jīng)濟性能，例如歐寶汽車推出的賽飛利 CNG，便是以天然氣作為主要燃料。 啟動機一發(fā)電機技術(shù) 首次在本田 Insight和豐田 Prius等混合動力車上使用的整體式啟動機一發(fā)電機是一種節(jié)油無污染裝置，在這個裝置里啟動機和發(fā)電機合為一體。在默謝臺斯XXX 汽車有限公司 10 萬 臺 發(fā)動機生產(chǎn)線建設(shè)項目 可行性研究報告 第 19頁 的這種氣缸控制系統(tǒng)里， 計算機控制的對開式搖臂可隨時在發(fā)動機不需要最大能量時使凸輪軸斷開氣閥，關(guān)閉某一側(cè)的氣缸。在著火及燃燒的早期，有序的渦流碎化成小尺度的渦流，從而大大 提高火焰的傳播速度。而另一方面，在一般城市交通中，汽車發(fā)動機絕大部分時間是在中、小負荷及怠速狀況。因為發(fā)動機經(jīng)常產(chǎn)生較大的噪聲，且從 8 缸轉(zhuǎn)換成 4 缸的過程也非常不穩(wěn)定，偶爾還會被卡死XXX 汽車有限公司 10 萬 臺 發(fā)動機生產(chǎn)線建設(shè)項目 可行性研究報告 第 18頁 在一種狀態(tài)下無法調(diào)節(jié)。對子 12 缸發(fā)動機來說，采用這種技術(shù)，及 D 相當(dāng)于安裝了兩個獨立的6 缸發(fā)動機，可以根據(jù)駕駛的需要讓一 臺發(fā)動機運行，而讓另一臺處于怠速狀態(tài)?？勺兣帕考夹g(shù)就是根據(jù)汽車動力的需求來實時決定發(fā)動機的有效排量，使做功的汽缸總是處于大負荷狀態(tài)，從而達到節(jié)能環(huán)保的目的。它的特點是在進氣道中已經(jīng)產(chǎn)生可變渦流，使進氣流形成最佳的渦流形態(tài)進入燃燒室內(nèi)，以分層填充的方式推動，使混合氣體集中在位于燃燒 室中央的火花塞周圍。與傳統(tǒng)的多點氣道噴射的汽油機相比， GDI 有四大顯著的優(yōu)點：能有效降低發(fā)動機的未燃碳 氫化合物的排放，因為 GDI 技術(shù)避免了氣道噴射汽油機在冷起動時燃油 在氣道壁面沉積的問題，而且極大地提高了燃油與空氣的混合程度，更為精確地控制了每個 燃燒循環(huán)的空氣與燃油的比例，從而達到缸內(nèi)完全燃燒的目的；使汽油在燃燒室內(nèi)霧化、蒸發(fā)，降低了燃燒室內(nèi)空氣的溫度，從而增加了燃燒室內(nèi)空氣的質(zhì)量；因汽 油蒸發(fā)降低了充氣的溫度，使發(fā)動機設(shè)計師 有可能提高發(fā)動機的壓縮比，提高發(fā)動機的熱效率； GDI 使發(fā)動機能很容易實現(xiàn)分層燃燒。它響應(yīng)性好完全沒有渦輪的遲滯現(xiàn)象，可以在任何時候都能輸出源源不斷的扭力。XXX 汽車有限公司 10 萬 臺 發(fā)動機生產(chǎn)線建設(shè)項目 可行性研究報告 第 16頁 但渦輪工作有遲滯現(xiàn)象，并且保養(yǎng)費用高。 行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)情況 、 國外 汽車發(fā)動機 機的現(xiàn)狀 目前國外汽車發(fā)動機新技術(shù)主要有一下幾種： 渦輪增壓發(fā)動機 (Turbo) 在寶來 、速騰 、途安 、帕薩特 、奧迪 A、奧迪 等車型上，都裝有渦輪增壓發(fā)動機 (Turbo)。節(jié)能環(huán)保，舒適可靠，精如家轎，是城市交通代步車、農(nóng)村小康起步車，符合國家“汽車下鄉(xiāng)”產(chǎn)業(yè)政策。具備完整的汽車生產(chǎn)工藝，有較強的機械加工、沖壓、模具加工和汽車塑料件加工能力；整車產(chǎn)能 6 萬輛，沖壓和機械加工零部件產(chǎn)能分別達到 600 萬件和 120萬件。公司經(jīng)營范圍主要為汽車制造及改裝、汽車底盤制造、汽車維修等。 目前，海馬汽車品譜分布 A00 級至 B 級 ，覆蓋面包車、轎車、MPV、 SUV 四大領(lǐng)域，擁有福仕達、海馬王子、丘比特、福美來、普力馬、騎士等產(chǎn)品系列。目前已建成中牟第一工廠、鄭州第二工廠、技術(shù)中心、開封零部件工業(yè)園、鄭州物流中心、電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地，以及生活配套設(shè)施。 上?；匚挥谄謻|新區(qū)張江高科技產(chǎn)業(yè)園，占地面積 200 畝，擁有世界先進水平的汽車研發(fā)設(shè)施及高水平的研發(fā)團隊，形成了成熟的研發(fā)體系。海馬汽車控股一汽海馬汽車有限公司、海馬轎車有限公司、 xxx 汽車有限公司、上海海馬汽車研發(fā)有限公司、海南一汽海馬汽車銷售有限公司、海馬財務(wù)有限公司和海南金盤實業(yè)有限公司。 海馬轎車有限公司 是 海馬汽車集團股份有限公司 控股子公司， 總部 位于鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) 航海東路第十七大街 1689 號 。 稅前增量投資財務(wù)內(nèi)部收益率 %，稅后 %；稅前增量投資財務(wù)凈現(xiàn)值 10320 萬元，稅后 2266 萬元；稅前增量投資回收期 年，稅后 年。 項目投資資金及效益情況 經(jīng)估算，本項目新增總投資 55511 萬元，其中：新增建設(shè)投資50617 萬元（含外匯 5447 萬美元），新增鋪底流動資金 4894 萬元。 20xx 年 2 月 3 日，國家工業(yè)和信息化部以工信裝函 [20xx]28 號“關(guān)于 xxx 汽車有限公司 15 萬輛 汽車 技術(shù)改造 備案確認函”通過了備案申請（ 詳見附件 3） ； 20xx 年 3 月 22 日，河南省環(huán)保廳以 豫環(huán) 評[20xx]51 號“ 河南省環(huán)境保護廳關(guān)于 xxx 汽車有限公司 15 萬輛 汽車技術(shù)改造 項目環(huán)境影響報告書的批復(fù)”通過項目 環(huán)評（ 詳見附件 5）。 xxx 汽車有限公司 10 萬 臺 可行性研究報告 xxx 有限公司 二○ 一 二 年 三 月 項 目 名 稱 ： 10 萬 臺 發(fā)動機生產(chǎn)線建設(shè)項目 項目建設(shè)單位： xxx 汽車 有限公司 建設(shè)單位地址： x 項目負責(zé)人 ： 可研報告編制單位： xxx 有限公司 地 址： 單 位 負 責(zé) 人 ： xxx 編 制 負 責(zé) 人 ： xxx 參加編制人員 ： xxx xxx xxx XXX 汽車有限公司 10 萬 臺 發(fā)動機生產(chǎn)線建設(shè)項目 可行性研究報告 第 I頁 目 錄 第一章 項目總論 ..................................... 7 一、 項目名稱 ............................................ 7 二、 項目建設(shè)單位 ........................................ 7 三、 項目背景 ............................................ 7 四、 項目投資概況 ........................................ 7 項目擬建地點 ..................................... 7 建 設(shè)規(guī)模及目標(biāo) ................................... 8 項目投資資金及效益情況 ........................... 8 五、 可行性研究報告編制依據(jù) .............................. 8 第二章 承建單位基本情況 ............................. 10 一、 承建單位名稱、法定地址及法定代表人 ................ 10 二、 承建單位概況 ....................................... 10 第三章 汽車發(fā)動機項目市場分析 ....................... 15 一、 行業(yè)發(fā)展情況 ....................................... 15 行業(yè)經(jīng)濟運行情況 ................................ 15 行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)情況 ................................ 15 、 國外汽車發(fā)動機機的現(xiàn)狀 ...................... 15 、 國內(nèi)汽車發(fā)動機的現(xiàn)狀 ........................ 20 行業(yè)進出口情況 .................................. 22 、 發(fā)動機產(chǎn)品出口情況 .......................... 22 、發(fā)動機產(chǎn)品進口情況 .......................... 23 二、 市場競爭情況 ....................................... 23 行業(yè) SWOT 分 析 ................................... 23 、 優(yōu)勢（ STRENGTH） ............................ 23 、劣勢 (WEAKNESS) .............................. 25 、機會 (OPPORTUNITY) ........................... 27 、威脅 (THREATS) ............................... 28 行業(yè)競爭發(fā)展趨勢 ................................ 29 、汽車行業(yè)競爭之品牌競爭 ...................... 29 、汽車行業(yè)競爭之節(jié)能成為競爭新焦點 ........... 31 、汽車行業(yè)競爭之市場轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家 ........... 32 三、 項目產(chǎn)品市場分析 ................................... 33 產(chǎn)品市場供需情況 ................................ 33 產(chǎn)品市場分析 .................................... 34 XXX 汽車有限公司 10 萬 臺 發(fā)動機生產(chǎn)線建設(shè)項目 可行性研究報告 第 II頁 、 國外市場應(yīng)用現(xiàn)狀 ............................ 34 、 產(chǎn)品市場預(yù)測 ................................ 35 項目 建設(shè)的必要性 ................................ 36 四、 項目投產(chǎn)后生產(chǎn)能力 ................................. 37 第四章 汽車發(fā)動機產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模 .................. 38 一、 產(chǎn)品方案 ........................................... 38 技術(shù)來源和知識產(chǎn)權(quán) .............................. 38 主要技術(shù) 參數(shù) .................................... 38 產(chǎn)品技術(shù)特點 .................................... 39 二、 建設(shè)規(guī)模 ........................................... 40 第五章 項目地區(qū)建設(shè)條件 ............................. 41 一、 區(qū)位條件 ........................................... 41 二、 基礎(chǔ)設(shè)施 ........................................... 41 三、 投資優(yōu)惠政策 ....................................... 43 第六章 建設(shè)方案設(shè)計 ................................ 45 一、 綜合部分 ........................................... 45 主要技術(shù)決定 .................................... 45 生產(chǎn)綱領(lǐng) ........................................ 46 工作制度和年時基數(shù) .............................. 46 工作組成及任務(wù) .................................. 46 二、 工藝概述 ........................................... 47 機械加工車間 .................................... 47 、 缸體生產(chǎn)線 .................................. 47 、 缸蓋生產(chǎn)線 .................................. 52 、 曲軸生產(chǎn)線 .................................. 56 裝配試驗車間 .................................... 59 、 發(fā)動機裝配線 ................................ 59 、 發(fā)動機試驗線 ................................ 60 三、 輔助部門概述 ..