【正文】 。 f. 沉樁要求 千噸級碼頭及 1棧橋 2 棧 橋 3 棧 橋 4 棧 橋 5 棧 橋 6 棧 橋 (1) 沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰； (2) 對施工區(qū)域原有障礙物進行探明及清理； (3) 在斜坡上定位，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際操作的情況及已有施工經(jīng)驗，適當確定提前量定位下樁； (4) 錘擊過程中，樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上，避免偏心錘擊； (5) 樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴格按設(shè)計要求加工制作； (6) 沉樁應(yīng)盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而增加沉樁阻力； (7) 每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正?，F(xiàn)象都作好詳細記錄，并及時通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究解決。 i. 施工進度計劃安排 本工程共 196 根 600mm 600mm 預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，沉樁進度按平均每天 4 根，總工期安排 60天完成。詳見橫梁模板示意圖： 模板在岸上木工車間內(nèi)加工 ,然后由工作船運至現(xiàn)場躉船配合安裝。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，工作船運至現(xiàn)場人工綁扎。砂漿厚1～ 2cm。 碼頭構(gòu)件安裝 碼頭構(gòu)件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。 構(gòu) 件 安 裝 數(shù) 量 一 覽 表 序號 構(gòu) 件 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 縱梁 件 30 2 邊梁 件 26 3 面板 件 126 4 靠船構(gòu)件 件 16 5 水 平 撐 件 14 合 計 件 212 碼頭橫梁分層澆筑示意圖 a 船機配備 本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約 10t，碼頭構(gòu)件安裝跨度為 10m以內(nèi)，擬配備以下船機進行構(gòu)件安裝： 船 機 設(shè) 備 一 覽 表 序號 船 機 名 稱 規(guī) 格 型 號 數(shù) 量 備 注 1 起重船 30t 1 艘 2 方 駁 1000t 2 艘 3 拖 輪 1 艘 4 錨 艇 1 艘 b 安裝順序 安裝靠船構(gòu)件 ?安裝水平撐 ?安裝縱梁、邊梁 ?現(xiàn)澆節(jié)點砼 ?安裝面板 c 安裝工藝流 程 在支承點處表面（或側(cè)面）測放梁板等構(gòu)件安裝的端邊線和側(cè)邊線 ?測量支承點處的標高 ?水泥砂漿找平 ?起重船吊構(gòu)件就位安裝 ?檢查合格后解扣 ?焊接加固。 (3) 用水泥砂漿鋪填預(yù)制件擱置面時，砂漿應(yīng)隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構(gòu)件， 水泥砂漿不宜太厚，一般為 1～ 2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準。并且要及時跟上節(jié)點砼的施工，及早成為整體結(jié)構(gòu)，保證臺風期的安全。 現(xiàn)澆面層砼施工 現(xiàn)澆面層包括碼頭和 2棧橋兩部分 ,其中碼頭現(xiàn)澆面層由 130mm的現(xiàn)澆層和 50～ 60mm的磨耗層組成，棧橋現(xiàn)澆層由 100mm的現(xiàn)澆層和 45～ 60mm的磨耗層組成，砼強度等級為 C30，砼方量共 m3。第二次澆筑上部墩身，厚度 ,澆筑方量為 ,如下圖示。 投入本合同工程的主要施工船機設(shè)備 主要施工船機設(shè)備表 船 機 名 稱 規(guī) 格 型 號 額定功率(KW)或容量 (m3)或噸位 (t) 廠牌及出廠時間 數(shù) 量 備注 小計 其 中 自有 新購 租賃 鉆樁機 (TXB1000A) 96 年 4 臺 4 泥漿泵 (3PNL) 93 年 6 臺 6 電焊機 (ZX5,BX1) 94 年 8 臺 8 振動錘 30KW 95 年 1 個 1 發(fā)電機 200KW 92 年 1 臺 1 履帶吊機 35t 90 年 1 臺 1 攪拌機 99 年 2 臺 2 履帶吊機 65t 95 年 1 臺 1 汽車吊機 16t 99 年 1 臺 1 平板車 15t 98 年 2 臺 2 平板汽車 5t 97 年 2 部 2 裝載機 3m3 93 年 2 部 2 鋼筋加工設(shè)備 95 年 2 套 2 打樁船 (54m 高樁 架 ) 85 年 1 艘 1 起重船 30t 88 年 1 當?shù)刈赓U 方駁 1000t 84 年 2 艘 2 拖輪 442KW 87 年 1 艘 1 交通船 90 年 2 艘 2 工作船 (100~200t) 89 年 3 艘 3 當?shù)刈赓U 張拉設(shè)備 96 年 4 套 4 當?shù)刈赓U 木工加工設(shè)備 98 年 2 套 2 主要船機進場計劃 序 號 設(shè)備名稱規(guī)格型號 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一 月 1 鉆樁機 (TXB1000A) 4 臺 2 泥漿泵 (3PNL) 6 臺 3 電焊機 (ZX5,BX1) 8 臺 4 振動錘 (60KW) 1 個 5 發(fā)電機 (200KW) 1 臺 6 履帶吊機 (35t) 1 臺 7 攪拌機 () 2 臺 8 履帶吊機 (65t) 1 臺 9 汽車吊機 (16t) 1 臺 10 平板車 (15t) 2 臺 11 平板汽車 (5t) 2 部 12 裝載機 (3m3) 2 部 13 鋼筋加工設(shè)備 2 套 14 打樁船 (54m 高樁架 ) 1 艘 15 起重船 (30t) 1 艘 16 方駁 (1000t) 3 艘 17 拖輪 (442KW) 2 艘 18 交通船 2 艘 19 工作船 (100~200t) 3 艘 20 張拉設(shè)備 4 套 21 拼裝式架橋機 1 套 主要物質(zhì)進場計劃 序 號 主要物質(zhì)名稱 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 備 注 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 1 鉆孔樁平臺用料 Φ 400 鋼管樁 80 根 40 40 20槽鋼 2400 m 1000 1400 5cm 厚木板 1300 m2 300 1000 2 鉆孔樁鋼護筒 t 3 鉆孔樁鋼筋 t 45 22 22 4 預(yù)應(yīng)力鋼筋 t 150 5 預(yù)制件鋼筋 t 100 100 100 6 現(xiàn)澆鋼筋 t 50 50 40 7 150KN 系船柱 18 個 18 8 預(yù)埋鐵件 t 10 9 橡膠支座 1482 塊 500 500 482 10 水泥 t 800 900 900 1000 11 海 水耐蝕劑 t 90 100 95 105 12 碎石 8253 m3 1600 1700 1700 2020 1253 13 中粗砂 4602 m3 900 1000 1000 1200 502 勞動力安排計劃 序 號 人員名稱 單 位 2020 年 2020 年 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 1 項目經(jīng)理 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 項目副經(jīng)理 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 項目總工 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 技術(shù)管理人員 人 2 4 4 4 4。 鋼筋綁扎好后，按照圖紙位置尺寸進行測量放樣安裝，利用鋼筋焊 接固定在已綁扎成型的鋼筋 骨架上，砼澆筑過程中嚴禁碰撞。 撐墩施 工 本工程共有 11個撐墩 ,砼方量為 : m3。 在已安裝完畢的構(gòu)件上面，堆放臨時荷載或使機械進行運輸安裝時，應(yīng)驗算構(gòu)件強度及穩(wěn)定性。 (5) 安裝靠船構(gòu)件及懸臂板時，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構(gòu)件的安全穩(wěn)定。并在出運時逐件檢查，以防出錯。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。并進行二次振搗，二次抹面。 ii. 混凝土澆注 混凝土澆注必須連續(xù)進行 ,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑 ,第一次澆注至縱梁的擱置面 ,厚度為 ，澆筑方量為 ，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注 ,厚度為 ,澆筑方量為 。不合格品不得用于工程。現(xiàn)澆橫梁分為 HL HL2和 2HL3三種，其主要工程量如下表所示： 橫梁規(guī)格及數(shù)量 序號 規(guī)格 砼強度等級 件數(shù) 數(shù)量 (m3) 備注 1 橫梁 HL1 C30 4 4 2 橫梁 HL2 C30 8 8 3 橫梁 HL3 C30 4 4 4 合 計 C30 16 a 施工流程 橫梁施工順序與沉樁方向一致 ,當橫梁的基樁施打完成后 ,馬上進行 橫梁施工 ,其施工工藝流程如下： b. 模板工程 底模支承采用 10 15cm木枋及 [12槽鋼作兩層井字型夾樁，用Ф 22螺栓與基樁夾緊成整體。 g. 夾樁 沉樁完畢后應(yīng)即時進行夾樁，夾樁采用 10 15cm及 [12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強穩(wěn)定性。 (3) 將打樁測量控制數(shù)據(jù)交給負責各測站司測的測量員進行現(xiàn)場測量。斜樁的定位標高設(shè)在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標進行控制。 2～ 6棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。 沉樁質(zhì)量檢驗標準為： 基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于 50mm；斜樁樁頂偏位不大于 100mm。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配 MB－ 70柴油錘進行施工，運樁采用 1000t方駁， 425kw拖輪拖運。 d、 施工進度安排 預(yù)制構(gòu)件共 212件，計劃 51天完成。梁采用不設(shè)支點的單層存放，板采用多點支墊，堆高三層。 當上 述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。 模板裝拆用 16t輪胎吊機配合進行。底模兩側(cè)預(yù)埋 [10槽鋼作側(cè)模支撐用。工程數(shù)量統(tǒng)計如下： 工 程 數(shù) 量 一 覽 表 序號 構(gòu)件種類 數(shù)量 (件 ) 方量 (m3/件 ) 總量 (m3) 1 面板 B1 114 2 面板 B2 6 3 面板 B3 6 4 縱梁 ZL1 28 5 縱梁 ZL2 1 6 縱梁 ZL2’ 1 7 邊梁 BL1 26 8 靠船構(gòu)件 KCJ1 2 9 靠船構(gòu)件 KCJ2 12 10 靠船構(gòu)件 KCJ3 2 11 水平撐 SPC 14 合 計 212 a 預(yù)制場地布置 構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁同一預(yù)制場內(nèi)進行，詳見施工總平面布置圖。 樁出運按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數(shù)不多于三層。堆放場地應(yīng)平整、堅實，避免不均勻沉降。 因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時，采用較小級配碎石的砼澆注，并用 D30插入式振搗棒振搗密實，保證樁頭部分砼的質(zhì)量。 (d) 砼工程 所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗資料提交給監(jiān)理工程師驗證。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，采用超張拉方法進行張拉。閃光對焊的接頭應(yīng)定期分批進行外觀檢查和機械性能檢驗，以保證焊接質(zhì)量。 (b) 鋼筋工程 鋼筋原材料必須有出廠檢驗合格證書，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗。 鋼筋加工、對焊 校核張拉機具 鋼筋綁扎 調(diào)整初應(yīng)力