【正文】 年8月與韓國現(xiàn)代鋼廠成功簽訂300噸RH精煉裝置出口合同，為韓國現(xiàn)代鋼廠輸出兩套RH真空精煉裝置，創(chuàng)國內(nèi)成套RH真空精煉裝置出口新紀錄。3 ，創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)大型生產(chǎn)汽車效率新紀錄。3 鞍山鋼鐵股份有限公司熱軋帶鋼廠2006年5月至2007年底，采用ASP中薄板坯連鑄連軋工藝，累計生產(chǎn)無取向硅鋼52萬噸，創(chuàng)國內(nèi)中薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)無取向硅鋼產(chǎn)量新紀錄。4 武漢鋼鐵集團公司氧氣公司2007年研制的260000立方米/小時、230000立方米/小時、410000立方米/小時8臺制氧機，加強工藝過程控制和監(jiān)控，%，創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)氧氣放損率最低新紀錄。4 武漢鋼鐵股份公司燒結(jié)廠一燒435平方米燒結(jié)機，創(chuàng)國內(nèi)同類設備煤氣消耗最低新紀錄。4 武漢鋼鐵股份公司燒結(jié)廠三燒360平方米燒結(jié)機，創(chuàng)國內(nèi)同類設備電耗最少新紀錄。5 武漢鋼鐵股份公司燒結(jié)廠四燒435平方米燒結(jié)機，％，創(chuàng)國內(nèi)同類設備粉礦率新紀錄。5 武漢鋼鐵股份公司冷軋硅鋼片廠研制成功60個臺車的取向硅鋼旋轉(zhuǎn)式高溫退火爐，2006年4月在二硅鋼和新建的三硅鋼應用，創(chuàng)國內(nèi)硅鋼生產(chǎn)技術(shù)最高新紀錄。天，焦比456千克/（），煤比125千克/(),創(chuàng)釩鈦磁鐵礦冶煉高爐容積最大世界新紀錄。60、 攀枝花鋼鐵（集團）公司2008年4月30日，%%的38CrMoAl鋼種，實現(xiàn)了成分穩(wěn)定控制，連澆爐數(shù)達到5噸，澆注時間300分鐘，澆鋼量700噸，創(chuàng)國內(nèi)高鋁鋼（Al≥%）連澆爐數(shù)、時間、澆鋼量最高新紀錄。6 攀枝花鋼鐵（集團）公司2007年3月，建成了由2500噸非標設備組成的100米長定尺鋼軌在線熱處理生產(chǎn)線，采用在線連續(xù)、高效風冷和自學習功能的程序控制技術(shù)，實現(xiàn)了軋制與熱處理的連續(xù)生產(chǎn)，為國內(nèi)首創(chuàng)。6 攀枝花鋼鐵（集團）公司2006年9月至2008年4月研發(fā)的大型電爐采用自焙電極粉礦直接入爐冶煉鈦渣成套工藝技術(shù)，實現(xiàn)了設備作業(yè)率≥95%，電爐月產(chǎn)量超過4500噸，爐前電耗≤2390千瓦時/噸，Ti02收率≥93%，電極糊消耗≤27千克/噸，礦耗≤，為國內(nèi)首創(chuàng)。7 攀枝花鋼鐵（集團），安裝1套污染物在線監(jiān)測和一套設計處理能力為90000立方米/小時的電除塵系統(tǒng)，%，創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)普立窯煙塵治理新紀錄。7 攀枝花鋼鐵集團攀冶特種分公司2008年3月4日在攀鋼海綿鈦場平整工程中，創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)施工新紀錄。7 江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼有限公司2007年12月份建成轉(zhuǎn)爐特鋼大棒材生產(chǎn)線，可生產(chǎn)高精度大規(guī)格（Φ80250毫米）特鋼棒材，為國內(nèi)首創(chuàng)。8 杭州鋼鐵股份有限公司2007年1250立方米高爐高熱負荷區(qū)域全用鑄鋼冷卻壁，創(chuàng)國內(nèi)1000立方米以上同類型高爐新紀錄。8 杭州鋼鐵股份有限公司中型軋鋼廠2007年先后開發(fā)了履帶板L190、L190KL190KLT20LW21T216A/B/C系列產(chǎn)品和29U礦用支護鋼等9個新產(chǎn)品，并投入批量生產(chǎn)，創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)橫列式軋機生產(chǎn)企業(yè)年內(nèi)開發(fā)型鋼新產(chǎn)品種類新紀錄。90、 ，創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)月軋管工序能耗新紀錄。9 宣龍高速線材有限責任公司2007年在高速線材生產(chǎn)中，%，創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)年日作業(yè)率最高新紀錄。9 首鋼集團有限公司資源綜合利用科技開發(fā)公司，2006年6月建成投產(chǎn)的30萬噸鋼渣干混砂漿生產(chǎn)線，實現(xiàn)鋼渣代替天然砂生產(chǎn)建筑普通干混砂漿，為國內(nèi)首創(chuàng)。10 首鋼股份有限責任公司2007年“一業(yè)三地”信息化建設項目三四級系統(tǒng)同時實施并上線運行成功，創(chuàng)特大型鋼鐵企業(yè)信息化建設世界新紀錄。10 ，創(chuàng)國內(nèi)同類設備單機礦渣微粉年產(chǎn)量最高新紀錄。10 萍鄉(xiāng)鋼鐵有限責任公司2005年9月至2006年12月建立連鑄機凝固傳熱數(shù)學模型，確定并優(yōu)化配水系數(shù)，調(diào)整硬件配置，設計控制系統(tǒng)PLC程序和組態(tài)界面程序，將中包鋼水連續(xù)測溫信號引進PLC，并參與配水控制，形成完整的連鑄機二冷動態(tài)配水控制系統(tǒng)，為國內(nèi)首創(chuàng)。11 湖南華菱漣源鋼鐵有限公司2006年10月研制成功的起重卷揚設備極限保護裝置，在移動小車上安裝機電傳動裝置、電氣保護電路和卷揚設備，實現(xiàn)了機械限位保護，為國內(nèi)首創(chuàng)。(推薦單位：廣東省企業(yè)聯(lián)合會)紀錄： 鞍山鋼鐵股份有限公司無縫鋼管廠Ф159MPM連軋管機組，2003年8月投產(chǎn)，土建和設備安裝周期4個月，熱調(diào)試4個月，達產(chǎn)4個月，創(chuàng)國內(nèi)無縫鋼管行業(yè)工程投資最少、建設周期最短、達產(chǎn)速度最快紀錄。 中交隧道工程局有限公司2008年7月，在秦嶺終南山隧道2號豎井工程中，采用大型滑升模板將井壁與中隔板一次性滑模成型，月滑模進尺236米，創(chuàng)超大直徑深豎井分瓣式機械一體化連續(xù)滑膜施工新紀錄。懸崖峭壁上，完成主3號、主4號墩施工；在垂直高度400米高空，分階段建設了三座人行吊橋、一座纜索吊橋，成功解決了主3號和主4號墩及主梁施工設備、物資、人員、資源運輸難題，創(chuàng)國內(nèi)山區(qū)高速公路建設施工新紀錄。 中交第二公路工程局有限公司第三工程有限公司2007年9月承建的江西南昌到九江高速技改AP4合同段工程，大面積鋪筑乳化瀝青冷再生瀝青混凝土柔性上基層47756立方米，創(chuàng)國內(nèi)乳化瀝青冷再生柔性上基層大面積施工新紀錄。1 中交第二公路工程局有限公司第五工程有限公司2008年5月承建的青島海灣大橋第七合同段工程，首次采用有底混凝土套箱施工非通航孔橋承臺、鋼護筒與套箱之間充水膠囊止水，創(chuàng)國內(nèi)充水膠囊止水工藝新紀錄。1 中交第二公路工程局有限公司東盟營造工程有限公司2008年5月編寫的《公司管理標準》業(yè)務管理操作手冊，結(jié)合GB/T1900GB/T2400GB/T28001及公司管理制度，含24個模塊、160項制度、100萬字，為國內(nèi)路橋施工行業(yè)首創(chuàng)。 中交第二公路工程局有限公司廣東華盟路橋工程有限公司2006年承建的武黃高速大修B合同段、漢宜高速加鋪13標等工程，采用聚酯長絲單面燒毛土工布綜合處治技術(shù)，創(chuàng)國內(nèi)公路進行路面防裂防水技術(shù)施工規(guī)模新紀錄。2 中交第一航務工程勘察設計院有限公司設計，并于2007年3月通過國家驗收的秦皇島港煤碼頭五期工程，應用給料皮帶機移動式卸料裝置，創(chuàng)國內(nèi)皮帶機輸送工藝及設備系統(tǒng)應用新紀錄。2 中交一航局第三工程有限公司2007年11月承建的長興島公共港區(qū)1號3號通用泊位高樁碼頭工程，采用9艘小開底駁船中間開底和側(cè)開底作業(yè)，完成拋石量40萬立方米，創(chuàng)國內(nèi)同類高樁碼頭接岸結(jié)構(gòu)大棱體拋石新紀錄。隧洞口單洞斷面尺寸為10米、頂拱半徑5米，洞底單洞斷面尺寸為21米25米、創(chuàng)國內(nèi)同類工程施工規(guī)模、單洞室斜度新紀錄。3 中交第二航務工程局2008年5月承建竣工通車的杭州灣跨海大橋，主橋跨徑318米，創(chuàng)國內(nèi)海上單塔斜拉橋最大跨徑施工新紀錄。3 中交第二航。3 中交第二航務工程局有限公司2008年6月承建竣工通車的蘇通長江公路大橋，創(chuàng)最高索塔施工世界新紀錄。3 中交第二航務工程局有限公司2008年6月承建竣工的廣州市獵德獨塔自錨式懸索橋，全長480米，跨徑組合為47+167+219+47米，創(chuàng)國內(nèi)同類型橋梁新紀錄。 中交一航局第三工程有限公司2007年承建的重慶船閘上閘首輸水廊道洞挖段工程，采用洞挖改槽挖，節(jié)約成本50萬元，縮短工期2個月，為國內(nèi)首創(chuàng)。2 中交第一航務工程勘察設計院有限公司設計，天津深基公司施工，并于2007年6月建成的曹妃甸煤碼頭工程翻車機基礎(chǔ)，采用地連墻圍護結(jié)構(gòu)，外圍直徑90米、深19米，創(chuàng)國內(nèi)已建成地下連續(xù)墻外形及墻體尺寸最大、施工技術(shù)難度最高新紀錄。2 中交第一航務工程勘察設計院有限公司設計，2006年12月建成的天津港南疆港區(qū)神華煤炭碼頭工程，采用小堆場方案，堆場容量144萬噸，比同等規(guī)模碼頭正常堆場容量減少100萬噸，堆場面積減少30萬平方米，工程投資減少2億元，為國內(nèi)首創(chuàng)。1 中交第二公路工程局有限公司廣東華盟路橋工程有限公司2007年12月承建的在廣東廣（州）韶（關(guān)）高速公路擴建工程，應用主骨料孔隙填充體積法（CAVF）進行瀝青混合料配合比設計，創(chuàng)國內(nèi)應用主骨料孔隙填充體積法（CAVF）設計配合比進行FAC25瀝青路面大面積施工新紀錄。1 中交第二公路工程局有限公司第五工程有限公司2008年1月施工的馬鞍山長江公路大橋根式基礎(chǔ)，創(chuàng)國內(nèi)首次將仿生技術(shù)應用到橋梁基礎(chǔ)施工新紀錄。 中交第二公路工程局有限公司第四工程有限公司2006年3月承建的連云港鹽城高速公路連云港段公路，采用《橡膠改性瀝青在高速公路上的應用研究》技術(shù)，完成了試驗施工，創(chuàng)國內(nèi)首次采用橡膠瀝青施工新紀錄。 中交第二公路工程局有限公司第二工程有限公司在承建的江東大橋一合同段時，2006年9月成立民工學校組織機構(gòu)，編寫教材30類，舉辦各類培訓30期，累計培訓民工2000余人，被國家13個部委評為第五屆“千校百萬”進城務工青年培訓工作先進集體，創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)項目部民工教育管理新紀錄。 中交第二公路工程局有限公司第一工程有限公司2007年1月承建的湖北滬蓉西高速公路野三河特大橋，在80176。 湖南華菱漣源鋼鐵有限公司2004年6月研制的手持式高壓產(chǎn)氣引流開關(guān)，采用全新觸頭罩設計，應用熄弧環(huán)墊產(chǎn)氣材料，為國內(nèi)首創(chuàng)。11 ，%，出口銷售30萬噸，出口到世界79個國家和地區(qū)，均創(chuàng)國內(nèi)同類企業(yè)新紀錄。11 湖南華菱漣源鋼鐵有限公司2005年7月研制的柵形旋轉(zhuǎn)開關(guān)觸頭，能在變壓器油中接通和分段有載符合的柵形旋轉(zhuǎn)開關(guān)觸頭，可以用多個銅質(zhì)柵片觸頭組合成多工位、三相環(huán)形供電開關(guān)，為國內(nèi)首創(chuàng)。10 中冶寶鋼技術(shù)服務有限公司機械制造分公司2008年7月13日研制完成并成功下線的100噸級超大型抱罐車（BGC100型），、為國內(nèi)首創(chuàng)。10 首秦金屬材料有限公司2007年11月研發(fā)的以純高爐煤氣為燃料的雙預熱蓄熱式加熱爐技術(shù)，采用蓄熱式換向技術(shù)將空氣、煤氣預熱至1000攝氏度以上，煙氣排放溫度降至150攝氏度，同時通過實施貧氧狀態(tài)燃燒，大幅度降低燃料消耗并使CO2和氮氧化物排放量降低，為國內(nèi)首創(chuàng)。%內(nèi)，為國內(nèi)首創(chuàng)。9 天津鋼鐵有限公司2005年3月研發(fā)的用連鑄圓坯軋制高碳鋼盤條制造新工藝，內(nèi)裂紋達到02級，為國內(nèi)首創(chuàng)。9 湖北新冶鋼有限公司2006年11月研發(fā)的含硫窄淬透性工程機械用鋼項目，采用廢鋼、鐵水熱裝→LF+VD/RH精煉→連鑄方坯連軋軋制鋼坯等工藝，生產(chǎn)含硫窄淬透性工程機械用鋼，為國內(nèi)首創(chuàng)。8 杭州鋼鐵集團公司所屬熱軋帶鋼廠2007年生產(chǎn)熱軋帶鋼71萬噸，熱軋優(yōu)特帶鋼鋼種牌號60個，帶鋼品種規(guī)格5000種，～10毫米，均創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)新紀錄。8 杭州鋼鐵股份有限公司煉鐵廠2000年至2007年1號高爐一代爐齡單位爐容產(chǎn)鐵量為9793噸/立方米，創(chuàng)國內(nèi)500立方米以下同類型高爐單位爐容產(chǎn)鐵量新紀錄。80、 江蘇沙鋼集團有限公司2007年干熄焦高低壓發(fā)電量122千瓦時/噸，創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)新紀錄。7 ，創(chuàng)國內(nèi)電爐煉鋼制造成本新紀錄?？刂茻彳垘т撔ㄐ味龋苊庑ㄐ味忍笤斐梢贿吅穸容^大。70、 攀枝花鋼鐵（集團）公司到2008年在周期軋管機組線上生產(chǎn)的超厚無縫鋼管（如Φ215毫米），D/，創(chuàng)國內(nèi)熱軋無縫鋼管機組生產(chǎn)特厚無縫鋼管D/S最小新紀錄。6 攀枝花鋼鐵（集團）公司2007年4月研制的氮化釩鐵產(chǎn)品，F(xiàn)eV50細粉氮化后氮含量超過了5%，F(xiàn)eV80細粉氮化后氮含量超過了12%，產(chǎn)品粒度滿足10毫米50毫米范圍，實驗室試驗產(chǎn)品規(guī)模達到了1千克級，為國內(nèi)首創(chuàng)。6 攀枝花鋼鐵（集團）公司2006年1月采用特殊的孔型設計和導衛(wèi)系統(tǒng)，研發(fā)出60D40客運專線高速道岔鋼軌，可運用于時速250公里至350公里高速鐵路線上，為國內(nèi)首創(chuàng)。天,創(chuàng)國內(nèi)同級別普通大高爐冶煉釩鈦磁鐵礦利用系數(shù)新紀錄。5 攀枝花鋼鐵（集團）公司2000立方米新3號高爐2005年12月10日建成點火開爐，2005年12月18日日產(chǎn)量4244噸，5 武漢鋼鐵股份公司煉鐵廠2007年11月7號高爐月產(chǎn)鐵27萬噸，％，創(chuàng)國內(nèi)同類設備新紀錄。4 武漢鋼鐵股份公司燒結(jié)廠三燒360平方米燒結(jié)機，％，創(chuàng)國內(nèi)同類設備合格率最高新紀錄。4 武漢鋼鐵集團公司焦化公司2007年冶金焦炭含硫量（St，d）%，創(chuàng)國內(nèi)冶金焦炭含硫量最低新紀錄。3 鞍千礦業(yè)有限責任公司選礦廠2007年實施高績效、扁平化管理模式，創(chuàng)國內(nèi)赤鐵礦選礦廠全員勞動生產(chǎn)率新紀錄。3 鞍山鋼鐵股份有限公司中厚板廠2005年12月采用TMCP工藝生產(chǎn)12～60毫米EH500超高強船體及海洋工程用鋼，為國內(nèi)首創(chuàng)。3 鞍鋼集團公司2005年6月完成的大型工業(yè)編組站駝峰自動化系統(tǒng)改造，為雙推雙溜全自動化駝峰，分4個線束28條道，解體車輛能力為5000輛/日，年到發(fā)貨運量8484萬噸，創(chuàng)國內(nèi)工礦企業(yè)編組站駝峰場改造最大、自動化程度最高、技術(shù)最先進、工程建設期最短新紀錄。2 上海寶鋼包裝鋼帶有限公司2008年研制生產(chǎn)出1350兆帕級別包裝用鋼質(zhì)捆帶，創(chuàng)國內(nèi)鋼質(zhì)捆帶抗拉強度最高新紀錄。2 寶山鋼鐵股份有限公司中厚板分公司2007年浦鋼搬遷羅涇工程建設的熔融還原煉鐵裝置順利投產(chǎn)，年產(chǎn)150萬噸COREX C3000，創(chuàng)國內(nèi)同類工程規(guī)模新紀錄。1 寶山鋼鐵股份有限公司梅鋼公司2號高爐2007年使用風溫達到1223℃，創(chuàng)國內(nèi)內(nèi)燃式全燒低熱值高爐煤氣的熱風爐高風溫新紀錄。1 ,創(chuàng)國內(nèi)單機臺時產(chǎn)量最高新紀錄。1 寶山鋼鐵股份有限公司寶鋼分公司冷軋廠20002007年研發(fā)成功以冰箱面板為代表的冷軋系列高品質(zhì)家電外板并批量穩(wěn)定生產(chǎn)，居國內(nèi)同行業(yè)之首。 ，創(chuàng)國內(nèi)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)能耗最低新紀錄。 寶山鋼鐵集團有限公司2008年4月完成工業(yè)試制的BLY160鋼，通過外加套筒，顯著提高框架結(jié)構(gòu)的剛度和承載能力，是建筑抗震金屬阻尼器用鋼，為國內(nèi)首創(chuàng)。1 中國石油克拉瑪依石化公司2003年通過對減壓塔頂部塔內(nèi)件進行局部改造，實現(xiàn)了柴油餾份和催化料的清晰分割，提高了柴汽比，為國內(nèi)首創(chuàng)。1 中國石油克拉瑪依石化公司2003年研制生產(chǎn)的高壓直流輸電換流變壓器絕緣油，