高一地理地形對交通線路的影響(文件)
【正文】 布局特征不同 ， 而且交通線路的形態(tài)也有差異 。 (3)該案例可以說明，地形對聚落和交通線路的影響很大，它影響著聚落和交通線路的形態(tài)、密度、分布、規(guī)模等許多方面。 ? 下表為山區(qū)和平原地區(qū)修筑同等級鐵路每千米工程量和造價的比較表 (20世紀 80年代 )，讀后分析回答問題。 ? (4)________(填字母 )地形修路的技術(shù)要求高； ________(填字母 )地形易出現(xiàn)滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。 ? (09 ? (1)甲 、 乙兩地點間高差大致為 ( ) ? A． 80 m B ． 110 m ? C． 170 m D． 220 m ? (2)在對應(yīng)的地形圖上可以看出 ( ) ? A． 道路 ① 為直線 ? B． 道路 ② 經(jīng)過甲 、 乙兩地間的最高點 ? C． 道路 ③ 最長 ? D． 道路 ① 和 ② 可能有部分路段重合 ? (3)若使用大型運輸車從乙地運送重型機械設(shè)備至甲地 ， 最適合行車的是 ( ) ? A． 道路 ③ B． 道路① ? C． 道路 ① 和 ② D． 道路 ② 和③ ? [解析 ] (1)考查學(xué)生判讀地形剖面圖 ，定點 、 定線能力 。 道路 ① 最長 。 ? (3)使用大型運輸車運輸重型機械設(shè)備 ， 應(yīng)盡量選擇坡度小的道路 ， 以保證運輸安全 。 故選 D。 ? [答案 ] (1)B (2)D (3)B ? (09根據(jù)道路選線原則 ， 道路不可能過地勢最高點 。 讀圖可知三條道路的起止點海拔分別為 150 m和260 m。某地理活動小組測繪了這三條道路的縱向剖面圖。 因此 ， 在進行交通線路的選線時 ， 要充分考慮沿線的自然
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