【正文】 主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進行，其坡口形式為： 焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下（僅供參考）焊接方法焊絲直徑（mm）焊接電流（A）焊接電壓（V）焊接速度（m/min）正面埋弧焊530～57031反面埋弧焊590～640333．2．2．4．7．4 鋼橋組裝焊接采用手工焊進行，其焊接順序及焊接工藝嚴格按照制作工藝和相應規(guī)范要求進行，裝配焊接時點焊長度宜大于40mm；間距500－600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點焊。3．2．2．4．6 墩柱制作3．2．2．4．6．1 墩柱均為鋼管柱，制作較簡單，鋼板下好料后用卷管機輥圓，輥圓時應用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。3．2．2．4．4．2 為保證鉆孔精度和安裝精度，安裝螺栓的連接板應與相應部位的底板、腹板、肋板等在組裝前一起配鉆，配鉆好后應各自做好編號，并標注其位置、方向，以便于安裝。3．2．2．4．3．6 上述焊接完成后經(jīng)過檢查，確認合格后請監(jiān)理進行隱蔽驗收，然后組裝底板。3．2．2．4．3．2 根據(jù)主梁構(gòu)造特點及以往制作鋼天橋經(jīng)驗，主橋鋼梁宜采用倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側(cè)腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。3．2．2．4．2．2 放樣要考慮預留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根據(jù)以往人行天橋施工經(jīng)驗，在主梁長度方向放樣前加放100mm左右余量，寬度方向加放3－4mm余量。3．2．2．3 制作加工設備及工機具：序號名 稱型 號數(shù) 量1電焊機BX50010臺2埋弧自動焊機MZ1004臺3行車10t2臺4搖臂鉆床φ50mm2臺5汽車吊25t1臺6龍門吊10t1臺7東風汽車8t1臺8半自動割機G11006臺9卷管機20mm1臺25mm1臺10剪板機16mm1臺11空壓機3臺12Co2氣保焊機NZC－500－12臺13油漆噴涂設備1套14焊條烘干箱6KW1臺15角向磨光機φ1806臺φ1004臺3．2．2．4 制作工藝3．2．2．4．1 材料3．2．2．4．1．1 本橋所用鋼材均為Q235鋼，其技術(shù)條件及機械性能應符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700－88）的要求。3．2．2 鋼天橋加工制作方案3．2．2．1 制作方案的布置3．2．2．1．1 主梁及鋼墩柱構(gòu)件全部在我公司冶達廠加工車間內(nèi)制作完成，冶達廠加工車間面積約2000m2，設10t行車兩臺，卷管機兩臺，月加工能力300t，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出廠跨間組裝成整體，預拼裝及裝車采用50t汽車吊進行，主梁及鋼墩柱在車間內(nèi)制作可充分發(fā)揮車間內(nèi)半自動切割機，埋弧自動焊機的優(yōu)勢，能保質(zhì)、保量完成主梁的制作。3．2．1．1．5 墩柱基礎基坑開挖采用工人開挖，開挖時逐層開挖，以免擾動基底原狀土，開挖時，如遇地下管線等障礙物，及時與設計院聯(lián)系，設法遷移。3＝，鋼絲繩安全系數(shù)取6，則選用本公司現(xiàn)有的619，其鋼絲破斷拉力總和N＝。3．2．1．1．4 墩柱基礎吊環(huán)的設置：由于基礎需用吊車吊裝，施工時應預埋吊環(huán)，每基礎設置四個吊環(huán)，吊環(huán)位于基礎頂面四角對角線上，距四角200mm的位置，吊裝時讓鋼絲繩與基礎頂面成60176。3 施工方案及主要分項工程施工方法3．1 施工方案 天橋主梁和梯道在一冶北環(huán)基地冶達廠內(nèi)加工成型，運輸至現(xiàn)場橋位，整跨吊裝就位，鋼筋砼預制基礎土方采用人工開挖，基礎鋼筋在一冶北環(huán)基地院內(nèi)加工成型，基礎砼采用商品砼，鋼筋砼預制基礎在一冶北環(huán)基地院內(nèi)預制后運到現(xiàn)場吊裝，不銹鋼欄桿在現(xiàn)場制作加工、安裝就位。2．6 地下管線保護措施及地面障礙物遷移措施2．6．1 地下管線保護措施2．6．1．1 在基礎土方開挖前，請深圳市勘察研究院對地下管線進行探測，查明地下各種管線，如雨水管、污水管、給水管、通信電纜、電力電纜、煤氣管等的位置及埋置深度，根據(jù)探測結(jié)果找出影響本工程施工的各種管線，以防止基礎土方開挖時破壞此管線。設備人員進場計劃詳見下表：人員設備進場計劃表序號名 稱單位數(shù) 量進退場時間1鋼筋工、雜工（挖土方）人18開工第3天～27天2木工、砼、雜工人12－15開工第3天～27天3板金工、電焊工、氣焊工、鉚工、機械工、電工、鉗工、油漆工等人28開工第3天～35天4起重工人5開工第30天~38天5電焊機（BX－500）臺10開工第3天~38天6埋弧自動焊機（MZ－100）臺4開工第3天~35天7搖臂鉆床（φ50mm）臺2同上8半自動切割機（G1－100）臺6同上9卷管機（20mm、25mm）臺2同上10剪板機（16mm）臺1同上11Co2氣保焊機（NZC－500－1）臺2同上12油漆噴涂設備套1開工第3天~35天13空壓機（）臺3開工第1天~3天14空壓機（3m3）臺1同上15風鎬、水泵臺各2同上1625t汽車吊臺1開工第30天~38天1790t汽車吊臺1開工第30天~38天18商品砼m3開工第3天~27天19氬弧焊機臺5開工第38天~46天2．5．2 設備人員、材料進場方法2．5．2．1 材料、設備等進場應確保在車少人稀時間，一般以23∶00－6∶00為宜；材料出場亦同。2．4．4 施工臨時用電跨過筍崗路時，電纜采用架空設置，架空高度≥（采用臨時電桿或借用路燈并用鋼索拉緊，主電纜選用316＋110mm2）。2．4 施工總平面布置（詳見B－8－4表施工總平面布置圖）2．4．1 人行天橋基礎施工區(qū)域（人行天橋兩側(cè)）采用建業(yè)工程公司生產(chǎn)的pv板和鋼木骨架進行分隔圍護；其隔離范圍在天橋梯道區(qū)域內(nèi)（60m2以內(nèi)）；。2．3．3 充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場的道路情況，確定構(gòu)件的制作及運輸方式、時間；保證構(gòu)件運輸安全。1．7．3 由于主梁吊裝影響道路交通，故主梁吊裝必須在夜晚23∶00至凌晨6∶00之間一次性完成，因此應做好各項吊裝準備工作，編制詳細的吊裝作業(yè)設計，充分考慮各種因素的影響，保證主梁在一夜之間吊完。1．5 基礎：本橋基礎構(gòu)造是先將地腳螺栓焊在預埋鋼板上，然后將預埋鋼板埋入砼基礎內(nèi)，鋼柱安裝直接擱置在預埋鋼板上，用螺栓固定。B－8－1表 施工組織設計文字說明一．總說明1 工程概況及特點1．1 體育館人行天橋位于筍崗西路，深圳市體育館正門處，由二跨梁組成，整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約136t。1．4 梯道：本橋共設四部梯道，其中二部為人行梯道，坡度為1∶2；二部為人自行車梯道，坡度為1∶4；，梯道梁均為鋼板焊接而成的箱形截面梁，每側(cè)梯道均分為幾段，每段直接擱置在墩柱上，每段梯道之間設10mm伸縮縫，并且兩段梯道之間用螺栓連接起來。1．7．2 主梁之間、梯道梁之間均要求用螺栓連接起來，因此加工制作及安裝均要求控制好尺寸精度，便于現(xiàn)場安裝順利進行。2．3．2 施工場區(qū)嚴格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及車輛安全暢通。夜間施工設置反光標志等。2．4．3 現(xiàn)場不設臨時生活區(qū)，只在天橋西側(cè)設置施工臨時看護棚和不銹鋼加工場，采用1個集裝箱（面積為12m2左右）作為工具庫和臨時看護棚之用。H2．5 設備人員周期進場計劃及其進場方法2．5．1 設備人員動員周期進場計劃 一冶深圳分公司在深圳有永久性生產(chǎn)生活基地，下轄的冶達金屬結(jié)構(gòu)廠一直在正常生產(chǎn)，各種人員、設備可隨時進場，以滿足施工需要。2．5．2．4 鋼構(gòu)件制作及油漆、拼裝均在工廠內(nèi)完成，采用平板拖車運至現(xiàn)場組拼吊裝（每天23∶00－6∶00進出場）。2．6．2 地面障礙物遷移措施2．6．2．1 本天橋施工場地范圍內(nèi)只有綠化帶及樹木需遷移，接到中標通知書后，立即到市城管辦綠化處辦理有關(guān)遷移手續(xù)，并催促市管辦綠化處盡快遷移，以便施工。3．2．1．1．3 綁扎基礎鋼筋時，基礎頂面預埋鋼板和預埋螺栓要及時安裝，安裝要牢固，位置要準確，2號墩柱基礎上還設置了防撞欄桿預留孔也應預埋鋼管預留。（1）2號墩柱基礎重量：體積：2號墩柱基礎體積經(jīng)計算為：重量：10＝（鋼筋砼按2500kg/m3計算）（2）鋼絲繩選用：吊裝時采用四根鋼絲繩起吊，考慮到施工中可能出現(xiàn)的不利因素，為偏于安全起見，考慮基礎重量由三根鋼絲繩承擔，247。 ③局部承壓驗算： 由式KQ/bd≤fcd 上式中： K－動力系數(shù) K＝ d＝吊環(huán)直徑 d＝36mm b－吊鉤寬度 b＝50mm fcd＝鋼材局部承壓強度設計值fcd＝215Mpa KQ 103 由止式推算 —— ＝ ——————— ＝ 79N/mm2＜fcd = 215N/mm2滿足要求 bd 5036 1號、3號、5－7號、10－12號墩柱基礎按上面相同計算方法進行計算，計算出：吊環(huán)鋼筋直徑為φ25即可。3．2．1．1．7 測量人員在吊裝前應給每個墩柱基礎準確定位，并標明定位線，設置好標高控制樁，吊裝時跟蹤檢查平面定位及標高是否正確，確?；A吊裝后定位準確，標高正確。3．2．2．2 制作工藝流程：施工準備→備料→放樣、下料→切割及開坡口→拼接→焊接→焊接檢查→制孔→組裝→組裝焊接→焊接檢查→外觀及尺寸檢查→除銹刷油→編號→驗收出廠→運輸。3．2．2．4．2 放樣、下料3．2．2．4．2．1 鋼板在下料前應合理排料、配料，盡可能降低損耗。3．2．2．4．3 主橋鋼梁制作3．2．2．4．3．1 主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復雜，必須嚴格按工藝要求進行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“T字形”接頭，采用“T字形”時兩交叉點距離應大于200mm；底板橫向拼接縫宜設置在梁端1/3范圍內(nèi)，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯開200mm以上，主梁腹板不宜設縱縫。3．2．2．4．3．5 為控制焊接變形，在施焊前應根據(jù)主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設置墊板，考慮到焊接收縮變形，設置墊板時應使主梁豎曲線半徑稍大于設計半徑，主梁焊接時應由中間向四周均勻?qū)ΨQ施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。3．2．2．4．4 制孔3．2．2．4．4．1 主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在組裝前應將相應連接板處按圖紙要求鉆孔，其精度要求及孔距誤差應符合GB50205─95的要求。3．2．2．4．5．3 梯道梁的焊接按照組裝順序進行，即先面板再加勁板及橫隔板，然后焊兩側(cè)側(cè)板，最后焊底板，施焊時應從中心向四周施焊，側(cè)板應對稱施焊，防止扭曲變形。3．2．2．4．7．2 鋼板焊縫對接縫應符合二級焊縫要求，角焊縫應符合三級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應按要求開坡口，焊縫兩端設置引弧板和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應應與焊件相同，手工焊引出板長度應大于25mm，自動焊引出板長度應大于50mm。3．2．2．4．8．2 除銹完后應立即涂刷底漆，防止返銹，底銹采用紅丹底漆二道，面漆為醇酸磁漆一道（顏色待定），第一道漆應在除銹完成后4小時內(nèi)涂刷，第二層應在第一層涂刷后不少于72小時及不多于6天之間涂刷，最后一層涂料應在前一層刷后不少于4天及不多于10天之間涂刷，油漆涂刷應均勻，無明顯起皺、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應滿足設計要求。3．2．2．4．9．3 梯道拼裝在成品堆場進行，梯道拼裝主要是為了檢查高強螺栓的加工質(zhì)量及梯道斜率大小，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以便于現(xiàn)場安裝能順利進行。3．2．2．5．3 所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應嚴格按焊接工藝進行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應在規(guī)定部位打上鋼