東莞市沙田鎮(zhèn)環(huán)保路改造工程環(huán)境影響報(bào)告書(文件)
【正文】 減攙蘇鯊運(yùn)。由于項(xiàng)目建設(shè)造成的植被損失面積與項(xiàng)目所在地植被總面積相比是極少量的，因此項(xiàng)目建設(shè)破壞的植被并沒有改變沿線生態(tài)系統(tǒng)物種的豐度和對(duì)生態(tài)功能產(chǎn)生顯著影響。恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦聰櫻鄶燈鰷軫。因此，本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)地下水環(huán)境的影響很小。經(jīng)估算，上述事故風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率很低，在采取一定的工程和管理措施后可進(jìn)一步降低事故發(fā)生的概率和對(duì)環(huán)境的影響。閿擻輳嬪諫遷擇楨秘騖輛塤鵜蘞鰱幟。（）建議建設(shè)單位在本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中遠(yuǎn)期大修或改擴(kuò)建過(guò)程中，加鋪降噪瀝青路面，進(jìn)一步降低道路交通噪聲的影響。大氣環(huán)境道路兩側(cè)種植喬灌木行道樹阻擋機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的擴(kuò)散，加強(qiáng)道路綠化帶的日常養(yǎng)護(hù)管理；加強(qiáng)道路路面、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理，保障道路暢通，提升道路的整體服務(wù)水平，定期清掃路面和灑水；實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車的通行。（）道路管理部門必須強(qiáng)化綠化苗木的管理和養(yǎng)護(hù)，確保道路綠化長(zhǎng)效發(fā)揮固土護(hù)坡、減少水土流失、凈化空氣、隔聲降噪、美化景觀等環(huán)保功能。（）本項(xiàng)目橋梁跨越地表水體的橋段均不設(shè)置泄水孔，避免發(fā)生事故時(shí)污染物直接泄流入河。根據(jù)項(xiàng)目環(huán)評(píng)信息公示及公眾意見問(wèn)卷調(diào)查，本項(xiàng)目相關(guān)公眾普遍支持本項(xiàng)目的建設(shè)?？傮w評(píng)價(jià)結(jié)論東莞市沙田鎮(zhèn)環(huán)保路改造工程符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，符合城市總體規(guī)劃、交通規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃的相關(guān)要求。因此，從環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，東莞市沙田鎮(zhèn)環(huán)保路改造工程的建設(shè)是可行的。項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)對(duì)項(xiàng)目所在地的社會(huì)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定的不利影響，但在落實(shí)本報(bào)告書中提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，并加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)階段的環(huán)境管理和監(jiān)控的前提下，可以滿足污染物達(dá)標(biāo)排放、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)、減緩生態(tài)影響的要求，使項(xiàng)目的環(huán)境影響處于可以接受的范圍。本項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，未發(fā)生因工程環(huán)境問(wèn)題導(dǎo)致的公眾投訴事件。公眾參與為了解項(xiàng)目沿線公眾對(duì)本項(xiàng)目的意見，本項(xiàng)目進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)公示和現(xiàn)場(chǎng)公示兩種方式，并對(duì)沿線公眾發(fā)放公眾參與調(diào)查表。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范（）在橋梁和道路涵洞段兩端設(shè)置限速和禁止超車標(biāo)志，防止交通事故的發(fā)生。生態(tài)環(huán)境（）對(duì)于施工期未完全恢復(fù)的臨時(shí)占地，根據(jù)臨時(shí)占地原有的土地利用類型和植被類型，通過(guò)平整、植草方式進(jìn)行恢復(fù)，還原臨時(shí)占用土地的原有功能和植被覆蓋率。水環(huán)境道路全線設(shè)置完善的排水系統(tǒng)；加強(qiáng)排水系統(tǒng)的管理和養(yǎng)護(hù)，定期對(duì)路面排水系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行清疏和維護(hù)，確保排水系統(tǒng)暢通；加強(qiáng)雨水管道的檢查維護(hù)，及時(shí)修復(fù)管道破損和滲漏，防止路面徑流滲入地下。氬嚕躑竄貿(mào)懇彈瀘頷澩紛釓鄧鰲鱺貼。碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞鷥膠據(jù)實(shí)鰹贏。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要為道路運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)。地下水環(huán)境本項(xiàng)目路面徑流通過(guò)雨水管收集，路面徑流統(tǒng)一收集后排放至地表水體，不會(huì)直接滲入地下水系統(tǒng)。本項(xiàng)目施工臨時(shí)占地總面積畝，目前施工已經(jīng)結(jié)束，施工單位及機(jī)械設(shè)備已經(jīng)全部撤場(chǎng)，施工場(chǎng)地已進(jìn)行了清理和平整，但尚未進(jìn)行專門的植被恢復(fù)，尚存在裸露的土地面。建設(shè)單位已在項(xiàng)目建設(shè)的前期完成了占用耕地補(bǔ)償，項(xiàng)目永久占地對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的影響較小。堯側(cè)閆繭絳闕絢勵(lì)蜆贅瀝紕縭墾鯇換。本次工程實(shí)施后，運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期，新建路段（）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)4a類聲功能區(qū)面積增加70000m2，公路兩側(cè)4a類區(qū)夜間超標(biāo)面積增加12000m類區(qū)夜間無(wú)超標(biāo)面積，晝間各功能區(qū)無(wú)新增超標(biāo)面積；改擴(kuò)建路段（）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)各類聲功能區(qū)面積不變，公路兩側(cè)4a類區(qū)夜間超標(biāo)面積增加12000m類區(qū)無(wú)新增超標(biāo)面積，晝間各功能區(qū)無(wú)新增超標(biāo)面積。聲環(huán)境根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（ ）推薦的公路交通噪聲預(yù)測(cè)模式的預(yù)測(cè)結(jié)果，在僅考慮距離衰減、地面效應(yīng)修正，不考慮縱坡、路面等線路因素、有限長(zhǎng)路段修正、前排建筑物和樹林的遮擋屏蔽影響的情況下，運(yùn)營(yíng)近期（年），本項(xiàng)目道路紅線外晝間等效聲級(jí)預(yù)測(cè)值滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）4
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