模擬公司策劃書模板(文件)
【正文】 。（二）劣勢：公司在起步階段經(jīng)營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉(zhuǎn)方面可能會不很靈活。我們制定的市場價格相對較低，并依靠優(yōu)質(zhì)的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營來盈利。合作伙伴的影響：我們將加入物流企業(yè)聯(lián)合會，利用各個企業(yè)的優(yōu)勢，與一些物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關系實現(xiàn)信息和資源的高度共享。國家政策對物流行業(yè)的影響：政府將繼續(xù)大力推進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大物流基礎設施建設。客戶網(wǎng)還比較狹小，行業(yè)內(nèi)的生存競爭十分激烈。我國物流要發(fā)展勢必整合國內(nèi)的物流資源,密切各產(chǎn)業(yè)聯(lián)系、加強區(qū)域協(xié)作、打破行業(yè)壟斷克服地方保護主義、規(guī)范的行業(yè)競爭、加快形成統(tǒng)一的市場。因此說良好的信用機制是社會物流發(fā)展的前提。 政府應積極培育成熟的社會化物流市場,在商業(yè)流通機能上,通過聯(lián)合規(guī)劃和作業(yè),形成高度整合的供給鏈體系,提升整體績效。 (三)培育成熟的社會化物流市場 我國物流社會化程度不高,企業(yè)自有物流比例高。 標準化是物流現(xiàn)代化發(fā)展的基礎,目前我國物流設施和裝備的標準化程度較低。 (二)全面提高信息化和標準化水平 信息化是現(xiàn)代物流的主要特征,但到目前為止，我國物流信息化程度還比較低,基礎信息和公共服務的平臺發(fā)展緩慢,區(qū)域物流一體化信息發(fā)展戰(zhàn)略尚未建立。物流基礎建設具有投資大、建設周期長、回報慢的特征。規(guī)劃過程中統(tǒng)籌考慮交通干線、物流站場、物流市場,以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的整體部署。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。倉管部：主要負責本公司的倉庫精細化管理，實現(xiàn)異
化學相關推薦
鄂ICP備17016276號-1