【正文】 第 45 頁 消防車補(bǔ)水 (噴淋 2套，消火栓 2套 )，并在其 40 米之內(nèi)設(shè)室外消火栓以提供補(bǔ)水。 二、 給排水部分 設(shè)計(jì)依據(jù) 第 44 頁 《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5008420xx（ 20xx 版） 《 建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB5014020xx 消防用水量及消防參數(shù)見下表： 系統(tǒng)名稱 用水量（ L/S） 火災(zāi)次數(shù) 延續(xù)時(shí)間 (h) 合計(jì)（噸） 室內(nèi)消火栓 10 1 3 108 室內(nèi)噴淋 30 1 1 108 室外消火栓 30 1 3 324 由上表： a、室內(nèi)總消防用水量 Q=108+108=216m3 （增壓 給水） b、室外總消防用水量 Q=324 m3 （市政直接給水） 故本工程設(shè)置室內(nèi)一體積 216 m3的消防水池以滿足消防要求。 （ 3） 消防監(jiān)控設(shè)在底層內(nèi)，且有直通室外的出口。建筑之間的消防間距滿足規(guī)范要求。電纜橋架外殼接地，電纜垂直敷設(shè)時(shí)距地 米以下部分加金屬（管）保護(hù)，所有配電線路金屬管保護(hù)，以防漏觸電事故發(fā)生。 固廢防治 （ 1） 充分考慮垃圾的產(chǎn)生、收集和清運(yùn)，在各樓層設(shè)置固定垃圾收集容器 。 （ 4） 室內(nèi)排水立管選用低噪音的 UPVC 新型管材，坐便器采用虹吸排水型。項(xiàng)目在采取相應(yīng)治理措施后，可滿足相應(yīng)的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目 污 水經(jīng)收集并簡(jiǎn)單處理（隔油池、化糞池及隔柵）后全部 排 入市政污水管網(wǎng) ，最后由 XX 市污水處理工程集中處 第 41 頁 理 ， 雨水就近排入河道 ?？傆玫孛娣e 13043 平方米， 約 20 畝。系統(tǒng)為有中心前端系統(tǒng)模式，采用 860MHZ雙向高 隔離度的鄰頻傳輸方式。 （ 3）在計(jì)算機(jī)設(shè)備、信息設(shè)備、電子設(shè)備等終端設(shè)備前或最近的插座箱內(nèi)設(shè)第三級(jí) SPD。安防消控中心、弱電機(jī)房等用房的接地利用大樓統(tǒng)一的接地裝置，獨(dú)立設(shè)引下線，采用 BV1X25 PC40。 屋面 金屬物體應(yīng)和屋面防雷裝置相連；屋面接閃器保護(hù)范圍之外的非金屬物體應(yīng)裝接閃器，并和屋面防雷裝置相連 。 接閃器：屋頂易受雷擊的部位設(shè)置避雷帶作為接閃器，采用Φ 10圓鋼作水平連接條暗敷，上焊Φ 12熱鍍鋅圓鋼小針，Φ12鍍鋅接閃小針針高 ，針距 ，網(wǎng)格不大于 24m 16m或 20mX20m。 樓梯間、走道等公共場(chǎng)所采用吸頂燈，配節(jié)能燈管，辦公，操作間等場(chǎng)所采用控照式熒光燈，配 T5三基色熒光燈管及電子鎮(zhèn)流器。配電豎向設(shè)置強(qiáng)電井，配電干線采用 YJV1KV普通交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜， 建筑物內(nèi)水平布線采用BV450V/750V銅芯塑料線穿 PVC管沿墻、板暗敷。 （ 5） 繼電保護(hù)及信號(hào)裝置 繼 電保護(hù)方式及信號(hào)裝置的設(shè)置，依據(jù)供電部門的技術(shù)方案確定。 四、 建筑電氣設(shè)計(jì) 供配電設(shè)計(jì) （ 1） 供電 概況及負(fù)荷等級(jí) 本工程為多層辦公樓及生產(chǎn)車 間；室外最大消防用水量為20L/S,所有消防用電為三級(jí)負(fù)荷；客梯、污水泵等負(fù)荷均為三級(jí)負(fù)荷；一般電力、照明等屬三級(jí)負(fù)荷。 雨水系統(tǒng) （ 1） 暴雨強(qiáng)度及雨水量 雨水量按 XX暴雨強(qiáng)度公式： q=167*(+)/(t+) ^ (L/) 式中： P為重現(xiàn)期，取 1年 ,t為降雨歷時(shí)，排放末端約 14min, 第 35 頁 其暴雨強(qiáng)度 q=； 考慮綜合徑流系數(shù) ，經(jīng)計(jì)算得本地塊雨水量約為Q=*q*FL/s。水泵受集水坑水位自動(dòng)控制交替運(yùn)行。衛(wèi)生間立管采用伸頂通氣或側(cè)墻通氣排水系統(tǒng)。 （ 3） 管材 室內(nèi)冷水管采用鋼塑管絲接，室外埋地管采用球墨鑄鐵管承插連接。在地塊的東、南兩側(cè)的道路分別引入 2根 DN150給水管接至環(huán)狀管網(wǎng)，以滿足兩路供水要求。 （ 3）預(yù)埋件采用 Q235鋼； （ 4）砌體：內(nèi)墻采用自保溫節(jié)能墻體材料－輕質(zhì)蒸壓加氣混凝土砌塊及其配套砂漿，界 面劑。 基礎(chǔ)選型 根據(jù)本工程周邊地區(qū)的地質(zhì)情況和本工程的荷載情況，擬采用預(yù)應(yīng)力管樁。 （ 3） 風(fēng)荷載 ： 根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》全國(guó)基本風(fēng)壓分布圖， XX 市基本風(fēng)壓為 ,地面粗糙度按 B類考慮。 空調(diào)機(jī)位的設(shè)計(jì)：主要考慮單體分體空調(diào)，方便使用及減輕造價(jià)及運(yùn)營(yíng)成本。強(qiáng)調(diào)建筑的體量感與色彩穿插，形成主要立面主體元素的韻律節(jié)奏感。各層層高均為 米。 安裝公司操作間共 4層，總高度為 米。設(shè)置 2 個(gè)面向城市道路出入口，基地內(nèi)部消防通道東西向貫通。操作工區(qū)人流主要從 東側(cè)次入口進(jìn)出。 車輛的停放及交通組織 （ 1） 出入口設(shè)置： 主入口設(shè)置與基地西側(cè)的 XX 路上，距交叉路口大于 70 米，滿足規(guī)劃要求。 總體布局 根據(jù)地塊大小，環(huán)境特點(diǎn)，規(guī)劃和招標(biāo)文件的要求，我們將整個(gè)地塊進(jìn)行合理的功能分區(qū)，使得生產(chǎn)服務(wù)大樓、安裝公司操作間、線路工區(qū)操作間 3個(gè)區(qū)域相對(duì)獨(dú)立又緊密聯(lián)系，并在建筑高度和風(fēng)格的設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)： （ 1）生產(chǎn)服務(wù)大樓： 考慮到基地主入口設(shè)置于西側(cè)的 XX 路上，生產(chǎn)服務(wù)大樓有對(duì)外服務(wù)的功能及自身特殊功能要求，因此將生產(chǎn)服務(wù)大樓設(shè)置于基地西側(cè)，靠近主入口，并在大樓南側(cè)設(shè)置廣場(chǎng) （ 2）安裝公司操作間： 由于安裝公司操作間與生產(chǎn)服 務(wù)大樓之間聯(lián)系相對(duì)較緊密，因此將其靠基地東側(cè)一側(cè)設(shè)置，緊鄰生產(chǎn)服務(wù)大樓，又與東側(cè)規(guī)劃路相鄰，方便操作員工及工程車輛的進(jìn)出。 設(shè)計(jì)理念 （ 1）方案設(shè)計(jì)重視理念的創(chuàng) 新性 ,功能布局的合理性 ,實(shí)際使用的合理及實(shí)用性。 主要滿足線路工區(qū)操作 、輔助用房 的基本要求，設(shè)有線路 第 26 頁 工區(qū)操作 間 、材料檢修倉庫、 發(fā)電車車庫、帶電作業(yè)車車庫、配電房、施工工器具間、安全工器具間、個(gè)人工器具間、帶電作業(yè)房、備品備件倉庫、發(fā)電車車庫、配電房、更衣室、沐浴間、衛(wèi)生間等。 主要滿足 綜合產(chǎn)業(yè)（含安裝公司、設(shè)計(jì)公司、物資公司、線路 工區(qū)）用房需求，內(nèi)設(shè)有辦公室、會(huì)議室、資料室、文印室、閱覽室、董事長(zhǎng)室、經(jīng)理室、活動(dòng)室、機(jī)房、開水房、安保室、值班室、客戶接待室 、對(duì)外服務(wù)用房 等。 第 24 頁 第四章 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo) 及 規(guī)模 一、建設(shè) 目標(biāo) 更好的順應(yīng)港區(qū)發(fā) 展大局，為電力客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 。對(duì)于標(biāo)桿班組的創(chuàng)建，處于瓶頸狀態(tài)。暫僅能基本維持 正常的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)，在當(dāng)前“三不指定”新形勢(shì)下 ，幾個(gè)公司的工作場(chǎng)所界面、物質(zhì)倉儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)要求、公司形象競(jìng)爭(zhēng)力、綜產(chǎn)員工歸屬感等各方面的要求，都存在較大的差距和問題。對(duì)電力設(shè)施保護(hù)維修，搶修，環(huán)境美化亮化的需求越來越迫切， 急 需 建設(shè) 一個(gè) 電力生產(chǎn)和服務(wù) 中心 來 滿足用電負(fù)荷急劇增加 ，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 。按照新形勢(shì)預(yù)計(jì)， XX 供電分局轄區(qū)將在今后幾年內(nèi)用戶、用電負(fù)荷將急劇增加，預(yù)計(jì) 20xx 年轄區(qū)內(nèi)供電客戶將達(dá)到 10萬余戶，其中高壓 1400 戶，供電人口將達(dá)到 20 萬。 未來的發(fā)展定位中， XX 新區(qū)要打造成為國(guó)內(nèi)特色臨港 產(chǎn)業(yè)新高地、長(zhǎng)三角國(guó)際化現(xiàn)代新港口、環(huán)杭州灣和諧生態(tài)新港城。 XX 新城對(duì)產(chǎn)業(yè)和港口發(fā)展的支撐能力更強(qiáng)，“ 1640”現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型大城市副中心的地位得到凸顯。新區(qū)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值力爭(zhēng)超過1500億元，占全市的比重達(dá)到 15%以上，成為 XX 經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)極。 經(jīng)過五年發(fā)展， XX 新區(qū)綜合實(shí)力顯著提升，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主陣地和龍頭作用得到凸顯。為著力解決這一突出矛盾， XX 供電分局有必要在港區(qū)成立包括線路 運(yùn)行維護(hù) 、電力安裝、電力設(shè)計(jì)、電力物資供應(yīng)、城市路燈維護(hù)在內(nèi)的電力生產(chǎn)和服務(wù) 中心 ，以更好的順應(yīng)港區(qū)發(fā)展大局，為電力客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 預(yù)計(jì)到 20xx年末， XX 電網(wǎng)最大負(fù)荷 千瓦 ，全社會(huì)用電量 將達(dá)到 千瓦時(shí) 。 20xx 年 實(shí)現(xiàn)全社會(huì)用電量 ，同比增長(zhǎng)%；供電量和售電量分別為 億千瓦時(shí)和 億千瓦時(shí)，分別比去年同期增長(zhǎng) ％和 ％，增長(zhǎng)率居 XX首位。同時(shí)配套一定規(guī)模的生活服務(wù)區(qū)。 (3)海鹽港區(qū) 海鹽港區(qū)是 XX 港遠(yuǎn)期重點(diǎn)建設(shè)港區(qū)，主要建設(shè)散雜貨、多用途泊位，后方建設(shè)散雜貨物流園區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展臨港工業(yè)，為浙江海鹽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、大橋新區(qū)和腹地生產(chǎn)、生活所需貨物的運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，逐步建設(shè)成為具有貨物裝卸儲(chǔ)存、臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流等多功能的綜合性港區(qū)。 第 15 頁 XX 港岸線東起浙江省平湖市與上海金山區(qū)接壤處的金絲娘橋，西至浙江省海鹽縣澉浦鎮(zhèn)長(zhǎng)山閘，全長(zhǎng) 公里?，F(xiàn)有泊位 4個(gè)（ 3個(gè)萬噸級(jí)），至“十二五” 末將形成近 20個(gè)泊位，設(shè)計(jì)貨物通過能力超過 5059萬噸，其中，近 15 個(gè)泊位需要對(duì)外開放。 20xx年，全港完成貨物吞吐量 5258萬噸，其中集裝箱 ，為XX 乃至浙北地區(qū)、蘇南、皖南的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外開放發(fā)揮了積極作用。 近年來， XX 港抓住“港航強(qiáng)省”、“ XX 開發(fā)”戰(zhàn)略實(shí)施和“大港 口”建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，全面實(shí)施“一體兩翼”開發(fā)機(jī)制，獨(dú)山港區(qū)、 XX 港區(qū)和海鹽港區(qū)三大港區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，港口建設(shè)掀起新高潮，規(guī)?；鳂I(yè)區(qū)初步形成，海河陸多式聯(lián)運(yùn)體系逐漸建立，口岸環(huán)境不斷優(yōu)化，公用碼頭服務(wù)腹地經(jīng)濟(jì)能力顯著增強(qiáng)，港口發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈薄０凑战ㄔO(shè)宜業(yè)宜居宜游型城市的理念，新城的生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)取得明顯成效，教育、衛(wèi)生、商貿(mào)、住宿餐飲、旅游休閑等功能性設(shè)施不斷完善。以 XX 港為依托的鋼材、石（木）材、石油化工品、煤炭、糧食、生產(chǎn)資料等六大交易市場(chǎng)項(xiàng)目已成為浙江省“三位一體”港航物流體系建設(shè)的重要內(nèi)容。目前， XX新區(qū)已經(jīng)確立“一心（ XX港區(qū)）、兩翼（獨(dú)山港區(qū)、大橋新區(qū)）、一帶（港口物流發(fā)展帶）、多區(qū)（多個(gè)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)）”的發(fā)展格局，基本形成了以臨港先進(jìn) 第 12 頁 制造業(yè)、海洋服務(wù)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。全港集裝箱航線增至10 條，躋身海峽兩岸直航港口行列。 堅(jiān)持將 XX 港建設(shè)作為 XX 開發(fā)的龍頭，加快推進(jìn)獨(dú)山、 XX、海鹽三大港區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。新區(qū)距上海洋山港 53 海里、寧波北侖港 74 海里，乍嘉蘇高速公路、杭浦高速、杭州灣跨海大橋等貫穿境內(nèi)，與上海、 蘇州、杭州等大城市實(shí)現(xiàn)了“一小時(shí)交通圈”。 XXXX新區(qū)，是 浙江 省 XX 市委、市政府準(zhǔn)確把握 XX 經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，審時(shí)度勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越和城 市持續(xù)發(fā)展而作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策。 XX 港“十二五”發(fā)展的總體目標(biāo)是：到 20xx年，港口結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施體系、現(xiàn)代物流體系、支撐保障體系更加完善，口岸開放環(huán)境更加高效，生態(tài)港口建設(shè)初現(xiàn)成效，基本建成現(xiàn)代化、多功能的綜合性港口。港口物流業(yè)、核電關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、 LED光電產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，正逐步成為新的支柱性產(chǎn)業(yè)。 根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程抗震設(shè)防分標(biāo)準(zhǔn)》GB 5022320xx，本工程抗震設(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類即丙類建筑，地震作用按 6庋 計(jì)算 ， 抗措施按 6度采用。年降雨量在各年、各月的分配不盡相同，但年內(nèi)分配總的趨勢(shì)是隨著季節(jié)交替，具有一定的規(guī)律性，四至五月份為春雨季節(jié)，陰雨連綿，多年平均降雨量在 毫米左右，占全年降雨量的20%左右；六至七月為梅雨季節(jié)，入梅日期在六月中旬，出梅在七月上旬，多年平均梅雨期為 20天，梅雨期限平均降雨量為，占全年降雨量 15%左右；七至九月是臺(tái)風(fēng)、雷雨、秋雨季節(jié)，多局部雷陣雨，臺(tái)風(fēng)時(shí)往往帶來雷雨，易造成洪澇災(zāi)害，這段時(shí)期的各地降雨量在 350毫米 — 400毫米之間，占全年降雨量的 35%左右。“硬殼層”下為淤泥質(zhì)土，此層厚度變化很大，一般在 8～ 第 7 頁 40 米。 （ 110KVXX 變 電所 東南側(cè)） 二、 建設(shè)條件 地質(zhì)地貌 本項(xiàng)目建設(shè)所在地的 XX鎮(zhèn)屬江南古陸外緣杭州灣沖積平原，境內(nèi)地勢(shì)平坦，平均海拔 ，除東南沿海有呈帶狀分布的 20 余座低丘 和 11座島礁外，余為大片平原。 XX 建審 (20xx)16 號(hào) XXXX 電力生產(chǎn)和服務(wù)中心項(xiàng)目建議書批復(fù) 《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》 《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》 《 XX 港 區(qū) 總體規(guī)劃》 （ 20xx2030） 《 XX 港 區(qū) 112 單元 控制性詳細(xì) 規(guī)劃》 《 XX市 XX新區(qū)總體規(guī)劃》 《 XX 港 “十二五” 發(fā)展 規(guī)劃》 （ 20xx年 8月） 《 XX