【正文】 根據(jù)業(yè)主提供測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣，并且要求閉和，測(cè)量放樣的尺寸應(yīng)以高端梁中心線為準(zhǔn)，里程樁號(hào)中心點(diǎn)對(duì)中擱置，必須認(rèn)真復(fù)核中心線，曲率半徑、切線及弦長(zhǎng)的各線段尺寸以及道路中心線，縱橫向坡度。故在地下管線范圍內(nèi)需進(jìn) 行地基加固，確保管線和機(jī)械安全。 . 操作要點(diǎn)： 構(gòu)件吊裝機(jī)械開行路線，停機(jī)位置必須根據(jù)要求準(zhǔn)確停機(jī)，嚴(yán)格控制起重半徑，嚴(yán)禁超載和斜吊張拉。 各階段構(gòu)件在吊裝松鉤前均需臨時(shí)連接固定，防止變位和傾覆。 9 6. 吊裝工藝及總體計(jì)劃 . 施工基本方法 架設(shè)板梁采用一臺(tái) 50 噸輪式起重機(jī)雙機(jī)抬吊。 梁由車輛運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，箱梁的進(jìn)梁方向同梁的就位的方向相同；考慮到汽吊吊的預(yù)定情況及結(jié)合參數(shù)確定為二次就位。 吊裝邊梁時(shí)特別要注意鋼卸甲與鋼絲繩等料索具的相對(duì)位置及防止箱梁的傾覆，注意檢查鋼絲繩是否安放在卸甲的中間，施工人員要經(jīng)常檢查，以免產(chǎn)生鋼絲繩受力的變化而發(fā)生意外。 當(dāng)?shù)谝桓吜旱跎先r(shí)，不能松鉤，應(yīng)及時(shí)安置好油泵及鋼橙，以及梁端頭用對(duì)拔楔，并且焊接好梁端橫隔梁上的鋼筋，以保證箱梁的穩(wěn)定，特別注意不要碰撞橫隔梁及側(cè)面的鋼筋，防止箱梁的翻折。 劃出板梁邊線及橡膠支座放置的位置線，蓋梁上面要?jiǎng)澇鼍臀恢行木€。 現(xiàn)場(chǎng)每根立柱承臺(tái)邊開挖處，圍填必須用碎石等硬 料，并壓實(shí)。 150 噸汽車式雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，主臂長(zhǎng)度 L=12 米，工作半徑 R= 米，額定起重量 Q= 噸，主鉤 噸級(jí)，工作倍率 =7。梁就位后，橡膠支座必須全部受力。熟悉施工圖紙，以及安裝技術(shù)規(guī)范。 . 梁、板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) . 質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求 (1) 水泥混凝土構(gòu)件安裝時(shí)，構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%。 所有的測(cè)量器都必須定期核驗(yàn)，并且要有驗(yàn)收合格出具有資質(zhì)的證明，保證有證可檢查。 (4) 檢查蓋梁支座埋件的標(biāo)高和平整度，其平整度四只腳高度差不得大于 2mm。 認(rèn)真執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量、文明施工制度。 吊機(jī)操作、指揮應(yīng)嚴(yán)格按安全規(guī)程執(zhí)行，分工明確、精力集中、信號(hào)明確，嚴(yán)禁違章操作。 雙機(jī)抬吊，動(dòng)作要協(xié)調(diào)，指揮人員應(yīng)站在兩機(jī)操作人員均能看到的地方指揮。禁止一切人 員在汽吊物的下方停留或通過(guò)。 施工人員執(zhí)行本工種的各項(xiàng)安全操作規(guī)程，高空作業(yè)必須注意上下風(fēng)，帶好安全帶，作業(yè)前檢查有無(wú)異常，隨時(shí)檢查腳手架間隙中有無(wú)飛入火花而引起的火災(zāi)，燒損的情況。所有的電動(dòng)機(jī)械，電動(dòng)設(shè)備都必須裝有漏電的保護(hù)開關(guān)或其他經(jīng)安全部門認(rèn)可的有效安全裝置。 18 吊裝箱梁時(shí)，對(duì)施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]施工，四周采用活動(dòng)欄圍護(hù)，設(shè)置交通警示牌，夜間裝警示燈，并派專人進(jìn)行交通指揮和協(xié)調(diào)，確保施工中交通及吊裝安全。 起重機(jī)工作半徑和有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取有效措施。 遇到施工進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須無(wú)條件地服從安全，若遇特殊情況，必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和安全主管共同研究決定，采取有效措施方可進(jìn)行吊裝。 汽車式起重機(jī)行駛的路線、支腿支撐的位置應(yīng)得到甲方的確認(rèn)。 蓋梁上必須設(shè)置安全保險(xiǎn)繩，吊裝人員在蓋梁上作業(yè)必須帶好安全帶。 汽吊時(shí)，速度要均勻，回轉(zhuǎn)要?jiǎng)蛩伲ＷC構(gòu)件平衡。 吊機(jī)行走的道路由施工方負(fù)責(zé)平整。 20mm 表面無(wú)灰漿 15 . 梁、板安裝容許偏差 序號(hào) 分項(xiàng)內(nèi)容 容許偏差 （ mm） 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 平面位置 順橋縱軸線方向 10 每孔抽查 25% 1 用經(jīng)緯儀 垂直橋縱軸線方向 5 1 2 相鄰兩構(gòu)件支點(diǎn)處高差 10 2 用尺量 相鄰兩構(gòu)件接縫寬度 10 2 . 梁、板安裝容許偏差 序號(hào) 分項(xiàng)內(nèi)容 容許偏差 （ mm） 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 3 橫隔梁相對(duì)位置 焊接 10 每孔抽查25% 1 用尺量 濕接 20 1 4 伸縮縫寬度 +10， 5 每孔抽查25% 1 用尺量 5 支座板 每塊位置 5 2 用尺量、縱橫各計(jì)1 點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)，縱橫各計(jì) 1 點(diǎn) 每塊邊緣高差 1 6 焊縫長(zhǎng)度 不小于設(shè)計(jì) 每個(gè)構(gòu)件（每孔查25%） 1 用尺量 7 梁間焊接板高差 10 1 用尺量 8 梁間焊接板離縫 20 1 安裝技術(shù)人員對(duì)安裝過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，督促安裝質(zhì)量符合規(guī)范要求。 (2) 在早晨或陰天（主要消除陽(yáng)光和溫度引起的垂直偏差），在相對(duì)應(yīng)的位置上架設(shè)核檢過(guò)的經(jīng)緯儀，一檢查在墩柱和蓋梁立面標(biāo)出的紅三角，復(fù)核無(wú)誤后把經(jīng)緯儀移動(dòng)到蓋梁面的紅三角處定位，把經(jīng)緯儀對(duì)準(zhǔn)中心點(diǎn)，然后用正倒鏡復(fù)核蓋梁彈出的軸線，復(fù)核蓋梁縱軸線之間的相關(guān)尺寸。 (2) 外露鐵件必須作好防銹處理； (3) 梁、板安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固； (4) 相鄰梁或板之間的縫隙必須用水泥混凝土或沙漿嵌填密實(shí)； (5) 活動(dòng)支座必須按規(guī)定上油潤(rùn)滑； (6) 支座接觸必須嚴(yán)格，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求； (7) 伸縮縫必須順直、全部貫通，不得堵塞或變形。 構(gòu)件安裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%。 安