【正文】 200T）。 ，請總包單位積極配合，并留出足夠的操作面和通道 。 型鋼拔除 開啟高壓油泵，二個千斤頂同時向上頂住起拔架的橫梁部分進行起拔，待千斤頂行程到 24 位時，敲松錘型 鋼板，起拔架隨千斤頂緩慢放下置原位。全車長 15米。 施工監(jiān)測 在施工過程中由業(yè)主委托有資質(zhì)的單位對周圍環(huán)境進行變形監(jiān)測 ,做到信息化施工。 ? 根據(jù)軸線放出攪拌樁的樁位，做好標志，以便以后復核。 樁機就位 ? 由班長統(tǒng)一指揮樁機就位，移動前，判斷平面和空間的阻礙情況。 制 漿 樁 機 就 位 預 攪 下 沉 第一次提升、注漿、攪拌 第二次下沉攪拌 第二次提升、攪拌、注漿 第三次下沉、攪拌提升 攪拌成樁結(jié)束、移位 26 預攪下沉 ? 嚴格控制下沉速度，密切觀察動力頭電機工作負荷，其電流指數(shù)不大于 70A，以防燒毀電機。 ? 需加入外加劑時，應按比例溶于水中，然后定量加入拌制漿液中一起攪拌。 ? 第二次攪拌下沉：注漿攪拌提升至樁頂標高后，停止送漿，開正轉(zhuǎn)攪拌下沉至設計樁底標高，下沉速度控制在 1m/min 左右。 確保樁身強度和均勻性要求做到： 土體應充分攪拌，嚴格控制鉆孔下沉、提升速度，使原狀土充分破碎有利于水泥漿與土均勻拌和。待處理結(jié)束后立即把攪拌鉆具上提和下沉 繼續(xù)注漿，等 10～ 20 秒恢復向上提升攪拌，以防斷樁發(fā)生。二傳力軸 間距為 50cm，誤差不超過 2cm。為防止水泥漿發(fā)生離析，可在灰漿拌制機中不斷攪動，待壓裝前再緩慢傾入集料斗中。 在正常 施工中應保證起吊設備的平整度和導向架的垂直度，攪拌樁的垂直度偏差不得超過 1/150，樁位偏差不得大于 20mm。 為使樁體基本垂直于地面，必須保證起重機的平整度，方可保證導向架的垂直度。 28 根據(jù)每米水泥用量和水灰比算出每米攪拌樁水的用量為： 。 在平時的是施工中就參照 前面的水泥漿比重來控制水泥的摻量和用量。 圈梁施工方案 圈梁設計要求 本次工程圈梁采用鋼筋混凝土 圈梁 ,尺寸為 1100 700，混凝土強度等級為 C30；鋼筋保護層厚度上面及左右面為 30mm，下面保護層厚度為 30mm。一般的鋼筋混凝土圈梁施工流程為： 設備、材料進場→現(xiàn)場鋼筋加工制作→開槽挖土 至圍檁底（人工整平）→ 將埋入圈梁部分的 H 型鋼周圍用 1cm厚的泡沫板隔離 → 按設計要求進行鋼筋綁扎 →支側(cè)模（隱蔽驗收） 29 →澆筑商品混凝土→拆模。 ，并報監(jiān)理檢查后方可澆筑混凝土。 鋼筋： （ 1）、鋼筋為現(xiàn)場加工制作， 根據(jù)編制的鋼筋供應計劃表及工程實際進度，分批供應進場。 （ 5）、預埋鋼筋在綁扎后，澆搗砼前，經(jīng)復核位置正確后，應加以電焊固定，澆搗時有專人看護，確保位置正確。 （ 3）、澆筑砼前，對砼的運輸路線作一周密部署，制定具體運輸路線。 （ 6）、預先按規(guī)范要求設計好施工縫，并做好施工縫的處理工作。 d、在振搗砼時，禁止緊靠模板振動，且應盡量避免碰撞鋼筋、預埋件等。將千斤頂放入鋼管支撐活絡頭內(nèi)，啟動油泵，施加頂壓力到設計值（ 1200 =960KN）的 50%，停止 5～ 10 分鐘，待支撐受壓回彈穩(wěn)定后，繼續(xù)啟動油 泵，加壓至設計標值 (960KN)后， 塞鐵塞滿焊牢。 井點降水施工 輕型井點施工工藝 本工程基坑采用輕型井點降水。 溝槽開挖寬度 1~ 米，開挖深度自然土以下 1m，局部深坑視開挖情況決定是否增加二級井點，每套井點長度為 50m左右，井管間距為 。沖擊孔的成孔直徑應達到 300～ 350mm，保證管壁與井點管之間有一定間隙，以便于填充砂石，沖孔深度應比濾管設計安置深度低500mm以上，以防止沖擊套管提升拔出時部分土塌落，并使濾管底部存有足夠的砂石。 （ 2） 濾管應放置在井孔的中間，以提高透水性，并防止土粒滲入濾管堵塞濾管的網(wǎng)眼。 沖洗井管 將φ 15～ 30mm的膠管插入井點管底部進行注水清洗，直到流出清水為止。并做好冬季降水防凍保溫。 管路安裝 首先沿井點管線外側(cè)，鋪設集水毛管，并用膠墊螺栓把干管連接起來，主干管連接水箱水泵，然后拔掉井點管上端的木塞，用膠管與主管連接好，再用 10鉛絲綁好，防止管路不嚴漏氣而降低整個管路的真空度。 經(jīng)計算：地庫 1 降水管每孔灌砂量 不應小于 400Kg，地庫 2 降水管每孔灌砂量不應小于 580Kg。 井孔沖擊成型后，應拔出沖擊管，通過單滑輪，用繩索提起井點管插人井孔，井點管的上端應用木塞塞住，以防砂石或其他雜物進入，井在井點管與孔壁之間填灌砂石濾層。 用絞車將簡易井架移到井點位置，將套管水槍對準井點位置，啟動高壓水泵，水壓控制在 ～ ，在水槍高壓水射流沖擊下套管開始下沉，并不斷地升降套管與水 槍。臨時井點預降水兩周以上，在土方開挖前拔除，四周井點待大底板施工結(jié)束后方可拔除。 （ 2）鋼管支撐拆除的機械安排： 鋼管支撐拆除的起吊工作由停靠在基坑一側(cè)的汽車式吊機將鋼管材料吊出基坑并 32 裝車。 鋼支 撐施工工藝流程 基坑圍護樁施工 → 混凝土圈梁澆筑、養(yǎng)護 → 開挖支撐溝槽 → 安裝Ф 609鋼管支撐，施加預應力 → 開挖土方至基坑底標高 → 基礎(chǔ)底板以及傳力帶混凝土澆筑及養(yǎng)護 → 拆除鋼管支撐 施工工藝 一、施工安排： 采用 25 噸汽車吊停靠在基坑一側(cè)，進行鋼管支撐材料卸車和吊裝就位。 b、在振搗上一皮時，應插入下一皮砼的 5cm 左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層砼時，要在下層砼初凝之前進行。 （ 4）、所有澆筑砼用的機具均應在澆筑前進行檢查和試運轉(zhuǎn)，同時配專人隨時檢修。 砼： （ 1） 、本工程結(jié)構(gòu)混凝土全部采用商品混凝土， （ 2）、留置砼強度標準養(yǎng)護試塊組數(shù)，應按下列規(guī)定組數(shù)留置。 （ 3）、每批進入加工現(xiàn)場的鋼筋，由鋼筋翻樣員組織人員進行檢查驗收，認真做好清點、復核（核定鋼筋標牌、外型尺寸、規(guī)格、數(shù)量）工作，確保每次進入到加工現(xiàn)場的鋼筋到位準確。 層挖土，不得超挖，開挖面的高差不得超過 ，宜放坡坡度不得大于 1∶ 。 。） 壓頂圈梁施工 沿溝槽設吊架臨時固定型鋼，完成圍護樁后，在溝槽內(nèi)按設計要求綁扎鋼筋、支模、澆筑鋼筋混凝土連結(jié)梁，固定工字鋼頂端，待混凝土強度達到 80%后，方可進行下一道工序施工。 檢測要求 ? 進行鉆芯取樣檢測，每個機械臺班抽取 2 根樁，每根樁不應少于 2 個取樣點，每個取樣點制作 3 件水泥土試塊；鉆芯取樣數(shù)量不少于總樁數(shù)的 %且不少于 3 根；每根樁取芯數(shù)量不少于 3 點，每點 3 件試塊。先算出 水在水泥漿桶上的高度，實際得出高度為： 106，做好記號后將相應重量的水和水泥倒入水泥漿桶中均勻攪拌。由以上數(shù)據(jù)可以算出每一米攪拌樁需要用多少水泥（水泥的比重等同土的比重為： 1800kg/m3）。如間歇時間過長，應采取在冷縫外側(cè)補打 1~2 根樁。嚴格按提升速度提升，誤差控制在177。 土體應充分攪拌、充分破碎，以破壞原狀土的結(jié)構(gòu)，使之便于水泥均勻攪拌，所以必須嚴格做到二噴三攪。 施工中應對漿液的配合比和水灰比以及各種材料質(zhì)量進行嚴格的質(zhì)量控制，水泥采用 級水泥。 壓漿階 段輸漿管道不能堵塞，不允許發(fā)生斷漿現(xiàn)象，須注漿均勻，不得發(fā)生土漿夾心層。 ? 第三次攪拌下沉 ，開正轉(zhuǎn)攪拌下沉至設計樁底標高，下沉速度控制在 1m/min 左右，第三次提升攪拌，開正轉(zhuǎn)攪拌 20～ 30s 后，以 至設計樁頂標高。 ? 水泥漿液在灰漿攪拌機中要不停攪拌，直到送漿前。 ? 嚴格控制樁底標高，攪拌頭必須沉至設計樁底標高。 ? 動力頭、攪拌頭、樁位三點中心位于同一鉛垂線上。 ? 按圖紙放出每一個樁位，并用小竹簽作 好標記。 其工藝流程詳 見下圖 ： 溝槽開挖、清障 測量定位、溝槽開挖 ? 首先依照測繪單位提供的紅線定位圖和設計單位提供的總平面圖，用經(jīng)緯儀、鋼尺進行軸線定位，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理等各方復核無誤后設定明顯標志，并做好保護工作。 報表記錄 施工過程中由專人負責記錄，記錄要求詳細、真實、準確。重復以上工序?qū)?H 型鋼拔出。盡量滿足運輸車輛的進出。（如因有特殊情況，而需在地下室頂板上進行，事先需得到設計或業(yè)主總包認可） 2） H型鋼拔除施工程序 ①平整場地→②安裝千斤頂→③吊車就位→④型鋼拔除→⑤孔隙填充 平整場地 H型鋼前，必須先進行頂圈梁上的清土工作，以保證千斤頂垂直平穩(wěn)穩(wěn)放置。 型鋼拔除 主體結(jié)構(gòu)施工完畢且恢復地面后，開始拔除 H 型鋼，采用專用夾具及千斤頂以圈梁為反梁，起拔回收 H型鋼。 H 型鋼定位卡，固定插入型鋼平面位置，型鋼定位卡必須牢固、水平，然后將 H 型鋼底部中心對正樁位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土攪拌樁體內(nèi)，采用線錘控制垂直度。 H 型鋼使用前，在距其頂端 25cm 處開一個中心圓孔，孔徑約 8cm，并在此處型鋼兩面加焊兩塊各厚 1cm的加強板，其規(guī)格為 450mm 450mm，中心開孔與型鋼上孔對齊。使型鋼與砼隔離良好，以利型鋼拔除。不可以在潮濕表面上直接涂刷，否則將剝落。 涂刷減摩劑 氧化石蠟∶陽離子乳化劑∶ OP∶助乳劑∶防銹劑∶水 =15∶ ∶ ∶ 2∶ 2∶ 65。 施工冷縫處理 施工過程中一旦出現(xiàn)冷縫則采取在冷縫處圍護樁外側(cè)補攪素樁方案。 鉆進攪拌 SMW 工法圍護樁樁身采用一次攪拌工藝（帶氣下沉攪拌噴漿→關(guān)閉氣體提升攪拌噴漿→完成一幅樁施工），水泥漿和原狀土須均勻攪拌，下沉和提升過程中均為注漿攪拌，為了使水泥漿與土體均勻攪拌，下沉噴漿時由空壓機送氣切割土體，促使均勻攪拌，也為了防止樁體內(nèi)產(chǎn)生氣泡， 密實度降低，提升時采用關(guān)閉氣體噴漿。 ，停滯時間不得超過 2 小時，搭接施工的相鄰攪拌樁施工間隔不得超過 24 小時。 ?根據(jù)設計要求，結(jié)合工程實際，擬訂此次 SMW 工法圍護樁的水泥漿液配合比為： 20 ①水泥采用普通硅酸鹽水泥，標號為 級 ； ②水灰比為 （ 根據(jù)施工現(xiàn)場情況可自行調(diào)整 ）； ③水泥漿比重 ； ④樁身 28天無側(cè)限抗壓強度 ≥ 。若型鋼及槽鋼靠自重仍不能順利到位，則略微施加外力，使其插入到規(guī)定位置。 SMW工法圍護樁施工程序 如下圖所示：