【正文】 程 施工組織設(shè)計 26 4. 運(yùn) 輸散裝材料，車廂應(yīng)封閉避免撒落；受污染的貨車撤離現(xiàn)場前用水將車身沖洗干凈；保證不夾帶泥沙，污染路面。 生活區(qū)管理 1. 宿舍實(shí)行公寓化管理，床鋪搭設(shè)合理，物品擺放整齊，宿舍分隔房間，每間宿舍按 20 人安排。 3. 廁所設(shè)置水沖廁所，并設(shè)專人保潔，保持廁所有良好的衛(wèi)生狀況。 渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 27 2. 現(xiàn)場建立防火制度，配置滅火器材，設(shè)置消防水源，明確責(zé)任區(qū)落實(shí)到人，杜絕火災(zāi)事故。 3. 嚴(yán)格按葫蘆島市關(guān)于環(huán)境保護(hù)、降低噪音的 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 標(biāo)高引測到現(xiàn)場附近建筑物上，并設(shè)臨時性的砼堅固水準(zhǔn)點(diǎn)。降水井邊線建筑區(qū)域各方向均外延 5m。成井后，采用空壓機(jī)洗井，直至水清沙凈為止，施工井位由技術(shù)人員按設(shè)計圖紙給出。水泵下置深度為 15m 處，試抽水，并做好井內(nèi)動水位觀測工作，如發(fā)現(xiàn)問題，適當(dāng)調(diào)整水泵和下泵深度。 3. 現(xiàn)場設(shè)集中鋼筋作業(yè)場，統(tǒng)一下料，在采購鋼筋時盡可能按照樁長度采購，主筋不采用搭接。鋼筋保護(hù)層為毫米。 9. 在施工中如果發(fā)現(xiàn)有土中滯水，將采用水泵進(jìn)行抽水后施工，如果經(jīng)抽水后仍不能將水排出，可帶水作業(yè)，每天半模高度并將模板固定在護(hù)壁上，以保證質(zhì)量。 、技術(shù)交底工作，以確保安全，在施工中充分利用安全帽等安全設(shè)施，保證安全。 鋼筋制作 1. 由技術(shù)熟練的高級技工按交底進(jìn)行鋼筋抽料，按圖紙要求填寫下料表，包括鋼筋的規(guī)格、尺寸、形狀、數(shù)量，核對后由班組按表下料。 b) 縱向鋼筋直徑 D 小于等于 25 時 r=4。 3. 鋼筋接頭采用電渣壓力焊方式連接。 5. 樓板應(yīng)先用粉筆在模板上劃好主筋，分布鋼筋間距。 9. 樓板鋼筋深入支座的錨固長度：下面鋼筋應(yīng)深入墻或梁的中心線且大于等于 5 d，上面鋼筋在端支座錨固應(yīng)深入梁或柱內(nèi) LAE，且水平段深至距墻或梁外側(cè)小于等于 25 處，不足錨固長度時彎折部分加長。 ，應(yīng)配合建筑平面墻體布置，準(zhǔn)確留出，拉結(jié)筋 2φ 6500，錨入柱內(nèi) 200，深入墻體不小于 700 或五分之一墻長。 2. 模板支撐系統(tǒng)采用鋼管、鋼卡具， 60 90 木方。 3. 柱應(yīng)對垂直度進(jìn)行檢查校正，然后成型。 7. 柱高超過 2m 以上時應(yīng)開設(shè)門子板、門子板與模板同時組裝臨時拆開，待砼澆到該處時再封閉，柱腳處設(shè)清除雜 物口（留設(shè)方法同門子板）砼澆搗前將雜物清除后封閉。 3. 樓層平臺模板采用膠合板模平鋪，模板接頭處均用膠布粘貼，以達(dá)到清水砼的效果，梁柱結(jié)合部用定型模板連接，樓板模板直接渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 34 擱置在鋼管、 60 90 木方組成的承重架上。 5. 模板拼裝依據(jù)模板排列圖，梁模板≥ 4m 者應(yīng)按跨度 3‰起拱。對 局部跨度大的部位，根據(jù)計算荷載制定的方案進(jìn)行支撐。 *60木方 *60木方 渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 35 樓梯支模 1. 樓梯支承：先立平臺梁和平臺板的模板以及梯基的側(cè)板。 2. 先安裝樓面層、休息平臺層的梁、板的模板，這兩部分模板的位置、尺寸，特別是標(biāo)高要正確無誤，復(fù)核過后再安裝樓梯斜底板，然后再在斜底板上鍛釘三角模釘踢腳板，最后釘一道反三角固定、加固踢腳板。 3. 預(yù)制柱底模鋪設(shè)前，對基底進(jìn)行輾壓夯實(shí)。 6. 砼適時澆水養(yǎng)護(hù)，等強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 3０％，再進(jìn)行上層柱的施工。 4. 在混凝土澆搗前，應(yīng)復(fù)核預(yù)埋件、預(yù)留孔 洞的位置。 渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 37 模板的拆除 1. 不承重的模板（如柱、梁側(cè)模），其 混凝土強(qiáng)度應(yīng)在其表面及棱角不致因拆模而受損時，方可拆除。 2. 施工場地在開工前要進(jìn)行平整，主干道回填碎石碾壓，要真正做到無泥無水、三通一平，確保各種車輛暢通無阻，場地堅實(shí)度要滿足各種起重設(shè)備、載重設(shè)備及其它車輛工作需要。焊工應(yīng)持證上崗。 8. 板材、型材、焊接材料必須附有質(zhì)量證明書，其機(jī)械性能、化學(xué)成分必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，型材的規(guī)格、尺寸必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。 。 Q235 與 Q345 材質(zhì)焊接采用E4303 焊條。 持焊條筒領(lǐng)取焊條，并做好領(lǐng)用回收工作，每次領(lǐng)取焊條不超過 4 公斤。渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 39 雨天、大風(fēng)天、無防護(hù)措施不準(zhǔn)施焊。 ，保證不自由施焊及在焊道外的母材上引弧。 現(xiàn)澆砼工程 1. 混凝土采用商品混凝土施工。 5. 使用插入式振搗應(yīng)快插慢撥 ,插點(diǎn)要均勻排列 ,逐個移動，移動距離一般為０ .３－０ .４米，振搗上層時應(yīng)插入下層砼面５０ mm，以消除兩層間接縫。 9. 板應(yīng)同時澆注，澆注方法由一端開始用趕漿法，先分層澆注梁，當(dāng)達(dá)到樓板位置時再與板砼一起澆注。 ,清除水泥薄膜和松動石子 ,并 用清水沖洗干凈，排除積水后，先澆一層與砼成份相同的去石水泥砂漿再繼續(xù)澆注砼。兩側(cè)模板保證在后澆帶砼強(qiáng)度達(dá)到 100%時方可拆模。 4. 柱吊裝采用一點(diǎn)吊，就位后在杯口四周用鐵楔找正夾緊，柱上部用風(fēng)纜進(jìn)行臨時固定。吊點(diǎn)為設(shè)計的吊點(diǎn)處（距梁端約 1 米處），鋼絲繩采用Ф 19MM，綁扎時，繩的水平夾角大于 45186。 3. 吊裝就位時應(yīng)緩慢落鉤，爭取一次對好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動吊車梁面導(dǎo)致柱偏斜。校正基準(zhǔn)線至吊車梁中線距離 a 值，由現(xiàn)場放線者自行決定。 2. 鋼屋架安裝就位后將屋架中心線與定位軸線對正，然后將屋架座板與柱頂預(yù)埋螺栓用壓板固定垂直校正后與已安裝屋架采 用腳手桿或鋼系桿固定。 2. 屋面外板鋪設(shè)時，根據(jù)當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向確定板肋搭接方向，板肋搭接方向與常年主導(dǎo)風(fēng)向相背。 5. 檐口處安裝好與屋面板型對應(yīng)的封頭，同時做好密封處理。 3. 做 1： 3 水泥砂漿找平層 25 厚。 5. 彈性瀝青防水卷材鋪卷材前在基層表面均勻涂刷基層處理劑，鋪貼卷材時，將自粘膠底面隔離紙完全撕凈，滾壓粘接，排凈空氣。 8. 將卷材搭接處用噴槍加 熱，趁熱使上下層卷材粘牢，以邊緣擠出瀝清為好，末端收頭用密封油膏嵌填嚴(yán)密。 2. 所有到頂充填墻，頂部與梁或板接觸處應(yīng)斜砌磚塊，砂漿擠密保證墻體與梁或板緊接觸。對柱內(nèi)預(yù)留拉結(jié)筋有困難的位置，可采用在柱內(nèi)有拉結(jié)筋的位置預(yù)埋鐵件的方法，預(yù)埋鐵件應(yīng)綁扎牢固，并使鐵板面緊貼鋼模板，在預(yù)埋鐵件上焊 2φ 6 錨筋，長度150 深入柱內(nèi)，砌墻前在預(yù)埋鐵上焊拉結(jié)筋。 8. 砌筑時隨時檢查墻面的垂直平整度，各部位標(biāo)高軸線位置偏移控制在１０ mm 以內(nèi)墻體及標(biāo)高控制在１５ mm 以內(nèi)，垂直度控制在５ mm 以內(nèi)，平整度必須控制在８ mm 以內(nèi)。遇有不能填夯的部位必須采取技術(shù)措施保證架子基礎(chǔ)堅實(shí)可靠。 5. 大橫桿間距 :結(jié)構(gòu)不大于１２０ cm,裝修不大于１８０ cm。不鋪板時，小橫桿不得全部拆除，必須每步保留。腳手架各桿件相交處，扣件外伸出的端頭均應(yīng)大于１０cm，以防滑脫。 9. 每段內(nèi)鋪板不得多于六層，垂直作業(yè)不得超過兩層。 。 （但拉接點(diǎn)的垂直距 離不得大于４００cm），同時每三根立桿應(yīng)與建筑物攔接（水平距離不得大于４５０ cm）拉接點(diǎn)處可采用鋼管與墻體聯(lián)接或墻體內(nèi)預(yù)埋鋼筋環(huán)，鋼筋直徑不得小于６ mm。鋪板必須嚴(yán)，距墻不大于２０ cm, 搭接不小于２０ cm,探頭不大于１５ cm。需拆除的上橫桿應(yīng)上下錯開。架子每縱向水平偏差不大于１０ cm。內(nèi)外立桿加綁掃地桿。 ，嚴(yán)格控制水灰比，一切按施工驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并留置砂漿試塊，根據(jù)試壓強(qiáng)度代表值對砌筑砂漿的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。２ mm。 4. 砌筑時采用“ 三一 ”砌磚法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉。 ，要按規(guī)定做盛水試驗(yàn)，以保證防水工程的質(zhì)量。 6. 鋪貼時上下層接縫應(yīng)錯開，接頭寬度不小于 100mm，陰陽角， 管根處應(yīng)先做一層附加層。鋪裝水泥砂漿時，按分格塊、裝灰、鋪平，用刮杠靠沖筋條將找平層刮平，按流水方向找坡后，木抹子搓平，鐵抹 子壓光兩遍，并適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。施工前渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 43 在女兒墻上彈好坡度線，并掛線檢查，保證坡度符合設(shè)計要求。 4. 屋面板寬度搭接處用自轉(zhuǎn)自攻釘鎖邊固定。 輕鋼彩板屋面安裝 1. 壓型鋼板組合屋面在鋼梁鋼檁條施工完成后，在屋面拉上安全繩，在高處施工者必須系好安全帶，屋檐處要掛好安全網(wǎng)。采用經(jīng)緯儀監(jiān)測校正無誤后，將梁端與柱預(yù)埋鐵件焊接固定，焊條采用 T422 型，焊縫高度為 8MM。 5. 吊車梁垂直度用靠尺、線墜檢查兩端垂直度，其允許偏差５mm，校正垂直度時，需在吊車梁底端與柱牛腿面之間墊入斜墊塊。吊車梁兩端需用溜繩控制。 吊車梁的吊裝 1. 吊車梁吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的７０％以上才能進(jìn)行。 2. 安裝前要在構(gòu)件上彈中心線及必要的軸線位置，在基礎(chǔ)頂面渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 41 上也應(yīng)彈出對應(yīng)的安裝控制墨線。 。 ，施工縫應(yīng)留置在梁跨的三分之一范圍內(nèi)，施工縫宜用木板，鋼絲檔牢。 7. 砼澆注完畢１２小時后，草袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于１４天。 3. 砼自由傾落高度不得超過２米，如超過２米應(yīng)采取串筒，導(dǎo)管、溜槽、預(yù)留澆灌口等措施。 焊縫，其余鋼構(gòu)件的全溶透對接焊縫及全溶透剖口焊縫為二級焊縫，未注明焊縫為三級焊縫。 T 形接頭的角焊縫和對接接頭的平焊縫，均應(yīng)設(shè)引弧板、引出板，焊接完后，必須用火焰切除被焊工件上的引弧板和其它卡具，并沿受力方向修磨平整，嚴(yán)禁用錘擊落。 ：焊接環(huán)境溫度不低于 0℃。 350176。 12 毫米采用機(jī)械剪切（異型除外），大于等于 12毫米采用自動切割。 ，拿出實(shí)際尺寸，留出焊接收縮量。 6. 采用優(yōu)質(zhì)的電焊機(jī)、焊條保溫箱、探傷儀等焊接設(shè)備工具。 4. 施工用機(jī)械設(shè)備、材料及測量器具準(zhǔn)備就緒，施工人員組織到渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 38 位。 4. 墻柱拉結(jié)筋，過梁插筋等在模板上 相應(yīng)位置鉆孔插入，澆在柱砼中。 6. 豎向構(gòu)件模板支設(shè)完畢校正垂直后，如根部有縫隙，可用水泥砂漿進(jìn)行封堵，以防混凝土澆筑時漏漿，待模板拆除后再予以剔除。 2. 所有模板在每次使用前都要涂刷隔離劑。 4. 鋼筋在集中作業(yè)場制作，運(yùn)至地點(diǎn)進(jìn)行綁扎，柱側(cè)面預(yù)埋翻身吊環(huán)，選用Ⅰ級鋼， 直徑與錨固深度應(yīng)經(jīng)計算。 2. 模板選用竹膠板制作的定型模板表面包塑料薄膜作成清水渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 36 型。擱柵下立牽杠及牽杠撐，牽杠撐間距為 1~，其下墊通長墊板。 8. 模板組裝前應(yīng)根據(jù)實(shí)放樓面（或地面）上各梁板的位置線搭設(shè)支撐重架，其立桿的縱向間距排列應(yīng)嚴(yán)格按支撐體系設(shè)計要求施工，上下排水平桿的間距應(yīng)控制在 900 間，掃地桿離地 250300，且縱橫互相連通。 鋪模板時從一側(cè)開始鋪，拼縫嚴(yán)密。上水平及橫楞桿標(biāo)高，以便及時糾正誤差。對于梁高大于７５０ mm 時，中間加一道緊固螺栓，梁、柱接頭模板另行加工為定型模板。 5. 支模前軸線，鋼筋必須已驗(yàn)收合格且雜物全部清理干凈。最后安裝斜撐和拉線，邊安裝邊校正其平整度和垂直 度。 300 孔洞結(jié)構(gòu)圖不表示，預(yù)留孔洞時不得切斷鋼筋，板孔洞遇到鋼筋時，鋼筋應(yīng)繞過孔洞邊，施工孔洞應(yīng)嚴(yán)格對照圖紙施工，并設(shè)置專業(yè)工種人員在澆灌混凝土?xí)r看模，以確?？锥次恢脺?zhǔn)確。 渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 32 ，其豎 向鋼筋位置應(yīng)校準(zhǔn)綁牢，注意勿使鋼筋在澆灌砼時串位。 7. 在受力鋼筋下，按一米間距設(shè)保護(hù)層墊塊。 2. 綁扎前要核對該構(gòu)件的主筋、箍筋、規(guī)格、尺寸，以及構(gòu)件位置是否正確，綁扎時主筋的位置、箍筋間距、保護(hù)層厚度，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范施工。 鋼筋的連接 1. 縱向鋼筋的接頭：應(yīng)符合 GB5020492 的要求，梁的上面貫通鋼筋接頭應(yīng)在跨中的三分之一跨長內(nèi)（懸挑梁上面不應(yīng)布置接頭）渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 31 梁的下面鋼筋接頭應(yīng)在近支座的三分之一跨長內(nèi)。 a) 鋼筋的切斷根據(jù)鋼筋規(guī)格 、長度和數(shù)量 ，長短搭配，先切長料后切短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，鋼筋彎曲的彎心直徑為２ .５ d，箍筋的彎鉤作成１ ３５176。 渤海船舶職業(yè)學(xué)院教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓工程 施工組織設(shè)計 30 鋼筋工程 鋼筋的檢驗(yàn) 1. 鋼筋進(jìn)場時首先檢查隨車帶的鋼筋出廠合格證上的機(jī)械性能和化學(xué)成份，符合要求后允 許進(jìn)場，并按不同品種和批次立即送試，復(fù)試合格后進(jìn)行下料制作和綁扎。 800 厚砼再下鋼筋籠，并盡可能不碰護(hù)壁，然后再澆筑砼。確保護(hù)壁砼每天 1 模高度。 5. 鋼筋籠箍筋采用螺旋纏繞，并切每個節(jié)點(diǎn)均為點(diǎn)焊。 挖孔樁 1. 準(zhǔn)備足夠的挖孔樁專用定型模板、轤轆等工具，以及水泵、電焊機(jī)等。井洗好后，經(jīng)技術(shù)人員驗(yàn)收合格后可進(jìn)入下一步施工。過濾器采用鋼筋骨架綁竹竿填礫石過濾器，外包 30 目尼龍網(wǎng)，礫石規(guī)格 5— 10mm，過濾器長度 20m。 降水工程 1. 降水采用管井法施工。 2. 各樓層軸線控制根據(jù)平