【正文】 材屈服強(qiáng)度不小于21MPa。沉降縫間距10m一道，縫寬2cm，縫中塞以瀝青麻絮，石料強(qiáng)度大于30MPa。施工時(shí)拱肋必須要嵌入土中，保證與坡面齊平，拱內(nèi)坡面回填表土夯實(shí)。砌筑時(shí)，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)砂墊層，石料大面朝下，砂漿砌體緊密﹑錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通縫﹑疊砌﹑貼砌和浮塞。砌筑時(shí)，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)砂墊層，石料大面朝下，砂漿砌體緊密﹑錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通縫﹑疊砌﹑貼砌和浮塞。溝槽開挖采用人工進(jìn)行，開挖時(shí)先在兩端開挖出標(biāo)準(zhǔn)斷面，做好樣板、線架固定于兩端，并在線架上拉線，按拉線位置全面開挖。路塹開挖到底后，根據(jù)圖紙的位置對(duì)邊溝放線開挖，施工以人工配小型機(jī)具進(jìn)行。本標(biāo)段共。邊溝的位置、斷面尺寸、坡度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。砼施工完成12h后開始灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)至少7天。邊溝、排水溝、截水溝最終做到外觀整潔，線形順直、美觀。漿砌片石護(hù)坡每隔10～15m設(shè)2cm寬伸縮縫一道，用瀝青麻筋填塞，并設(shè)置泄水孔。漿砌片石護(hù)坡每隔10～15m設(shè)2cm寬伸縮縫一道，用瀝青麻筋填塞，并設(shè)置泄水孔。(2)拱形骨架護(hù)坡對(duì)已填筑完的路堤或挖完的路塹邊坡用人工按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行刷坡，在刷好的坡面上放出設(shè)計(jì)尺寸挖槽，用C20砼對(duì)澆筑帶進(jìn)行澆筑?；咏?jīng)檢測(cè)合格，方可進(jìn)行片石砌筑，片石砌筑時(shí)必須達(dá)到砂漿飽滿，兩順一丁，每層大致平整，先砌外側(cè)后砌內(nèi)側(cè)的順序進(jìn)行施工，外露部分的片石顏色必須一致，表面平整，頂腳底腳順直，無(wú)裂縫現(xiàn)象。人工向土工格室內(nèi)填筑中粗砂或碎石并夯實(shí)。土工布滲透系數(shù)大于1102cm/s，最大拉伸強(qiáng)度大于5KN/20cm，延伸率為20%時(shí)拉伸強(qiáng)度不小于4KN/20cm，頂破力不小于4KN。單向土工格柵主受力向抗拉強(qiáng)度不小于80KN/m，對(duì)應(yīng)的延伸率不大于10%；雙向土工格柵抗拉強(qiáng)度不小于30KN/m，對(duì)應(yīng)的延伸率不大于10%。土工格柵表面要平整不起拱，連接緊密不錯(cuò)位；⑦ 自卸車將土卸于所鋪格柵之外，用小型推土機(jī)上土，直至碾壓厚度；⑧ 設(shè)專人進(jìn)行沉降觀測(cè)工作,收集整理變形數(shù)據(jù)。如必須延長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，土工格柵上應(yīng)鋪設(shè)覆蓋物保護(hù)。在鋪好土工格柵地段上第一層填料采用無(wú)棱角的細(xì)粒料，填筑時(shí)由兩邊向中間攤鋪，碾壓時(shí)自中間向兩邊進(jìn)行。避免過(guò)量拉伸超過(guò)其強(qiáng)度和變形極限而發(fā)生破壞、撕裂或局部頂破等。針對(duì)本項(xiàng)目的具體情況，而且可以延緩路面損壞，延長(zhǎng)路面使用壽命。預(yù)壓是最常用的軟基處治方法之一，也是《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》中優(yōu)先推薦的方案，一般與其他地基處理方法聯(lián)合使用。加載填土速率控制標(biāo)準(zhǔn)：路堤填筑速率控制可根據(jù)極限填土高度，采用不同的速率，可分三個(gè)階段進(jìn)行：當(dāng)填土高度小于極限填土高度的80%時(shí)，填筑速率主要滿足壓實(shí)度的要求。： 表42 容許工后沉降公路等級(jí)橋臺(tái)與路堤相鄰處新老路拼接段涵洞或箱型通道處一般路段一級(jí)公路≤≤≤≤ 結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，建議將一般路段工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)從“≤”提高至“≤”，主要原因如下：路線經(jīng)過(guò)區(qū)域?yàn)檗r(nóng)業(yè)耕作區(qū)，人口稠密，軟基地段多處于地勢(shì)低洼處，水網(wǎng)發(fā)達(dá)，因此橋涵等構(gòu)造物較多，路段長(zhǎng)路堤段與橋涵等構(gòu)造物之間的差異沉降較大，且距離較近，勢(shì)必造成過(guò)多且頻率過(guò)快的跳車現(xiàn)象，行車不夠舒適，甚至帶來(lái)交通隱患。觀測(cè)成果資料整理與初步分析各個(gè)儀標(biāo)每次測(cè)定數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析處理，并繪制成圖，繪制的曲線圖有：（1）荷載———沉降———時(shí)間過(guò)程線（2）荷載———側(cè)向變形———時(shí)間過(guò)程線（3）沉降速率曲線(4 ) 水平位移速率與時(shí)間荷載曲線(5) 邊樁高程變化曲線沉降板放置于整平后的地面上，分別布置在路基中心及路肩處，沉降板采用A3鋼板，沉降管采用普通自來(lái)水管，保護(hù)套管采用硬塑料管。邊樁： 邊樁采用混凝土基座保護(hù)樁，埋設(shè)在路基坡腳外，每個(gè)觀測(cè)斷面布設(shè)8根，要求布設(shè)在同一軸線上，分別位于坡腳和外緣10m處，并在離路基坡腳不小于25m通視良好的地方埋設(shè)一固定樁，做為相對(duì)固定點(diǎn)的邊樁埋設(shè)好后，一周內(nèi)連續(xù)測(cè)量各邊樁與固定樁之間的相對(duì)距離作為起始數(shù)據(jù)。特殊地方，如穿越溝塘段等不方便埋設(shè)地表水平樁位移邊樁，則設(shè)置測(cè)斜管進(jìn)行土體水平位移測(cè)量。所謂沉降管理是根據(jù)動(dòng)態(tài)觀測(cè)結(jié)果，預(yù)測(cè)未來(lái)的沉降量，采取防止不均勻沉降及長(zhǎng)期沉降的措施，同時(shí)掌握填土量。以提高水泥土強(qiáng)度。施工過(guò)程中如因故停漿，待恢復(fù)供漿時(shí)攪拌下沉至停漿位置1米以下再進(jìn)行攪拌提升，以免斷樁。根據(jù)試樁時(shí)確定的灰漿稠度、控制噴漿、攪拌提升速度及重復(fù)攪拌時(shí)的下沉和提升速度等技術(shù)參數(shù)精心組織施工。移位：樁機(jī)移至進(jìn)行下一樁位，重復(fù)進(jìn)行上述步驟的施工。提升過(guò)程中始終保持送漿連續(xù)，中間不得間斷。四、施工工藝及質(zhì)量保證措施（一）、施工工藝流程樁機(jī)就位：檢查鉆桿長(zhǎng)度，鉆頭直徑，將樁機(jī)移到指定位置對(duì)好樁位。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，按設(shè)計(jì)要求，在不同地點(diǎn)根據(jù)不同樁長(zhǎng)進(jìn)行工藝性試驗(yàn)樁的施工，確定下沉及提升速度、水灰比、漿泵工作壓力、每米水泥漿用量情況等工藝參數(shù)，了解地質(zhì)情況，待參數(shù)確定后再進(jìn)行工程樁施工。（三）、測(cè)放樁位施工前，首先根據(jù)軸線交叉點(diǎn)坐標(biāo)用全站儀定出軸線。Ⅰ、深層攪拌樁施工方案一、軟土路基處理:樁長(zhǎng)7m共計(jì)2224根；二、設(shè)備選型及施工前期準(zhǔn)備（一）、主要施工設(shè)備及其技術(shù)參數(shù)　 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用攪拌樁專用機(jī)械設(shè)備，打設(shè)深度能力不小于18m，對(duì)應(yīng)的功率不小于45KW，宜采用大功率設(shè)備，如功率為55KW的設(shè)備，考慮到樁身質(zhì)量的均勻性，采用濕法施工，在水泥土中摻入一定比例的NF高效減水劑。，水泥摻入比應(yīng)根據(jù)所加固軟土的性質(zhì)、含水量、有機(jī)質(zhì)含量、酸堿度等，通過(guò)試驗(yàn)配比確定?！?倍左右的臺(tái)后填土高度范圍及橋臺(tái)錐坡范圍也要進(jìn)行處理，即D區(qū)。以設(shè)置碎石（或砂粒等透水性材料）墊層為核心，根據(jù)軟土的地質(zhì)情況并結(jié)合路堤的填土荷載，路堤的穩(wěn)定性要求、路堤的沉降差要求等條件，考慮采用單項(xiàng)土工格柵，鋪設(shè)一到數(shù)層，第一層土工格柵布置在墊層頂面，第二、三層依次向上鋪設(shè)40cm一層；墊層設(shè)計(jì)厚度40cm，墊層兩端土工布包邊。臺(tái)背回填順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度，施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求控制填料，填前用油漆在臺(tái)背上標(biāo)出每層的填筑厚度，嚴(yán)格按照每層的松鋪厚度鋪筑壓實(shí)。靠近構(gòu)造物1m范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)，大型壓實(shí)機(jī)械壓不到的地方用小型機(jī)動(dòng)夯具壓實(shí)。大型溝塘須做復(fù)合地基的回填一定厚度的素土，應(yīng)高于施工期水位50cm以上，滿足機(jī)械行走及施工要求。工程地質(zhì)條件相對(duì)較好，通過(guò)計(jì)算分析不需要進(jìn)行深層地基處理，但還屬于不良地質(zhì)段，采用換填處理方案對(duì)小型結(jié)構(gòu)物地基進(jìn)行加固。對(duì)老路為瀝青路面時(shí)，清除老路土路肩后，開挖拼接臺(tái)階，要求自上而下，第一級(jí)臺(tái)階尺寸24060cm（寬高），以下個(gè)臺(tái)階為9060cm，完成后與拓寬部分路基同步填筑，第一階上鋪設(shè)一層4m寬的單向鋼塑土工格柵；對(duì)老路為砼路面時(shí)，第一級(jí)臺(tái)階尺寸15060cm（寬高），以下個(gè)臺(tái)階為10060cm，完成后與拓寬部分路基同步填筑，第一階上鋪設(shè)一層4m寬的單向鋼塑土工格柵。若發(fā)現(xiàn)基床基底土過(guò)干，表面松散，適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，采取挖開晾曬、換填中粗砂、碎石等措施進(jìn)行處理。注意灑水時(shí)勿用水龍頭直接噴灑灰土表面，造成未成形的灰漿唧出路基外或出現(xiàn)凹凸不平現(xiàn)象。橫縫處理方法：兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。為保持基床表面處于潮濕狀態(tài)，及時(shí)添灑少量水份。復(fù)壓：用YZ18B振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)細(xì)找平后的改良土進(jìn)行碾壓。對(duì)局部低凹情況，刨松填補(bǔ)后再進(jìn)行細(xì)找平。整型后的路堤表面，除壓實(shí)和平整機(jī)械外，不得行駛其它機(jī)械和車輛，整型完畢后的路基范圍內(nèi)也不得堆放廢棄雜物。壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每層沿縱向每100m檢測(cè)10點(diǎn)，梅花形布置，距路基邊1m處8點(diǎn)，中間2點(diǎn)。為消除輪跡和保證表面平整，最后一遍采用18～21t光輪壓路機(jī)進(jìn)行3～4遍碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。 路基碾壓前應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)其含水量，以確保控制在由試驗(yàn)區(qū)段壓實(shí)工藝確定的施工允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量低于允許含水量時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用補(bǔ)充灑水措施。重復(fù)拌和采用專業(yè)的路拌機(jī)進(jìn)行拌和。③摻灰灑水晾曬高液限粘土計(jì)劃進(jìn)行二次摻灰改良處理，自取土坑挖出的土先在土場(chǎng)摻入2%的消石灰（必要時(shí)也可用生石灰粉，用量約為消石灰的2/3），以降低土的塑性指數(shù)，便于粉碎。②攤鋪平整填料攤鋪采用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，平整過(guò)程中防止大顆粒填料過(guò)分集中，控制層面無(wú)顯著的局部凸凹，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度，每層松鋪厚度不大于30cm，壓實(shí)厚度控制在24cm左右，或按試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制。八流程：施工準(zhǔn)備及測(cè)量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→整修路基成型。路基經(jīng)過(guò)淺層人工填土或耕地地段時(shí)，應(yīng)將原地面翻松并夯（壓)實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。此外，對(duì)線路途經(jīng)匯水區(qū)范圍內(nèi)的排水溝應(yīng)在開挖完成后按設(shè)計(jì)要求立即漿砌防護(hù)完畢，對(duì)其它地段的排水溝應(yīng)在雨季來(lái)臨之前漿砌防護(hù)完畢，并將溝內(nèi)外雜物掃干凈，防止因施工造成污染。其樁距平坦地段為20米，陡坡及彎道地段為10米，地形突變處單獨(dú)設(shè)樁。從而找出機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)同規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)用工藝。路床范圍內(nèi)的填料須有良好的顆粒級(jí)配及穩(wěn)定性，且填料的粒徑≦10cm。取土坑土采用摻入生石灰粉的處理方法，高液限粘土填料計(jì)劃進(jìn)行二次摻灰改良處理，自取土坑挖出的土先在土場(chǎng)摻入3%的消石灰，以降低土的塑性指數(shù)，便于粉碎。編號(hào)應(yīng)注明土質(zhì)所處樁號(hào)、深度、時(shí)間等標(biāo)識(shí)。①沿線填料土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)在路堤填筑前，根據(jù)挖方的情況對(duì)用于填方的土樣按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)方法，進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液塑限、顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量和重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定出土的最大干密度、最佳含水量、液塑限、液塑性指數(shù)、有機(jī)物、可溶鹽、硫化物含量，并繪制顆粒級(jí)配曲線等，獲取足夠的數(shù)據(jù)信息量，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步判定土的工程性質(zhì)、土方量變化率等與設(shè)計(jì)值、規(guī)范允許值加以比較，為施工設(shè)計(jì)提供依據(jù)，以確定最佳施工方案。若達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行翻松壓實(shí)，使之符合規(guī)范要求。邊坡在處理完成后立即進(jìn)行防護(hù)，防止因暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而對(duì)邊坡造成損害。開挖出的土方隨挖隨運(yùn)，以免堆積被水浸泡，保持土質(zhì)良好的力學(xué)性質(zhì)，確保路基施工質(zhì)量。路塹土方開挖前對(duì)于地表腐植土要進(jìn)行分段清表，然后用挖掘機(jī)和汽車將清表土運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。機(jī)械開挖路塹時(shí)，邊坡配以人工修刮平整。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端向前開挖。編號(hào)應(yīng)注明土質(zhì)所處樁號(hào)、深度、時(shí)間等標(biāo)識(shí)。原地面的表土及植被清除至天然地面以下至少30cm或監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定的足夠深度。路塹邊坡控制樁的距離為l0～20m，地形起伏較大的曲線地段根據(jù)地形設(shè)置，且不大于10m。路基挖、填方施工完成后，進(jìn)行路基排水、防護(hù)施工。圖37 施工便道結(jié)構(gòu)圖圖38 施工總平面布置圖圖39 拌和站平面布置圖第四章 主要施工方案及工藝由于交通需要，本項(xiàng)目不能進(jìn)行封閉施工，施工時(shí)，原有道路保持通車狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行交通隔離，保證行車與施工安全。便道寬6m，設(shè)置2%的單面排水橫坡，路面鋪筑20cm級(jí)配碎石＋20cm石灰土，并具有一定的壓實(shí)度，以保證工程車輛順利、安全地行駛，并且雨天也可照常通行?，F(xiàn)場(chǎng)用水、用電采用地方電網(wǎng)與自備發(fā)電機(jī)相結(jié)合。場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，基底采用30cm厚5%石灰改善土，其上澆筑20cm厚C25砼。(4)路面底基層完成1萬(wàn)平米。施工準(zhǔn)備：2009年01月01日～2009年01月31日路基工程：2009年02月01日～2009年10月31日涵洞工程：2009年02月01日～2009年06月30日橋梁下部：2009年02月01日～2009年05月31日橋梁上部：2009年02月01日～2009年09月30日防護(hù)及排水：2009年10月01日～2010年02月28日路面工程：2010年01月01日～2010年08月31日綠化及環(huán)保：2010年06月01日～2010年10月31日交通安全設(shè)施：2010年09月01日～2010年10月31日竣工驗(yàn)收：2010年11月01日～2010年12月31日 2009年形象計(jì)劃及產(chǎn)值我標(biāo)段2009年施工重點(diǎn)為路基土方工程、橋梁工程、小型結(jié)構(gòu)物施工，工程重點(diǎn)為路基土改良與填筑，(1)路基工程計(jì)劃完成：挖方完成45萬(wàn)方，填方完成35萬(wàn)方，路基填料處理完成61萬(wàn)方，其中3%填料改良處理完成 18萬(wàn)方，5%填料改良處理完成43萬(wàn)方,完成全部路基土方工程施工，計(jì)劃完成80%路基排水、防護(hù)工程。根據(jù)招標(biāo)文件的程序，為便于安排工期，暫定開工日期為2009年1月1日，并以暫定開工日期安排施工進(jìn)度。表34 材料供應(yīng)計(jì)劃表序號(hào)材 料名 稱單位數(shù) 量合計(jì)數(shù)量2009年2010年1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1鋼筋T240300350200000010902碎石m350001000010000500010000200001500010000850003砂m33000500070007000130001300050003000430004水泥t15002000300030004000400020000195005石灰m310001500200020004000400020000165006瀝青t0000500070005000200019000圖32 材料供應(yīng)計(jì)劃圖表35 勞動(dòng)力需求計(jì)