【摘要】交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(1)一、單項(xiàng)選擇題1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式中按運(yùn)費(fèi)由高到低排列正確的是()A.公路、鐵路、水運(yùn)、航空B.鐵路、水運(yùn)、公路、航空C.水運(yùn)、鐵路、航空、公路D.航空、公路、鐵路、水運(yùn)2006年7月1日,青藏鐵路投入試運(yùn)行,西藏沒有鐵路的歷史從此結(jié)束。據(jù)此完成2-4題。2.青
2025-01-17 22:27
【摘要】XX4Z美國(guó)第五大街東京銀座香港銅鑼灣韓國(guó)明洞大街新加坡烏節(jié)路悉尼皮特大街英國(guó)牛津大街柏林庫(kù)達(dá)姆大街法國(guó)香榭麗舍大街維也納克恩頓XX4ZXX4Z交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求2、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位便捷的交通較密集的人流交通最優(yōu)原則市場(chǎng)最優(yōu)原
2025-02-13 17:23
【摘要】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響編輯:段志杰審核:趙君一、學(xué)習(xí)目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的重要條件。、城鎮(zhèn)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局之間的內(nèi)在聯(lián)系。,交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系。二、學(xué)習(xí)重點(diǎn)、難點(diǎn)重點(diǎn):1.2.。難點(diǎn):交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)的分布三.知識(shí)點(diǎn)自主學(xué)習(xí)
2025-11-26 04:34
【摘要】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)航空港交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)港口(海港、河港)汽車站:港口是具有一定面積的水域和陸域,供船泊出入和停泊、貨物和旅客集散的場(chǎng)所。:公元前2700多年前產(chǎn)業(yè)革命目前中國(guó):兩千年前——新中國(guó)成立——現(xiàn)在一、港口的建設(shè)天然港口人工港口商港軍港漁港避風(fēng)
2025-10-31 04:51
【摘要】一、港口的建設(shè)港口是具有一定面積的水域和陸域,供船泊出入和停泊、貨物和旅客集散的場(chǎng)所。:公元前2700多年前產(chǎn)業(yè)革命目前中國(guó):兩千年前——新中國(guó)成立——現(xiàn)在按照形成的方式可分為按照用途分天然港口人工港口商港軍港漁港避風(fēng)港:(1)地理位置
2025-11-02 06:04
【摘要】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響一、交通運(yùn)輸布局1、影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素2、交通運(yùn)輸布局的基本原則二、交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響1、對(duì)聚落的影響2、對(duì)城鎮(zhèn)分布的影響3、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響謝謝!
2025-11-03 19:23
2025-10-31 03:58
【摘要】株洲城市的發(fā)展1、1949年以前,影響株洲城市區(qū)位的主要自然因素是()2、株洲市現(xiàn)有街區(qū)與1949年以前相比,有何變化?3、影響株洲市城市區(qū)位發(fā)生變化的原因是什么?河流街區(qū)面積明顯擴(kuò)大,現(xiàn)有街區(qū)沿鐵路干線分布更加明顯。交通方式的變化和交通線的變化,沿京廣線發(fā)展。第四節(jié)交通運(yùn)
2025-01-07 14:31
【摘要】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響受地質(zhì)規(guī)律的影響,資源供給在全球的分配是極不平衡的。這就產(chǎn)生了生產(chǎn)區(qū)與消費(fèi)區(qū)的空間分離,這是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)重要特征。交通運(yùn)輸就是利用各種運(yùn)輸工具,使旅客、貨物沿著特定的線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。它是邊疆生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式共有五種:鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道。方便快捷、
2025-11-26 15:43
【摘要】課題交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響備課人祁縣中學(xué)校地理組主備課人:常愛琴課時(shí)2課時(shí)教學(xué)方法雙層次問題導(dǎo)學(xué)法教材分析本節(jié)教材共分四部分:1。引言,2。交通運(yùn)輸與聚落,3。交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布,4。交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。課程標(biāo)準(zhǔn)要求是:結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。活動(dòng)建
2025-06-29 17:59
【摘要】引引言言:現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):————交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化高速化:概念::作用:古代運(yùn)輸方式人力、畜力、風(fēng)帆行船現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空管道全方位的交通運(yùn)輸綜合體系。溫故知新古代運(yùn)輸方式方式:人力、畜力、風(fēng)帆行船現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式有:鐵路公路水路航空管
2025-02-13 17:19
【摘要】在下表的4個(gè)地區(qū)中,哪一個(gè)地區(qū)城市化水平高?哪兩個(gè)地區(qū)工業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)?哪兩個(gè)地區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)占有比較大的比重?哪一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后?你判斷的理由是什么?活動(dòng)一:農(nóng)業(yè)地區(qū)工業(yè)地區(qū)城市地區(qū)人口分布特點(diǎn)產(chǎn)業(yè)分布特點(diǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響活動(dòng)二:工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)
2025-11-01 01:14
【摘要】區(qū)域發(fā)展及世界物流的影響思考:提高其通航能力。一方面可增加國(guó)家收入。另一方面,較大噸位輪船可不必繞道麥哲倫海峽,大大縮短其航程。2023年10月22日,巴拿馬通過全民公決,準(zhǔn)備擴(kuò)建巴拿馬運(yùn)河,試分析其積極意義。本節(jié)知識(shí)體系交通運(yùn)輸基本概況與聚落與城鎮(zhèn)分布與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局
2025-02-18 08:46
【摘要】比較項(xiàng)目運(yùn)量投資運(yùn)費(fèi)價(jià)格速度靈活性連續(xù)性穩(wěn)定性海運(yùn)鐵路河運(yùn)公路航空鐵路鐵路鐵路鐵路鐵路鐵路海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)公路公路公路
2025-08-16 01:55
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸自重達(dá)203噸,高,長(zhǎng),輪子底座為,載重量為365噸。其動(dòng)力裝置為一臺(tái)功率為
2025-02-18 12:50