【正文】 面布置 一、臨時設(shè)施布置： 根據(jù)建設(shè)方提供的施工平面圖及 現(xiàn)場踏勘情況，我們擬定項目部、職工宿舍、施工材料堆場、模板及鋼筋加工棚、倉庫和值班室在現(xiàn)場搭設(shè)，項目部采用彩鋼板搭設(shè)，場地用砼澆筑。 具體布置詳見附后的施工平面布置圖。 工程開工后擬在多個作業(yè)面展開施工，在不影響交通的施工過程中，我們將注重科學(xué)管理，采用切實可行的施工方案，合理地安排各道工序的施工，積極組織立體交叉流水作業(yè)。 一、 交通安全保證體系 交通安全管理措施 建立交通安全保證體系 工地現(xiàn)場配備專職交通保安員 1人，專職交通指揮 1 人，交通管理人員 4人，夜間巡邏執(zhí)勤人員 2人，聯(lián)系交警部門落實聘請交通警察 1 人，現(xiàn)場指導(dǎo)，幫助維護交通秩序，聘請街道、居委會治安員 12 名，現(xiàn)場協(xié)調(diào)可能引起的居民糾分，從組織上保證交通安全暢通，居民滿意。挖土運土及時向渣土辦和市容監(jiān)察部門辦理有關(guān)手續(xù) 并接受監(jiān)督。 上下班人流高峰期間，交通保安員、指揮員、管理員必須在交通路口值勤，及時做好疏通工作。 對工程坐標(biāo)，水準(zhǔn)控制基點的復(fù)核 工程開工前對交接的樁點進行復(fù)核，在復(fù)核中應(yīng)將樁的實測成果與提交的成果數(shù)據(jù)對比，合格后才可使用。 40√ N秒，式中 N為測站數(shù)。 由于施工線形長，必須加密引測臨時水準(zhǔn)點，間距約長 80100M，基本滿足 S3水準(zhǔn)儀一測站可對施工進行標(biāo)高測量。 第二節(jié) 、 雨水管線 工程施工方法 一、施工準(zhǔn)備 對施工圖及所有的設(shè)計文件認真學(xué)習(xí)研究，了解設(shè)計意圖和要求 ，仔細整理所有會議紀(jì)要，要重視地質(zhì)報告，這些都是擬定施工方案的依據(jù)。 施工人員及時到位進行技術(shù)交底，安全教育，組織施工機具進場并做好檢修、試車工作。根據(jù)提供的水準(zhǔn)點，每隔 100米放設(shè)施工用的臨時準(zhǔn)點，要求設(shè)在不受工程施工影響處。 二、施工安排 根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況本工程地段 地基采用疏 打鋼板樁，深度超過 米地段密打鋼板樁，采用溝槽支撐，保障槽壁穩(wěn)定。 挖土順序按常規(guī)，先深后淺，先大管后小管。 挖土?xí)r，需有專人負責(zé)指揮，一機配一人，特別注意挖土?xí)r的安全，為保證周圍土體穩(wěn)定，挖土前必須打好鋼板樁作支護，若發(fā)現(xiàn)槽壁土體有開裂現(xiàn)象，應(yīng)及時通知機械操作人員停止挖土，槽內(nèi)施工人員停止施工，待處理后再繼續(xù)，棄土現(xiàn)場堆放有困難的應(yīng)及時組織車輛外運。有機具（如挖機）停放時，每節(jié)管道長度（兩窨井之間）范圍內(nèi)至少留 寬度出入口，以便出入。本工程的鋼板樁入土深度 T取 倍的溝槽深度，但不小于 1米。 C、打樁時鋼板樁頂部戴鋼帽，同時做到橫平豎直。在挖土至離槽底砼基礎(chǔ) 。用挖機挖土?xí)r，采取后退式挖土方法，嚴(yán)禁挖機進入未設(shè)支撐的區(qū)域內(nèi)。 基礎(chǔ)用弧形打夯機夯實，做到表面平整、夯填密實?；A(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，在溝槽底部每隔 5M左右釘一只樣板，并用樣尺檢查樁項標(biāo)高，以控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)面。根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸要求選用鋼撐板。 混凝土澆筑完成后， 12小時內(nèi)不浸水，并進行養(yǎng)護。裝卸過程中，嚴(yán)禁用鋼絲繩穿心吊運。運至溝槽邊待用的管節(jié)應(yīng)垂直槽邊放置并墊穩(wěn)。 管道排管方法： （ 1）、根據(jù)高程樣板定出的管道中心位置，先在二端排二節(jié)管節(jié)。 （ 4）、按照管徑規(guī)格選用“ O”型橡膠密封圈，并套入插口槽內(nèi)，四周應(yīng)均勻平順、無扭曲。 （ 6）、根據(jù)高程樣板定出管道中心位置，垂直引出鐵撐柱上，拉好中心線，吊上垂線。每節(jié)管道應(yīng)墊實穩(wěn)固，排好后不得搖動。管道柔性接口采用橡膠密封圈止水，管節(jié)的承口的幾何尺寸與光潔度以及橡膠密封的幾何尺寸、物理力學(xué)性能和操作環(huán)境要求均應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。模板應(yīng)沿砼基礎(chǔ)邊線垂直支立，砼的材料、拌和、運輸、澆搗筑和養(yǎng)護均符合砼施工有關(guān)規(guī)范。 （ 3）、管材插口外徑、承口內(nèi)徑的尺寸及圓度必須符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 裝卸、運輸和堆放 （ 1）、管材、管件在裝卸、運輸和堆放時應(yīng)避免撞擊，嚴(yán)禁拋投。 管道與檢查井連接采用短管連接，管道承口應(yīng)放在檢查井的進水方向，插口 應(yīng)放在檢查井的出水方向。 5，伸長率≥ 500%，拉斷強度≥ 16MPa，永久變型 20%，老化系數(shù)≥ （ 70176。 2mm；砌磚時應(yīng)將擠出的砂漿刮平，并將磚墻表面殘余砂漿及時清理干凈。 窨井工作室頂鋪鋼筋混凝土預(yù)制蓋板。預(yù)留管應(yīng)與墻體接平，在窨井與接管的邊接外用 1： 2水泥砂漿抹成 45176。 拆下的橫列板、豎列板、鐵撐住、鋼管、原木、槽鋼等設(shè)備應(yīng)及時清理、保養(yǎng)、并堆放整齊，做到工完場清。拔樁派專人指揮，謹(jǐn)慎操作確保安全。 （ 4）、胸腔以上復(fù)土?xí)r，填土夯實應(yīng)夯夯相連，不得漏夯，壓路機壓實時，碾輪重疊寬度應(yīng)大于 20cm，應(yīng)分層整平和夯實，每層厚度應(yīng)根據(jù)采用的夯實工具和密度要求而定。填筑時要保證一定的橫坡。路基修筑前在取土地點取樣進行試驗，確定其最佳含水量與最大干密度，碾壓前先測定土的實際含水量是否符合或接近最佳含水量，碾壓時順道路中心線方向碾壓，路基碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中及輪跡要重疊的原則碾壓，壓路機壓不到的地方，應(yīng)用蛙 式打夯機夯實，壓實后的路基應(yīng)平整、結(jié)實、結(jié)成板塊，無松散、彈簧現(xiàn)象，路基壓實后，兩側(cè)縱向均要開挖好網(wǎng)溝，橫向每隔 20M開挖網(wǎng)溝一條，并在縱向每隔 40M 設(shè)置集水坑，以便下雨時排水。填筑時表面一定要平整好，并做出橫坡， 碾壓時先壓路邊，再壓路中，碾壓時輪跡要重疊，凹凸不平處隨即用人工鏟平修整，再用壓路機壓實，水泥穩(wěn)定層鋪筑前，應(yīng)對塘渣墊層進行密實度、面層的驗收，墊層表面應(yīng)堅實、平整，用 12T 以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于 5MM，墊層驗收合格后，方可攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。鋪筑后的一星期內(nèi)，水泥穩(wěn)定碎 石基層表面應(yīng)保持濕潤，但不得用水柱直接沖向基層路表面。 ：瀝青材料應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單，至拌和場必須按要求重新進行材料、計量、進場、儲存 碎石、瀝青計量集料 拌 和 攤 鋪 混合料運輸 壓 實 基層清理 測彎沉值、驗收 試驗，合格后方可使用，碎石應(yīng)潔凈、 干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強度和摩耗性，其對瀝青的粘附性不小于 4級，壓碎值不大于 28%。 ② 拌和機設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防安全等規(guī)定，同時要求場地空曠、干燥，運輸條件良好，并排水暢通。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 3050S，其中干拌時間不得少于 5S。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。 e）混合料的攤鋪 ①混合料鋪筑前，應(yīng)確認基層質(zhì)量符合要求，并通過監(jiān)理驗收。運料車必須采取覆蓋等保溫措施，攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。其速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度，寬度等確定。壓路機以緩慢面均勻的速度碾壓。 復(fù)壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，采用雙重型壓路機碾壓 不少于 46遍。 g）瀝青路面接縫 ① 瀝青路面的施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細，接縫應(yīng)緊密、平順。 平 側(cè) 石 鋪砌時應(yīng)注意以下事項。排砌時用 3M 直尺靠量側(cè)石頂面和側(cè)面的平整度，使其直順美觀。道板下 M10水泥砂漿應(yīng)飽滿，厚度滿足設(shè)計要求。預(yù)制道板平后應(yīng)用丁字鎬輕 輕敲打，使其平整、穩(wěn)定并與掛線齊平。 第 四 節(jié)、橋梁施工方法 一、鉆孔灌注樁 施工準(zhǔn)備 應(yīng)清除雜物，換除軟土，整平夯實，搭設(shè)好鉆機平臺。 鉆機就位后，應(yīng)保證機座平衡，不得產(chǎn)生移位和沉陷，以保證鉆孔樁的垂直度。 正常鉆進時合理調(diào)整和掌握鉆進參數(shù)。加接桿時，先將鉆具稍提離孔底，待沖洗液循環(huán) 35min 后，再擰卸加接鉆桿。 第二次清孔 在灌注混凝土前進行第二次清孔，采用普通導(dǎo)管的空氣升液排渣法進行清孔。鋼筋籠應(yīng)有圓形砼保護層，當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正，徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。 導(dǎo)管埋入混凝土深度控制在不小于 2 米和不大于 6 米之間，并做好提升記錄，杜絕導(dǎo)管拔空的質(zhì)量事故發(fā)生。 二、 蓋梁施工 一、工藝流程圖： (如圖 ) 施工方案監(jiān)理審批 蓋 梁 放 樣 修 筑 底 模 立模、布筋 澆 筑 養(yǎng) 護 二、蓋梁施工 定位放樣：由控制點復(fù)測立柱中心位置和標(biāo)高，同時在立柱四周平面上定出縱、 橫軸線及標(biāo)高，以此支立蓋梁模板，綁扎鋼筋。綁扎成型的骨架要檢測其軸線。兩側(cè)豎向設(shè)槽鋼，上下用Φ 16拉桿緊拉，外套塑管。 B、砼初凝前，按設(shè)計尺寸預(yù)埋件，如支座地腳螺栓等，支座地腳螺栓的埋設(shè)應(yīng)特別注意其精度，保證支座中心線與主梁中心線重合或平行。 三 、立柱蓋梁施工工藝 立柱蓋梁施工工藝框圖 鉆孔澆注樁基礎(chǔ) 鑿樁頭、清掃樁頭 安裝立柱模板 制作立柱模板 制作立柱鋼筋 現(xiàn)澆立柱砼 制作試塊 砼拌和 材料配合比 監(jiān)理工程師確認 拆模養(yǎng)護 安裝蓋梁底模 綁扎蓋梁鋼筋 制作蓋梁鋼筋 安 裝側(cè)模 制作試塊 澆筑蓋梁砼 砼拌和 材料配合比 監(jiān)理工程師確認礎(chǔ) 埋制予埋件 拆模養(yǎng)護 四、橋梁板制作有預(yù)制梁板廠 ，制作。 六、橋面鋪裝 施工前要復(fù)測標(biāo)高，保證滿足最小鋪裝厚度，鋪裝時應(yīng)搭設(shè)支架，避免直接擱置在鋼。 臺背回填 回填必須分層對稱填筑，采用級配較好的塘渣，應(yīng)嚴(yán)格控制料徑不大于 10cm，要求每層厚度不大于 20cm，壓實度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。拆除后的鋼模及時進行清理、涂油及存放，以備下次使用。 應(yīng)對蓋梁四角標(biāo)高進行測量，確保蓋梁標(biāo)高準(zhǔn)確。 模板安裝時由吊機配合，先安裝底模，再安裝側(cè)模，模板接縫用玻璃膠或紙質(zhì)膠帶補平。 B、考慮剛性蓋梁有可能整體下沉，立柱南北側(cè)支架加強固定。 砼在灌注過程中要及時回收泥漿，保持現(xiàn)場清潔，同時要注意砼落入孔內(nèi)，以防水泥鈣離子污染泥漿。 水下砼灌注采用內(nèi)徑為 250mm 導(dǎo)管灌注。鋼筋籠對接采用搭接焊或幫條焊，有效搭接長度符合規(guī)范要求。 清孔要求 清孔過程中，應(yīng)觀測孔底沉渣厚度和沖洗渣量，當(dāng)沖洗液含渣量小于 4%，孔底沉渣厚度符合設(shè)計要求時，即可停止清孔并保持孔內(nèi)水頭高度，防止發(fā)生坍孔事故。 在粘土層中鉆孔時用尖底鉆頭，中等轉(zhuǎn)速，大泵量，稀泥漿的鉆進方法。 鉆孔 正循環(huán)成孔工藝操作要點： 初鉆時低擋慢速進鉆，使護筒刃腳處形成堅固的泥皮護壁，鉆至護腳下 ，可按土質(zhì)情況以正常速度進鉆。 護筒埋設(shè) 護筒采用鋼護筒，板厚 6mm，護筒長 2 米 ~4 米，直徑大于樁徑 20cm，護筒長度應(yīng)滿足下列要求，護筒頂端宜高出地下水位 ~2米，并高于穩(wěn)定后的水壓 水位 2米以上，處于旱地時，還應(yīng)高出地面 ，護筒平面位置的偏差一般不得大于 5cm，護筒傾斜度的偏差不得大于 1%。預(yù)制道板鋪砌必須平整穩(wěn)定，不得有翹動現(xiàn)象。 （ 3） 在人行道內(nèi)外側(cè)道牙每砌塊之間拉線與基線橫線平等，沿掛放的橫線從側(cè)石邊起逐排順序鋪砌預(yù)制道板。 （ 4） 平面鋪設(shè)時，先在側(cè)石上彈出墨線，然后在平石寬度位置釘立鐵樁，標(biāo)出平石面標(biāo)高，以便拉線，控制平石的坡度及高程，然后鋪砌。側(cè)石基礎(chǔ)與側(cè)石排砌應(yīng)結(jié)合進