【正文】 年8月與韓國(guó)現(xiàn)代鋼廠成功簽訂300噸RH精煉裝置出口合同，為韓國(guó)現(xiàn)代鋼廠輸出兩套R(shí)H真空精煉裝置，創(chuàng)國(guó)內(nèi)成套R(shí)H真空精煉裝置出口新紀(jì)錄。3 ，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)大型生產(chǎn)汽車效率新紀(jì)錄。3 鞍山鋼鐵股份有限公司熱軋帶鋼廠2006年5月至2007年底，采用ASP中薄板坯連鑄連軋工藝，累計(jì)生產(chǎn)無(wú)取向硅鋼52萬(wàn)噸，創(chuàng)國(guó)內(nèi)中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)無(wú)取向硅鋼產(chǎn)量新紀(jì)錄。4 武漢鋼鐵集團(tuán)公司氧氣公司2007年研制的260000立方米/小時(shí)、230000立方米/小時(shí)、410000立方米/小時(shí)8臺(tái)制氧機(jī)，加強(qiáng)工藝過程控制和監(jiān)控，%，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)氧氣放損率最低新紀(jì)錄。4 武漢鋼鐵股份公司燒結(jié)廠一燒435平方米燒結(jié)機(jī)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類設(shè)備煤氣消耗最低新紀(jì)錄。4 武漢鋼鐵股份公司燒結(jié)廠三燒360平方米燒結(jié)機(jī)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類設(shè)備電耗最少新紀(jì)錄。5 武漢鋼鐵股份公司燒結(jié)廠四燒435平方米燒結(jié)機(jī)，％，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類設(shè)備粉礦率新紀(jì)錄。5 武漢鋼鐵股份公司冷軋硅鋼片廠研制成功60個(gè)臺(tái)車的取向硅鋼旋轉(zhuǎn)式高溫退火爐，2006年4月在二硅鋼和新建的三硅鋼應(yīng)用，創(chuàng)國(guó)內(nèi)硅鋼生產(chǎn)技術(shù)最高新紀(jì)錄。天，焦比456千克/（），煤比125千克/(),創(chuàng)釩鈦磁鐵礦冶煉高爐容積最大世界新紀(jì)錄。60、 攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司2008年4月30日，%%的38CrMoAl鋼種，實(shí)現(xiàn)了成分穩(wěn)定控制，連澆爐數(shù)達(dá)到5噸，澆注時(shí)間300分鐘，澆鋼量700噸，創(chuàng)國(guó)內(nèi)高鋁鋼（Al≥%）連澆爐數(shù)、時(shí)間、澆鋼量最高新紀(jì)錄。6 攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司2007年3月，建成了由2500噸非標(biāo)設(shè)備組成的100米長(zhǎng)定尺鋼軌在線熱處理生產(chǎn)線，采用在線連續(xù)、高效風(fēng)冷和自學(xué)習(xí)功能的程序控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了軋制與熱處理的連續(xù)生產(chǎn)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。6 攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司2006年9月至2008年4月研發(fā)的大型電爐采用自焙電極粉礦直接入爐冶煉鈦渣成套工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備作業(yè)率≥95%，電爐月產(chǎn)量超過4500噸，爐前電耗≤2390千瓦時(shí)/噸，Ti02收率≥93%，電極糊消耗≤27千克/噸，礦耗≤，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。7 攀枝花鋼鐵（集團(tuán)），安裝1套污染物在線監(jiān)測(cè)和一套設(shè)計(jì)處理能力為90000立方米/小時(shí)的電除塵系統(tǒng)，%，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)普立窯煙塵治理新紀(jì)錄。7 攀枝花鋼鐵集團(tuán)攀冶特種分公司2008年3月4日在攀鋼海綿鈦場(chǎng)平整工程中，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)施工新紀(jì)錄。7 江蘇沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼有限公司2007年12月份建成轉(zhuǎn)爐特鋼大棒材生產(chǎn)線，可生產(chǎn)高精度大規(guī)格（Φ80250毫米）特鋼棒材，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。8 杭州鋼鐵股份有限公司2007年1250立方米高爐高熱負(fù)荷區(qū)域全用鑄鋼冷卻壁，創(chuàng)國(guó)內(nèi)1000立方米以上同類型高爐新紀(jì)錄。8 杭州鋼鐵股份有限公司中型軋鋼廠2007年先后開發(fā)了履帶板L190、L190KL190KLT20LW21T216A/B/C系列產(chǎn)品和29U礦用支護(hù)鋼等9個(gè)新產(chǎn)品，并投入批量生產(chǎn)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)橫列式軋機(jī)生產(chǎn)企業(yè)年內(nèi)開發(fā)型鋼新產(chǎn)品種類新紀(jì)錄。90、 ，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)月軋管工序能耗新紀(jì)錄。9 宣龍高速線材有限責(zé)任公司2007年在高速線材生產(chǎn)中，%，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)年日作業(yè)率最高新紀(jì)錄。9 首鋼集團(tuán)有限公司資源綜合利用科技開發(fā)公司，2006年6月建成投產(chǎn)的30萬(wàn)噸鋼渣干混砂漿生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)鋼渣代替天然砂生產(chǎn)建筑普通干混砂漿，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。10 首鋼股份有限責(zé)任公司2007年“一業(yè)三地”信息化建設(shè)項(xiàng)目三四級(jí)系統(tǒng)同時(shí)實(shí)施并上線運(yùn)行成功，創(chuàng)特大型鋼鐵企業(yè)信息化建設(shè)世界新紀(jì)錄。10 ，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類設(shè)備單機(jī)礦渣微粉年產(chǎn)量最高新紀(jì)錄。10 萍鄉(xiāng)鋼鐵有限責(zé)任公司2005年9月至2006年12月建立連鑄機(jī)凝固傳熱數(shù)學(xué)模型，確定并優(yōu)化配水系數(shù)，調(diào)整硬件配置，設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)PLC程序和組態(tài)界面程序，將中包鋼水連續(xù)測(cè)溫信號(hào)引進(jìn)PLC，并參與配水控制，形成完整的連鑄機(jī)二冷動(dòng)態(tài)配水控制系統(tǒng)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。11 湖南華菱漣源鋼鐵有限公司2006年10月研制成功的起重卷?yè)P(yáng)設(shè)備極限保護(hù)裝置，在移動(dòng)小車上安裝機(jī)電傳動(dòng)裝置、電氣保護(hù)電路和卷?yè)P(yáng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械限位保護(hù)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。(推薦單位：廣東省企業(yè)聯(lián)合會(huì))紀(jì)錄： 鞍山鋼鐵股份有限公司無(wú)縫鋼管廠Ф159MPM連軋管機(jī)組，2003年8月投產(chǎn)，土建和設(shè)備安裝周期4個(gè)月，熱調(diào)試4個(gè)月，達(dá)產(chǎn)4個(gè)月，創(chuàng)國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管行業(yè)工程投資最少、建設(shè)周期最短、達(dá)產(chǎn)速度最快紀(jì)錄。 中交隧道工程局有限公司2008年7月，在秦嶺終南山隧道2號(hào)豎井工程中，采用大型滑升模板將井壁與中隔板一次性滑模成型，月滑模進(jìn)尺236米，創(chuàng)超大直徑深豎井分瓣式機(jī)械一體化連續(xù)滑膜施工新紀(jì)錄。懸崖峭壁上，完成主3號(hào)、主4號(hào)墩施工；在垂直高度400米高空，分階段建設(shè)了三座人行吊橋、一座纜索吊橋，成功解決了主3號(hào)和主4號(hào)墩及主梁施工設(shè)備、物資、人員、資源運(yùn)輸難題，創(chuàng)國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路建設(shè)施工新紀(jì)錄。 中交第二公路工程局有限公司第三工程有限公司2007年9月承建的江西南昌到九江高速技改AP4合同段工程，大面積鋪筑乳化瀝青冷再生瀝青混凝土柔性上基層47756立方米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)乳化瀝青冷再生柔性上基層大面積施工新紀(jì)錄。1 中交第二公路工程局有限公司第五工程有限公司2008年5月承建的青島海灣大橋第七合同段工程，首次采用有底混凝土套箱施工非通航孔橋承臺(tái)、鋼護(hù)筒與套箱之間充水膠囊止水，創(chuàng)國(guó)內(nèi)充水膠囊止水工藝新紀(jì)錄。1 中交第二公路工程局有限公司東盟營(yíng)造工程有限公司2008年5月編寫的《公司管理標(biāo)準(zhǔn)》業(yè)務(wù)管理操作手冊(cè)，結(jié)合GB/T1900GB/T2400GB/T28001及公司管理制度，含24個(gè)模塊、160項(xiàng)制度、100萬(wàn)字，為國(guó)內(nèi)路橋施工行業(yè)首創(chuàng)。 中交第二公路工程局有限公司廣東華盟路橋工程有限公司2006年承建的武黃高速大修B合同段、漢宜高速加鋪13標(biāo)等工程，采用聚酯長(zhǎng)絲單面燒毛土工布綜合處治技術(shù)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)公路進(jìn)行路面防裂防水技術(shù)施工規(guī)模新紀(jì)錄。2 中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)，并于2007年3月通過國(guó)家驗(yàn)收的秦皇島港煤碼頭五期工程，應(yīng)用給料皮帶機(jī)移動(dòng)式卸料裝置，創(chuàng)國(guó)內(nèi)皮帶機(jī)輸送工藝及設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)用新紀(jì)錄。2 中交一航局第三工程有限公司2007年11月承建的長(zhǎng)興島公共港區(qū)1號(hào)3號(hào)通用泊位高樁碼頭工程，采用9艘小開底駁船中間開底和側(cè)開底作業(yè)，完成拋石量40萬(wàn)立方米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類高樁碼頭接岸結(jié)構(gòu)大棱體拋石新紀(jì)錄。隧洞口單洞斷面尺寸為10米、頂拱半徑5米，洞底單洞斷面尺寸為21米25米、創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類工程施工規(guī)模、單洞室斜度新紀(jì)錄。3 中交第二航務(wù)工程局2008年5月承建竣工通車的杭州灣跨海大橋，主橋跨徑318米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)海上單塔斜拉橋最大跨徑施工新紀(jì)錄。3 中交第二航。3 中交第二航務(wù)工程局有限公司2008年6月承建竣工通車的蘇通長(zhǎng)江公路大橋，創(chuàng)最高索塔施工世界新紀(jì)錄。3 中交第二航務(wù)工程局有限公司2008年6月承建竣工的廣州市獵德獨(dú)塔自錨式懸索橋，全長(zhǎng)480米，跨徑組合為47+167+219+47米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類型橋梁新紀(jì)錄。 中交一航局第三工程有限公司2007年承建的重慶船閘上閘首輸水廊道洞挖段工程，采用洞挖改槽挖，節(jié)約成本50萬(wàn)元，縮短工期2個(gè)月，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。2 中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)，天津深基公司施工，并于2007年6月建成的曹妃甸煤碼頭工程翻車機(jī)基礎(chǔ)，采用地連墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，外圍直徑90米、深19米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)已建成地下連續(xù)墻外形及墻體尺寸最大、施工技術(shù)難度最高新紀(jì)錄。2 中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)，2006年12月建成的天津港南疆港區(qū)神華煤炭碼頭工程，采用小堆場(chǎng)方案，堆場(chǎng)容量144萬(wàn)噸，比同等規(guī)模碼頭正常堆場(chǎng)容量減少100萬(wàn)噸，堆場(chǎng)面積減少30萬(wàn)平方米，工程投資減少2億元，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。1 中交第二公路工程局有限公司廣東華盟路橋工程有限公司2007年12月承建的在廣東廣（州）韶（關(guān)）高速公路擴(kuò)建工程，應(yīng)用主骨料孔隙填充體積法（CAVF）進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)應(yīng)用主骨料孔隙填充體積法（CAVF）設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行FAC25瀝青路面大面積施工新紀(jì)錄。1 中交第二公路工程局有限公司第五工程有限公司2008年1月施工的馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋根式基礎(chǔ)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)首次將仿生技術(shù)應(yīng)用到橋梁基礎(chǔ)施工新紀(jì)錄。 中交第二公路工程局有限公司第四工程有限公司2006年3月承建的連云港鹽城高速公路連云港段公路，采用《橡膠改性瀝青在高速公路上的應(yīng)用研究》技術(shù)，完成了試驗(yàn)施工，創(chuàng)國(guó)內(nèi)首次采用橡膠瀝青施工新紀(jì)錄。 中交第二公路工程局有限公司第二工程有限公司在承建的江東大橋一合同段時(shí)，2006年9月成立民工學(xué)校組織機(jī)構(gòu)，編寫教材30類，舉辦各類培訓(xùn)30期，累計(jì)培訓(xùn)民工2000余人，被國(guó)家13個(gè)部委評(píng)為第五屆“千校百萬(wàn)”進(jìn)城務(wù)工青年培訓(xùn)工作先進(jìn)集體，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)項(xiàng)目部民工教育管理新紀(jì)錄。 中交第二公路工程局有限公司第一工程有限公司2007年1月承建的湖北滬蓉西高速公路野三河特大橋，在80176。 湖南華菱漣源鋼鐵有限公司2004年6月研制的手持式高壓產(chǎn)氣引流開關(guān)，采用全新觸頭罩設(shè)計(jì)，應(yīng)用熄弧環(huán)墊產(chǎn)氣材料，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。11 ，%，出口銷售30萬(wàn)噸，出口到世界79個(gè)國(guó)家和地區(qū)，均創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類企業(yè)新紀(jì)錄。11 湖南華菱漣源鋼鐵有限公司2005年7月研制的柵形旋轉(zhuǎn)開關(guān)觸頭，能在變壓器油中接通和分段有載符合的柵形旋轉(zhuǎn)開關(guān)觸頭，可以用多個(gè)銅質(zhì)柵片觸頭組合成多工位、三相環(huán)形供電開關(guān)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。10 中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司機(jī)械制造分公司2008年7月13日研制完成并成功下線的100噸級(jí)超大型抱罐車（BGC100型），、為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。10 首秦金屬材料有限公司2007年11月研發(fā)的以純高爐煤氣為燃料的雙預(yù)熱蓄熱式加熱爐技術(shù)，采用蓄熱式換向技術(shù)將空氣、煤氣預(yù)熱至1000攝氏度以上，煙氣排放溫度降至150攝氏度，同時(shí)通過實(shí)施貧氧狀態(tài)燃燒，大幅度降低燃料消耗并使CO2和氮氧化物排放量降低，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。%內(nèi)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。9 天津鋼鐵有限公司2005年3月研發(fā)的用連鑄圓坯軋制高碳鋼盤條制造新工藝，內(nèi)裂紋達(dá)到02級(jí)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。9 湖北新冶鋼有限公司2006年11月研發(fā)的含硫窄淬透性工程機(jī)械用鋼項(xiàng)目，采用廢鋼、鐵水熱裝→LF+VD/RH精煉→連鑄方坯連軋軋制鋼坯等工藝，生產(chǎn)含硫窄淬透性工程機(jī)械用鋼，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。8 杭州鋼鐵集團(tuán)公司所屬熱軋帶鋼廠2007年生產(chǎn)熱軋帶鋼71萬(wàn)噸，熱軋優(yōu)特帶鋼鋼種牌號(hào)60個(gè)，帶鋼品種規(guī)格5000種，～10毫米，均創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)新紀(jì)錄。8 杭州鋼鐵股份有限公司煉鐵廠2000年至2007年1號(hào)高爐一代爐齡單位爐容產(chǎn)鐵量為9793噸/立方米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)500立方米以下同類型高爐單位爐容產(chǎn)鐵量新紀(jì)錄。80、 江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司2007年干熄焦高低壓發(fā)電量122千瓦時(shí)/噸，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)新紀(jì)錄。7 ，創(chuàng)國(guó)內(nèi)電爐煉鋼制造成本新紀(jì)錄?？刂茻彳垘т撔ㄐ味?，避免楔形度太大造成一邊厚度較大。70、 攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司到2008年在周期軋管機(jī)組線上生產(chǎn)的超厚無(wú)縫鋼管（如Φ215毫米），D/，創(chuàng)國(guó)內(nèi)熱軋無(wú)縫鋼管機(jī)組生產(chǎn)特厚無(wú)縫鋼管D/S最小新紀(jì)錄。6 攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司2007年4月研制的氮化釩鐵產(chǎn)品，F(xiàn)eV50細(xì)粉氮化后氮含量超過了5%，F(xiàn)eV80細(xì)粉氮化后氮含量超過了12%，產(chǎn)品粒度滿足10毫米50毫米范圍，實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)產(chǎn)品規(guī)模達(dá)到了1千克級(jí)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。6 攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司2006年1月采用特殊的孔型設(shè)計(jì)和導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)，研發(fā)出60D40客運(yùn)專線高速道岔鋼軌，可運(yùn)用于時(shí)速250公里至350公里高速鐵路線上，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。天,創(chuàng)國(guó)內(nèi)同級(jí)別普通大高爐冶煉釩鈦磁鐵礦利用系數(shù)新紀(jì)錄。5 攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司2000立方米新3號(hào)高爐2005年12月10日建成點(diǎn)火開爐，2005年12月18日日產(chǎn)量4244噸，5 武漢鋼鐵股份公司煉鐵廠2007年11月7號(hào)高爐月產(chǎn)鐵27萬(wàn)噸，％，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類設(shè)備新紀(jì)錄。4 武漢鋼鐵股份公司燒結(jié)廠三燒360平方米燒結(jié)機(jī)，％，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類設(shè)備合格率最高新紀(jì)錄。4 武漢鋼鐵集團(tuán)公司焦化公司2007年冶金焦炭含硫量（St，d）%，創(chuàng)國(guó)內(nèi)冶金焦炭含硫量最低新紀(jì)錄。3 鞍千礦業(yè)有限責(zé)任公司選礦廠2007年實(shí)施高績(jī)效、扁平化管理模式，創(chuàng)國(guó)內(nèi)赤鐵礦選礦廠全員勞動(dòng)生產(chǎn)率新紀(jì)錄。3 鞍山鋼鐵股份有限公司中厚板廠2005年12月采用TMCP工藝生產(chǎn)12～60毫米EH500超高強(qiáng)船體及海洋工程用鋼，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。3 鞍鋼集團(tuán)公司2005年6月完成的大型工業(yè)編組站駝峰自動(dòng)化系統(tǒng)改造，為雙推雙溜全自動(dòng)化駝峰，分4個(gè)線束28條道，解體車輛能力為5000輛/日，年到發(fā)貨運(yùn)量8484萬(wàn)噸，創(chuàng)國(guó)內(nèi)工礦企業(yè)編組站駝峰場(chǎng)改造最大、自動(dòng)化程度最高、技術(shù)最先進(jìn)、工程建設(shè)期最短新紀(jì)錄。2 上海寶鋼包裝鋼帶有限公司2008年研制生產(chǎn)出1350兆帕級(jí)別包裝用鋼質(zhì)捆帶，創(chuàng)國(guó)內(nèi)鋼質(zhì)捆帶抗拉強(qiáng)度最高新紀(jì)錄。2 寶山鋼鐵股份有限公司中厚板分公司2007年浦鋼搬遷羅涇工程建設(shè)的熔融還原煉鐵裝置順利投產(chǎn)，年產(chǎn)150萬(wàn)噸COREX C3000，創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類工程規(guī)模新紀(jì)錄。1 寶山鋼鐵股份有限公司梅鋼公司2號(hào)高爐2007年使用風(fēng)溫達(dá)到1223℃，創(chuàng)國(guó)內(nèi)內(nèi)燃式全燒低熱值高爐煤氣的熱風(fēng)爐高風(fēng)溫新紀(jì)錄。1 ,創(chuàng)國(guó)內(nèi)單機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量最高新紀(jì)錄。1 寶山鋼鐵股份有限公司寶鋼分公司冷軋廠20002007年研發(fā)成功以冰箱面板為代表的冷軋系列高品質(zhì)家電外板并批量穩(wěn)定生產(chǎn)，居國(guó)內(nèi)同行業(yè)之首。 ，創(chuàng)國(guó)內(nèi)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)能耗最低新紀(jì)錄。 寶山鋼鐵集團(tuán)有限公司2008年4月完成工業(yè)試制的BLY160鋼，通過外加套筒，顯著提高框架結(jié)構(gòu)的剛度和承載能力，是建筑抗震金屬阻尼器用鋼，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。1 中國(guó)石油克拉瑪依石化公司2003年通過對(duì)減壓塔頂部塔內(nèi)件進(jìn)行局部改造，實(shí)現(xiàn)了柴油餾份和催化料的清晰分割，提高了柴汽比，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。1 中國(guó)石油克拉瑪依石化公司2003年研制生產(chǎn)的高壓直流輸電換流變壓器絕緣油，