【正文】 絞車一臺。根據井下布置，首采區(qū)位于井田淺部，緊鄰風井，為雙翼上山采區(qū)。本著多做煤巷少開巖巷和利于生產的原則，采區(qū)軌道上山布置在煤層底板中，運輸上山布置在煤層內，回風上山布置在煤層底板巖層內，運輸上山沿煤層底板掘進采區(qū)下部車場平車場，采區(qū)中部車場為甩車場與煤層順槽相連。選型計算，年工作330d、日運行10h、計算采區(qū)運輸能力為：Q=450000（33010）=205t/h。N=55kW，膠帶類型：PVG阻燃帶，帶強680N/mm。膠帶輸送機驅動裝置均采用防爆電機，膠帶機下運配有液壓制動系統(tǒng)，并配備防打滑保護裝置、煙霧保護裝置、溫度保護裝置、堆煤保護裝置、自動撒水裝置、火災自動滅火報警裝置、防跑偏保護裝置、防撕裂保護裝置、雙向拉繩開關等。 擬定礦井通風系統(tǒng)的基本要求如下： ①每個礦井和階段水平之間都必須有兩個安全出口； ②179。（2）有害氣體的濃度不超過表1規(guī)定。已布置在粉塵、有害和高溫氣體能侵入的地點的，應制定安全措施。高瓦斯礦井、有煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出危險的礦井的每個采區(qū)和開采容易自燃煤層的采區(qū)，必須設置至少1條 專用回風巷；低瓦斯礦井開采煤層群和分層開采采用聯合布置的采區(qū)，必須設置1條專用回風巷。采區(qū)內為構成新區(qū)段通風系統(tǒng)的掘進巷道或采煤工作面遇地質構造而重新掘進的巷道，布置獨立通風確有困難時，其回風可以串入采煤工作面，但必須制定安全措施，且串聯通風的次數不得超過1次；構成獨立通風系統(tǒng)后，必須立即改為獨立通風。無煤柱開采沿空送巷和沿空留巷時，應采取防止從巷道的兩幫和頂部向采空區(qū)漏風的措施。不應在傾斜運輸巷中設置風門；如果必須設置風門，應安設自動風門或設專人管理，并有防止礦車或風門碰撞人員以及礦車碰壞風門的安全措施。煤塵及自燃%，鑒定結果為有煤塵爆炸危險性；二1煤層自燃發(fā)火等級為Ⅲ類，屬不易自燃煤層。該組由一套灰色——深灰色的泥巖、砂質泥巖、砂巖和煤層組成。煤層埋深40～960m，開采標高+262～500m。根據煤層賦存情況，設計將井田劃分為五個采區(qū)：118m水平為一個上山采區(qū)，250m水平為一個上山采區(qū)和兩個下山采區(qū)，+168m輔助水平為一個上山采區(qū)。不同的通風方式，一方面使礦井空氣處于不同的受壓狀態(tài)，另一方面在整個通風線路上形成了不同的形式的壓力分布狀態(tài)，從而在風量、風質和受自然風流干擾的程度上，出現了不同的通風效果。壓入式通風系統(tǒng)的風門等風流控制設施均安設在進風段，由于運輸、行人頻繁，不易管理，漏風大?；仫L段壓力梯度高，使作業(yè)面的污濁風流迅速向回風道集中，煙塵不易向其他巷道擴散，排出速度快。一般來說，只要能夠維護一個完整的回風系統(tǒng)，使之在回采過程中不致遭到破壞，采用抽出式通風比較有利。當然，壓抽混合式通風所需通風設備多，管理較復雜。單所需通風設備較多，管理較復雜。主扇安裝在地下的優(yōu)點：主扇裝置漏風少；扇風機靠近作業(yè)區(qū)，沿途漏風也少；可利用較多井巷進風或回風，降低通風阻力；密閉工程量較少。（如圖4—2）（2） 兩翼對角式是進風井布置在礦區(qū)井田的中央，兩個風井分別布置在礦區(qū)井田兩翼上部（圖4—3）；分區(qū)對角式是各個采區(qū)的上部都開回風井，不開主要回風巷，這種方式叫分區(qū)對角式（圖4—4）。通風網絡新鮮風流由地面 → 副井→ 118m水平車場 →軌道運輸上山→膠帶運輸順槽 → 工作面：乏風流由工作面 → 軌道運輸順槽 →回風斜巷 → 回風上山 → +168m水平回風巷 → 風井→地面。采區(qū)通風主要取決于采煤方法，但又在一定程度上可以影響采區(qū)巷道的布置。“U”形通風：在區(qū)內后退式回采方式中，這種通風方式具有風流系統(tǒng)簡單、漏風小等優(yōu)點，但風流線路長，變化大。這種通風方式適用于瓦斯涌出量大的工作面，但需要邊界準備專用回風上山，增加了巷道掘進、維護費用?！癦”形通風：回風巷為沿空巷，可以提高煤炭回采率；巷道采準工作量?。徊蓞^(qū)內進風總長基本不變，有利于穩(wěn)定風阻；無上偶角瓦斯積聚問題，但是回風巷常出現沼氣超限的情況；同時也需要在邊界準備專用回風上山，增加了行道的維護和掘進費用。其結構簡單，巷道施工維修量小，工作面漏風小，風流穩(wěn)定，易于管理。2）采用上行風時，工作面運輸平巷中的運輸設備位于新鮮風流中，安全性較好。2）煤炭在運輸過程中所釋放的瓦斯，被上行風帶入工作面，使進風流和工作面風流中的瓦斯?jié)舛壬撸绊懥斯ぷ髅娴陌踩l(wèi)生條件。下行風的主要缺點是：1）采用下行風時，運輸設備在回風巷道中運轉，安全性較差。為保證井下各用風地點得到所需風量，維持通風系統(tǒng)的穩(wěn)定性，應在通風系統(tǒng)中設置一些通風構筑物以控制風向和風量，防止大量漏風或短路。本設計中兩道風門的間距為兩輛礦車的長度，以有足夠的空間開啟風門，風門開啟要嚴格管理。測風站的位置一般在比較規(guī)整的巷道內。本設計決定采用局部動力通風。（2）抽出式通風這種通風方式是把局部通風機安裝在離巷道口10m以外的回風側。其布置方式取決于掘進工作面空氣中污染物的空間分布和掘進、裝載機械的位置。2)壓入式通風風筒出口風速和有效射程均較大，可防止瓦斯層狀積聚，且因風速較大而提高散熱效果。4)抽出式通風時，新鮮風。與壓入式相比，抽出式風量小，工作面排污風所需時間長、速度慢。圖46 混合式通風布置示意圖本次設計只考慮壓入式和抽出式兩種方式，對比后擇優(yōu)選取。壓入式和抽出式通風布置見圖45。局部通風機通風是礦井廣泛采用的掘進通風方法，按其工作方式分為壓入式、抽出式和混合式三種。掘進通風總的可以分為總風壓通風法和局部動力通風法。（4）擋風墻在需要堵截風流和交通的巷道內，設置擋風墻，按服務年限的長短，擋風墻分為永久性和臨時性兩種。（1）風橋在進風與回風巷道平面相遇時，須設置風橋構成立體交叉網路，使進風和回風分開，不致短路。3）除淺礦井的夏季之外，采用下行風時，采區(qū)進風流和回風流之間產生的自然風壓和機械風壓的作用方向相反，降低了礦井的通風能力，而且一旦主要通風機停止運轉，工作面的下行風流就有停風或反風（或逆轉）的可能。（2）下行風的優(yōu)缺點下行風的主要優(yōu)點是：1）采煤工作面及其進風流中的煤塵、瓦斯?jié)舛认鄬^小些，2）采煤工作面及其進風流中的空氣被加熱的程度較小。4）除淺礦井的夏季之外，采用上行風時，采區(qū)進風流和回風流之間產生的自然風壓和機械風壓作用方向相同，對通風有利些。當回采工作面的進風巷道水平低于回風巷道水平時，采面風流沿傾斜向上流動，為上行風，反之為下行風。這種方式通風系統(tǒng)較復雜，維護、掘進工程量大，故較少采用。采用此種方式有利于滿足上下工作面同采，實現集中生產的需要。“Y”形通風：當采煤工作面產量大和瓦斯涌出量大時，這種方式可以稀釋回風流中的瓦斯。 工作面通風方式工作面通風方式的選擇與回風的順序、通風能力和巷道布置有關?；仫L立井位于井田淺部邊界處，服務整個礦井，服務年限約為50年；開采中期，開采南2采區(qū)時在位于井田西段淺部煤層露頭處建立回風斜井，僅服務南2采區(qū)，初期封閉，當回采南2采區(qū)時，該風井啟用，服務年限約為8年。因此本礦井采用中央分列式通風，即副井進風，風井回風。綜上所述，最終確定本礦井通風方法為負壓抽出式，主扇安裝在地表。安裝在地表的主要優(yōu)點：安裝、檢修、維護管理比較方便；井下發(fā)生災變事故時，扇風機不易受到損害，便于采取停風、反風或控制風量等應急措施。其通風方式屬壓抽混合式。　?。?）壓抽混合式　　在進風段和回風段均利用主扇控制風流，使整個通風系統(tǒng)在較高的壓力梯度作用下，驅使風流沿指定路線流動，故排煙快，漏風少，也不易受自然風流干擾而造成風流反向。抽出式通風使主要提升井處于進風狀態(tài)，風流易受污染?！　。?）抽出式　　整個通風系統(tǒng)在抽出式主扇的作用下，形成低于當地大氣壓的負壓狀態(tài)。在進風段，由于風量集中，造成較高的壓力梯度，外部漏風較大。礦井首采區(qū)布置在118m水平以淺的南一采區(qū)，該采區(qū)位于主、副井和回風井之間，礦井投產工期短，可以充分利用已有的巷道，接替采區(qū)依次為南二采區(qū)。綜上所述，區(qū)內二1煤層層位穩(wěn)定，全區(qū)大部可采，局部厚度變化較大，結構簡單，受滑動構造影響局部具無煤帶，結合周邊二1煤層發(fā)育情況，綜合評價二1煤層應屬較穩(wěn)定煤層。二1煤層是本區(qū)的主要可采煤層，賦存于山西組的下部，層位穩(wěn)定，結構簡單，全區(qū)普遍可采，但由于受滑動構造影響，煤層具突然增厚和變薄現象，并在本區(qū)中部形成一條無煤帶。 煤層開采技術條件煤層開采技術條件本區(qū)含煤巖組為石炭系——二疊系地層，地層總厚約660m，由下至上可劃分為九個煤組。 本礦井瓦斯、煤塵、自燃及地溫情況瓦斯瓦斯主要成分由CHCO2及N2組成，含少量的重烴氣體，如乙烷和重烴，%，%～%，～，屬CO2CH4帶。水采工作面由采空區(qū)回風時，工作面必須有足夠的新鮮風流，工作面及其回風巷的風流中的瓦斯和二氧化碳濃度必須符合本規(guī)程第一百三十六條、第一百三十八條和第一百三十九條的規(guī)定。開采有瓦斯噴出或有煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出危險的煤層時，嚴禁任何2個工作面之間串聯通風。第一百一十四條 采、掘工作面應實行獨立通風。準備采區(qū)，必須在采區(qū)構成通風系統(tǒng)后，方可開掘其他巷道。礦井中所有氣體的濃度均按體積的百分比計算。 ⑦井下破碎硐室和炸藥庫必須設有獨立的回風道； ⑧主要通風機一般應設反風裝置，要求10min內實現反風，反風量大于40%。①礦井通風網絡結構合理，集中進、回風線路要短，通風阻力要小，多階段同時作業(yè)時主要人行運輸巷道和工作點上的污風不串聯； ②內外部漏風少； ③通風構筑物和風流調節(jié)設施及輔助通風機要少； ④充分利用一切可用的通風井巷，使專用通風井巷工程量最??； ⑤通風動力小號，通風費用低。~7176。⑴、工作面順槽膠帶輸送機主要技術參數為：型號：SSJ800/55。生產時主要材料消耗量火藥： 1500kg/萬t雷管： 4500發(fā)/萬t（三）采區(qū)煤炭運輸設備設計依據礦井裝配一個采區(qū)工作面。二1煤接替工作面均為炮采放頂煤，年推進度為500m。首采區(qū)二1煤采區(qū)回采率不低于80%，工作面回采率不低于95%，放頂煤回采率不低于85%。、裝煤、運煤方式即設備選型本礦條件限制，不宜布置綜采工作面，因此采用炮采工藝，工作面裝備DZ2230/100型單體液壓支柱和∏型金屬頂梁管理頂板，ZMS12A型濕式煤電鉆松動爆破落煤，工作面鋪設SGB620/40T型刮板輸送機運煤。④保證礦井安全生產，有效地防止煤層自然發(fā)火和其它災害，為工人創(chuàng)造舒適的井下工作環(huán)境。本礦井為高瓦斯礦井，煤塵有爆炸性，屬不易自燃煤層。第三章 采煤方法及采區(qū)巷道布置 采煤方法本礦井開采二1煤層，井田內二1煤層全區(qū)發(fā)育，全區(qū)大部可采，局部厚度變化較大。(5)、作業(yè)時間提矸、符合《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》的要求。（1）、提升機，Fj＝Fc＝22kN，Dg＝，Bg＝；配套YB2250M6型防爆電機，功率37kW，電壓660V，轉速970r/min；最大提升速度Vm=。副井最大班凈作業(yè)時間平衡表 副井最大班凈作業(yè)時間平衡表表611作業(yè)時間數量每次數量每班次數每次時間(s)每班時間(min)備注下放人員129人12人11提升人員12人6其他人員12人4提 矸55t31下 材 料35t1t35下 設 備5下保健車3其 它8合 計設計依據軌道上山斜長： 915m軌道上山傾角： 18176。經計算，選用2臺XK56/90KBT型蓄電池電機車，1臺運行，1臺備用；列車組成為每臺電機車牽引9輛1t礦車，能滿足井下輔助運輸、制動距離及電機車允許溫升、蓄電池組容量等各項要求。重車組質量Q4≤P=⑸、按上述四個條件計算Q值，取最小者計算列車組中的礦車數。重車組質量Q1≤=⑵、牽引電動機允許溫升：電機車等值牽引力Fd =，電機車調車時電能消耗系數α=，等阻坡度id=，重列車運行阻力系數ωy=，機車平均速度V=，電機車往返一次運行時間T1==，相對運行時間τ==。⑻ 采煤方法：普采。⑷ 運輸線路平均坡度：i＝3‰，重列車下坡運行。電機車擔負輔助提升任務，矸石量k2＝8％，材料量為5%。N=45kW，膠帶類型：PVG阻燃帶，帶強580N/mm。各類礦車配備數量表表311礦車類型型號使用地點初期后期備注礦車井上、下80120材料車MC16B井上、下1015平板車MP16A井上、下1015平板車MP36B5（三） 運輸設備選型（煤炭）運輸設備（1）、設計依據礦井裝備一個工作面，煤炭主運輸采用膠帶輸送機運輸方式。附：井底車場平面插圖 大巷運輸及設備（一） 大巷運輸方式根據礦井設計生產能力及巷道布置，確定大巷主運輸采用膠帶運輸機連續(xù)運輸方式，輔助運輸采用軌道運輸方式。清理水倉用人工裝入礦車，由小絞車提出水倉，再由副井提出地面。（3）、水倉布置水倉入口布置在清理井底撒煤平巷和副井馬頭門之間，其標高位于井底車場最低點。礦井第一水平受井田形狀的限制，沒有運輸大巷和軌道大巷，副井井底距離首采區(qū)較近，采用人力推車的方式調車。裝載系統(tǒng)采用上提方式，主井井底清理撤煤系統(tǒng)與井底車場水平相同。 井筒特征表表241序號名稱單位主井副井風井1井口坐標經距Ym3842870538429498緯距Xm